超级军网印媒：中国飞行员英文差 阻碍中印联合军演
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:08:19
环球时报8月18日报道 据《印度斯坦时报》8月17日消息，印度空军和中国空军计划在2012年举行首次联合军事演习，这被视为是两国军事关系日渐紧密的又一个迹象。然而，印度空军高级官员却表示，语言不通成为了中印空军联合军演的重大障碍。
报道称，印度空军副司令巴伯拉在接受采访时说：“如果我们要和中国举行空中联合军事演习，跨越语言障碍是关键性的。”他还说，“英语应该是航空的国际语言，但是中国飞行员只能说一点英语，甚至根本不能说英语。几乎不到十分之一的中国飞行员能够达到国际航空英语标准。战斗机飞行员在训练中会做一些近距离飞行动作，相互语言不通对飞行安全非常危险。”
报道的最后讲了一个小故事：1993年，中国飞行员驾驶美国生产的麦道80型飞机准备在乌鲁木齐机场着陆。机场大雾，飞机的高度警报系统发出危险警报。就在这个时候，驾驶舱录音机录下了一位机组人员用中文问另一位飞行员的声音：“Pull up”是什么意思？“Pull up”的意思是“拉起来”。
印度和中国海军曾在2003年举行首次联合军事演习，陆军首次联合军演在2007年举行。但双方的空军还没有举行过联合军演。
http://img1.cache.netease.com/cn ... 0818114543650cd.jpg
http://war.news.163.com/10/0818/11/6EC9BOE000011MTO.html环球时报8月18日报道 据《印度斯坦时报》8月17日消息，印度空军和中国空军计划在2012年举行首次联合军事演习，这被视为是两国军事关系日渐紧密的又一个迹象。然而，印度空军高级官员却表示，语言不通成为了中印空军联合军演的重大障碍。
报道称，印度空军副司令巴伯拉在接受采访时说：“如果我们要和中国举行空中联合军事演习，跨越语言障碍是关键性的。”他还说，“英语应该是航空的国际语言，但是中国飞行员只能说一点英语，甚至根本不能说英语。几乎不到十分之一的中国飞行员能够达到国际航空英语标准。战斗机飞行员在训练中会做一些近距离飞行动作，相互语言不通对飞行安全非常危险。”
报道的最后讲了一个小故事：1993年，中国飞行员驾驶美国生产的麦道80型飞机准备在乌鲁木齐机场着陆。机场大雾，飞机的高度警报系统发出危险警报。就在这个时候，驾驶舱录音机录下了一位机组人员用中文问另一位飞行员的声音：“Pull up”是什么意思？“Pull up”的意思是“拉起来”。
印度和中国海军曾在2003年举行首次联合军事演习，陆军首次联合军演在2007年举行。但双方的空军还没有举行过联合军演。
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http://war.news.163.com/10/0818/11/6EC9BOE000011MTO.html
报道称，印度空军副司令巴伯拉在接受采访时说：“如果我们要和中国举行空中联合军事演习，跨越语言障碍是关键性的。”他还说，“英语应该是航空的国际语言，但是中国飞行员只能说一点英语，甚至根本不能说英语。几乎不到十分之一的中国飞行员能够达到国际航空英语标准。战斗机飞行员在训练中会做一些近距离飞行动作，相互语言不通对飞行安全非常危险。”
报道的最后讲了一个小故事：1993年，中国飞行员驾驶美国生产的麦道80型飞机准备在乌鲁木齐机场着陆。机场大雾，飞机的高度警报系统发出危险警报。就在这个时候，驾驶舱录音机录下了一位机组人员用中文问另一位飞行员的声音：“Pull up”是什么意思？“Pull up”的意思是“拉起来”。
印度和中国海军曾在2003年举行首次联合军事演习，陆军首次联合军演在2007年举行。但双方的空军还没有举行过联合军演。
http://img1.cache.netease.com/cn ... 0818114543650cd.jpg
