农业部南海区渔政局西沙400吨渔政船（中国渔政306！）

西、南、中沙群岛丰富的海产资源，吸引了广大渔民。每年到西南中沙群岛海域捕鱼的渔船与日俱增，从海南琼海、文昌、三亚、陵水和广东台山、阳江、电白等市县来的渔船每年有几千艘。但由于海洋辽阔，管理力度跟不上，无证捕捞、省外渔船侵渔和毒、电、炸等毁灭性手段滥捕现象较普遍，甚至某些周边国家的渔船侵渔案也时有发生。

　　1993年6月，海南省正式成立了西南中沙群岛渔政渔监站，作为海上渔业执法单位，对西南中沙群岛渔业实行有效管理。渔政渔监站为正科级单位，编制执法人员7名。1999年2月，配备了一艘90吨级的木质渔政船（中国渔政46161号），船员10人，主要任务是：查处未办理经海南省许可等有关证件的外省籍渔船；查处未办理捕捞许可证的本省籍渔船；查处非法入侵我国海区作业的国外渔船；查处采用毒、电、炸等毁灭性手段捕捞的渔船。

　　渔政46161船于2000年3月正式投入使用，至2003年底，共出海执法900多天，总行程达13.44万海里，共查处违规作业渔船650艘，罚款100多万元，没收炸药350多公斤，非法渔具70多件，毒药水500多公斤，毒鱼丸320颗；共抓扣、驱逐入侵我国海区作业的外国渔船197艘，没收渔获物3万多公斤，各种非法渔具一批，放生国家海洋保护动物一批。渔政46161船投入海上执法，狠狠地打击了海上的违法行为，有效地保护了西南中沙群岛的渔业资源，维护了中国海洋权益。

      近年来，越南渔船在西沙的侵渔活动有急剧上升趋势。据统计，进入西沙侵渔活动的越南渔船数量，2005年为335艘次，2006年为527艘次，而2007年仅第一季度就有727艘次。因此，西沙海域的监管任务越来越重。为加强西沙监管，农业部拨出专款，购买2艘300吨级渔轮改造成渔政船，并于2006年12月投入使用，编号为中国渔政308、309船，长期驻守西沙进行日常管理，以有效执行西沙海域日常监管任务，打击外国渔船侵渔，维护我国的主权和海洋权益。中国渔政308、309船投入使用后，立即发挥了应有的作用。在2007年第一次西沙联合监管行动中，先后成功查扣、处罚越南侵渔渔船5艘，罚款人民币305000元，没收渔获物2480公斤，扣留越南侵渔渔民82人。



      2010年，中国渔政308船曾一度赴南沙美济礁接替原来的中国渔政301、302船护渔守礁。西沙的渔政执法力量仍需加强建设，建设中的西沙永兴岛渔业补给基地也将提供一个新的500吨级渔政码头泊位。建造新型400吨渔政船势在必行。

      本船为中速渔政管理公务船，具有球艏、双艉鳍、圆舭、长艏楼、中后机型、双机、双桨、双舵。本船钢质，总长56米，型宽7.8米，型深3.85米，设计吃水2.7米，船员18人，设计航速不低于18节，续航力为2000海里，自持力30天，远海航区。配有减摇鳍、消防/防暴两用水炮系统、船用光电跟踪监视搜索（取证）系统。造价：人民币2398万元。

西沙400吨渔政船建造举行开工仪式

http://www.nhyzchina.gov.cn/Html ... 010_09_14_2937.html

发布日期：2010年9月14日         来源：农业部南海区渔政局 办公室      作者：文/周冬华　图/张德明



　　9月12日上午，初秋的广州，彩旗飘扬，鞭炮声声， 尽管台风过后阴雨绵绵，却难以阻挡珠江边一群人们喜悦兴奋的心情。在广州市南方造船有限公司码头，正举行着农业部南海区渔政局400吨渔政船建造工程开工仪式。

　　该400吨渔政船由农业部南海区渔政局委托建造，广州市船舶及海洋工程设计研究所设计，广州市南方造船有限公司承建，船长56米、型宽7.8米、型高3.85米，最高航速18节，续航力2000海里，是我国目前较为先进的海洋渔业执法公务船。

　　农业部南海区渔政局吴壮局长和郭锦富副局长出席了仪式，吴壮局长发表了热情洋溢的讲话。他说，该400吨级渔政船将代表国家行使渔业行政执法权，维护我国海洋主权，保护渔民利益，进一步提升南海渔政海上执法力量。希望承建方严格保证质量、注重安全，精益求精，打造出一艘高质量的渔政船，让该船尽早劈波斩浪在祖国的南海，为党和人民建功立业！

