超级军网求，新疆塔中沙漠飞机场的图片。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:30:24
传说中用钢板铺就跑道的沙漠飞机场。传说中用钢板铺就跑道的沙漠飞机场。
军用简易跑道就这么建成的。工兵拼钢板，一个跑道转眼就建成了。
不太敢放图，楼主何意？
G之
塔中没有军用的飞机场，
至少我去过很多次就没看到过军队，
塔中有一个小型民用的机场，那个我还是去过的~~
至少我去过很多次就没看到过军队，
塔中有一个小型民用的机场，那个我还是去过的~~
我记得在某个反映塔克拉玛干油田建设的纪录片中出现过，就是蜂窝钢板铺成的跑道。
沙漠车逾越不了浩瀚沙海
2003年8月11日13:48 金羊网
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高大的尤尼莫克越野车在苍茫无边的沙漠尤如一叶扁舟漂浮在wang洋，进尼雅的迫切笼罩上一种莫名的恐惧。
我们按照卫星定位仪显示的坐标离开沙漠公路，沿着一条废弃的简易公路向东行驶，想借助售价100万元一台的德国尤尼莫克（奔驰）沙漠车穿越董徒步走过的一段路程，结果是尤尼莫克不能征服茫茫沙海，尽管其性能卓越之极，至今没一台国产越野车可比拟。
开车的陈师傅介绍，这条简易公路是石油勘探队为打井而开，现油井没开采价值路也被废弃了。简易公路被沙子掩埋，只在沙丘间隐约露出一些碎石，让人意识到沙子底下曾经有过一条路。堆埋在路基上的沙丘高达三米，尤尼莫克在沙漠里变成一只孱弱的小猫，在巨大的沙包间吃力地爬上爬下，而我们坐在车厢里个个把心提到了嗓子眼，手心汗湿。简易公路延伸没几公里便停止在石油勘探队的旧基地前，基地空荡荡，举目皆为茫茫沙海，只有两片笨重的沙漠机场跑道钢板斜插在沙子里。尤尼莫克只能在有限的条件下进行沙漠越野，以往勘探队作业时，要安排推土机在前面把沙丘推平，沙漠车才予跟进，单凭尤尼莫克去不到目的地。陈师傅拗不过我们进尼雅的迫切，只好依照我们的意见继续朝东边开进。离开有路基的地方，车辆行驶更为缓慢，高大的尤尼莫克越野车在苍茫无边的沙漠尤如一叶扁舟漂浮在wang洋，每分钟都要俯冲下大沙包或狂吼着攀爬上比车身高出两三倍的大沙梁。行驶了一个多小时，我们离石油勘探队旧基地直线距离仅两公里，而横亘在眼前的沙包依然如故，看不到边际。道路的艰辛动摇着我们，假如有一台车出了故障，局面难以想象。我们进尼雅的迫切笼罩上一种莫名的恐惧，经过一轮沉闷和犹豫的争论，我们接受了陈师傅的意见，按原路退出。这一天，两台尤尼莫克沙漠车共消耗了800公斤柴油。
2003年8月11日13:48 金羊网
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高大的尤尼莫克越野车在苍茫无边的沙漠尤如一叶扁舟漂浮在wang洋，进尼雅的迫切笼罩上一种莫名的恐惧。
我们按照卫星定位仪显示的坐标离开沙漠公路，沿着一条废弃的简易公路向东行驶，想借助售价100万元一台的德国尤尼莫克（奔驰）沙漠车穿越董徒步走过的一段路程，结果是尤尼莫克不能征服茫茫沙海，尽管其性能卓越之极，至今没一台国产越野车可比拟。
开车的陈师傅介绍，这条简易公路是石油勘探队为打井而开，现油井没开采价值路也被废弃了。简易公路被沙子掩埋，只在沙丘间隐约露出一些碎石，让人意识到沙子底下曾经有过一条路。堆埋在路基上的沙丘高达三米，尤尼莫克在沙漠里变成一只孱弱的小猫，在巨大的沙包间吃力地爬上爬下，而我们坐在车厢里个个把心提到了嗓子眼，手心汗湿。简易公路延伸没几公里便停止在石油勘探队的旧基地前，基地空荡荡，举目皆为茫茫沙海，只有两片笨重的沙漠机场跑道钢板斜插在沙子里。尤尼莫克只能在有限的条件下进行沙漠越野，以往勘探队作业时，要安排推土机在前面把沙丘推平，沙漠车才予跟进，单凭尤尼莫克去不到目的地。陈师傅拗不过我们进尼雅的迫切，只好依照我们的意见继续朝东边开进。离开有路基的地方，车辆行驶更为缓慢，高大的尤尼莫克越野车在苍茫无边的沙漠尤如一叶扁舟漂浮在wang洋，每分钟都要俯冲下大沙包或狂吼着攀爬上比车身高出两三倍的大沙梁。行驶了一个多小时，我们离石油勘探队旧基地直线距离仅两公里，而横亘在眼前的沙包依然如故，看不到边际。道路的艰辛动摇着我们，假如有一台车出了故障，局面难以想象。我们进尼雅的迫切笼罩上一种莫名的恐惧，经过一轮沉闷和犹豫的争论，我们接受了陈师傅的意见，按原路退出。这一天，两台尤尼莫克沙漠车共消耗了800公斤柴油。
还有这么看牛的机场呀
以前看过一张，有一架y12在上面。
我没说是军用机场，我说的是沙漠机场。
等着看图
坐等高人上图，也来学习一下
流沙不会掩埋钢板吗
嘿嘿，去年骑摩托穿越过的飘过。不过木有看到机场
你要这个干么？搞不好是间谍，封贴吧
搞不好真是间谍
回复 1# 背嵬军
1986年，南疆石油勘探公司与中国通用和新疆通用航空公司签订航空服务合同，租用飞机进行沙漠空中运输服务，并于1987年8月在塔克拉玛干沙漠腹地开始修建第一条沙漠机场钢板跑道，跑道长600米、宽20米，1988年11月17日试航成功。
这条简易机场钢板跑道的建设和运营为石油人在塔克拉玛干沙漠勘探开发提供了便捷快速的运输服务，有力支持了沙漠早期勘探。
随着纵贯塔克拉玛干沙漠的第一条沙漠公路通车，1998年这条跑道停止使用。
搜照片去话就去google不行的话百度，超大军事区不允许一句话主题帖，就此锁贴～
回复 1# 背嵬军
1986年，南疆石油勘探公司与中国通用和新疆通用航空公司签订航空服务合同，租用飞机进行沙漠空中运输服务，并于1987年8月在塔克拉玛干沙漠腹地开始修建第一条沙漠机场钢板跑道，跑道长600米、宽20米，1988年11月17日试航成功。
这条简易机场钢板跑道的建设和运营为石油人在塔克拉玛干沙漠勘探开发提供了便捷快速的运输服务，有力支持了沙漠早期勘探。
随着纵贯塔克拉玛干沙漠的第一条沙漠公路通车，1998年这条跑道停止使用。
搜照片去话就去google不行的话百度，超大军事区不允许一句话主题帖，就此锁贴～