超级军网二战后，收购麦道前，波音有什么成功的战斗机呢
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 18:14:33
请教之后，波音在二战之后，收购麦道前，波音有任何一种设计的战斗机，（战斗轰炸机，强击机）被美国军方采购吗？TFX败给通用动力；现在的F-15,F/A-18都是人家麦道过去搞得。除了三十年代的P26外，似乎波音一直在这个领域很失败请教之后，波音在二战之后，收购麦道前，波音有任何一种设计的战斗机，（战斗轰炸机，强击机）被美国军方采购吗？TFX败给通用动力；现在的F-15,F/A-18都是人家麦道过去搞得。除了三十年代的P26外，似乎波音一直在这个领域很失败
没有．．．．．．．．．
坐等高人科普。波音一直是大飞机做得不错，对他的战斗机还不太了解。
波音？战斗机？[:a3:]
波音做得最好大概就是陪标了;P
波音做得最好大概就是陪标了;P
波音啊……自从当年看了米帝4代di纪录片，俺就对波音很失望了……
喵的垂直升降还要拆零件，有啥用啊~~~~{:wuyu:}
喵的垂直升降还要拆零件，有啥用啊~~~~{:wuyu:}
这个真没有。。
对了，超几大黄蜂
不要说战斗机了，到了超音速时代就是轰炸机波音也干不过康维尔和北美
wzw14541 发表于 2010-9-18 19:01 
塑料虫是因为并购麦道得到的业务（其实普通虫子也是麦道负责生产，可怜的诺斯罗普给他人做了嫁衣）。
塑料虫是因为并购麦道得到的业务（其实普通虫子也是麦道负责生产，可怜的诺斯罗普给他人做了嫁衣）。
军用橙子 发表于 2010-9-18 20:27
应该告诉他LZ问的是“二战后，收购麦道前”，超虫是收购麦道后了吧
应该告诉他LZ问的是“二战后，收购麦道前”，超虫是收购麦道后了吧
sbtcsem 发表于 2010-9-18 20:31
{:jian:}我说的就是这个意思呀。
{:jian:}我说的就是这个意思呀。
sbtcsem 发表于 2010-9-18 20:31
{:jian:}我知道你这ID是啥意思了。。。像FY那号一样写中文不好么～{:jian:}
{:jian:}我知道你这ID是啥意思了。。。像FY那号一样写中文不好么～{:jian:}
军用橙子 发表于 2010-9-18 21:33
我最初在CD申请的ID跟飞扬一样的，但过了一段时间来一看，一言不发的情况下被封了，理由是ID名称不和谐{:lei:}
我最初在CD申请的ID跟飞扬一样的，但过了一段时间来一看，一言不发的情况下被封了，理由是ID名称不和谐{:lei:}
其实F-22……有波音的份的……
dxf733 发表于 2010-9-18 18:34
拆零件似乎是减重了50磅。。。
拆零件似乎是减重了50磅。。。
sbtcsem 发表于 2010-9-18 21:56
不知道飞扬上是啥，看来CD比飞扬和谐啊。不过嫩的头像不错:D
不知道飞扬上是啥，看来CD比飞扬和谐啊。不过嫩的头像不错:D
mountainboar 发表于 2010-9-18 23:03
求ID名+1
求ID名+1
傻B天才神恶魔
其实看看波音，真觉得很不平，洛马好歹过去有F-22，F-35这样的杰作，诺格不说了，充满了贵族血统，诺斯罗普，格鲁曼哪个不是很nb的。而波音，除了个P26玩具枪，真是在这个领域没有什么值得称赞的。而麦道，北美，这些多么NB的公司怎么就完了，还有倒霉的通用动力，竟然卖掉了战术飞机分部。
bjskyhorse 发表于 2010-9-19 10:06
波音多年来就是搞民用航空的，并购麦道之前军用飞机连轰炸鸡与运输机都经常抢不到，还学人家玩战斗鸡？
波音多年来就是搞民用航空的，并购麦道之前军用飞机连轰炸鸡与运输机都经常抢不到，还学人家玩战斗鸡？
bjskyhorse 发表于 2010-9-19 10:06
木法，技术再好也架不住波音有钱啊
木法，技术再好也架不住波音有钱啊
波音多年来就是搞民用航空的，并购麦道之前军用飞机连轰炸鸡与运输机都经常抢不到，还学人家玩战 ...
mountainboar 发表于 2010-9-19 10:15
那有哪家公司是战斗机或者轰炸机能全部包下来的?
别小看波音的战斗机设计,虽然没有开张,实力却不算弱,喷气战斗机时代 TFX,LWF当时都是首选的方案,ATF时代展现出的能力已经超过洛克韦尔和格鲁曼.JAST/JSF干掉了麦道.
吃掉MDC后组建的Phantom Works将来有的是机会.
每次战斗机技术革命都要死掉一批曾经伟大的公司,
波音这个没怎么出产过战斗机的却能坚持到最后,可见民用飞机业务带来的巨大经济支撑.
