中国卖稀土，稀土就便宜

http://view.news.qq.com/a/20101007/000040.htm

      中国买什么什么就贵，中国卖什么什么就便宜，这句话相信大家都听过。比如，在中国进口的铁矿石疯长之时，中国出口的稀土却卖了萝卜价。

      “中东有石油，中国有稀土。”邓小平曾经这样指出。但在向全球市场供应了十多年的廉价稀土后，中国官员们开始担心是否还有足够的原料来支撑自身在新能源、电动汽车上的雄心。如同石油输出国组织把玩手中的筹码一样，中国期冀建立新的游戏规则。

      《环球企业家》获悉，7月15日，一场罕见的高级别会议以非公开的方式讨论了中国稀土行业整合的路线图。包括发改委、工信部、国土资源部、商务部、海关、环保部、科技部在内的国家七部委均派要员参加；与此同时，包括中国有色集团、五矿集团在内的多个央企管理层亦高度紧张，纷纷飞赴江西、湖南等稀土主产区督战，推进资源整合；还有消息人士向《环球企业家》透露，包括江西、福建、广东、湖南、广西等省区主要国有矿山，也同时召集会议，商讨成立稀土价格联盟的可能—这些似乎都预示着，急风暴雨式的中国稀土整合即将拉开大幕。

      6月20日前后，国务院总理温家宝和副总理李克强连续做出三次批示，责成工信部拿出更为细致的整合方案—消息人士向《环球企业家》透露，今年以来的6个月内，温家宝已针对稀土行业整合做出了13次批示，这是自2000年中国对稀土实施开采配额制度以来，头一次被决策层如此连环紧密的过问。联系到5月底国土资源部对7种优势矿产的进行整治、工信部发布“稀土行业准入条件”，中国毫无疑问正在加快对稀土的强力整合。在此之前，中国政府还连续5年削减了稀土出口配额。

      整个中国稀土行业的年产值不超过300亿元，从单纯的经济账来看，决策层委实有点“小题大做”。但决策层的账本并不是这么简单。从电动汽车至节能灯泡到大型风力发电机，乃至多数精密医疗仪器，都依赖于稀土元素才能存在—丰田著名的混合动力汽车普锐斯(Pirus)的电机需要1公斤钕，其电池也采用了10公斤到15公斤的另一种稀土金属镧。虽然稀土作为“工业味精”的重要性早已人所共知，但只有在近年全球掀起绿色技术浪潮后，人们才明白中国人手里拿的是最为关键的筹码。事实上，在电动车和电池领域领先世界的日本，其稀土100%依赖从中国的进口。丰田和日本其他大型汽车生产商正忙于在越南和马来西亚寻找稀土。外电宣称，借助稀土，中国将控制消费类电子和绿色技术的未来。而更有悲观人士认为，如果中国继续大幅削减稀土出口配额，任何公司都将无法在中国以外的地方生产风力涡轮机或混合动力汽车。

      与此同时，自2010年两会以来，大力发展新能源、节能环保、电动汽车等七大新兴战略产业已数次被温家宝表述为中国经济的重中之重，这些无一不需要稀土资源的支撑。对外钳制竞争对手，对内满足低碳产业体系之需，这正是中国稀土整合加速的大背景。

      “中国稀土以高产量和低价格满足了全球稀土市场。”美国稀土资源研究权威、美国杰克利夫顿有限公司首席执行官杰克·利夫顿向《环球企业家》指出，“如此低价的稀土几乎让所有外国矿商停产，并让中国成为过去十年间世界唯一的稀土供应国。”但具有讽刺意味的是。中国过去二十年却将价格压至“远远低于其价值”的水平之下。与1998年相比，中国稀土出口量增长了10倍，但价格却降低了36%。

