京藏高速全面拥堵进入第6天 8000辆车排100公里

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http://news.sohu.com/20100820/n274360067.shtml
京藏高速全面拥堵进入第6天 8000辆车排100公里
来源:中国广播网 2010年08月20日19:13我来说两句(0)复制链接打印大中小大中小大中小



2010年8月16日,京藏高速内蒙古兴和到河北段进京方向,商人向司机出售盒饭。(图片来源:国际在线)

  中广网北京8月20日消息(记者刘源源 护群)据中国之声《全国新闻联播》18时48分报道,已经持续了6天的京藏高速公路拥堵车龙,已经从河北省怀安,延长到了内蒙古的察右前旗小淖尔段,交通部门称至少有8000辆车堵在路上,被困的司机师傅们缺水少粮,还要面对高温的考验。

  到今天,内蒙古、河北境内京藏高速公路拥堵已经持续了整整6天,内蒙古通往北京的110国道也全面拥堵。在我眼前,是一望无际的车龙,交通部门称,现在在两省境内堵车已经超过了100公里,至少有8000台车堵在了路上。

  多位司机:“——吃的也没有介,高速也堵,低速也堵。——“这哪有利润,没办法了,车不能放家吧,出来就赔钱,——“我是那个黑龙江的,堵了四五天了现在,吃也没了喝的也没了。”

  30多度的高温下,多数司机自带的吃喝已经消耗殆尽,公路上成了小贩们的卖方市场,一些当地人乘机高价贩卖水和食品。

  多位司机:“——方便面一个十块的,十五的。——每天堵,就从小商小贩手上买吃的,花高价钱,也吃不上点儿好东西。一颗鸡蛋一块五、两块。)

  记者呼吁,相关部门能为困在路上的司机们送点饭递点水,度过眼前的堵车难关。http://news.sohu.com/20100820/n274360067.shtml
京藏高速全面拥堵进入第6天 8000辆车排100公里
来源:中国广播网 2010年08月20日19:13我来说两句(0)复制链接打印大中小大中小大中小



2010年8月16日,京藏高速内蒙古兴和到河北段进京方向,商人向司机出售盒饭。(图片来源:国际在线)

  中广网北京8月20日消息(记者刘源源 护群)据中国之声《全国新闻联播》18时48分报道,已经持续了6天的京藏高速公路拥堵车龙,已经从河北省怀安,延长到了内蒙古的察右前旗小淖尔段,交通部门称至少有8000辆车堵在路上,被困的司机师傅们缺水少粮,还要面对高温的考验。

  到今天,内蒙古、河北境内京藏高速公路拥堵已经持续了整整6天,内蒙古通往北京的110国道也全面拥堵。在我眼前,是一望无际的车龙,交通部门称,现在在两省境内堵车已经超过了100公里,至少有8000台车堵在了路上。

  多位司机:“——吃的也没有介,高速也堵,低速也堵。——“这哪有利润,没办法了,车不能放家吧,出来就赔钱,——“我是那个黑龙江的,堵了四五天了现在,吃也没了喝的也没了。”

  30多度的高温下,多数司机自带的吃喝已经消耗殆尽,公路上成了小贩们的卖方市场,一些当地人乘机高价贩卖水和食品。

  多位司机:“——方便面一个十块的,十五的。——每天堵,就从小商小贩手上买吃的,花高价钱,也吃不上点儿好东西。一颗鸡蛋一块五、两块。)

  记者呼吁,相关部门能为困在路上的司机们送点饭递点水,度过眼前的堵车难关。
这个行业很奇怪 干不下去就别干了行不行
干的人少了 必然导致运价增高 剩下的人也就好过了
明明都叫嚷亏本 还都依靠违法和玩命来死撑 以后就前途光明了么?
楼上的站着说话不腰疼
这是人祸,不是天灾,因为常常发生却不解决。高高在上的九门提督,是不管周边死活的,
这是一座有吸O作用的城市,对周边省市的带动,还不如它一向瞧不起的邻居
完美主意 发表于 2010-8-27 00:38

不少奶业者也吃这种看法 不加三聚氰胺奶农就会亏本 你去喝吧
造汽 发表于 2010-8-27 10:09

听这个话茬 你当了九门提督 燕山就是大平路了 从此天堑变通途 ..........
完美主意 发表于 2010-8-27 00:38

从他回我怪我不腰疼的帖子,他突然又显得很腰疼:D
是人,都会腰疼,夏天割麦,腰疼,羡慕站在田边说话的不腰疼,
站着说一天话的老师,腰疼,羡慕坐在办公室里说话主任的不腰疼,
腰应该为谁疼,连蜇普罗自己也说不清楚。
造汽 发表于 2010-8-27 10:45

比起腰疼来 更想听听你怎么解决北京西北的交通问题

您都把人祸定下了 总要有点解释性的内容吧
大货车为了养家糊口 把路都压烂了 当年死亡谷死了多少人 一大巴车烧死的就几十个
同样的 闯禁行为了满足客户要求 超速是为了赶时间 喝酒是为了配客户应酬 都能说成是工作 说成为了饭碗
只有大货车超载才能 诸多理由博取同情么

超载-压价-超载-破坏路面-拥堵-抬高成本-超载   这只能是个恶性循环
按你这样说去广东的那些血汗工厂打工的人就是犯 贱?
完美主意 发表于 2010-8-27 17:25

起码人家是自己辛苦 自己危险 而不是让整条路上的人都危险 让别人家破人亡 让社会效率整体变低
自己过不好 也不让别人过好 那就不只是犯贱了
货车司机也是人,也要吃饭。
超载的问题很大责任职能部门。
货车在这些人看来就是唐僧肉。司机超载也是被他们逼得。
其实现在长途车货车已经很少超载了,这次大堵车问题的实质是基础设施跟不上和管理水平低下造成的,和超载有毛关系。
完美主意 发表于 2010-8-27 18:05

