美国波音公司官网：F/A-18E/F最大许用过载仅为7.6G，低 ...

可以捞一分不？
飞控限制不等于结构限制。

大概可以捞吧

Big教主V5

如果说球电过载不到9g推导出其机动性差还算是找不到机动秀
可这超级虫子的机动秀{:jian:}

捞吧...

sdf123 发表于 2010-8-10 17:40

你这发言可以捞分了{:cha:}

{:cha:}确实如此啊，比如那QQ，其实本来能跑得比法拉利还快， 被万恶的奇瑞用控制系统限速了

不捞可惜了、

招兵买马 发表于 2010-8-10 17:53

{:cha:}是通过视频眼球机动来判断机动吗？

BKC就这水平？{:cha:}

这可是你们主人, F/A-18E/F的生产商波音公司在官网PDF的白纸黑字，不好意思，又被你们主人打脸了{:cha:}

Big教主V5
rythem 发表于 2010-8-10 17:46

BKC就这水平？{:cha:}

这可是你们主人, F/A-18E/F的生产商波音公司在官网PDF的白纸黑字，不好意思，又被你们主人打脸了{:cha:}

回复 1# F-35韩式整容版
1.F/A-18E的7.6G是按照航母运作标准制定的。路基模式允许使用10G，只需转动一个开关即可。以下来自F/A-18E座舱操作manual

根据F-18E的演习hud录像，有很多次超过7.6G的机动过程。有约一半的超虫使用路基机场，G limite开关可以放开
2.以F414，AL-31F和F404的安装推力曲线（不是台架值），F/A-18E在亚音速0.8马赫以下的实际推重比和SU-27相当，优于Su-33和F-18A。当接近音速时F414会有比较明显的推力下降，但AL31F等发动机会增加，所以F/A-18E的推力缺陷区只出现在跨音速，亚音速还是够用的。
3.2000年3月全面作战评估报告中的表现
F-18E在低亚音速区的加速性优于18A，和mig29A相当。接近音速时的推力下降使得18E进入格斗时尽量避免这个速度，但因为低速盘旋+指向能力实在太过BT，飞行员认为可以弥补跨音速性能缺陷。从服役至今的模拟格斗演习来看，只要速度被拖到300节以下，18E可以较为轻松的战胜29，并且屡次以40度以上的高攻角完成锁定（有大量的HUD录像），08年在多带6个挂架的情况下与阵风互有胜负。现在集成jhmsc+9x的18E可以更充分发挥其指向能力

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1.F/A-18E的7.6G是按照航母运作标准制定的。路基模式允许使用10G，只需转动一个开关即可。以下来自F/A-18E座舱操作manual

根据F-18E的演习hud录像，有很多次超过7.6G的机动过程。有约一半的超虫使用路基机场，G limite开关可以放开
2.以F414，AL-31F和F404的安装推力曲线（不是台架值），F/A-18E在亚音速0.8马赫以下的实际推重比和SU-27相当，优于Su-33和F-18A。当接近音速时F414会有比较明显的推力下降，但AL31F等发动机会增加，所以F/A-18E的推力缺陷区只出现在跨音速，亚音速还是够用的。
3.2000年3月全面作战评估报告中的表现
F-18E在低亚音速区的加速性优于18A，和mig29A相当。接近音速时的推力下降使得18E进入格斗时尽量避免这个速度，但因为低速盘旋+指向能力实在太过BT，飞行员认为可以弥补跨音速性能缺陷。从服役至今的模拟格斗演习来看，只要速度被拖到300节以下，18E可以较为轻松的战胜29，并且屡次以40度以上的高攻角完成锁定（有大量的HUD录像），08年在多带6个挂架的情况下与阵风互有胜负。现在集成jhmsc+9x的18E可以更充分发挥其指向能力

该帖为黑而黑,没有营养,不值一评,仅供捞分

F-35韩式整容版 发表于 2010-8-10 18:00

阁下自己找个梯子去看看超级虫子的机动视频，看看阁下口中的根本不是合格战斗机的超级虫子的机动性吧

zwz 发表于 2010-8-10 18:01

对比一下：

{:cha:}Su-33的g-load是9

http://www.knaapo.ru/eng/products/military/su33.wbp   

同样需要上弹射的阵风g-load是9

http://www.worldwide-military.co ... hters/Rafale_EN.htm

{:cha:}

{:cha:}ZWZ你居然拿极限g-load跟人家最大许用比，你到底是不是学工程的啊？

招兵买马 发表于 2010-8-10 18:05

那啥，当年BIG教主关于F-119的“神论”更加“技惊四座”，不用费心，习惯就好~~~~

revolutionzz 发表于 2010-8-10 18:06

本人关于F119的理论已经被这里的人广泛认可， 我的“神论”出处是美国RAND的报告，反倒是各位教主的F119吹比12的神论，现在没人敢YY了{:cha:}

招兵买马 发表于 2010-8-10 18:05
视频能比出机动性强弱来？

没念过大学吧？ 回家念书去好吗？

F-35韩式整容版 发表于 2010-8-10 18:08


    晚生不想纯表

招兵买马 发表于 2010-8-10 18:10

美国RAND公司受拖美国空军对美国航发的研究报告，我说的数据出处在这里：

http://www.rand.org/pubs/monograph_reports/2005/MR1596.pdf

你这种文盲也只能纯表了{:cha:}

回复 18# F-35韩式整容版

也就是说，即使做出猫鼬机动的超级虫子都算是机动性烂，那阁下到底想说谁的机动性好呢？不用矢量推进，在低速时比超级虫子好的机体有谁？划出漂亮猫鼬机动的现役机体有几种？

