超级军网[转帖]景德镇上空惊现一款新型武装直升机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:48:01
2004-07-28
离江西景德镇市区10里远的东郊湖田村，该村四面环山浓阴蔽日，近日惊现一款从未见到过的新型武装攻击直升机，贴近地面做各种姿势，特别是猛俯冲后急速拉起，动作轻盈灵巧，疑是武直十正在试研！
据湖田村“村民”透露，驻该村的设计单位为602所，领头的是一个叫吴希明的中年人。吴希明：1964年9月出生，1984年毕业于南京航空学院，1995～1996年到英国做访问学者，曾先后参加了我国自主研制的几乎所有直升机机种的设计工作。现任中国直升机设计研究所总设计师，WZ10型号常务副总设计师，国家863飞机基础技术主题专家。
攻击直升机具有受地形限制少、机动性能高、敏捷灵巧、隐蔽性能好、生存能力和攻击能力强等优点，飞行速度和高度介于固定翼飞机和地面武器装备之间，是现代空袭作战中的杀手锏。
武直十研制计划是PLA陆军 “九五计划”重点武器攻关项目，由中国直升机研究中心总研，国内大约有四十余家相关院所参与。可能会让众多网迷大跌眼镜的是，武直十是由昌河飞机工业集团公司制造，哈飞仅仅参与了其中的小部分项目。
据说武直十早期的外形设计曾参照过南非阿特拉斯飞机公司研制的“石茶隼”武装直升机，结合直九的传动装置、尾梁、尾翼、涵道尾桨等结构部件，并对旋翼和机体部分进行了必要提升或重新设计。
但从现在试飞的武直十外形看，似乎和意大利新款的武装直升机有些接近。偶曾多次思考，国外的武直型好象没有一款是采用涵道尾桨结构，是因为这些国家没有攻克涵道尾桨技术？答案显然是否定的，后来的设计中，摈弃了涵道尾桨结构，自然也在情理之中。也有一位“村民”则开玩笑说，生产涵道尾桨的个别企业漫天要价，也是放弃涵道尾桨的原因之一。
最终定型的武直十采用了单旋翼、流行的纵列式双座机舱布局，武器射手在前，驾驶员在后，每人一套飞行.纵装置。武直十机身细长，截面积较小，机首下沿有一圈突出机身的方形台阶，特别类似于意大利的新款武直，一侧的台阶上还设有两小块供驾驶员上下机的防滑板。机舱由装甲蒙皮和防弹玻璃提供防护，和武直九薄弱的防护相比，武直十在发动机、座舱下部和油箱部位都附设了能抵抗12.7mm子弹远距离泄射的复合装甲。为了改善观察视界，驾驶员两侧的防弹玻璃还采用了目前最流行的外突结构。武直十机顶两侧装设了两台大功率的涡轴发动机，且两发动机相距较远，能有效预防“一石两鸟”。发动机尾部装有空气混合式然气冷却排气装置和排气口朝下等辐射屏障导气罩，能减少红外目标特征。
据说武直十的搜索与射控雷达、火控系统、电子战及抗干扰系统等都十分先进，有可旋转的红外热成像仪、电视跟踪摄像机、激光测距器、敌我识别器、红外和激光告警器以及有源、无源干扰器等。座舱内装有数字式火控系统和平视显示器，驾驶员与射手都配有头盔式瞄准具，具有全天候作战能力。武器系统包括机头下方的一门23毫米航炮，机身两侧各设一个带两个武器挂架的短翼，能挂载武器红箭八号和红箭九号反坦克导弹、前卫或天燕红外制导空对空短程导弹，以及各型火箭发射器等。因而业内人士的评价是，武直十整体作战性能，略低于欧洲的虎式攻击直升机，而与美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机相当。与美国的AH－64和俄国的米二十八等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱，但占有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与轻型的侦察攻击直升机相比，则占有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。
