超级军网谁是消费代表？旁听代表听证会当场发飙
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 16:30:13
【新闻背景】出租车调价听证最牛“涨声”：的哥救灾有功
中午12时30分左右，成都市中心城区出租车运价调整暨建立与燃料价格联动机制方案听证会现场，主持人刚刚宣布会议结束，一个响亮却颤抖的声音从角落里地响起，“我有话要说，旁听代表为什么不能发言？”
因为这个声音，所有打瞌睡的与会者清醒了，媒体以迅雷不及掩耳之势将他团团围住。主办方告诉他，按照规定，旁听代表不能发言，只能旁听，他愤怒地站了起来……
成都全搜索（记者 董青青 吕纪元）8月3日听证会现场报道 “这些消费代表到底是从哪里来的？我了解到的消费者都反对涨价，真正的消费者怎么会这样发言？我很怀疑消费者代表的真实性。”站在人群中的这位“大言不惭”者名叫何兴远，他说自己是下岗工人，来自农村，也正是因为不是本地人，报名了也不被允许成为正式的听证代表。
“这里有成都全搜索网站、有大成网、还有新华网这些，我和所有的网民想法一样，可以说网民就是代表了普通消费者，但是为什么今天的消费者代表不跳出来反对呢？我很怀疑这中间是否有人为因素。”据何兴远讲述，他很关注公共事业，特别是对成都出租行业，已经研究20多年了，对于这次听证会他提出了三点质疑：
一是，对于许多代表提出了的出租车驾驶员工作17~19个小时，他提出反对，认为出租车驾驶员都是2个人开一辆车，他们一个月只是工作15天，每天工作量最多在12个小时左右。
二是， 出租车相对公交车而言，受市场影响相对明显，如果这些“的哥“真的开不下去了，就会选择放弃，而目前的情况却恰恰相反。成都的出租车有多火爆世人皆知，如果真的营运不下去了，它自己就会淘汰，它既然存在，那么就是相对合理的。
三是， “对于出租车价格调整一事，网上反应相当激烈，绝大部分网友都是站在反对的立场，那为什么今天来参加听证会的代表都不出来反对呢？”何兴远屡次强调消费者代表的“反常行为”，认为这里面肯定是有不为人知的“人为”因素。
何兴远留着唏嘘的胡子，瘦小的身材在镜头下略显单薄，他的嗓音有些发抖，他说自己有点激动。最后，他给所有记者通告了自己的联系方式，他甚至引用了去年12月8日，哈尔滨水价听证会上掷地有声的那瓶矿泉水来讲述“反对的声音”是多么的无助（一名唯一反对涨价的听证会代表，苦于轮不到自己发言，把一瓶矿泉水仍向主持人后，方赢得话语权），同样作为唯一完全反对涨价的市民，他不得不通过“别样”的声音表达自己的观点。
附：出租车调价听证现场消费者代表发言
赵晶贤 消费者代表：虽然出租车司机是小人物，但是也能做出大事情，特别是“5·12”的时候，驾驶员不计报酬，为抗震救灾做出了杰出贡献，所以我支持这个方案。
林向辉 消费者代表：成都出租车运价都不再适应城市的发展，随着工资的增加、物价的增长，作为一个消费者，我支持涨价。我认为涨价是必然的，第一次参加，有点激动，我就不多说了。
代胜勇 消费者代表：出租车司机挣钱越来越累，成为了社会不稳定因素，因此适当调价是应该的。
孟建荣 消费者代表：我认为涨价是必然的，12年不变的价格是不正常的。
何鑫 消费者代表：涨是肯定的，但焦点和难点是怎么涨，不能有的接受，有的“被接受”。
付兵 消费者代表：调整价格可以涨，但不能涨幅太大。
傅晓辉 消费者代表：老百姓可以接受调价，但少调一点，可以坐而不经常坐。
钟光毅 消费者代表：我作为一名普通市民，也是一名律师，我认为运价上涨幅度过大。
http://life.news.cdqss.com/conte ... 503860.htm?node=356【新闻背景】出租车调价听证最牛“涨声”：的哥救灾有功