      现在，故事似乎被改写。中国政府对稀土矿的强力整顿颠覆了全球价格体系，稀土价格自2009年以来迅速飙升—以氧化镨钕为例，已超过同比价格一倍。对于习惯使用中国廉价稀土矿物的制造商而言，这一游戏规则的改变如同当头一棒。

      中国式铁腕

      6月底，美国彭博社报道称，美国政府已要求工会和企业提供中国囤积稀土的证据，并将提交WTO用以对中国的指控，他们的担心看上去不无道理。从今年开始，白云鄂博矿区的主要矿商包钢稀土，开始分5年对30万吨稀土矿产品实施战略收储。这一矿区一度提供了全球43%的稀土。

      与此同时，中国政策制定者在产业规划中明确提出，要提高稀土行业的产业集中度，并在未来6年内，不再批准新的稀土矿采矿权，对于已有的稀土企业，将着重从技术装备水平、环境保护情况和管理水平等三方面入手实行淘汰。而现存的100余家稀土冶炼分离企业减为20家左右。

      中国稀土学会副秘书长张安文向《环球企业家》指出，这次决策层开始重提地方政府问责制，这一过往调控的杀手锏是否真能改变稀土行业肌理值得期待。

      如同中国在其他行业推进的整合一样，过往稀土调控暴露的是各部委缺乏统一协调机制。过去10年间，稀土产业的主管部门先是国务院稀土领导小组，后改成国家发改委的稀土办公室。在工信部成立后，发改委和工信部又分管稀土矿的审批与分离两块业务。主管部门级别不够，缺乏统一领导，是过去稀土整合虽有政策但无效果的关键。有消息称，此次七部委召开专门稀土战略会，实则明确了调控主体为工信部。在业内人士看来，这意味着解决了调控的最大不确定性。

      现在，由工信部铁腕推进的国有大型企业对各地稀土资源的整合正在稳步推进。北方轻稀土资源被包钢稀土悉数纳入囊中，南方稀土矿相对分散，但看上去也各有其主了。江西赣州的稀土矿都在赣州稀土矿业有限公司手里，湖南的稀土资源目前已被五矿强力介入，四川稀土则被江西铜业拿下，广晟有色通过收购和合资主导了广东资源—这其中，包钢稀土和五矿无疑是工信部最为倚重的整合平台。

      “现在就是制定游戏规则，”四川江铜稀土有限公司董事长黄小平告诉《环球企业家》，“中国原来没规则，现在有规则了，就得按照规则来。”五矿稀土研究院总经理廖春生认为，尽管这次提出的政策与往年比也许无太多新意，但政府在执行力度上，要比往年都强很多。

      对于中国的铁腕政策，各国政策制定者感到担忧。西方投资者抱怨中国实行出口配额制，就是为了促使外国企业把高技术工厂转移到中国，从中获取产业机密和高附加值的经济利益。这不无道理，但对于中国这样一个约有60%的钢铁、50%的铜来自海外的高速运转的机器而言，利用好手里唯一的好牌，并不难理解。当中国政府被外电评为“全球最大清洁技术公司”时，所有稀土依赖症患者应该明白，廉价的稀土时代结束了。

      这未必是一件坏事。6月7日，澳大利亚稀土矿业公司发布公告，以中国每公斤16.56元的价格提振其投资者信心，并希望最早将在2011年第三季度成为中国以外的稀土供应商；6月11日，韩国资源公司(Korea Resources Corp)对外宣称，其与浦项制铁组成财团，以5976万元人民币收购中国永信稀土贸易有限公司60%的股权；而此前的4月下旬，自1999年搁置稀土开采的美国正式宣布投资5亿美元重启位于加州的山口矿—美国是位列中国之后的第二大稀土资源国。

      这意味着，中国整肃行动或可让稀土成为一个全球产业。而事实上，现在得出中国一定胜出的结论还为时过早。在逐渐找到替代资源后，日本和美国企业在稀土分离与下游产业链上树立的壁垒，仍然会给中国制造更多的“麻烦”。这才是真正较量。http://view.news.qq.com/a/20101007/000040.htm

