加拿大决定花费85亿美元购买65架F-35飞机（图）

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你决定也没用。美国决定卖了没有？即便卖，也要先排队。现在谁也没拿到。

加拿大现在不会有用欧洲战斗机的,这样说只是市场行为,逼米帝转让些分包活

加拿大买应该可以买到吧。

加拿大买没问题,就是太贵

f35价格都已经超了预计那么多了，美国还不卖，有病么

为F35研制买过单的国家，能买到不成问题。

加拿大开始有钱了

给美国看家护院？

买了之后给美国看家？

北美联合防空司令部...枫叶国在为米帝勇挑重担吗这么

丫买战斗机干嘛

看样子F35确实不贵，几年前F15的外销是差不多一亿美元一架，这几年通胀，估计得一点几个亿了吧，和F35差不多， 考虑到F35空重和F15差不多，可以说F35确实是三代机的价格，四代机的性能，性价比很高啊

加拿大买F35干什么？加拿大买飞机干什么？加拿大要军队干什么？

九合天下 发表于 2010-7-22 23:41
如果没有美国，加拿大自己看家的花费要比这个多少好几倍。

美国人一直把加拿大看作自己的穷邻居……

F35, 已是美国经济的第一启动/催化器.

任何国家都有防务需求，加拿大一直以来都在努力实现 自主装备
而且加拿大自研战机的历史也是很久的，暑假童子们不了解可以先去看
比如那个很天鹅的CF105

hyrell 发表于 2010-7-22 18:58

===============

队都排不上的, 嘲笑排队的. ;P

斯诺金 发表于 2010-7-23 00:55 去阿富汗当炮灰！去阿富汗当炮灰！去阿富汗当炮灰！

Shinichi 发表于 2010-7-23 01:10 所以经济危机的时候加拿大人跑到美加边境喊话刺激美国人:"We still have medical insurance!"

其实有很多加拿大人反对这项军购。别看首付只有85亿，之后的维修还要再花上个70亿，平均下来一架F35要花超过两个亿。就用途来说，加拿大国土广阔，陆军对对地支援也没有什么大的需求，双发空优型重歼才是加拿大的理想选择。从争夺北极的角度来说，加拿大在北方缺乏足够的空军基地，对战机航程，速度的要求更高。拿着买F35的钱去买更多数量的超级虫或者沉默鹰（其实F22才是最合适的，可惜老美不卖）才是正确的。除非加拿大要造航母，F35实在不是什么好选择。

回复 13# 耗子药煮面


    换装老旧CF-18

回复 23# bowenchen


    乃是枫叶国的？

什么时候，蒙古变成加拿大就好了。俄罗斯也加拿大化。

北美防空的第一道防线是阿拉斯加，过了阿拉斯加，就是加拿大了。。。加拿大就是给美国看家的。。。

北冰洋越来越暖和了

bowenchen 发表于 2010-7-23 05:58

f35的航程比f－18和f－15都远，你首先要弄明白这一点，f－35是世界上第一款单发重型战斗机。

红警2里阿妹例假被苏毛占领的时候集体转进加拿大。。。。

隔夜茶 发表于 2010-7-23 00:44
很贵了，轻型飞机而已。F15E 8000万就够了，F/A-18E/F 9000万，F-22A 13000万。感觉F-35不用这么多钱，成本低于超级大黄蜂。

跟重型机差不多重的轻型机而已……

主要是F-35有部分零件会由加拿大境内的生产商代产，所以才会买。

前期出了钱的都这么贵阿....