中午12时30分左右，成都市中心城区出租车运价调整暨建立与燃料价格联动机制方案听证会现场，主持人刚刚宣布会议结束，一个响亮却颤抖的声音从角落里地响起，“我有话要说，旁听代表为什么不能发言？”
因为这个声音，所有打瞌睡的与会者清醒了，媒体以迅雷不及掩耳之势将他团团围住。主办方告诉他，按照规定，旁听代表不能发言，只能旁听，他愤怒地站了起来……
成都全搜索（记者 董青青 吕纪元）8月3日听证会现场报道 “这些消费代表到底是从哪里来的？我了解到的消费者都反对涨价，真正的消费者怎么会这样发言？我很怀疑消费者代表的真实性。”站在人群中的这位“大言不惭”者名叫何兴远，他说自己是下岗工人，来自农村，也正是因为不是本地人，报名了也不被允许成为正式的听证代表。
“这里有成都全搜索网站、有大成网、还有新华网这些，我和所有的网民想法一样，可以说网民就是代表了普通消费者，但是为什么今天的消费者代表不跳出来反对呢？我很怀疑这中间是否有人为因素。”据何兴远讲述，他很关注公共事业，特别是对成都出租行业，已经研究20多年了，对于这次听证会他提出了三点质疑：
一是，对于许多代表提出了的出租车驾驶员工作17~19个小时，他提出反对，认为出租车驾驶员都是2个人开一辆车，他们一个月只是工作15天，每天工作量最多在12个小时左右。
二是， 出租车相对公交车而言，受市场影响相对明显，如果这些“的哥“真的开不下去了，就会选择放弃，而目前的情况却恰恰相反。成都的出租车有多火爆世人皆知，如果真的营运不下去了，它自己就会淘汰，它既然存在，那么就是相对合理的。
三是， “对于出租车价格调整一事，网上反应相当激烈，绝大部分网友都是站在反对的立场，那为什么今天来参加听证会的代表都不出来反对呢？”何兴远屡次强调消费者代表的“反常行为”，认为这里面肯定是有不为人知的“人为”因素。
何兴远留着唏嘘的胡子，瘦小的身材在镜头下略显单薄，他的嗓音有些发抖，他说自己有点激动。最后，他给所有记者通告了自己的联系方式，他甚至引用了去年12月8日，哈尔滨水价听证会上掷地有声的那瓶矿泉水来讲述“反对的声音”是多么的无助（一名唯一反对涨价的听证会代表，苦于轮不到自己发言，把一瓶矿泉水仍向主持人后，方赢得话语权），同样作为唯一完全反对涨价的市民，他不得不通过“别样”的声音表达自己的观点。
附：出租车调价听证现场消费者代表发言
赵晶贤 消费者代表：虽然出租车司机是小人物，但是也能做出大事情，特别是“5·12”的时候，驾驶员不计报酬，为抗震救灾做出了杰出贡献，所以我支持这个方案。
林向辉 消费者代表：成都出租车运价都不再适应城市的发展，随着工资的增加、物价的增长，作为一个消费者，我支持涨价。我认为涨价是必然的，第一次参加，有点激动，我就不多说了。
代胜勇 消费者代表：出租车司机挣钱越来越累，成为了社会不稳定因素，因此适当调价是应该的。
孟建荣 消费者代表：我认为涨价是必然的，12年不变的价格是不正常的。
何鑫 消费者代表：涨是肯定的，但焦点和难点是怎么涨，不能有的接受，有的“被接受”。
付兵 消费者代表：调整价格可以涨，但不能涨幅太大。
傅晓辉 消费者代表：老百姓可以接受调价，但少调一点，可以坐而不经常坐。
钟光毅 消费者代表：我作为一名普通市民，也是一名律师，我认为运价上涨幅度过大。
http://life.news.cdqss.com/conte ... 503860.htm?node=356
中午12时30分左右，成都市中心城区出租车运价调整暨建立与燃料价格联动机制方案听证会现场，主持人刚刚宣布会议结束，一个响亮却颤抖的声音从角落里地响起，“我有话要说，旁听代表为什么不能发言？”
因为这个声音，所有打瞌睡的与会者清醒了，媒体以迅雷不及掩耳之势将他团团围住。主办方告诉他，按照规定，旁听代表不能发言，只能旁听，他愤怒地站了起来……
