超级军网中国初教7飞机整体油箱下架 将亮相珠海航展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:15:46
| 中国初教7飞机整体油箱下架 将亮相珠海航展 | |
http://www.chinareviewnews.com 2010-10-19 |
机身整体油箱不仅是L7飞机设计的难点，更是工艺制造的难点。相对于初教六飞机，L7飞机结构更为复杂，且蒙皮较薄，这就要求机身的对接要实现无缝对接，而机身、机翼的交接点有多达10个，对接互换要求很高。在研制人员的努力下，机翼整体油箱历时12天下架，机翼主梁、垂尾，0－5框等部段件均完成2架份，机身装配、尾翼各部件装配都稳步推进。 L7飞机又叫初教七飞机，是洪都集团公司根据客户需要在初教六飞机的基础上，进行了全机设计优化，研制出的一款效费比更高的运动／教练型飞机。L7设计、工装等所有工序全部采用数模技术，机身可靠性和抗疲劳性更加优化，座舱配备更加符合国际惯例，进一步提升了飞机的技术内涵。 |
http://www.zhgpl.com/doc/1014/7/8/7/101478711.html?coluid=4&kindid=16&docid=101478711&mdate=1019145251中国初教7飞机整体油箱下架 将亮相珠海航展
http://www.chinareviewnews.com 2010-10-19
资料图：初教七飞机又叫L7飞机，图为模型。 中评社北京10月19日电／新华网报道，记者19日从江西省国防科工办获悉，L7首架飞机整体油箱在中航工业洪都航空工业集团公司下架，并将作为地展飞机参加今年11月份举行的第八届珠海国际航展。 机身整体油箱不仅是L7飞机设计的难点，更是工艺制造的难点。相对于初教六飞机，L7飞机结构更为复杂，且蒙皮较薄，这就要求机身的对接要实现无缝对接，而机身、机翼的交接点有多达10个，对接互换要求很高。在研制人员的努力下，机翼整体油箱历时12天下架，机翼主梁、垂尾，0－5框等部段件均完成2架份，机身装配、尾翼各部件装配都稳步推进。
L7飞机又叫初教七飞机，是洪都集团公司根据客户需要在初教六飞机的基础上，进行了全机设计优化，研制出的一款效费比更高的运动／教练型飞机。L7设计、工装等所有工序全部采用数模技术，机身可靠性和抗疲劳性更加优化，座舱配备更加符合国际惯例，进一步提升了飞机的技术内涵。
http://www.zhgpl.com/doc/1014/7/8/7/101478711.html?coluid=4&kindid=16&docid=101478711&mdate=1019145251
感觉这机型有点古董
hanse 发表于 2010-10-19 19:19 
雅克设计局弄出来没几年怎么就成古董了呢:o
雅克设计局弄出来没几年怎么就成古董了呢:o
星型发动机？复古啊。
初教6的接班人
比初教6有什么优势？？
有些卡哇伊
应该比6轻，省油，座舱更先进
拍抗战电影又有了好道具
下单翼啊。教练机不讲求机动性为什么用下单翼？而且对降落有不好的影响。
初教真要引进?
这看着挺不错的啊，挺符合我审美的
貌似听说过TG懒得投钱搞初教，所以就直接引进生产了，反正花不了几个钱
其实初教六挺好的。 改进一下就可以了
wawa02002 发表于 2010-10-19 19:26
洪都到现在还要COPY雅克的？ 完全不能理解。请详解
洪都到现在还要COPY雅克的？ 完全不能理解。请详解
中国和巴西在航天上合作很成功
为什么不能在航空事业上也合作下呢
巴西的“巨嘴鸟”不是挺好的初教机吗？
为什么不能在航空事业上也合作下呢
巴西的“巨嘴鸟”不是挺好的初教机吗？
好像巨嘴鸟挺贵的，80年代TG就有一个用F7M换巨嘴鸟的计划，可惜巴西看不上7爷，TG初教的紧迫性又不很大所以就算了
coolmaster 发表于 2010-10-19 22:12
听说初交六吃的油太精？不符合国际潮流。
听说初交六吃的油太精？不符合国际潮流。
不知道这东西打直升飞机怎么样？
洪都连个初教都要给雅克打工，确实有点令人不解
淡定，要淡定
初教貌似没有太大的技术难度吧，买现成的可能更划算
好漂亮，要是开放私人开就好了。