波音多年来就是搞民用航空的，并购麦道之前军用飞机连轰炸鸡与运输机都经常抢不到，还学人家玩战 ...
mountainboar 发表于 2010-9-19 10:15
那有哪家公司是战斗机或者轰炸机能全部包下来的?
别小看波音的战斗机设计,虽然没有开张,实力却不算弱,喷气战斗机时代 TFX,LWF当时都是首选的方案,ATF时代展现出的能力已经超过洛克韦尔和格鲁曼.JAST/JSF干掉了麦道.
吃掉MDC后组建的Phantom Works将来有的是机会.
每次战斗机技术革命都要死掉一批曾经伟大的公司,
波音这个没怎么出产过战斗机的却能坚持到最后,可见民用飞机业务带来的巨大经济支撑.
raptor82 发表于 2010-9-19 10:27
波音的战斗鸡设计实力么，没有麦道之前的水平迁到tg这边来还是大能，在md那边真连葱都算不上啊。轰炸鸡么从B52以后接连两代轰炸没开张，50多年了。最拿手运输机么，c5c17c130都不是波音搞出来的。
可怜鬼怪工厂进波音啊。
波音的战斗鸡设计实力么，没有麦道之前的水平迁到tg这边来还是大能，在md那边真连葱都算不上啊。轰炸鸡么从B52以后接连两代轰炸没开张，50多年了。最拿手运输机么，c5c17c130都不是波音搞出来的。
可怜鬼怪工厂进波音啊。
波音在二十年代曾经生产过P-26，这是波音历史上最成功的战斗机。
在当时是最先进的战斗机之一，单翼，不可收放起落架和气冷引擎都有整流罩。
在当时是最先进的战斗机之一，单翼，不可收放起落架和气冷引擎都有整流罩。
肥胖的猫 发表于 2010-9-19 10:39
这个”当时“维持了有么有1年都不知道。:D
这个”当时“维持了有么有1年都不知道。:D
波音在战斗机方面确实不够给力啊,即便是并了麦道,手上也只是抓到了F-15和F/A-18这俩原麦道的货而已.至于它自己嘛,也不是说没技术,但是到目前为止除了F-22有点它的份额之外,基本上都是在扮演陪太子读书的角色{:jian:}
波音的战斗鸡设计实力么，没有麦道之前的水平迁到tg这边来还是大能，在md那边真连葱都算不上啊。 ...
mountainboar 发表于 2010-9-19 10:37
头一回听说波音最拿手的是军用运输机.........
B-52之后美帝全面转向高速轰炸机,
Boeing在超音速飞机前期准备不足,吃鳖倒也不假,
北美表面上风光了好多年,然后呢?
TFX技术跨度这么大的项目,Boeing 818几乎力拔头筹
LWF时model 908也是仅次于GD 401的设计(Northrop击败波音仅仅因为是空军需要一个双发设计的备选)
洛克西德和诺斯罗普,除了偶尔几个型号,超音速喷气式战斗机的竞争也很少论得到他们上,
不代表其实力不强,暗中发展的隐身技术,有朝一日一举打爬下那些以前的战斗机巨头.(说起来洛克西德和诺斯罗普也算是本家.)
而波音的隐身技术的开发与积累,大概是次于lockheed和northrop后,各大公司之中最好的.
波音的战斗鸡设计实力么，没有麦道之前的水平迁到tg这边来还是大能，在md那边真连葱都算不上啊。 ...
mountainboar 发表于 2010-9-19 10:37
头一回听说波音最拿手的是军用运输机.........
B-52之后美帝全面转向高速轰炸机,
Boeing在超音速飞机前期准备不足,吃鳖倒也不假,
北美表面上风光了好多年,然后呢?
TFX技术跨度这么大的项目,Boeing 818几乎力拔头筹
LWF时model 908也是仅次于GD 401的设计(Northrop击败波音仅仅因为是空军需要一个双发设计的备选)
洛克西德和诺斯罗普,除了偶尔几个型号,超音速喷气式战斗机的竞争也很少论得到他们上,
不代表其实力不强,暗中发展的隐身技术,有朝一日一举打爬下那些以前的战斗机巨头.(说起来洛克西德和诺斯罗普也算是本家.)
而波音的隐身技术的开发与积累,大概是次于lockheed和northrop后,各大公司之中最好的.
raptor82 发表于 2010-9-19 11:00
:D俺没说啥军用运输机，客机当然是运输机，波音在民用这一领域的巨大优势居然没能延伸到军用方面，不能不说是个杯具。
至于战斗鸡方面，没开张就是永远的诟病。次于骡马和诺格就没有任何意义，几乎所有产业都是这样，同一个市场内，排到老三老四就只能跟着喝点汤吧，比如干线客机的老三是谁，你关心过么？{:jian:}
:D俺没说啥军用运输机，客机当然是运输机，波音在民用这一领域的巨大优势居然没能延伸到军用方面，不能不说是个杯具。
至于战斗鸡方面，没开张就是永远的诟病。次于骡马和诺格就没有任何意义，几乎所有产业都是这样，同一个市场内，排到老三老四就只能跟着喝点汤吧，比如干线客机的老三是谁，你关心过么？{:jian:}
呃~!那个啥预警机,加油机和部分大型电子战飞机这块波音还是有收获的,战斗机这块嘛,其实丫缺的就是RP..........{:jian:}
mountainboar 发表于 2010-9-19 11:10
民航机和军用运输机的设计点是不太一样的
看看下单翼的747是如何输给C-5的.(当然C-5的事情上lockheed嘴炮打得也不怎样,差点让空军翻脸)
至于战斗机有没有开张,只有活下来的公司才有机会谈这个问题
诺格在隐身技术方面强悍,但是以后应该也很难独立设计战斗机了.