成都全搜索（记者 董青青 吕纪元）8月3日听证会现场报道 “这些消费代表到底是从哪里来的？我了解到的消费者都反对涨价，真正的消费者怎么会这样发言？我很怀疑消费者代表的真实性。”站在人群中的这位“大言不惭”者名叫何兴远，他说自己是下岗工人，来自农村，也正是因为不是本地人，报名了也不被允许成为正式的听证代表。
“这里有成都全搜索网站、有大成网、还有新华网这些，我和所有的网民想法一样，可以说网民就是代表了普通消费者，但是为什么今天的消费者代表不跳出来反对呢？我很怀疑这中间是否有人为因素。”据何兴远讲述，他很关注公共事业，特别是对成都出租行业，已经研究20多年了，对于这次听证会他提出了三点质疑：
一是，对于许多代表提出了的出租车驾驶员工作17~19个小时，他提出反对，认为出租车驾驶员都是2个人开一辆车，他们一个月只是工作15天，每天工作量最多在12个小时左右。
二是， 出租车相对公交车而言，受市场影响相对明显，如果这些“的哥“真的开不下去了，就会选择放弃，而目前的情况却恰恰相反。成都的出租车有多火爆世人皆知，如果真的营运不下去了，它自己就会淘汰，它既然存在，那么就是相对合理的。
三是， “对于出租车价格调整一事，网上反应相当激烈，绝大部分网友都是站在反对的立场，那为什么今天来参加听证会的代表都不出来反对呢？”何兴远屡次强调消费者代表的“反常行为”，认为这里面肯定是有不为人知的“人为”因素。
何兴远留着唏嘘的胡子，瘦小的身材在镜头下略显单薄，他的嗓音有些发抖，他说自己有点激动。最后，他给所有记者通告了自己的联系方式，他甚至引用了去年12月8日，哈尔滨水价听证会上掷地有声的那瓶矿泉水来讲述“反对的声音”是多么的无助（一名唯一反对涨价的听证会代表，苦于轮不到自己发言，把一瓶矿泉水仍向主持人后，方赢得话语权），同样作为唯一完全反对涨价的市民，他不得不通过“别样”的声音表达自己的观点。
附：出租车调价听证现场消费者代表发言
赵晶贤 消费者代表：虽然出租车司机是小人物，但是也能做出大事情，特别是“5·12”的时候，驾驶员不计报酬，为抗震救灾做出了杰出贡献，所以我支持这个方案。
林向辉 消费者代表：成都出租车运价都不再适应城市的发展，随着工资的增加、物价的增长，作为一个消费者，我支持涨价。我认为涨价是必然的，第一次参加，有点激动，我就不多说了。
代胜勇 消费者代表：出租车司机挣钱越来越累，成为了社会不稳定因素，因此适当调价是应该的。
孟建荣 消费者代表：我认为涨价是必然的，12年不变的价格是不正常的。
何鑫 消费者代表：涨是肯定的，但焦点和难点是怎么涨，不能有的接受，有的“被接受”。
付兵 消费者代表：调整价格可以涨，但不能涨幅太大。
傅晓辉 消费者代表：老百姓可以接受调价，但少调一点，可以坐而不经常坐。
钟光毅 消费者代表：我作为一名普通市民，也是一名律师，我认为运价上涨幅度过大。
http://life.news.cdqss.com/conte ... 503860.htm?node=356【新闻背景】出租车调价听证最牛“涨声”：的哥救灾有功
中午12时30分左右，成都市中心城区出租车运价调整暨建立与燃料价格联动机制方案听证会现场，主持人刚刚宣布会议结束，一个响亮却颤抖的声音从角落里地响起，“我有话要说，旁听代表为什么不能发言？”
因为这个声音，所有打瞌睡的与会者清醒了，媒体以迅雷不及掩耳之势将他团团围住。主办方告诉他，按照规定，旁听代表不能发言，只能旁听，他愤怒地站了起来……