http://war.news.163.com/10/0818/11/6EC9BOE000011MTO.html环球时报8月18日报道 据《印度斯坦时报》8月17日消息，印度空军和中国空军计划在2012年举行首次联合军事演习，这被视为是两国军事关系日渐紧密的又一个迹象。然而，印度空军高级官员却表示，语言不通成为了中印空军联合军演的重大障碍。
报道称，印度空军副司令巴伯拉在接受采访时说：“如果我们要和中国举行空中联合军事演习，跨越语言障碍是关键性的。”他还说，“英语应该是航空的国际语言，但是中国飞行员只能说一点英语，甚至根本不能说英语。几乎不到十分之一的中国飞行员能够达到国际航空英语标准。战斗机飞行员在训练中会做一些近距离飞行动作，相互语言不通对飞行安全非常危险。”
报道的最后讲了一个小故事：1993年，中国飞行员驾驶美国生产的麦道80型飞机准备在乌鲁木齐机场着陆。机场大雾，飞机的高度警报系统发出危险警报。就在这个时候，驾驶舱录音机录下了一位机组人员用中文问另一位飞行员的声音：“Pull up”是什么意思？“Pull up”的意思是“拉起来”。
印度和中国海军曾在2003年举行首次联合军事演习，陆军首次联合军演在2007年举行。但双方的空军还没有举行过联合军演。
http://img1.cache.netease.com/cn ... 0818114543650cd.jpg
http://war.news.163.com/10/0818/11/6EC9BOE000011MTO.html
汗，有这么搞么？？？ 太BS人了吧，，小小印度的
93年~~~
没办法，谁叫咱没被约翰殖民过~~~
没办法，谁叫咱没被约翰殖民过~~~
中式英文对印式英文…
是印度英语咖喱味太重了吧
印度自己做惯奴才了,还非要拉上中国
估计阿三想从中国飞行员口中陶瓷，结果中国飞行员灵机一动，摆摆手，英文口语不好。至于93年，那个年代口语熟练的中国人都不多，哪里比得了现在，随随便便都能对上几句带着伦敦口语的标准英语。
殖民地的英文就是好
在下看来，三哥三姐的英语听起来比日本人的英语强不到哪里去……
小瞧中国人？三哥没那个资额，逼急了我们把空军英语培训的业务外包给新东方，信不信，3月全都过托福……
中媒：印度飞行员中文差，阻碍中印联合军演:D
也不是没来由，当年南航收了一批学生，是从空军转民航的。教他们英语的老师正好就是当初教我们班的。96年回南航监考。遇到英语老师，老师感叹这批学生教得费劲。一个学生看到“the"，兴高采烈的说：“老师这个单词我认识，就是男的他，怎么前面还多了个T呢。”
三哥的英语，饶了我吧。还属于只顾说而且很快完全不顾及对方的感受。和脚盆绝对有一拼，伯仲之间。
三哥飞行员要精通俄语、法语、英语。
我朝飞行员没那么多时间学习，都忙着××○○呢！
我朝飞行员没那么多时间学习，都忙着××○○呢！
飞行员什么学历？英语要求几级？
中媒：印度飞行员中文差，阻碍中印联合军演
这去者 发表于 2010-8-18 21:04 
鬼子的英语一节一节的，A3的英语一嘟噜一串儿的。两者我都听着费劲。尤其是A3还老觉得自己的英语最标准。天！！！！不过话说回来，中国飞行员，尤其是军队的飞行员，英语有很好的必要吗
鬼子的英语一节一节的，A3的英语一嘟噜一串儿的。两者我都听着费劲。尤其是A3还老觉得自己的英语最标准。天！！！！不过话说回来，中国飞行员，尤其是军队的飞行员，英语有很好的必要吗
elicxxx 发表于 2010-8-18 22:23
切肤之痛，三哥的没法说。
我觉得还是有好的必要，至少听力要好，说的可以差点，这样军事交流时候该听懂听懂该说不出说不出。
切肤之痛，三哥的没法说。
我觉得还是有好的必要，至少听力要好，说的可以差点，这样军事交流时候该听懂听懂该说不出说不出。
我想起当年听一笑话···
三哥告诉别人自己的电话号码：my Delephone number is du du o du···
三哥告诉别人自己的电话号码：my Delephone number is du du o du···
直接演练狗斗，也就不必说什么废话了。
我反正是对能听懂阿三英语的人巨钦佩
elicxxx 发表于 2010-8-18 22:23