民航机和军用运输机的设计点是不太一样的
看看下单翼的747是如何输给C-5的.(当然C-5的事情上lockheed嘴炮打得也不怎样,差点让空军翻脸)
至于战斗机有没有开张,只有活下来的公司才有机会谈这个问题
诺格在隐身技术方面强悍,但是以后应该也很难独立设计战斗机了.
SV-51r 发表于 2010-9-19 11:16
起因是这些玩意都需要用大型客机来改。不过kc-135之后是kc-10啊，波音又输了，然后kc-x里居然靠排外来拖延项目，不然也输光了。
起因是这些玩意都需要用大型客机来改。不过kc-135之后是kc-10啊，波音又输了，然后kc-x里居然靠排外来拖延项目，不然也输光了。
SV-51r 发表于 2010-9-19 11:16
其实缺rp俺觉得比较靠谱，估计是md不想一个横跨军民航空业的超级巨头出现。
其实缺rp俺觉得比较靠谱，估计是md不想一个横跨军民航空业的超级巨头出现。
回复 32# mountainboar
那个啥反垄断法?不过WWII时代还没这东西吧?波音在WWII时代轰炸机还是不错的,但是战斗机方面在P-26之后,只能说它很杯具,这方面RP还真不好攒啊{:3_86:}
那个啥反垄断法?不过WWII时代还没这东西吧?波音在WWII时代轰炸机还是不错的,但是战斗机方面在P-26之后,只能说它很杯具,这方面RP还真不好攒啊{:3_86:}
民航机和军用运输机的设计点是不太一样的
看看下单翼的747是如何输给C-5的.(当然C-5的事情 ...
raptor82 发表于 2010-9-19 11:21
假如tg的hm够强，格鲁门没准有机会的{:jian:}
波音在战斗鸡上的投标总像起哄，包括X32，态度很不端正啊。白瞎了鬼怪工厂。
运输机的事，其实也正表现了波音对军方的需求没有抓准，或者懒得抓。
民航机和军用运输机的设计点是不太一样的
看看下单翼的747是如何输给C-5的.(当然C-5的事情 ...
raptor82 发表于 2010-9-19 11:21
假如tg的hm够强，格鲁门没准有机会的{:jian:}
波音在战斗鸡上的投标总像起哄，包括X32，态度很不端正啊。白瞎了鬼怪工厂。
运输机的事，其实也正表现了波音对军方的需求没有抓准，或者懒得抓。
回复 34# mountainboar
格鲁门不还有一鹰眼嘛{:3_87:}
格鲁门不还有一鹰眼嘛{:3_87:}
SV-51r 发表于 2010-9-19 11:31
俺是说复活NATF的干活，可惜tg的武力离当年苏修差得远点。
俺是说复活NATF的干活，可惜tg的武力离当年苏修差得远点。
mountainboar 发表于 2010-9-19 11:28
格鲁曼没有任何机会
在喷气式战斗机时代格鲁曼已经力不从心,
超音速时代已经被别的公司挤到边缘地带了,除掉老对手沃特,麦克唐纳取代了格鲁曼在舰载战斗机上的技术领先地位,连道格拉斯都被其吃掉了.
F-14的先进技术是GD的TFX沿袭下来的,格鲁曼将其打散重组.
而到了ATF时代,格鲁曼基本都是靠边站,
海军的几个高级战斗机计划中甚至看不到格鲁曼的名字了
A/F-X的两个团队,Lockheed/Boeing/GD 和 MD/Vought
格鲁曼没有任何机会
在喷气式战斗机时代格鲁曼已经力不从心,
超音速时代已经被别的公司挤到边缘地带了,除掉老对手沃特,麦克唐纳取代了格鲁曼在舰载战斗机上的技术领先地位,连道格拉斯都被其吃掉了.
F-14的先进技术是GD的TFX沿袭下来的,格鲁曼将其打散重组.
而到了ATF时代,格鲁曼基本都是靠边站,
海军的几个高级战斗机计划中甚至看不到格鲁曼的名字了
A/F-X的两个团队,Lockheed/Boeing/GD 和 MD/Vought
回复 36# mountainboar
TG的武力即便是到了当年苏修的水准,也会藏着掖着的.因为TG从来都是小白兔{:jian:}
TG的武力即便是到了当年苏修的水准,也会藏着掖着的.因为TG从来都是小白兔{:jian:}
洛克韦尔:这个著名公司除了B-1,还有什么作品？
bjskyhorse 发表于 2010-9-19 11:46
还有更飞沫式的
航天灰机啊
还有更飞沫式的
航天灰机啊