成都全搜索（记者 董青青 吕纪元）8月3日听证会现场报道 “这些消费代表到底是从哪里来的？我了解到的消费者都反对涨价，真正的消费者怎么会这样发言？我很怀疑消费者代表的真实性。”站在人群中的这位“大言不惭”者名叫何兴远，他说自己是下岗工人，来自农村，也正是因为不是本地人，报名了也不被允许成为正式的听证代表。
“这里有成都全搜索网站、有大成网、还有新华网这些，我和所有的网民想法一样，可以说网民就是代表了普通消费者，但是为什么今天的消费者代表不跳出来反对呢？我很怀疑这中间是否有人为因素。”据何兴远讲述，他很关注公共事业，特别是对成都出租行业，已经研究20多年了，对于这次听证会他提出了三点质疑：
一是，对于许多代表提出了的出租车驾驶员工作17~19个小时，他提出反对，认为出租车驾驶员都是2个人开一辆车，他们一个月只是工作15天，每天工作量最多在12个小时左右。
二是， 出租车相对公交车而言，受市场影响相对明显，如果这些“的哥“真的开不下去了，就会选择放弃，而目前的情况却恰恰相反。成都的出租车有多火爆世人皆知，如果真的营运不下去了，它自己就会淘汰，它既然存在，那么就是相对合理的。
三是， “对于出租车价格调整一事，网上反应相当激烈，绝大部分网友都是站在反对的立场，那为什么今天来参加听证会的代表都不出来反对呢？”何兴远屡次强调消费者代表的“反常行为”，认为这里面肯定是有不为人知的“人为”因素。
何兴远留着唏嘘的胡子，瘦小的身材在镜头下略显单薄，他的嗓音有些发抖，他说自己有点激动。最后，他给所有记者通告了自己的联系方式，他甚至引用了去年12月8日，哈尔滨水价听证会上掷地有声的那瓶矿泉水来讲述“反对的声音”是多么的无助（一名唯一反对涨价的听证会代表，苦于轮不到自己发言，把一瓶矿泉水仍向主持人后，方赢得话语权），同样作为唯一完全反对涨价的市民，他不得不通过“别样”的声音表达自己的观点。
附：出租车调价听证现场消费者代表发言
赵晶贤 消费者代表：虽然出租车司机是小人物，但是也能做出大事情，特别是“5·12”的时候，驾驶员不计报酬，为抗震救灾做出了杰出贡献，所以我支持这个方案。
林向辉 消费者代表：成都出租车运价都不再适应城市的发展，随着工资的增加、物价的增长，作为一个消费者，我支持涨价。我认为涨价是必然的，第一次参加，有点激动，我就不多说了。
代胜勇 消费者代表：出租车司机挣钱越来越累，成为了社会不稳定因素，因此适当调价是应该的。
孟建荣 消费者代表：我认为涨价是必然的，12年不变的价格是不正常的。
何鑫 消费者代表：涨是肯定的，但焦点和难点是怎么涨，不能有的接受，有的“被接受”。
付兵 消费者代表：调整价格可以涨，但不能涨幅太大。
傅晓辉 消费者代表：老百姓可以接受调价，但少调一点，可以坐而不经常坐。
钟光毅 消费者代表：我作为一名普通市民，也是一名律师，我认为运价上涨幅度过大。
http://life.news.cdqss.com/conte ... 503860.htm?node=356
网上的调查，基本什么都反对，除了免费
成都出租车起步价多少钱？
成都出租车起步价多少钱？
砰砰！ 发表于 2010-8-3 22:19 
目前是：捷达，爱丽舍一类的起步5元，速腾起步6元，一公里跳字下车还要多给一块钱什么附加费，艹
目前是：捷达，爱丽舍一类的起步5元，速腾起步6元，一公里跳字下车还要多给一块钱什么附加费，艹
{:cha:}还是多印钞票吧。。。。不是有消息说要印500元面额的RMB了吗？
嗨~~听证这种事就一形式，别当真~~
一是，对于许多代表提出了的出租车驾驶员工作17~19个小时，他提出反对，认为出租车驾驶员都是2个人开一辆车，他们一个月只是工作15天，每天工作量最多在12个小时左右。
================================================
这个是怎么酸的?难道他认为每辆出租车每天只跑12个小时?