探索发现频道做过一个专题节目，是关于印度医疗火车下乡的故事，无字幕，我基本都能听懂。唯独到了采访那个国外归来的印度医生的时候,tulutulutulu~~~我彻底迷茫了，再一看，靠，下面竟然很贴心的有英文字幕诶{:qiliang:}
探索发现频道做过一个专题节目，是关于印度医疗火车下乡的故事，无字幕，我基本都能听懂。唯独到了采访那个国外归来的印度医生的时候,tulutulutulu~~~我彻底迷茫了，再一看，靠，下面竟然很贴心的有英文字幕诶{:qiliang:}
敌对国家之间就别假惺惺的搞什么联合军演了，阿三要打就直接过来，共军飞行员可不会拿英语提前警告你。
matrix2388 发表于 2010-8-19 00:09
将来会不会出这种情况：
YD一架飞机迷航，TG防空好心用印地语警告之，无效，遂击落之。YD飞行员跳伞被俘，释放回国。
回国后召开记者发布会，YD飞行员一脸委屈和不平，“中国人不用英语发警告，错不在我”。
将来会不会出这种情况：
YD一架飞机迷航，TG防空好心用印地语警告之，无效，遂击落之。YD飞行员跳伞被俘，释放回国。
回国后召开记者发布会，YD飞行员一脸委屈和不平，“中国人不用英语发警告，错不在我”。
每天背那些技术参数和条例就够了，还怎么着开飞机还必须英语好？那看来以后开飞机英语至少要过4级呀。
JCFERRET 发表于 2010-8-18 20:59
这个没有办法。
现在招飞，重点是身体素质等考核，政治上审的也严格，至于学习分数，标准就非常低了。今年在北京才330分，这个分数别说重点了，距离2本线还一大截呢。如果用百分来说，就是平均40来分的标准。
在北京的普通中学里，也基本就是全班最后几名的水平了。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
感觉中国空军对学员的要求是：中文一定要认识，简单的算数要会。其他都好说。
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不过呢，毕竟还是有一些学习也很好的人当飞行员。不能一概而论。
这个没有办法。
现在招飞，重点是身体素质等考核，政治上审的也严格，至于学习分数，标准就非常低了。今年在北京才330分，这个分数别说重点了，距离2本线还一大截呢。如果用百分来说，就是平均40来分的标准。
在北京的普通中学里，也基本就是全班最后几名的水平了。
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感觉中国空军对学员的要求是：中文一定要认识，简单的算数要会。其他都好说。
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不过呢，毕竟还是有一些学习也很好的人当飞行员。不能一概而论。
xzclzj 发表于 2010-8-18 22:58
哈哈，我当年看一个说印度IT业发展的记录片，也是里面阿三说英文，底下另外配英文字幕。
最后我也是看字幕顶下来的。。。。。。。
哈哈，我当年看一个说印度IT业发展的记录片，也是里面阿三说英文，底下另外配英文字幕。
最后我也是看字幕顶下来的。。。。。。。
中媒：印度飞行员中文差，阻碍中印联合军演。。;P
路过的来瞧瞧
以后一律说汉语！
在中国，哪有不说汉语的道理！
在中国，哪有不说汉语的道理！
将来会不会出这种情况：
YD一架飞机迷航，TG防空好心用印地语警告之，无效，遂击落之。YD飞行员 ...
mobilecastle 发表于 2010-8-19 08:42
那也不能怪印度人的，印度虽然把印地语也作为官方语言，但是，印地语本身也可以说是方言。印度只有30-40%的人才听得懂。其他主要方言有50多种。而且不像中国的地方语言，虽然发音不同，但是语法和书写方式还是一样的。印度各地方言其实就是不同语言。印度人之间的交流很多时候都要靠英语。你用印地语跟他警告。听不懂是很正常现象
将来会不会出这种情况：
YD一架飞机迷航，TG防空好心用印地语警告之，无效，遂击落之。YD飞行员 ...