      中国买什么什么就贵，中国卖什么什么就便宜，这句话相信大家都听过。比如，在中国进口的铁矿石疯长之时，中国出口的稀土却卖了萝卜价。

      “中东有石油，中国有稀土。”邓小平曾经这样指出。但在向全球市场供应了十多年的廉价稀土后，中国官员们开始担心是否还有足够的原料来支撑自身在新能源、电动汽车上的雄心。如同石油输出国组织把玩手中的筹码一样，中国期冀建立新的游戏规则。

      《环球企业家》获悉，7月15日，一场罕见的高级别会议以非公开的方式讨论了中国稀土行业整合的路线图。包括发改委、工信部、国土资源部、商务部、海关、环保部、科技部在内的国家七部委均派要员参加；与此同时，包括中国有色集团、五矿集团在内的多个央企管理层亦高度紧张，纷纷飞赴江西、湖南等稀土主产区督战，推进资源整合；还有消息人士向《环球企业家》透露，包括江西、福建、广东、湖南、广西等省区主要国有矿山，也同时召集会议，商讨成立稀土价格联盟的可能—这些似乎都预示着，急风暴雨式的中国稀土整合即将拉开大幕。

      6月20日前后，国务院总理温家宝和副总理李克强连续做出三次批示，责成工信部拿出更为细致的整合方案—消息人士向《环球企业家》透露，今年以来的6个月内，温家宝已针对稀土行业整合做出了13次批示，这是自2000年中国对稀土实施开采配额制度以来，头一次被决策层如此连环紧密的过问。联系到5月底国土资源部对7种优势矿产的进行整治、工信部发布“稀土行业准入条件”，中国毫无疑问正在加快对稀土的强力整合。在此之前，中国政府还连续5年削减了稀土出口配额。

      整个中国稀土行业的年产值不超过300亿元，从单纯的经济账来看，决策层委实有点“小题大做”。但决策层的账本并不是这么简单。从电动汽车至节能灯泡到大型风力发电机，乃至多数精密医疗仪器，都依赖于稀土元素才能存在—丰田著名的混合动力汽车普锐斯(Pirus)的电机需要1公斤钕，其电池也采用了10公斤到15公斤的另一种稀土金属镧。虽然稀土作为“工业味精”的重要性早已人所共知，但只有在近年全球掀起绿色技术浪潮后，人们才明白中国人手里拿的是最为关键的筹码。事实上，在电动车和电池领域领先世界的日本，其稀土100%依赖从中国的进口。丰田和日本其他大型汽车生产商正忙于在越南和马来西亚寻找稀土。外电宣称，借助稀土，中国将控制消费类电子和绿色技术的未来。而更有悲观人士认为，如果中国继续大幅削减稀土出口配额，任何公司都将无法在中国以外的地方生产风力涡轮机或混合动力汽车。

      与此同时，自2010年两会以来，大力发展新能源、节能环保、电动汽车等七大新兴战略产业已数次被温家宝表述为中国经济的重中之重，这些无一不需要稀土资源的支撑。对外钳制竞争对手，对内满足低碳产业体系之需，这正是中国稀土整合加速的大背景。

      “中国稀土以高产量和低价格满足了全球稀土市场。”美国稀土资源研究权威、美国杰克利夫顿有限公司首席执行官杰克·利夫顿向《环球企业家》指出，“如此低价的稀土几乎让所有外国矿商停产，并让中国成为过去十年间世界唯一的稀土供应国。”但具有讽刺意味的是。中国过去二十年却将价格压至“远远低于其价值”的水平之下。与1998年相比，中国稀土出口量增长了10倍，但价格却降低了36%。

      现在，故事似乎被改写。中国政府对稀土矿的强力整顿颠覆了全球价格体系，稀土价格自2009年以来迅速飙升—以氧化镨钕为例，已超过同比价格一倍。对于习惯使用中国廉价稀土矿物的制造商而言，这一游戏规则的改变如同当头一棒。