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这个是怎么酸的?难道他认为每辆出租车每天只跑12个小时?
大侠飘随风 发表于 2010-8-3 23:10
我也是看这段纳闷阿。
我也是看这段纳闷阿。
那些说司机工资低就滚蛋的，，这道理也完全可以用在自己身上啊，嫌出租贵可以不作阿。
哀,这个天真的可爱的消费者代表.
开出租车的打工者实际上是赚钱比较少，大头在老板或公司手里。
出租涨不涨是个性问题，是另一回事，
我们这种局外人（成外人）没有发言权，
有发言权的是共性问题：
工会（而不是政府主管部门）要求政府禁止工罢
人大代表（而不是政府代表）要求政府增税
消费者代表（而不是服务商代表或服务商从业人员的代表）要求服务商涨价
这大概跟疑犯律师要求法院重判自己代表的当事人有点相似，
孙明（已故）筱声咪的独角戏《现身说法》里乌小蟹的辩护人-他的娘舅要求
把孙明枪毙，原来可能不是笑话。
我们这种局外人（成外人）没有发言权，
有发言权的是共性问题：
工会（而不是政府主管部门）要求政府禁止工罢
人大代表（而不是政府代表）要求政府增税
消费者代表（而不是服务商代表或服务商从业人员的代表）要求服务商涨价
这大概跟疑犯律师要求法院重判自己代表的当事人有点相似，
孙明（已故）筱声咪的独角戏《现身说法》里乌小蟹的辩护人-他的娘舅要求
把孙明枪毙，原来可能不是笑话。
还真有人信听证会这玩意儿啊
走走形势，百姓只是待宰的羊，被宰了还不允许叫。
大侠飘随风 发表于 2010-8-3 23:10
出租车一般都是2个人轮流开，一人白天开，一人晚上开，下午5、6点交接。
出租车一般都是2个人轮流开，一人白天开，一人晚上开，下午5、6点交接。
大侠飘随风 发表于 2010-8-3 23:10
他的意思是出租车是人歇车不歇 几个人倒班开
成都出租好像都是烧气的吧 成本比烧油低很多
他的意思是出租车是人歇车不歇 几个人倒班开
成都出租好像都是烧气的吧 成本比烧油低很多
哈尔滨水价听证会，“消费者代表”认为ZF涨的太少了，应该多涨点，神奇的国家{:cha:}
hnzhw 发表于 2010-8-4 02:27
不是不信，现在的听证会比没有还要坏，因为你原来不被代表，贞洁牌坊是没有的，
现在你被代表了，贞洁牌坊成为了窑子的前门。所以我们不是不信听证会，而是
要让听证会正常化。
不是不信，现在的听证会比没有还要坏，因为你原来不被代表，贞洁牌坊是没有的，
现在你被代表了，贞洁牌坊成为了窑子的前门。所以我们不是不信听证会，而是
要让听证会正常化。
红色俱乐部 发表于 2010-8-3 23:23
其实涨价解决不了问题，导致司机收入低的最大影响来自所谓的“份子钱”。ZF应该拿这部分开刀才对路。
其实涨价解决不了问题，导致司机收入低的最大影响来自所谓的“份子钱”。ZF应该拿这部分开刀才对路。
造汽 发表于 2010-8-4 09:15
因为民 主了 啊，，难道你不知道民 主是大趋势吗？
因为民 主了 啊，，难道你不知道民 主是大趋势吗？
我们的听证会没有公信力~~~~
好像zf代表的都没什么公信力.......
好像zf代表的都没什么公信力.......
