直五飞机改民用也不错吗,至少抗造

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/09 08:28:24

直-5是我国制造的第一种多用途直升机，也是新中国直升机科研应用的开端。研制初期代号“旋风25”，原型为苏联米-4直升机。1958年2月，哈尔滨飞机工业公司按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4。1958年12月14日首次试飞，1959年初由国家鉴定委员会正式验收，投入批生产。该机曾装备我空海军，目前已退役。

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但实际上在1958年到1960年，由于国内充斥盲目冒进的思想，过度缩短试制周期，管理混乱，这一期间的仿制米-4全部不合格。

直到63年9月21日，航定委才同意直-5直升机优质过关，批准定型投产；其动力装置活塞-7于同年12月25日优质过关，投入批生产。共生产了545架。直-5可用于物资、人员输送、救生、边境巡逻。1980年停产。

直-5采用1台活塞-7气冷星形14缸发动机，功率1770马力(1250千瓦)。主螺旋桨直径21米，长为16.8米，高为4.4米。起落架为固定四点式，前起落架横向轮距1.53米，主起落架轮3.82米、前主轮距3.79米。

机舱体积达16立方米，一个侧舱门，一个蚌式后舱门。一次可运载11名全副武装的士兵，或8个伤员担架和1名医务人员。

发动机舱位于机头，通过传动轴驱动机舱顶部的主旋翼和尾部的尾桨。驾驶舱位于机头前上部，两人机组，两人均可独立完成飞行操纵。可装载1.2吨货物，吊运时可运载1.35吨。

1962阿三的米四

外号空中拖拉机

yangmaotu 发表于 2010-8-4 21:58

名不虚传啊！{:Bingo:}

坐的人也要抗造才行

Z-5抗造？！非也，Z-5可不好伺候！

小时候直升机号称蜻蜓，都是拜这玩意所赐......当年小朋友画的图上都是这直升机{:cha:}

为什么把发动机放鸡头呢？

好象直5的安全性并不好

这玩意和歼8差不多长

酒后胡言发表于 2010-8-5 08:52

活塞-7的性能不好？？同时期的美国货如何？？

小时候经常在家看到很肥的直升机飞过，估计就是这玩意

据说当年国内刚开始生产直五时，有一批质量不过关的，飞了没多久就发生了散架的事故

技术太老旧了。还是活塞发动机。

f117d 发表于 2010-8-8 02:56

据说故障很多，不知道是指发动机还是指整机。

端梦云发表于 2010-8-12 12:07

曾有改装PT-6发动机的计划，有一架改装原型机试飞过。后来计划下马。

回复 11# leekkeek

活塞机沉,汽缸多,放在上面重心高,而且不好修.

星型活塞机，在机头，通过传送杆连到旋翼。结构笨重，驾驶不宜，特别是驾驶员下视基本没有，不宜降落。那个时代的通病，美国货也是如此，只是发动机在肚子里，载容更差，好像都是单发，安全性不好。直升机到涡发才算好了。

跟米4最像的是S55

97年的《航空知识》上看到过，中国在六七十年代援助过非洲的马里一批Z-5

直-5、米-4系列，现在还有能飞的么？
90年代初在宜宾机场见过，退役停飞的，有十几架吧，还在里头拍了照。过了没几年就消失了……

经济性差

领导们不喜欢坐。

bldw 发表于 2010-10-9 19:13

仅屁话，谁愿意坐啊。表哥当年坐过，相当不爽！

经典

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