公交司机车内猝死 死前打开警示灯将车停靠路边

http://news.xinhuanet.com/society/2010-09/18/c_12582049.htm

2010年09月18日 07:19:28                　来源：  扬子晚报

事发时李师傅所开的公交车。梅建明摄

　　在南京浦口宁乌公路上，自前天下午5点至昨天早上7点多，一辆中北集团的公交车(现为接送高旺小学学生的校车)一直停在路旁，直到早上被其单位一名路过的维修工人发现，该车49岁的驾驶员李怀松师傅歪坐在座位上，上半身趴在引擎盖上，经120医生检查，已经死亡多时。
　　令人感动的是，事发路段正在修路，李师傅可能在感到身体不适之时，及时将车辆靠边停好，还不忘打上警示灯。而他有可能因此而错过了求救的良机。
　　这个场景让人感动 猝死前靠边停好了车
　　记者闻讯赶到现场，在宁乌公路老虎桥段松村处，一辆中北公司标号为601路的苏A42143公交车停在路边，多位民警及公交公司的负责人正在现场，死者李师傅的尸身刚被抬下车，被有关部门运走。
　　“当时我们公司一名修理工路过这一路段时，发现这辆车停在路边，上前发现了老李趴在车上不动，于是给我们打电话，我们报警后，带着安全部的人赶到了现场。”中北集团浦口客运部的一名负责人告诉记者，当时赶到现场时，发现老李坐在驾驶室的座位上，上半身歪着趴在引擎盖上。经120急救医生检查，证实已经死亡，初步怀疑可能是突发疾病猝死。
　　“让我们非常感动的是，他在身体不适之前，还是坚持把车辆停靠在路边，而且停得很正，没有对后面的车辆行驶造成影响，表现出了很高的职业操守。”中北公司的一名负责人感叹地说。
　　据介绍，李师傅所驾驶的公交车，被中北公司出租给附近的高旺小学，负责每天早上、下午接送学生上学与放学。事发时，李师傅已于前天下午5点多将学生送回了家，行驶在返回公司停车场的途中，不想发生了意外。
　　记者来到高旺小学，一名姓陈的副校长告诉记者，按照正常的程序，李师傅驾驶接送学生的公交车应该在早上8点多到校，但当时没有见到学生的影子，带队教师立即打电话联系中北公司，对方立即派出了另一辆公交车接送孩子，当时共有113名孩子至上午9点多才到校，迟到了。
　　“我们在宁乌公路上有两个村庄的孩子较远，一南一北，公交车早上7点30分接北村的孩子，然后8点左右到南村接孩子，8点30分送到学校。”陈校长称，当天上午他们也不知道出了事，直到记者采访时，他们才了解到情况，李师傅出事时，车上并没有学生。

这个消息令人痛心 家属找了一夜等来死讯
　　中午11点多，记者见到了李师傅的家人，其妻姚女士告诉记者，李师傅是一个非常顾家的人，前晚一夜没有回家，她找了一夜，也等了一夜。
　　“以往他都是按时回家的，5点30分左右将车开回停车场，6点多就回家了。”姚女士说，她家住在珠江镇康华家园，晚上8点多，还没见丈夫回来，她怎么也打不通丈夫的电话，就联系了丈夫所在车队的队长。队长询问值班室后，回复她车子没有问题，可能还在路上，然后叫她再等等。此后，她再也没有接到公司任何人的电话。
　　然而，等了一夜后，等来的却是丈夫的死讯。
　　“我本想，他可能在外面玩，到时自然会回来的，结果早上就接到了公司的电话，说老李出事了。”姚女士悲痛地说。
　　对此，中北公司的一名负责人告诉记者，他们经过调查，当晚姚女士确实找过车队队长，队长还询问是否是车子出了问题，送到修理厂了。后来问了修理厂后，说是没有报修，又跟姚女士联系说车子没有问题，叫姚女士再找找，有事再联系。但没想到会出这样的事。
　　这些疏忽令人后悔 公司竟未发现车没归队
　　“我们在管理上有疏忽。”中北集团浦口客运部的刘秉卿副书记告诉记者，按照正常的程序，李师傅将车开回来后，要签到，值班员应该要检查车辆是否到位。但因为存在疏忽，以至于没有及时发现老李的车辆没有归队。
　　据其介绍，车队出租出去做校车的司机，都是没有事故记录及投诉记录的。此外，技术要非常好，经验要丰富，否则，不会允许开学生班车的。李师傅的为人非常好，技术也好，人缘也不错，都能按时出入停车场。正因如此，他没有签到，也没引起值班员的注意。
　　“老李的工作强度并不大，早上接一趟学生，下午再从学校接上送回家，然后驾车回公司。” 刘书记称，应该不存在过度疲劳驾车一说，“老李的职业道德非常高，从事发后的现场看，他不仅坚持将学生安全送回了家，还将车安全停好，我们都比较敬佩。”
　　刘书记说，从现场看，李师傅车停得很正。由此，他们推断，老李可能在身子不适时，及时采取了措施，保护了别人，也保护了公司财产。
　　刘书记告诉记者，中北公司两年替职工检查一次身体，此前并没有听说他有什么大的疾病。因为老李是死在工作岗位上的，目前该公司正在准备相关的材料，启动了替老李申报公伤的程序。

