超级军网求教：金属陶瓷在航空航天领域有哪些可能的具体应用。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:55:50
本人开发出了系列高致密度的金属陶瓷复合材料。镍基的金属陶瓷的基本性能：》HRC63， 》抗弯强度1000MPa，耐温超过800C， 密度在5.6克/立方厘米左右， 用作刀具，由于不沾， 难以焊接；线切割导电滑块超过，寿命超过6个月（超过钨钢），但利润很薄，没意思。铜基的金属陶瓷的基本性能：》HRC51， 》抗弯强度1200MPa，耐温超过600C， 密度在5.5克/立方厘米左右，正在用于电阻焊电极。由于加工困难，做民用产品很难赚赚钱。我想金属陶瓷的低密度高的高温性能，在航空应该有很大潜在用途。 可本人又不在航空航天口，难以找到合适的市场切入点。特借贵宝地求教各位达人。如果能找到合适的产品，也可以合作去做。
本人开发出了系列高致密度的金属陶瓷复合材料。镍基的金属陶瓷的基本性能：》HRC63， 》抗弯强度1000MPa，耐温超过800C， 密度在5.6克/立方厘米左右， 用作刀具，由于不沾， 难以焊接；线切割导电滑块超过，寿命超过6个月（超过钨钢），但利润很薄，没意思。铜基的金属陶瓷的基本性能：》HRC51， 》抗弯强度1200MPa，耐温超过600C， 密度在5.5克/立方厘米左右，正在用于电阻焊电极。由于加工困难，做民用产品很难赚赚钱。我想金属陶瓷的低密度高的高温性能，在航空应该有很大潜在用途。 可本人又不在航空航天口，难以找到合适的市场切入点。特借贵宝地求教各位达人。如果能找到合适的产品，也可以合作去做。
航空的东西，我想对抗冲击性能要求更高吧？还有耐磨性、电导率什么的，没有详细数据，估计专业人士也很难回答你
免维护陶瓷轴承
金属陶瓷广泛地应用于火箭、导弹、超音速飞机的外壳、燃烧室的火焰喷口等地方
小兵大大 发表于 2010-9-13 10:20 
陶瓷轴承的门槛太高，如果没有企业合作，我肯定支撑不到最后。
陶瓷轴承的门槛太高，如果没有企业合作，我肯定支撑不到最后。
耐温超过600C
前缘叶片都不够用
前缘叶片都不够用
留下QQ~ 等待大拿来联系你
不食蜂蜜的维尼 发表于 2010-9-13 13:31
不是做叶片用的， 原因是韧性不足，可靠性不行。
但就高温强度来说，金属陶瓷肯定要超过超合金。
不是做叶片用的， 原因是韧性不足，可靠性不行。
但就高温强度来说，金属陶瓷肯定要超过超合金。