      中国式铁腕

      6月底，美国彭博社报道称，美国政府已要求工会和企业提供中国囤积稀土的证据，并将提交WTO用以对中国的指控，他们的担心看上去不无道理。从今年开始，白云鄂博矿区的主要矿商包钢稀土，开始分5年对30万吨稀土矿产品实施战略收储。这一矿区一度提供了全球43%的稀土。

      与此同时，中国政策制定者在产业规划中明确提出，要提高稀土行业的产业集中度，并在未来6年内，不再批准新的稀土矿采矿权，对于已有的稀土企业，将着重从技术装备水平、环境保护情况和管理水平等三方面入手实行淘汰。而现存的100余家稀土冶炼分离企业减为20家左右。

      中国稀土学会副秘书长张安文向《环球企业家》指出，这次决策层开始重提地方政府问责制，这一过往调控的杀手锏是否真能改变稀土行业肌理值得期待。

      如同中国在其他行业推进的整合一样，过往稀土调控暴露的是各部委缺乏统一协调机制。过去10年间，稀土产业的主管部门先是国务院稀土领导小组，后改成国家发改委的稀土办公室。在工信部成立后，发改委和工信部又分管稀土矿的审批与分离两块业务。主管部门级别不够，缺乏统一领导，是过去稀土整合虽有政策但无效果的关键。有消息称，此次七部委召开专门稀土战略会，实则明确了调控主体为工信部。在业内人士看来，这意味着解决了调控的最大不确定性。

      现在，由工信部铁腕推进的国有大型企业对各地稀土资源的整合正在稳步推进。北方轻稀土资源被包钢稀土悉数纳入囊中，南方稀土矿相对分散，但看上去也各有其主了。江西赣州的稀土矿都在赣州稀土矿业有限公司手里，湖南的稀土资源目前已被五矿强力介入，四川稀土则被江西铜业拿下，广晟有色通过收购和合资主导了广东资源—这其中，包钢稀土和五矿无疑是工信部最为倚重的整合平台。

      “现在就是制定游戏规则，”四川江铜稀土有限公司董事长黄小平告诉《环球企业家》，“中国原来没规则，现在有规则了，就得按照规则来。”五矿稀土研究院总经理廖春生认为，尽管这次提出的政策与往年比也许无太多新意，但政府在执行力度上，要比往年都强很多。

      对于中国的铁腕政策，各国政策制定者感到担忧。西方投资者抱怨中国实行出口配额制，就是为了促使外国企业把高技术工厂转移到中国，从中获取产业机密和高附加值的经济利益。这不无道理，但对于中国这样一个约有60%的钢铁、50%的铜来自海外的高速运转的机器而言，利用好手里唯一的好牌，并不难理解。当中国政府被外电评为“全球最大清洁技术公司”时，所有稀土依赖症患者应该明白，廉价的稀土时代结束了。

      这未必是一件坏事。6月7日，澳大利亚稀土矿业公司发布公告，以中国每公斤16.56元的价格提振其投资者信心，并希望最早将在2011年第三季度成为中国以外的稀土供应商；6月11日，韩国资源公司(Korea Resources Corp)对外宣称，其与浦项制铁组成财团，以5976万元人民币收购中国永信稀土贸易有限公司60%的股权；而此前的4月下旬，自1999年搁置稀土开采的美国正式宣布投资5亿美元重启位于加州的山口矿—美国是位列中国之后的第二大稀土资源国。

      这意味着，中国整肃行动或可让稀土成为一个全球产业。而事实上，现在得出中国一定胜出的结论还为时过早。在逐渐找到替代资源后，日本和美国企业在稀土分离与下游产业链上树立的壁垒，仍然会给中国制造更多的“麻烦”。这才是真正较量。