2002年5月，武直十通过了地面联合试验。2003年4月，武直十成功地进行了首飞。首飞那天，天空飘着细雨，武直十像一只敏捷的雄鹰轻盈而上，它时高时低，自由而矫健地展示着各种超难动作。到场的部队领导连连惊叹：没想到飞行状态这么好！没想到602所设计水平这么高！
武直十的横穿出世，意味着：
1、中国直升机的研制水平由70年代跃进到90年代！
2、中国研制的武装攻击直升机作战能力达到世界先进水平：在研在役的世界同类直升机中可以排到前五位，在使用的世界同类直升机中可以排到前三位。
在此，向辛勤“耕耘”的这些“村民”们，致以崇高的敬意！
当聊到中国目前弥漫着的随时对台用武的紧张气氛和解放军近日在东山岛举行的“攻台”演习话题时，“村民”激动地说，武直十一旦大量装备部队，我军的战力必将获得大幅提升，解放军掌握了海峡的制空权后，武直十即可轻易飞越二百公里海峡，实施垂直登陆作战……
2004-07-28
离江西景德镇市区10里远的东郊湖田村，该村四面环山浓阴蔽日，近日惊现一款从未见到过的新型武装攻击直升机，贴近地面做各种姿势，特别是猛俯冲后急速拉起，动作轻盈灵巧，疑是武直十正在试研！
据湖田村“村民”透露，驻该村的设计单位为602所，领头的是一个叫吴希明的中年人。吴希明：1964年9月出生，1984年毕业于南京航空学院，1995～1996年到英国做访问学者，曾先后参加了我国自主研制的几乎所有直升机机种的设计工作。现任中国直升机设计研究所总设计师，WZ10型号常务副总设计师，国家863飞机基础技术主题专家。
攻击直升机具有受地形限制少、机动性能高、敏捷灵巧、隐蔽性能好、生存能力和攻击能力强等优点，飞行速度和高度介于固定翼飞机和地面武器装备之间，是现代空袭作战中的杀手锏。
武直十研制计划是PLA陆军 “九五计划”重点武器攻关项目，由中国直升机研究中心总研，国内大约有四十余家相关院所参与。可能会让众多网迷大跌眼镜的是，武直十是由昌河飞机工业集团公司制造，哈飞仅仅参与了其中的小部分项目。
据说武直十早期的外形设计曾参照过南非阿特拉斯飞机公司研制的“石茶隼”武装直升机，结合直九的传动装置、尾梁、尾翼、涵道尾桨等结构部件，并对旋翼和机体部分进行了必要提升或重新设计。
但从现在试飞的武直十外形看，似乎和意大利新款的武装直升机有些接近。偶曾多次思考，国外的武直型好象没有一款是采用涵道尾桨结构，是因为这些国家没有攻克涵道尾桨技术？答案显然是否定的，后来的设计中，摈弃了涵道尾桨结构，自然也在情理之中。也有一位“村民”则开玩笑说，生产涵道尾桨的个别企业漫天要价，也是放弃涵道尾桨的原因之一。
最终定型的武直十采用了单旋翼、流行的纵列式双座机舱布局，武器射手在前，驾驶员在后，每人一套飞行.纵装置。武直十机身细长，截面积较小，机首下沿有一圈突出机身的方形台阶，特别类似于意大利的新款武直，一侧的台阶上还设有两小块供驾驶员上下机的防滑板。机舱由装甲蒙皮和防弹玻璃提供防护，和武直九薄弱的防护相比，武直十在发动机、座舱下部和油箱部位都附设了能抵抗12.7mm子弹远距离泄射的复合装甲。为了改善观察视界，驾驶员两侧的防弹玻璃还采用了目前最流行的外突结构。武直十机顶两侧装设了两台大功率的涡轴发动机，且两发动机相距较远，能有效预防“一石两鸟”。发动机尾部装有空气混合式然气冷却排气装置和排气口朝下等辐射屏障导气罩，能减少红外目标特征。