招兵买马 发表于 2010-8-10 18:14

低速超虫最好的理论依据是什么？你给说明一下{:cha:}

按照宋文璁的论文， 倒是有鸭子在同等条件下过失速性能由于大边条的理论依据{:cha:}

LZ那条纯羊毛的毛裤衩哪去了？？？

F-35韩式整容版 发表于 2010-8-10 18:06
这就是最大许用，不是极限。试飞中的18E有过11G的瞬时过载还没提呢。
而且低速盘旋也用不到太大过载。你要不要看看27，29等机在虫子的瞄准镜里挣扎的hud录像？那里面可是有屡次超过7.6G的机动

F-35韩式整容版 发表于 2010-8-10 18:15

晚生有说过最好吗？晚生在向阁下询问呐{:jian:}

呼叫版主，可以捞吗？

捞吧.

招兵买马 发表于 2010-8-10 18:17

按宋总论文的说法，过失速很显然是鸭子远好于F/A-18E/F那种大边条啊{:cha:}

至于F/A-18E/F的推比不如F/A-18原型， 过载不如歼-7也是客观事实，请各位BKC节哀{:cha:}

hjjonnet 发表于 2010-8-10 18:18

{:cha:}BKC没词了就尿遁了，瞧瞧你们这点能耐，真让本人瞧不起你们啊，呵呵

F-35韩式整容版 发表于 2010-8-10 17:58

现在F1的引擎转速只能到18000是因为厂商们的能力只能做到这样，不是被限制对吧？

zwz 发表于 2010-8-10 18:16

7.6g是boeing给的最大许可过载， 至于实际中，你如果真搞过工程技术都知道，超过许可值飞机不报废也很正常，因为所有工程设计的操作限制都是建立在有个安全裕度的前提下的

因此你即便12G都没解体也不代表你的许可不是7.6， 你的，明白？{:cha:}

F-35韩式整容版 发表于 2010-8-10 18:15
外行当然读不懂论文。
评论一种气动布局有很多评价标准：升力-阻力特性，俯仰力矩特性，稳操特性，配平特性，等等。鸭式vs边条只是互有优劣。我们长期以来只拣好的说，选择性的。
鸭式布局，没错，相对于边条有一些优点，但缺点也有。鸭式布局和tvc联动时的配平方向一致，超音速升阻比高等等都是不可忽视的优点。但是在亚音速下，由于鸭翼下洗效应降低了主翼局部攻角，需用攻角比常规布局高，因此亚音速升阻比和阻力极曲线要稍逊。
F-18E有缺点没错，但如果想用跨音速局部的缺陷否认其余的优点，在我这里是行不通的。

rythem 发表于 2010-8-10 18:21

原来你也知道ＢＫＣ这逻辑弱智啊{:cha:}

zwz 发表于 2010-8-10 18:23

你这外行跟我抬什么杠呢？ 废话， 飞机的飞行性能当然是由很多因素决定的，一切复杂系统都是如此

但人家既然在论文里进行风洞对比了，就肯定是在相关其他条件被控制之下进行比较

F/A-18E/F最大的特点就是它那边条， 因此我才举那个例子。

F-35韩式整容版 发表于 2010-8-10 18:23

你还真以为F1的引擎转速只能飙到18000啊。

你的药不能停{:Bingo:}

你说的“高攻角边条不如鸭子”到底是哪个方面不如鸭子？是稳操特性，升阻比极曲线和配平特性全面不如呢？还是互有优劣，但你对鸭子报喜不报忧呢？
我把话放到这里：鸭子的优点我上面已经写了，但亚音速极曲线不如边条+梯形翼，在产生相同法向过载的情况下必须要用更高的攻角，导致升致阻力更高。

rythem 发表于 2010-8-10 18:27

你看懂了吗？{:cha:}
   
智商低于70的别进贴来

zwz 发表于 2010-8-10 18:28

是过失速也就是大迎角性能不如吗， 我不是说了吗？

你还是别耍嘴皮子转移话题了

一个很明显的例子：以同样的低速着舰，超虫只要8度攻角，而阵风需要10几度攻角。也就是说，产生相同的法向过载（这里是1G），超虫的需用攻角比阵风小。因此升致阻力也小很多。当然这是低速的，超音速是阵风强没错。
你说的推重比，是指全包线内的推重比？还是跨音速局部的推重比？你又想以局部否认整体么？

F-35韩式整容版 发表于 2010-8-10 18:28

弱智儿童快乐多，精神病人思维广。{:cha:}

是不是买到假药了？{:jian:}