超级军网[转帖] 涡扇10发动机定型试飞（转自中华网）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:59:46
涡扇10发动机定型试飞 重点型号顺利进行
2003-03-28 17:14:46
来自航空系统的消息称，从3月25～27日召开的中航一集团燃气轮机工作会议上了解到，今年中航一集团发动机行业的工作重点是以涡扇10发动机定型试飞为主线，抓好重点型号研制，并以可靠性增长为重点，确保在役机种的使用安全，要以重点型号研制任务需求为牵引，推动航空发动机信息化应用工作。
此前军报文章曾报道称，中国空军在去年6月开始国产新型涡轮风扇式发动机的试飞任务。
文章称，在国产新型的战机上试飞，在我国尚属首次，不仅技术难度大，而且每个课目的风险也大。试飞那天，该试飞员的“坐骑”被人为安装了两个不匹配的发动机，一台是进口的、一台是国产的。为准确掌握飞机在不同高度发动机的性能参数，当飞机跃升高度1万米时该飞行员关闭了一台发动机。只剩下一台发动机的战机突然重心偏移，他一边控制飞机状态、一边下降高度。按照地面准备的特情处置预案，他本想利用下降高度再次启动开车，可战机从80 00米一直降到6500米，一连5次启动都没有成功。
文章说，当高度降到5800米时，他的第六次启动终于成功了。此后，他又一连几天连续作战，高度一次超过一次，难度一次比一次大，结果计划飞54个起落，他只飞了27个就达到了厂家设计要求。国产新型发动机的研制成功，不仅填补了我国发动机研制的空白，更为重要的是标志着中国的航空工业步入了世界发达国家的行列。
军报报道暗示此型飞机最有可能为歼-11，歼-11的原装发动机为AL-31F，而军报所称的国产发动机就可能是涡扇10，这意味着中国空军歼-11（苏-27）战机的完全国产化获得重大成功。另一方面，歼-10A也使用了一台改进的AL-31F发动机（AL-31FN），这也使得中国空军另一款正在量产的主力战机将用上自制的“心脏”。
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来自航空系统的消息称，从3月25～27日召开的中航一集团燃气轮机工作会议上了解到，今年中航一集团发动机行业的工作重点是以涡扇10发动机定型试飞为主线，抓好重点型号研制，并以可靠性增长为重点，确保在役机种的使用安全，要以重点型号研制任务需求为牵引，推动航空发动机信息化应用工作。
此前军报文章曾报道称，中国空军在去年6月开始国产新型涡轮风扇式发动机的试飞任务。
文章称，在国产新型的战机上试飞，在我国尚属首次，不仅技术难度大，而且每个课目的风险也大。试飞那天，该试飞员的“坐骑”被人为安装了两个不匹配的发动机，一台是进口的、一台是国产的。为准确掌握飞机在不同高度发动机的性能参数，当飞机跃升高度1万米时该飞行员关闭了一台发动机。只剩下一台发动机的战机突然重心偏移，他一边控制飞机状态、一边下降高度。按照地面准备的特情处置预案，他本想利用下降高度再次启动开车，可战机从80 00米一直降到6500米，一连5次启动都没有成功。
文章说，当高度降到5800米时，他的第六次启动终于成功了。此后，他又一连几天连续作战，高度一次超过一次，难度一次比一次大，结果计划飞54个起落，他只飞了27个就达到了厂家设计要求。国产新型发动机的研制成功，不仅填补了我国发动机研制的空白，更为重要的是标志着中国的航空工业步入了世界发达国家的行列。
军报报道暗示此型飞机最有可能为歼-11，歼-11的原装发动机为AL-31F，而军报所称的国产发动机就可能是涡扇10，这意味着中国空军歼-11（苏-27）战机的完全国产化获得重大成功。另一方面，歼-10A也使用了一台改进的AL-31F发动机（AL-31FN），这也使得中国空军另一款正在量产的主力战机将用上自制的“心脏”。
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来自航空系统的消息称，从3月25～27日召开的中航一集团燃气轮机工作会议上了解到，今年中航一集团发动机行业的工作重点是以涡扇10发动机定型试飞为主线，抓好重点型号研制，并以可靠性增长为重点，确保在役机种的使用安全，要以重点型号研制任务需求为牵引，推动航空发动机信息化应用工作。
此前军报文章曾报道称，中国空军在去年6月开始国产新型涡轮风扇式发动机的试飞任务。
文章称，在国产新型的战机上试飞，在我国尚属首次，不仅技术难度大，而且每个课目的风险也大。试飞那天，该试飞员的“坐骑”被人为安装了两个不匹配的发动机，一台是进口的、一台是国产的。为准确掌握飞机在不同高度发动机的性能参数，当飞机跃升高度1万米时该飞行员关闭了一台发动机。只剩下一台发动机的战机突然重心偏移，他一边控制飞机状态、一边下降高度。按照地面准备的特情处置预案，他本想利用下降高度再次启动开车，可战机从80 00米一直降到6500米，一连5次启动都没有成功。
文章说，当高度降到5800米时，他的第六次启动终于成功了。此后，他又一连几天连续作战，高度一次超过一次，难度一次比一次大，结果计划飞54个起落，他只飞了27个就达到了厂家设计要求。国产新型发动机的研制成功，不仅填补了我国发动机研制的空白，更为重要的是标志着中国的航空工业步入了世界发达国家的行列。
军报报道暗示此型飞机最有可能为歼-11，歼-11的原装发动机为AL-31F，而军报所称的国产发动机就可能是涡扇10，这意味着中国空军歼-11（苏-27）战机的完全国产化获得重大成功。另一方面，歼-10A也使用了一台改进的AL-31F发动机（AL-31FN），这也使得中国空军另一款正在量产的主力战机将用上自制的“心脏”。
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来自航空系统的消息称，从3月25～27日召开的中航一集团燃气轮机工作会议上了解到，今年中航一集团发动机行业的工作重点是以涡扇10发动机定型试飞为主线，抓好重点型号研制，并以可靠性增长为重点，确保在役机种的使用安全，要以重点型号研制任务需求为牵引，推动航空发动机信息化应用工作。
此前军报文章曾报道称，中国空军在去年6月开始国产新型涡轮风扇式发动机的试飞任务。
文章称，在国产新型的战机上试飞，在我国尚属首次，不仅技术难度大，而且每个课目的风险也大。试飞那天，该试飞员的“坐骑”被人为安装了两个不匹配的发动机，一台是进口的、一台是国产的。为准确掌握飞机在不同高度发动机的性能参数，当飞机跃升高度1万米时该飞行员关闭了一台发动机。只剩下一台发动机的战机突然重心偏移，他一边控制飞机状态、一边下降高度。按照地面准备的特情处置预案，他本想利用下降高度再次启动开车，可战机从80 00米一直降到6500米，一连5次启动都没有成功。
文章说，当高度降到5800米时，他的第六次启动终于成功了。此后，他又一连几天连续作战，高度一次超过一次，难度一次比一次大，结果计划飞54个起落，他只飞了27个就达到了厂家设计要求。国产新型发动机的研制成功，不仅填补了我国发动机研制的空白，更为重要的是标志着中国的航空工业步入了世界发达国家的行列。
军报报道暗示此型飞机最有可能为歼-11，歼-11的原装发动机为AL-31F，而军报所称的国产发动机就可能是涡扇10，这意味着中国空军歼-11（苏-27）战机的完全国产化获得重大成功。另一方面，歼-10A也使用了一台改进的AL-31F发动机（AL-31FN），这也使得中国空军另一款正在量产的主力战机将用上自制的“心脏”。
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希望早日批量生产，形成规模。