　同事路过以为他在修车
　　事发当时到底发生了什么情况，当时李师傅又是怎样的状态呢？
　　记者辗转寻找，终于找到了最后一个跟李师傅通电话的人，她是一名做小生意的女士。据这名女子介绍，当时她到宁乌路上一处小卖场进点货，因跟李师傅比较熟，对方答应她，回来是空车，可顺路带她一程。
　　“5点多时，我打电话给他，他在电话里声音不太高，开始时说自己身体不太好，后又说手机快没电了，很快手机就打不通了。”这名女士告诉记者。
　　中北公司内部的员工也称，前天下午曾有多名路过的其它路线公交司机看到了这辆车，发现李师傅弯着腰，趴在引擎盖上。“都以为他在修车，没想到发生了意外。”这些员工说，当时车速较快，只是飞快地瞄了一眼。再说，一般的小故障，老驾驶员都能处理的。可惜，这种常识性的经验判断，也导致了未能及时发现李师傅当时的危急困境。
　　至于李师傅真实的死因，目前，公安机关在作进一步调查。
　　本报记者 梅建明（报料人：刘先生）http://news.xinhuanet.com/society/2010-09/18/c_12582049.htm

2010年09月18日 07:19:28                　来源：  扬子晚报

事发时李师傅所开的公交车。梅建明摄

　　在南京浦口宁乌公路上，自前天下午5点至昨天早上7点多，一辆中北集团的公交车(现为接送高旺小学学生的校车)一直停在路旁，直到早上被其单位一名路过的维修工人发现，该车49岁的驾驶员李怀松师傅歪坐在座位上，上半身趴在引擎盖上，经120医生检查，已经死亡多时。
　　令人感动的是，事发路段正在修路，李师傅可能在感到身体不适之时，及时将车辆靠边停好，还不忘打上警示灯。而他有可能因此而错过了求救的良机。
　　这个场景让人感动 猝死前靠边停好了车
　　记者闻讯赶到现场，在宁乌公路老虎桥段松村处，一辆中北公司标号为601路的苏A42143公交车停在路边，多位民警及公交公司的负责人正在现场，死者李师傅的尸身刚被抬下车，被有关部门运走。
　　“当时我们公司一名修理工路过这一路段时，发现这辆车停在路边，上前发现了老李趴在车上不动，于是给我们打电话，我们报警后，带着安全部的人赶到了现场。”中北集团浦口客运部的一名负责人告诉记者，当时赶到现场时，发现老李坐在驾驶室的座位上，上半身歪着趴在引擎盖上。经120急救医生检查，证实已经死亡，初步怀疑可能是突发疾病猝死。
　　“让我们非常感动的是，他在身体不适之前，还是坚持把车辆停靠在路边，而且停得很正，没有对后面的车辆行驶造成影响，表现出了很高的职业操守。”中北公司的一名负责人感叹地说。
　　据介绍，李师傅所驾驶的公交车，被中北公司出租给附近的高旺小学，负责每天早上、下午接送学生上学与放学。事发时，李师傅已于前天下午5点多将学生送回了家，行驶在返回公司停车场的途中，不想发生了意外。
　　记者来到高旺小学，一名姓陈的副校长告诉记者，按照正常的程序，李师傅驾驶接送学生的公交车应该在早上8点多到校，但当时没有见到学生的影子，带队教师立即打电话联系中北公司，对方立即派出了另一辆公交车接送孩子，当时共有113名孩子至上午9点多才到校，迟到了。
　　“我们在宁乌公路上有两个村庄的孩子较远，一南一北，公交车早上7点30分接北村的孩子，然后8点左右到南村接孩子，8点30分送到学校。”陈校长称，当天上午他们也不知道出了事，直到记者采访时，他们才了解到情况，李师傅出事时，车上并没有学生。