成都出租车一个月份子钱一般是8000-10000，据个人通过聊天了解，基本上是每月会有3000-5000左右的盈余，单车是跑24小时换班，但是期间休息时间不一定，这种状态是比较正常的。
营运牌照有两种，一种是多年包断，30万左右；一种是一年一包，五年起包，多台打包出让；
司机包车形式主要有两种：自购和承包
营运牌照有两种，一种是多年包断，30万左右；一种是一年一包，五年起包，多台打包出让；
司机包车形式主要有两种：自购和承包
伍德先生 发表于 2010-8-4 09:20
出租司机的电影大概已经有三个了，好象是
周迅，赵微，丁嘉丽演过，为什么都是女的？怪！
可以请张丰毅斯琴高娃殷新拍一部《新骆驼祥子》，张演老司机（的爷），斯琴演他老伴儿，殷演过气野鸡。
出租司机的电影大概已经有三个了，好象是
周迅，赵微，丁嘉丽演过，为什么都是女的？怪！
可以请张丰毅斯琴高娃殷新拍一部《新骆驼祥子》，张演老司机（的爷），斯琴演他老伴儿，殷演过气野鸡。
听证会代表？
跟biao子没有什么大区别，一个卖下面的嘴，一个卖上面的嘴。
跟biao子没有什么大区别，一个卖下面的嘴，一个卖上面的嘴。
涨价会真的有人赞同么
造汽 发表于 2010-8-3 23:31
点睛
点睛
昨晚看完四川台播的《三国》，四川新闻说的第一件事情就是“听证会代表全体通过出租车涨价”，女主播似乎用颇为自豪的语气说的。
这行营业额不小，但是份子钱太多。
这个涨价，是提高司机的收入还是公司、或者能源部门的收入？可以对比下重庆这边大半年来出租车涨了3块钱的事情。不过成都还搞听证会，算是进步了
金钱万能 发表于 2010-8-3 22:22
重庆现在是7块
重庆现在是7块
lgmark 发表于 2010-8-4 12:46
希特勒也是选上台的，那你说这是进步还是退步，如果每次听证会都已这样的“通过”结束，这是进步还是退步
希特勒也是选上台的，那你说这是进步还是退步，如果每次听证会都已这样的“通过”结束，这是进步还是退步
damo56030 发表于 2010-8-4 12:52
几公里跳字？成都可是一公里就开始跳字了
几公里跳字？成都可是一公里就开始跳字了
金钱万能 发表于 2010-8-4 12:58
3公里。。。。。
3公里。。。。。
damo56030 发表于 2010-8-4 12:58
就是说，重庆的出租车是7块钱坐三公里，比成都好多了。不知道这些脑残代表哪找来的。
就是说，重庆的出租车是7块钱坐三公里，比成都好多了。不知道这些脑残代表哪找来的。
现在的听证会还只停留在做做样子的阶段，不过很好，至少有了。但是别仅仅停留着这个阶段不前进了。
起步12块的魔都人飘过
讲个笑话，
听证会提出几个方案：涨100块，涨50块，涨10块，必须作出选择。大家都选涨10块的方案，会后公布结果，与会人员一致同意涨10块，认为这非常合理。
听证会提出几个方案：涨100块，涨50块，涨10块，必须作出选择。大家都选涨10块的方案，会后公布结果，与会人员一致同意涨10块，认为这非常合理。
xtidt 发表于 2010-8-4 13:29
你这个笑话的结果肯定听错了，应该是：涨88！皆大欢喜{:jian:}
你这个笑话的结果肯定听错了，应该是：涨88！皆大欢喜{:jian:}
坐过很多城市的出租车，感觉成都的车价的确属于相对较贵的；我们家的出租车就蛮便宜的，要是涨价的话我就支持了。
su-37 发表于 2010-8-4 08:09
人歇车不歇不假，但是基本都是一个白班一个夜班，每天12小时，每月三十天。他这个没月15天每天12小时还是算错了
人歇车不歇不假，但是基本都是一个白班一个夜班，每天12小时，每月三十天。他这个没月15天每天12小时还是算错了
作为成都人民结果是可以预见的，也没见着几个不骂涨价方案的。唯一意外的是听证会搞得比国内其他地方的意见还要统一，连个说反对的 还得是旁听的。