闪击英雄001 发表于 2010-7-24 01:25
F35空重13吨， F15空重13吨，我倒要问问为啥F35是轻型机F15是重型机？

加拿大卵子让美国捏着哩!亲美国的奴才多着哩!
论航空工业实力够强,咋地就不学学人家瑞典,自己整个JJ出来!
ZT个文章:
      加拿大有什么航空制造业？我以前只知道他们的魁北克省有家“庞巴迪”公司制造小型商用客机。除此之外，整个加拿大的制造业无外乎是美国的后车间，替美国人打工而已，自己并没有什么像样的成规模的产业。最近看了一部电影ARROW才知道，加拿大原来有家很不错的飞机制造公司，叫AVRO AIRCRAFT LIMITED, 并且在１９５６年研制成功当时世界领先水平的高空超音速拦截机ARROW, 可惜这飞机和这家公司被加拿大保守党政府给消灭了。如今加拿大众多航空爱好者回忆起来只留下无尽的酸楚。
　　二战结束便是冷战。当时加拿大皇家空军急需一种高空超音速飞机来拦截假设中的苏联远程轰炸机，当时的威胁是：苏联的远程轰炸机携带核弹飞越北冰洋攻击加拿大和美国。在这个背景下，位于安大略省多伦多市附近的麦尔顿市（MELTON)AVRO AIRCRAFT LIMITED接受了这个飞机的研制任务。AVRO 在二战时期制造LANCASTER轰炸机，后有制造过７００多架F-100系列全天候双涡喷亚音速战斗机，装备于北约和加拿大空军。而后ＡＶＲＯ又研制北美第一架四发动机的喷气客机JETLINER, 比同样规格的BOEING７０７早了几年。但是由于朝鲜战争而急需生产CF-100系列的缘故，这个喷气客机项目被永久的停止了。ＡＶＲＯ在５０年代初接到这个新的项目后，在１９５６年便进行了首次试飞，相当成功。这架飞机达到了在５万英尺高空1.9马赫的速度，创下了当时的记录。这标志着加拿大航空工业水平处于世界先进水平。
　　然而，加拿大有一部分政客并不引以为自豪。他们憎恨这个项目，并造舆论说这个项目太昂贵，加拿大是个小国，负担不起。并说苏联的原子弹并不需要用轰炸机携带，而是用洲际导弹发射，因此加拿大不应该自己发展航空工业，而应该向美国购买导弹，向美国寻求保护。之后，代表这批人的利益的保守党政府上台，新任总理是律师出身的政客，在其百般努力下，国会终于通过了议案，终止了ARROW项目。仇恨是疯狂的，终止项目不足以解除他们的心头之恨，保守党总理下令销毁所有五架样机和图纸照片资料。尽管当时英国决定出几百万英镑购买２架样机，法国也有意向采购２００台用于推进ＡＲＲＯＷ的十分先进的ROQUOIS发动机，保守党政府铁了心的要消灭加拿大的航空工业，终于于１９５９年二月，项目被彻底停止，直接间接的５万雇员被解雇而失业。
　　事情并没有到此为止，两年后，加拿大花了两亿美元从美国购买了破旧的二手飞机VOODOO给空军使用，从此以后，加拿大共花了几百亿美元从美国购买飞机装备皇家空军。 而ARROW的总设计师总空气动力学家等连同大量的普通技术人员和技师纷纷投奔美国的NASA, 波音等，加拿大的人才大量流失。如今，加拿大全国用于R&D（研究开发）的总经费只和日本东芝公司相当。全国的制造业处于低水平的加工生产为主。这样，加拿大的工业处于没有竞争力的状态。因为没有高科技高水平的制造业，就没有生产力发展的动力，失业率高居不下，大学生就读率远低于美国，大量高学历的移民到了加拿大找不到用武之地，工程师之类的工作收入不比木工泥瓦匠高。随着中国印度等劳动力便宜的国家崛起，加拿大的日子越发艰难，政府财政捉襟见肘赤字庞大，医疗教育等福利不断削减。如果不是美国邻居，加拿大必定成为一个落后国家无疑。这就是放弃发展自己的产业替别人打工的后果。放弃自己的民族工业，拖累的不仅仅是制造业，而且还是拖累了科研教育和经济的发展，造成国内就业困难，最后危害到民族的生存。
　　由加拿大AVRO ARROW想到中国航空和汽车工业近２５年的发展，放弃自己发展的机遇而转而替外国公司打工，严重影响了中国的现代化进程。不仅市场被外国公司占领，而且丧失了自己的科研开发能力。这对我们的制造业的发展有着深远的危害。反观船舶制造业，如果我们当初没有批倒“造船不如买船，买船不如租船”的论调，我们就没有今天造导弹驱逐舰核潜艇的能力，也就没有造船总吨位世界第一第二的位子，也就没有要不要造航母的争论。再看国际上其它国家，如弹丸小国瑞典，八百万人口，却在飞机汽车船舶等多方面领先于世界水平，如SAAB战斗机、沃尔沃汽车、苏尔寿船用发动机等等。还有米粒小国瑞士，钟表制造精密机床都是世界顶尖水平。这些小国正是靠自己的双手赢得了世界的尊重。
　　总之，不用谈什么大道理，替外国人打工是无助于中国的现代化发展的，这样的教训中外都有。独立自主自力更生的原则永远是立国之本。所以现在重新讨论运十，争论京沪高速铁路到底用谁的技术，是否支持民族汽车工业，等等，这些问题都是关系到我们中华民族在世界上地位的大事啊，请大家不要掉以轻心！

暴力英雄 发表于 2010-7-24 21:52

加拿大木有小JJ;P:')

枫叶国有钱啊

暴力英雄 发表于 2010-7-24 21:52
听有些人描述的资本主义国家果然是腐朽没落啊。。。
回到现实行不行？每天有八小时的睡眠时间做梦已经很不错了。

感觉确实有点贵，F35要1。2亿美元，我们的枭龙才2000万，如果做个双发版，外形参考F22的中四，那也不会超过5000万吧，空优的话，应该不弱于F35