这个消息令人痛心 家属找了一夜等来死讯
　　中午11点多，记者见到了李师傅的家人，其妻姚女士告诉记者，李师傅是一个非常顾家的人，前晚一夜没有回家，她找了一夜，也等了一夜。
　　“以往他都是按时回家的，5点30分左右将车开回停车场，6点多就回家了。”姚女士说，她家住在珠江镇康华家园，晚上8点多，还没见丈夫回来，她怎么也打不通丈夫的电话，就联系了丈夫所在车队的队长。队长询问值班室后，回复她车子没有问题，可能还在路上，然后叫她再等等。此后，她再也没有接到公司任何人的电话。
　　然而，等了一夜后，等来的却是丈夫的死讯。
　　“我本想，他可能在外面玩，到时自然会回来的，结果早上就接到了公司的电话，说老李出事了。”姚女士悲痛地说。
　　对此，中北公司的一名负责人告诉记者，他们经过调查，当晚姚女士确实找过车队队长，队长还询问是否是车子出了问题，送到修理厂了。后来问了修理厂后，说是没有报修，又跟姚女士联系说车子没有问题，叫姚女士再找找，有事再联系。但没想到会出这样的事。
　　这些疏忽令人后悔 公司竟未发现车没归队
　　“我们在管理上有疏忽。”中北集团浦口客运部的刘秉卿副书记告诉记者，按照正常的程序，李师傅将车开回来后，要签到，值班员应该要检查车辆是否到位。但因为存在疏忽，以至于没有及时发现老李的车辆没有归队。
　　据其介绍，车队出租出去做校车的司机，都是没有事故记录及投诉记录的。此外，技术要非常好，经验要丰富，否则，不会允许开学生班车的。李师傅的为人非常好，技术也好，人缘也不错，都能按时出入停车场。正因如此，他没有签到，也没引起值班员的注意。
　　“老李的工作强度并不大，早上接一趟学生，下午再从学校接上送回家，然后驾车回公司。” 刘书记称，应该不存在过度疲劳驾车一说，“老李的职业道德非常高，从事发后的现场看，他不仅坚持将学生安全送回了家，还将车安全停好，我们都比较敬佩。”
　　刘书记说，从现场看，李师傅车停得很正。由此，他们推断，老李可能在身子不适时，及时采取了措施，保护了别人，也保护了公司财产。
　　刘书记告诉记者，中北公司两年替职工检查一次身体，此前并没有听说他有什么大的疾病。因为老李是死在工作岗位上的，目前该公司正在准备相关的材料，启动了替老李申报公伤的程序。

　同事路过以为他在修车
　　事发当时到底发生了什么情况，当时李师傅又是怎样的状态呢？
　　记者辗转寻找，终于找到了最后一个跟李师傅通电话的人，她是一名做小生意的女士。据这名女子介绍，当时她到宁乌路上一处小卖场进点货，因跟李师傅比较熟，对方答应她，回来是空车，可顺路带她一程。
　　“5点多时，我打电话给他，他在电话里声音不太高，开始时说自己身体不太好，后又说手机快没电了，很快手机就打不通了。”这名女士告诉记者。
　　中北公司内部的员工也称，前天下午曾有多名路过的其它路线公交司机看到了这辆车，发现李师傅弯着腰，趴在引擎盖上。“都以为他在修车，没想到发生了意外。”这些员工说，当时车速较快，只是飞快地瞄了一眼。再说，一般的小故障，老驾驶员都能处理的。可惜，这种常识性的经验判断，也导致了未能及时发现李师傅当时的危急困境。
　　至于李师傅真实的死因，目前，公安机关在作进一步调查。
　　本报记者 梅建明（报料人：刘先生）