飞机报“燃油过热”是怎么回事呢,如果不处理,会对发动 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:05:01
达人们,请赐教。达人们,请赐教。
每日一问。
同学你玩的哪款飞行游戏啊?几号开学?
发动机倒是无所谓,不过热到一定程度油箱就把你炸成碎片了。
参照汽车水温、油温过高……
尼米兹 发表于 2010-8-21 23:30

根据楼主问的问题可以判断,楼主玩的绝不是游戏。楼主什么的干活?这些问题还是不要在这问了,自己查你们单位的资料吧!
机务的干活?没有手册么?
LZ确定是燃油过热不是滑油过热?
http://www.cqvip.com/qk/82627X/200202/5985185.html这个没准对楼主有帮助
善舞精灵 发表于 2010-8-22 01:12

确实应该是燃油过热!
不明白啊,像黑鸟那样还给燃油预热的呢,虽然本身是为了机身冷却
acrux527 发表于 2010-8-22 02:08


    是因为热障导致机翼内燃油升温么?
我来回答吧,燃油过热会导致燃油提前气化,产生大量气泡,极端情况下可能堵塞油路,导致发动机停车,同样,温度过低,会使燃油当中的水分结冰,同样会堵塞油滤,所以,燃油温度必须控制和监控。
善舞精灵 发表于 2010-8-22 03:44

在某些飞机上是将燃油作为冷媒给液压、滑油、液冷和环控系统散热。在某些条件下可能导致燃油过热。
acrux527 发表于 2010-8-22 10:44


    好主意。
燃油过热?发动机在小状态工作时间太长了吧?推大油门2~3min(因机型而异)解除的话,不算故障。
acrux527 发表于 2010-8-22 10:44

说的对
以后我还是少问这些问题吧。
大号烟花见过吗?就是那么一声:嘭~~~~~~~~~~~~{:3_80:}
手册上哪里有那么详细的解释啊。
降低IDG的负荷,减少用电量。,实在不行关掉一台发电机。