超级军网求科普!!现役TG的奶妈可以喂su30MKK和15不?未来会怎么发 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:17:23
如题!有米有相关资料,最后是未来发展的!如题!有米有相关资料,最后是未来发展的!
su30mkk已经服役很久了,那种伸缩式的奶嘴是否山寨出来拉?
理论上可以，只是没多大意义，一架轰油六的油估计还不够MKK吃的，等未来大运平台的加油机吧，好像原本买了毛子的伊尔-78的，但是毛子耍赖给卡着
歼十五上的奶嘴已经是伸缩式的了
未来S代会不会尝试MD那种背藏式.硬杆喂奶呢?期待
轰油六是小了点啊。。期待新的大运改的奶妈
用播音747-400改改可以不?
等不及大运了，h6m基础上有可能改不
大运一出，运输，加油，预警，基本都NO 问题了。。
此问题现阶段无解，等10改出来后看看有没有预留硬式加油口再说。
金陵战区 发表于 2010-9-6 18:28 
11楼，你妈妈喊你回家吃饭
这个技术难度应该不大吧
现在只有J-8D J10A 带加油的..其他的貌似都没发展
飞豹不知有米发展前途
飞豹不知有米发展前途
给30加油。。。。这罩杯该有多大啊。
{:2_64:}IL76还卡着那，毛子不想赚钱了啊
金陵战区 发表于 2010-9-6 18:28
成飞的项目
成飞的项目
轰油-6服役了?
话说SU30那个样子改硬嘴不大好改吧.....
PLA 发表于 2010-9-6 19:32
硬式加油
成飞的项目。却很可能在FC-1上先看到。
硬式加油
成飞的项目。却很可能在FC-1上先看到。
raptorlead 发表于 2010-9-6 19:33
硬杆的优越性在于给大型飞机加油，诸如B-52这类的。
硬杆的优越性在于给大型飞机加油，诸如B-52这类的。
毛子照样用软式给图-95和A-50加油，就看全面改用硬式的成本是否适合了，而且海军依然还是要用软式的
肥胖的猫 发表于 2010-9-6 21:11
硬杆的优越性在于可以提供更高的输油速率，以及降低受油机在加受油过程中的操作难度。
硬杆的优越性在于可以提供更高的输油速率，以及降低受油机在加受油过程中的操作难度。
wzw14541 发表于 2010-9-6 21:08
馒头隔夜馊了的 发表于 2010-9-6 21:09
请参考背部同为减速板的F15。。。。。。
请参考背部同为减速板的F15。。。。。。
wzw14541 发表于 2010-9-6 21:08
xd看你注册有一段时间了，还问这个问题，轰油六在99年已经公开了
xd看你注册有一段时间了，还问这个问题，轰油六在99年已经公开了
回复 1# 金陵战区
谁喂谁还不一定啊，现在的奶妈罩杯还是小了点。
谁喂谁还不一定啊，现在的奶妈罩杯还是小了点。
加油机太垃圾
SU30定是不好改的了,就改以后的4JJ了
馒头隔夜馊了的 发表于 2010-9-6 23:13
驼背大脑袋外加滑溜溜的翼身融合体请参考B2。。。。。。
话说硬口加油管那俩控制翼面其实真没多大- -#
驼背大脑袋外加滑溜溜的翼身融合体请参考B2。。。。。。
话说硬口加油管那俩控制翼面其实真没多大- -#
oldboy 发表于 2010-9-6 21:35
软的现在也不慢
软的现在也不慢
sjbdx 发表于 2010-9-7 23:34
哦 是吗？看来技术发展日新月异啊。
给个数据学习一下？你说的这种软管直径应该不小吧？
哦 是吗？看来技术发展日新月异啊。
给个数据学习一下？你说的这种软管直径应该不小吧？
回复 18# wzw14541
你至少out了十一年……
你至少out了十一年……
要等大运吧……
金陵战区 发表于 2010-9-6 18:28
有可能.无把握...
有可能.无把握...
PLA 发表于 2010-9-6 19:32
10改与MKK的加油能力有啥关系？{:yi:}
10改与MKK的加油能力有啥关系？{:yi:}
想起那批伊尔78 就不爽 被毛子牵着鼻子走难受啊{:lei:}
raptorlead 发表于 2010-9-6 19:33
1、加油速度快
2、对飞行员要求低
优势大大的
1、加油速度快
2、对飞行员要求低
优势大大的