据说武直十的搜索与射控雷达、火控系统、电子战及抗干扰系统等都十分先进，有可旋转的红外热成像仪、电视跟踪摄像机、激光测距器、敌我识别器、红外和激光告警器以及有源、无源干扰器等。座舱内装有数字式火控系统和平视显示器，驾驶员与射手都配有头盔式瞄准具，具有全天候作战能力。武器系统包括机头下方的一门23毫米航炮，机身两侧各设一个带两个武器挂架的短翼，能挂载武器红箭八号和红箭九号反坦克导弹、前卫或天燕红外制导空对空短程导弹，以及各型火箭发射器等。因而业内人士的评价是，武直十整体作战性能，略低于欧洲的虎式攻击直升机，而与美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机相当。与美国的AH－64和俄国的米二十八等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱，但占有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与轻型的侦察攻击直升机相比，则占有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。
2002年5月，武直十通过了地面联合试验。2003年4月，武直十成功地进行了首飞。首飞那天，天空飘着细雨，武直十像一只敏捷的雄鹰轻盈而上，它时高时低，自由而矫健地展示着各种超难动作。到场的部队领导连连惊叹：没想到飞行状态这么好！没想到602所设计水平这么高！
武直十的横穿出世，意味着：
1、中国直升机的研制水平由70年代跃进到90年代！
2、中国研制的武装攻击直升机作战能力达到世界先进水平：在研在役的世界同类直升机中可以排到前五位，在使用的世界同类直升机中可以排到前三位。
在此，向辛勤“耕耘”的这些“村民”们，致以崇高的敬意！
当聊到中国目前弥漫着的随时对台用武的紧张气氛和解放军近日在东山岛举行的“攻台”演习话题时，“村民”激动地说，武直十一旦大量装备部队，我军的战力必将获得大幅提升，解放军掌握了海峡的制空权后，武直十即可轻易飞越二百公里海峡，实施垂直登陆作战……
离江西景德镇市区10里远的东郊湖田村，该村四面环山浓阴蔽日，近日惊现一款从未见到过的新型武装攻击直升机，贴近地面做各种姿势，特别是猛俯冲后急速拉起，动作轻盈灵巧，疑是武直十正在试研！
据湖田村“村民”透露，驻该村的设计单位为602所，领头的是一个叫吴希明的中年人。吴希明：1964年9月出生，1984年毕业于南京航空学院，1995～1996年到英国做访问学者，曾先后参加了我国自主研制的几乎所有直升机机种的设计工作。现任中国直升机设计研究所总设计师，WZ10型号常务副总设计师，国家863飞机基础技术主题专家。
攻击直升机具有受地形限制少、机动性能高、敏捷灵巧、隐蔽性能好、生存能力和攻击能力强等优点，飞行速度和高度介于固定翼飞机和地面武器装备之间，是现代空袭作战中的杀手锏。
武直十研制计划是PLA陆军 “九五计划”重点武器攻关项目，由中国直升机研究中心总研，国内大约有四十余家相关院所参与。可能会让众多网迷大跌眼镜的是，武直十是由昌河飞机工业集团公司制造，哈飞仅仅参与了其中的小部分项目。
据说武直十早期的外形设计曾参照过南非阿特拉斯飞机公司研制的“石茶隼”武装直升机，结合直九的传动装置、尾梁、尾翼、涵道尾桨等结构部件，并对旋翼和机体部分进行了必要提升或重新设计。
但从现在试飞的武直十外形看，似乎和意大利新款的武装直升机有些接近。偶曾多次思考，国外的武直型好象没有一款是采用涵道尾桨结构，是因为这些国家没有攻克涵道尾桨技术？答案显然是否定的，后来的设计中，摈弃了涵道尾桨结构，自然也在情理之中。也有一位“村民”则开玩笑说，生产涵道尾桨的个别企业漫天要价，也是放弃涵道尾桨的原因之一。
最终定型的武直十采用了单旋翼、流行的纵列式双座机舱布局，武器射手在前，驾驶员在后，每人一套飞行.纵装置。武直十机身细长，截面积较小，机首下沿有一圈突出机身的方形台阶，特别类似于意大利的新款武直，一侧的台阶上还设有两小块供驾驶员上下机的防滑板。机舱由装甲蒙皮和防弹玻璃提供防护，和武直九薄弱的防护相比，武直十在发动机、座舱下部和油箱部位都附设了能抵抗12.7mm子弹远距离泄射的复合装甲。为了改善观察视界，驾驶员两侧的防弹玻璃还采用了目前最流行的外突结构。武直十机顶两侧装设了两台大功率的涡轴发动机，且两发动机相距较远，能有效预防“一石两鸟”。发动机尾部装有空气混合式然气冷却排气装置和排气口朝下等辐射屏障导气罩，能减少红外目标特征。