　　新渔政船将担负起履行南海区海洋渔业行政管理的重任，对加强南海海域特别是西沙海域的有效管理、保障西沙群岛海域渔业生产秩序和渔民的生命财产安全，发挥积极的作用。

　　广州市南方造船有限公司、监理单位、设计院、船检等有关方面负责人及船厂工人代表共100多人参加了开工仪式。

西、南、中沙群岛丰富的海产资源，吸引了广大渔民。每年到西南中沙群岛海域捕鱼的渔船与日俱增，从海南琼海、文昌、三亚、陵水和广东台山、阳江、电白等市县来的渔船每年有几千艘。但由于海洋辽阔，管理力度跟不上，无证捕捞、省外渔船侵渔和毒、电、炸等毁灭性手段滥捕现象较普遍，甚至某些周边国家的渔船侵渔案也时有发生。

　　1993年6月，海南省正式成立了西南中沙群岛渔政渔监站，作为海上渔业执法单位，对西南中沙群岛渔业实行有效管理。渔政渔监站为正科级单位，编制执法人员7名。1999年2月，配备了一艘90吨级的木质渔政船（中国渔政46161号），船员10人，主要任务是：查处未办理经海南省许可等有关证件的外省籍渔船；查处未办理捕捞许可证的本省籍渔船；查处非法入侵我国海区作业的国外渔船；查处采用毒、电、炸等毁灭性手段捕捞的渔船。

　　渔政46161船于2000年3月正式投入使用，至2003年底，共出海执法900多天，总行程达13.44万海里，共查处违规作业渔船650艘，罚款100多万元，没收炸药350多公斤，非法渔具70多件，毒药水500多公斤，毒鱼丸320颗；共抓扣、驱逐入侵我国海区作业的外国渔船197艘，没收渔获物3万多公斤，各种非法渔具一批，放生国家海洋保护动物一批。渔政46161船投入海上执法，狠狠地打击了海上的违法行为，有效地保护了西南中沙群岛的渔业资源，维护了中国海洋权益。

      近年来，越南渔船在西沙的侵渔活动有急剧上升趋势。据统计，进入西沙侵渔活动的越南渔船数量，2005年为335艘次，2006年为527艘次，而2007年仅第一季度就有727艘次。因此，西沙海域的监管任务越来越重。为加强西沙监管，农业部拨出专款，购买2艘300吨级渔轮改造成渔政船，并于2006年12月投入使用，编号为中国渔政308、309船，长期驻守西沙进行日常管理，以有效执行西沙海域日常监管任务，打击外国渔船侵渔，维护我国的主权和海洋权益。中国渔政308、309船投入使用后，立即发挥了应有的作用。在2007年第一次西沙联合监管行动中，先后成功查扣、处罚越南侵渔渔船5艘，罚款人民币305000元，没收渔获物2480公斤，扣留越南侵渔渔民82人。



      2010年，中国渔政308船曾一度赴南沙美济礁接替原来的中国渔政301、302船护渔守礁。西沙的渔政执法力量仍需加强建设，建设中的西沙永兴岛渔业补给基地也将提供一个新的500吨级渔政码头泊位。建造新型400吨渔政船势在必行。

      本船为中速渔政管理公务船，具有球艏、双艉鳍、圆舭、长艏楼、中后机型、双机、双桨、双舵。本船钢质，总长56米，型宽7.8米，型深3.85米，设计吃水2.7米，船员18人，设计航速不低于18节，续航力为2000海里，自持力30天，远海航区。配有减摇鳍、消防/防暴两用水炮系统、船用光电跟踪监视搜索（取证）系统。造价：人民币2398万元。

西沙400吨渔政船建造举行开工仪式

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发布日期：2010年9月14日         来源：农业部南海区渔政局 办公室      作者：文/周冬华　图/张德明



　　9月12日上午，初秋的广州，彩旗飘扬，鞭炮声声， 尽管台风过后阴雨绵绵，却难以阻挡珠江边一群人们喜悦兴奋的心情。在广州市南方造船有限公司码头，正举行着农业部南海区渔政局400吨渔政船建造工程开工仪式。

　　该400吨渔政船由农业部南海区渔政局委托建造，广州市船舶及海洋工程设计研究所设计，广州市南方造船有限公司承建，船长56米、型宽7.8米、型高3.85米，最高航速18节，续航力2000海里，是我国目前较为先进的海洋渔业执法公务船。

　　农业部南海区渔政局吴壮局长和郭锦富副局长出席了仪式，吴壮局长发表了热情洋溢的讲话。他说，该400吨级渔政船将代表国家行使渔业行政执法权，维护我国海洋主权，保护渔民利益，进一步提升南海渔政海上执法力量。希望承建方严格保证质量、注重安全，精益求精，打造出一艘高质量的渔政船，让该船尽早劈波斩浪在祖国的南海，为党和人民建功立业！

　　新渔政船将担负起履行南海区海洋渔业行政管理的重任，对加强南海海域特别是西沙海域的有效管理、保障西沙群岛海域渔业生产秩序和渔民的生命财产安全，发挥积极的作用。

　　广州市南方造船有限公司、监理单位、设计院、船检等有关方面负责人及船厂工人代表共100多人参加了开工仪式。