从30年来的飞机研制历程看601

这几天“成”“沈”之争愈演愈烈，从很多学霸的话中可以看到601很多技术在国内也是独占鳌头的，为什么普通网友对601的印象是如此不好呢？俗话说“冰冻三尺非一日之寒”，看看近二三十年来601在重大项目上的表现就明白了。

1.三代机选型。在基本内定601的情况下，被611虎口夺食，仿F16方案太过保守。

2.J8IIM,使用进口航电雷达的出口型J8II。推出后无人问津。同期611的改型歼7在国际市场广受欢迎，大量出口。

3.J8III。电传鸭翼J8，是601翻身的重要机会，可惜原型机坠毁，项目取消。

4.J8F。J8终极型号，终于实现了J8的设计思想，但是问世时间太晚，价格昂贵。受兄弟单位拖累，故障率高，长期停飞。同期611引进资金开发的FC1，价格便宜性能优良，获得大量出口订单。

5.J11B。作为Su27的国产化改型，601还是很下了一番功夫的，性能比原版有很大提高。同样受兄弟单位拖累，06年至今没有完全形成战斗力，09年的国庆阅兵都没有参加。与此对照，611的歼十03年定型，04年就参加鼎新对抗并取得好成绩。

6.J11BS。研制之初曾被给予厚望，后来发现只是J11B的同型教而已。原型机坠毁一架。与此对照，611的J10S顺利定型投产，从无问题传出。

7.J15，27系列的舰载机。研制之初曾被誉为国版F18，后来发现只是苏33翻版。与此对照，611的J10B大量使用新技术，给人耳目一新的感觉。

8.四代机选型。在611从没有做过双发重型机的背景下败于611。

可以看到：在过去30年，601在所有的竞争性项目上都失败了（三代，J8IIM和四代)，自研项目要么失败（J8III），要么装备部队后表现不佳(J11B)。网友对601不待见也是有道理的。



这几天“成”“沈”之争愈演愈烈，从很多学霸的话中可以看到601很多技术在国内也是独占鳌头的，为什么普通网友对601的印象是如此不好呢？俗话说“冰冻三尺非一日之寒”，看看近二三十年来601在重大项目上的表现就明白了。

1.三代机选型。在基本内定601的情况下，被611虎口夺食，仿F16方案太过保守。

2.J8IIM,使用进口航电雷达的出口型J8II。推出后无人问津。同期611的改型歼7在国际市场广受欢迎，大量出口。

3.J8III。电传鸭翼J8，是601翻身的重要机会，可惜原型机坠毁，项目取消。

4.J8F。J8终极型号，终于实现了J8的设计思想，但是问世时间太晚，价格昂贵。受兄弟单位拖累，故障率高，长期停飞。同期611引进资金开发的FC1，价格便宜性能优良，获得大量出口订单。

5.J11B。作为Su27的国产化改型，601还是很下了一番功夫的，性能比原版有很大提高。同样受兄弟单位拖累，06年至今没有完全形成战斗力，09年的国庆阅兵都没有参加。与此对照，611的歼十03年定型，04年就参加鼎新对抗并取得好成绩。

6.J11BS。研制之初曾被给予厚望，后来发现只是J11B的同型教而已。原型机坠毁一架。与此对照，611的J10S顺利定型投产，从无问题传出。

7.J15，27系列的舰载机。研制之初曾被誉为国版F18，后来发现只是苏33翻版。与此对照，611的J10B大量使用新技术，给人耳目一新的感觉。

8.四代机选型。在611从没有做过双发重型机的背景下败于611。

可以看到：在过去30年，601在所有的竞争性项目上都失败了（三代，J8IIM和四代)，自研项目要么失败（J8III），要么装备部队后表现不佳(J11B)。网友对601不待见也是有道理的。