嘿嘿 超载车辆对路面的损耗 是正常车辆通过的10倍以上 你去过山西就知道路都是怎么变破的了
这次拥堵直接原因 就是110国道不堪重负部分路面破损严重 大修路面 限制通行

你说有毛关系?
完美主意 发表于 2010-8-27 18:05

另外贪官污吏车匪路霸确实很严重 这并不妨碍 司机和车主也是被谴责对象之一
任何阴暗面的产生 都不是孤立的 不要把责任都推给别人
人人都要吃饭 人人也都要安全 吃饭不是借口
前一阵子 北京北六环撞死救人记者的那个案件 不也是这样么
因为手头紧利润少  所以13吨的车装30吨 有问题隐患也继续凑合 甚至不去年检
这并不代表车主和司机能逃避主要责任 毕竟害死了两条无辜的生命
你说的这些都是可以通过加强管理来解决,正是因为政府有关部门的不作为,才造成了今天的结果。
和填饱肚子比,任何的道德标准都是苍白的。
完美主意 发表于 2010-8-27 19:28

加强管理是必须的 但不是万能 管理不能解决僧多粥少的恶性竞争问题
刨除外部条件 这个行业的从业人员 需要自律和有序淘汰
目前都是散户贷款买辆车 雇个司机冒险运营 没出事钱就赚下了 出了是认倒霉 反正也赔不起 这样注定好不了
一个行业要发展 需要有品牌 有规模 有信誉 需要走向集约和科学调度 而不是现在的一团散沙
公司做大行业做强 反过来也有利于避免不法侵害 现在这样人人违法 人人都有小辫子 根本不能硬气的斗争 也不利于争取舆论和其他社会资源的支持
还是二楼那些话 真的勤劳肯干 并非非要吃运输 现在的社会虽然说不上公平公正 但是也不是没活路没机会 灰色地带不免存在 但是靠轻视生命的冒险来填饱肚子 不是什么值得理直气壮辩护的营生
完美主意 发表于 2010-8-27 17:25

我突然想起来了,这次这么好的一个机会,河北交警部门是不是应该组织起来去堵车区域罚超载:D
1000辆车啊,都在高速上不动呢,查起来方便多了,一下就完成全年指标{:hao:}
完美主意 发表于 2010-8-27 18:05

被逼,一毛的税都不收,照样超载
完美主意 发表于 2010-8-27 19:28
治理超载不是再加强管理吗?
治理超载只能算是其中的一环
报应
大祸司机造成拥堵,这个罪他们自己受,活该。
到底是哪里堵了,收费站???????????


没人愿意超载,你让国内企业向外企学习一下,目前的运费全部上涨150%,签订合作的单位全部打保证不超载的保证金,违规重罚,你看看还有几个超载的?ABB等外企拉运,5吨的就只能装5吨,运费是国内同类企业的一倍多,国企的,谁管?招标的时候还看谁的运费低呢
目前路上超载最严重的,几乎都是国企小厂、民营企业生产的产品,在内蒙、宁夏、山西、陕西等地,按正常运费拉运煤的,你看看有几个公司可以干下来?

没人愿意超载,你让国内企业向外企学习一下,目前的运费全部上涨150%,签订合作的单位全部打保证不超载的保证金,违规重罚,你看看还有几个超载的?ABB等外企拉运,5吨的就只能装5吨,运费是国内同类企业的一倍多,国企的,谁管?招标的时候还看谁的运费低呢
目前路上超载最严重的,几乎都是国企小厂、民营企业生产的产品,在内蒙、宁夏、山西、陕西等地,按正常运费拉运煤的,你看看有几个公司可以干下来?
meiyuzhixi 发表于 2010-9-3 16:45

这个支持 管理不能光管承运方 也要管货主
我的一天就这样的过去啦,上上网,逛下水
不都一样,成天嚷嚷菜价又涨了,想平抑菜价你就得吃农药。中国变成日本那种高物价社会什么都解决了
运费涨一样超载,因为会想赚更多钱
霏菲飞 发表于 2010-9-21 11:49

可能会好一些 挡住一些确实不是非要铤而走险的

治理超载只能算是其中的一环
完美主意 发表于 2010-8-29 20:42


我老家豫西北的,晋煤南运的主通道,不少老家的朋友或者亲戚都干过或者涉及过这方面的事情。

其实对于拉货的人来说,如果没有人管,没有查罚,恨不得一车装三车的煤。马克思说的,资本的逐利性。一般都至少超载一倍,利润就能够超过原来的120%,毕竟多拉一倍的活,少了跑一趟的支出,还能节省时间再跑一趟。最后的结果,就是刚修好两年的路,就已经严重断裂坑坑洼洼。维护根本就跟不上。最近两年查超载查的猛了,有些路还限制通过,路况才好些。

我同意楼上的,这种事情,不能只推到政府的头上。
治理超载只能算是其中的一环
完美主意 发表于 2010-8-29 20:42


我老家豫西北的,晋煤南运的主通道,不少老家的朋友或者亲戚都干过或者涉及过这方面的事情。

其实对于拉货的人来说,如果没有人管,没有查罚,恨不得一车装三车的煤。马克思说的,资本的逐利性。一般都至少超载一倍,利润就能够超过原来的120%,毕竟多拉一倍的活,少了跑一趟的支出,还能节省时间再跑一趟。最后的结果,就是刚修好两年的路,就已经严重断裂坑坑洼洼。维护根本就跟不上。最近两年查超载查的猛了,有些路还限制通过,路况才好些。

我同意楼上的,这种事情,不能只推到政府的头上。