超级军网应对城市交通拥堵，可以鼓励骑摩托车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:31:42
目前国内大城市的交通拥堵问题越来越严重，想出的解决方法无非是老套的继续修路、限制上路两条，其实办法还是有的，可以鼓励市民骑摩托车，汽车这么大的占路面积，绝大多数时间都坐一个人，这是对道路资源的浪费！摩托车同样是一个人（两个人也可以），占路面积只有汽车的四分之一，排放也只有汽车的四分之一（125摩托车和1.6汽车比较），既能极大地解决交通拥堵又能有效降低废气排放，为什么不鼓励大家骑摩托车呢！
另外，摩托车里应该重点鼓励大家骑省油轻便灵活的轻型摩托车，弯梁车是首选，车体宽度小，最适合市区的穿梭通勤，油耗百公里一般是1.5升，国家应该对购买弯梁车实行免购置税政策
另外，摩托车里应该重点鼓励大家骑省油轻便灵活的轻型摩托车，弯梁车是首选，车体宽度小，最适合市区的穿梭通勤，油耗百公里一般是1.5升，国家应该对购买弯梁车实行免购置税政策
另外，摩托车里应该重点鼓励大家骑省油轻便灵活的轻型摩托车，弯梁车是首选，车体宽度小，最适合市区的穿梭通勤，油耗百公里一般是1.5升，国家应该对购买弯梁车实行免购置税政策
另外，摩托车里应该重点鼓励大家骑省油轻便灵活的轻型摩托车，弯梁车是首选，车体宽度小，最适合市区的穿梭通勤，油耗百公里一般是1.5升，国家应该对购买弯梁车实行免购置税政策
我不反对摩托车，但很反对大排量摩托车，晚上非常的吵。
我觉得城市内50cc的摩托车就够了，速度能有个四五十公里足够，再快在市区也没意义。
我不反对摩托车，但很反对大排量摩托车，晚上非常的吵。
我觉得城市内50cc的摩托车就够了，速度能有个四五十公里足够，再快在市区也没意义。
我们不需要拉风不需要飚车，我们没有很多钱，我们是穷人，在市区内通勤，这是最适合我们的
我有个同事的经历让我表示反对（在广州）
做为广州人，我强力反对
好不容易才改变跨包拎在内侧手上，走路打手机远离马路这些陋习，再改回去太痛苦
好不容易才改变跨包拎在内侧手上，走路打手机远离马路这些陋习，再改回去太痛苦
鼓励电动车更低碳
以前怕摩托，现在怕电动。好几次站在便道上差点被电动车撞飞。
其实电动车挺好的，应该约束厂家，把时度限制在20以下，安全性提高，比其他任何交通工具都环保和经济。
fengxiang 发表于 2010-10-15 21:21 
电动车的铅酸电池基本就是回收完了集中遗弃 污染比尾气厉害多了
电动车的铅酸电池基本就是回收完了集中遗弃 污染比尾气厉害多了
摩托的污染太大了
自行车最环保
菜菜的狐狸 发表于 2010-10-15 23:32
你家的汽车不用电瓶的？
你家的汽车不用电瓶的？
楼主是在打广告么？
提倡公共汽车和地铁才对
大力发展公共交通系统才是正道. 中国这么多人, 大力推动小汽车为国民主要交通工具, 在环保\能源供给及基础设施配套方面都会产生近乎恐怖的需求.
鼓励摩托车不如鼓励QQ车。这样同样宽度的道路就可以改为更多车道了。当然，多车道里面留一二条宽道给大型车是必要的。
与其鼓励摩托还不如鼓励规范化使用电动车，摩托这东西，LZ要是看过那些非法改装的小排量就知道有多恶心了，半夜三更在附近呼啸而过，心烦到要死，而且这个现象在全中国各地都有普遍存在
据说广州第一批领摩托车牌照的都死了……
凤百羽 发表于 2010-10-16 09:31 上海第一批的也死的差不多了好像
上海第一批的也死的差不多了好像电动车电池污染？？一个电瓶能卖一二百块，能用的还用铁链子锁呢，那么多人盯着，回收效率没法更高了
自行车吧自行车
就城市交通来说,电动自行车和和摩托车有什么区别?
凤百羽 发表于 2010-10-16 09:31
爱他，就给他一辆摩托车，恨他，也给他一辆摩托车
爱他，就给他一辆摩托车，恨他，也给他一辆摩托车
菜菜的狐狸 发表于 2010-10-15 23:32
你以为就电单车有电瓶？
那点酸 能复杂过核聚变？ 没有合理的回收转换 机制罢了
没有合理的回收 丢什么不是污染？ 至少在实用期污染是比摩托车小多了 哦 摩托车也有电瓶
你以为就电单车有电瓶？
那点酸 能复杂过核聚变？ 没有合理的回收转换 机制罢了
没有合理的回收 丢什么不是污染？ 至少在实用期污染是比摩托车小多了 哦 摩托车也有电瓶
解集 发表于 2010-10-16 10:15
摩托车可以给麻风佬（我们自己的口语） 改装了 声音响 来满足他们的变态欲望
摩托车可以给麻风佬（我们自己的口语） 改装了 声音响 来满足他们的变态欲望
菜菜的狐狸 发表于 2010-10-15 23:32
那为啥偷电动车电瓶的那么多？为了集中遗弃？吃饱了没事干嘛？铅酸电池里面成分不就是铅板和酸液，这么简单的成分还不好回收。
那为啥偷电动车电瓶的那么多？为了集中遗弃？吃饱了没事干嘛？铅酸电池里面成分不就是铅板和酸液，这么简单的成分还不好回收。
还是发展公共交通为好，但是成本过高，政府不愿负担。。。
还是公车好，地球人都知道
漏看一个字,看成公交车,当然公车好太多了
漏看一个字,看成公交车,当然公车好太多了
我们单位有三个停车场，小汽车，摩托车和电瓶车，很少有人骑自行车了！～～
哦，还有公司班车
哦，还有公司班车
大家为什么畏摩托如畏虎？
解集 发表于 2010-10-16 10:15
摩托声音大，有充足的预警时间。电动声音小，属隐身型。如果从背后过来，基本发现就只能看自己的人品了。
摩托声音大，有充足的预警时间。电动声音小，属隐身型。如果从背后过来，基本发现就只能看自己的人品了。
我觉得发展滑轮和滑板是个好主意！
木瓜 发表于 2010-10-16 17:43
呵呵 照你的这个逻辑 麻风佬 改装摩托车还真是利于城市文明
呵呵 照你的这个逻辑 麻风佬 改装摩托车还真是利于城市文明
不好意思 我们市区禁摩
最讨厌某些213青年改装后放着DJ嗨乐在大街上狂飙的 特2
鼓励啥,很多城市都禁摩了,管它什么道路交通法
楼主可以去河内体验两天。
菜菜的狐狸 发表于 2010-10-15 23:32
其实我不相信每个能卖100多块的东西会被遗弃
其实我不相信每个能卖100多块的东西会被遗弃
说电动车还行，如果电池能改良，续航时间长并且减小污染的话。摩托？ 还是算了吧。能跑100你指望他就跑20？