据说武直十的搜索与射控雷达、火控系统、电子战及抗干扰系统等都十分先进，有可旋转的红外热成像仪、电视跟踪摄像机、激光测距器、敌我识别器、红外和激光告警器以及有源、无源干扰器等。座舱内装有数字式火控系统和平视显示器，驾驶员与射手都配有头盔式瞄准具，具有全天候作战能力。武器系统包括机头下方的一门23毫米航炮，机身两侧各设一个带两个武器挂架的短翼，能挂载武器红箭八号和红箭九号反坦克导弹、前卫或天燕红外制导空对空短程导弹，以及各型火箭发射器等。因而业内人士的评价是，武直十整体作战性能，略低于欧洲的虎式攻击直升机，而与美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机相当。与美国的AH－64和俄国的米二十八等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱，但占有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与轻型的侦察攻击直升机相比，则占有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。
2002年5月，武直十通过了地面联合试验。2003年4月，武直十成功地进行了首飞。首飞那天，天空飘着细雨，武直十像一只敏捷的雄鹰轻盈而上，它时高时低，自由而矫健地展示着各种超难动作。到场的部队领导连连惊叹：没想到飞行状态这么好！没想到602所设计水平这么高！
武直十的横穿出世，意味着：
1、中国直升机的研制水平由70年代跃进到90年代！
2、中国研制的武装攻击直升机作战能力达到世界先进水平：在研在役的世界同类直升机中可以排到前五位，在使用的世界同类直升机中可以排到前三位。
在此，向辛勤“耕耘”的这些“村民”们，致以崇高的敬意！
当聊到中国目前弥漫着的随时对台用武的紧张气氛和解放军近日在东山岛举行的“攻台”演习话题时，“村民”激动地说，武直十一旦大量装备部队，我军的战力必将获得大幅提升，解放军掌握了海峡的制空权后，武直十即可轻易飞越二百公里海峡，实施垂直登陆作战……
2004-07-28
离江西景德镇市区10里远的东郊湖田村，该村四面环山浓阴蔽日，近日惊现一款从未见到过的新型武装攻击直升机，贴近地面做各种姿势，特别是猛俯冲后急速拉起，动作轻盈灵巧，疑是武直十正在试研！
据湖田村“村民”透露，驻该村的设计单位为602所，领头的是一个叫吴希明的中年人。吴希明：1964年9月出生，1984年毕业于南京航空学院，1995～1996年到英国做访问学者，曾先后参加了我国自主研制的几乎所有直升机机种的设计工作。现任中国直升机设计研究所总设计师，WZ10型号常务副总设计师，国家863飞机基础技术主题专家。
攻击直升机具有受地形限制少、机动性能高、敏捷灵巧、隐蔽性能好、生存能力和攻击能力强等优点，飞行速度和高度介于固定翼飞机和地面武器装备之间，是现代空袭作战中的杀手锏。
武直十研制计划是PLA陆军 “九五计划”重点武器攻关项目，由中国直升机研究中心总研，国内大约有四十余家相关院所参与。可能会让众多网迷大跌眼镜的是，武直十是由昌河飞机工业集团公司制造，哈飞仅仅参与了其中的小部分项目。
据说武直十早期的外形设计曾参照过南非阿特拉斯飞机公司研制的“石茶隼”武装直升机，结合直九的传动装置、尾梁、尾翼、涵道尾桨等结构部件，并对旋翼和机体部分进行了必要提升或重新设计。