mobilecastle 发表于 2010-8-19 08:42
那也不能怪印度人的，印度虽然把印地语也作为官方语言，但是，印地语本身也可以说是方言。印度只有30-40%的人才听得懂。其他主要方言有50多种。而且不像中国的地方语言，虽然发音不同，但是语法和书写方式还是一样的。印度各地方言其实就是不同语言。印度人之间的交流很多时候都要靠英语。你用印地语跟他警告。听不懂是很正常现象
li_libra 发表于 2010-8-18 22:50
因为在印地语系好像是没有ti、ke、si这些音的。一般用de、ge、ci或zi替代。甚至在拼写的时候都是这样。初到印度的人，有时候不要说听，看都费劲。
因为在印地语系好像是没有ti、ke、si这些音的。一般用de、ge、ci或zi替代。甚至在拼写的时候都是这样。初到印度的人，有时候不要说听，看都费劲。
wangpeng0207 发表于 2010-8-19 09:12
要是我定标准，首先就不把政审搞这么严，因为这种政审其实没什么实际效果。
我当年的副处长，飞强五的，结果飞到退役都没什么，改革开放后才发现，他有个远房叔叔竟然是台湾空军中将，政战军官，我们这位处长大人自己都吓一跳。当年要是发现这个背景，能让他上天才怪。
飞行员的文化素质要求倒是应该高一些，数学、物理学成绩特别要紧，外语基础也要好。
要是我定标准，首先就不把政审搞这么严，因为这种政审其实没什么实际效果。
我当年的副处长，飞强五的，结果飞到退役都没什么，改革开放后才发现，他有个远房叔叔竟然是台湾空军中将，政战军官，我们这位处长大人自己都吓一跳。当年要是发现这个背景，能让他上天才怪。
飞行员的文化素质要求倒是应该高一些，数学、物理学成绩特别要紧，外语基础也要好。
现在政审还有多大意义?(品行纪录是另一回事)
俞XX不是根正苗红吗?而今安在?
俞XX不是根正苗红吗?而今安在?
当年政审，主要目的是防止叛徒。
其实现在待遇提高这么多，叛逃给自己带来巨大利益的可能性不高了。
其实现在待遇提高这么多，叛逃给自己带来巨大利益的可能性不高了。
干儿子小三曰：我的是标准的英语，是国际语言，那是我们国家的民族语言
JCFERRET 发表于 2010-8-20 00:50
政审应该有，但是目前也确实太严格了。不过目前招飞，政审上刷掉的人并不多。98％以上都是淘汰在身体素质上。比如一个人是高度近视，眼压比正常人高很多，拉完高过载，可能直接就失明了。
看未来空军的发展吧。2009年美军培训的无人机飞行员第一次超过有人机飞行员。未来中国空军也会需要大量的无人机飞行员。驾驶无人机只要坐在驾驶台前面就，跟用电脑一样，戴400度的眼镜照样可以。
对于未来的很多飞行员，身体素质的要求会明显降低，而对于技战术能力的要求会提高很多。此时空军应该会更重视学习成绩。
政审应该有，但是目前也确实太严格了。不过目前招飞，政审上刷掉的人并不多。98％以上都是淘汰在身体素质上。比如一个人是高度近视，眼压比正常人高很多，拉完高过载，可能直接就失明了。
看未来空军的发展吧。2009年美军培训的无人机飞行员第一次超过有人机飞行员。未来中国空军也会需要大量的无人机飞行员。驾驶无人机只要坐在驾驶台前面就，跟用电脑一样，戴400度的眼镜照样可以。
对于未来的很多飞行员，身体素质的要求会明显降低，而对于技战术能力的要求会提高很多。此时空军应该会更重视学习成绩。
JCFERRET 发表于 2010-8-20 02:06
是呀，而且以前一段时间判逃的飞行员比较多也和当年社会上整体思想比较乱有关系。那个时候是各种思想潮流的一个大冲撞，这也必然影响到飞行员。
近20来年，就没什么人叛逃了。
是呀，而且以前一段时间判逃的飞行员比较多也和当年社会上整体思想比较乱有关系。那个时候是各种思想潮流的一个大冲撞，这也必然影响到飞行员。
近20来年，就没什么人叛逃了。
回复 22# 寡人好色
我现在的听力基本能承受a3的各种客服转接{:3_97:}
我现在的听力基本能承受a3的各种客服转接{:3_97:}