但从现在试飞的武直十外形看，似乎和意大利新款的武装直升机有些接近。偶曾多次思考，国外的武直型好象没有一款是采用涵道尾桨结构，是因为这些国家没有攻克涵道尾桨技术？答案显然是否定的，后来的设计中，摈弃了涵道尾桨结构，自然也在情理之中。也有一位“村民”则开玩笑说，生产涵道尾桨的个别企业漫天要价，也是放弃涵道尾桨的原因之一。
最终定型的武直十采用了单旋翼、流行的纵列式双座机舱布局，武器射手在前，驾驶员在后，每人一套飞行.纵装置。武直十机身细长，截面积较小，机首下沿有一圈突出机身的方形台阶，特别类似于意大利的新款武直，一侧的台阶上还设有两小块供驾驶员上下机的防滑板。机舱由装甲蒙皮和防弹玻璃提供防护，和武直九薄弱的防护相比，武直十在发动机、座舱下部和油箱部位都附设了能抵抗12.7mm子弹远距离泄射的复合装甲。为了改善观察视界，驾驶员两侧的防弹玻璃还采用了目前最流行的外突结构。武直十机顶两侧装设了两台大功率的涡轴发动机，且两发动机相距较远，能有效预防“一石两鸟”。发动机尾部装有空气混合式然气冷却排气装置和排气口朝下等辐射屏障导气罩，能减少红外目标特征。
据说武直十的搜索与射控雷达、火控系统、电子战及抗干扰系统等都十分先进，有可旋转的红外热成像仪、电视跟踪摄像机、激光测距器、敌我识别器、红外和激光告警器以及有源、无源干扰器等。座舱内装有数字式火控系统和平视显示器，驾驶员与射手都配有头盔式瞄准具，具有全天候作战能力。武器系统包括机头下方的一门23毫米航炮，机身两侧各设一个带两个武器挂架的短翼，能挂载武器红箭八号和红箭九号反坦克导弹、前卫或天燕红外制导空对空短程导弹，以及各型火箭发射器等。因而业内人士的评价是，武直十整体作战性能，略低于欧洲的虎式攻击直升机，而与美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机相当。与美国的AH－64和俄国的米二十八等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱，但占有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与轻型的侦察攻击直升机相比，则占有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。
2002年5月，武直十通过了地面联合试验。2003年4月，武直十成功地进行了首飞。首飞那天，天空飘着细雨，武直十像一只敏捷的雄鹰轻盈而上，它时高时低，自由而矫健地展示着各种超难动作。到场的部队领导连连惊叹：没想到飞行状态这么好！没想到602所设计水平这么高！
武直十的横穿出世，意味着：
1、中国直升机的研制水平由70年代跃进到90年代！
2、中国研制的武装攻击直升机作战能力达到世界先进水平：在研在役的世界同类直升机中可以排到前五位，在使用的世界同类直升机中可以排到前三位。
在此，向辛勤“耕耘”的这些“村民”们，致以崇高的敬意！
当聊到中国目前弥漫着的随时对台用武的紧张气氛和解放军近日在东山岛举行的“攻台”演习话题时，“村民”激动地说，武直十一旦大量装备部队，我军的战力必将获得大幅提升，解放军掌握了海峡的制空权后，武直十即可轻易飞越二百公里海峡，实施垂直登陆作战……
这是个高科技示范村来的说……[em01]
拿照片出来！！！
<P>对于这种没有照片实例，又说得天花乱坠的帖子我是不敢恭维的</P>
真是有高技术高知识的村民呀，如果全国都是这样的村民的话，中国就真是超级大国了。
这个十号的传说也有些年头了.
<P>灌水没其他目的，就是为了正师级而努力</P>
靠没图啊?
有图才算数
支书哪，把这人抓起来，怎么老把自家家底往外抖啊？
顶。
可信度不高呀
good
就当是没看到！没听见！[em06]
说了半天，累不累！？