超级军网全动式鸭翼和差动式鸭翼最早在什么飞机上面使用的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:47:51
如题，又：差动式鸭翼有什么优点？请高手解答，谢谢。如题，又：差动式鸭翼有什么优点？请高手解答，谢谢。
飞行者一号的鸭翼是啥鸭翼:D 偶是小白 轻拍
全动的吧。。。
第一架全动式鸭翼应该就是怀特兄弟的那史上第一架飞机。
第一款差动式鸭翼飞机应该是法国的，不是小鹰就是幻影，然后就是以色列偷去图纸造出的幼狮Kfir和转手给土鳖的幼狮II/J10
另外还有瑞典的Saab的Saab 37 Viggen和其后继型“鹰狮”JAS-39，南非的猎豹。
第一架全动式鸭翼应该就是怀特兄弟的那史上第一架飞机。
第一款差动式鸭翼飞机应该是法国的，不是小鹰就是幻影，然后就是以色列偷去图纸造出的幼狮Kfir和转手给土鳖的幼狮II/J10
另外还有瑞典的Saab的Saab 37 Viggen和其后继型“鹰狮”JAS-39，南非的猎豹。
渔家公子 发表于 2010-7-6 05:38 
:L 这些东西可以差动？？？？？？
:L 这些东西可以差动？？？？？？
渔家公子 发表于 2010-7-6 05:38
Saab 37的前翼压根儿就动不了。;P
说它是世界航空史上第一种超音速双翼机还差不多。:D
Saab 37的前翼压根儿就动不了。;P
说它是世界航空史上第一种超音速双翼机还差不多。:D
Saab 37的前翼压根儿就动不了。
说它是世界航空史上第一种超音速双翼机还差不多。
yankee 发表于 2010-7-6 09:40
{:wu:} SAAB-37的前翼还是部分可动的。。。可以配合主翼襟翼来增升并平衡主翼襟翼产生的低头力矩。
不过我很奇怪既然如此，为什么不能用来配合主翼升降舵提升俯仰能力。
Saab 37的前翼压根儿就动不了。
说它是世界航空史上第一种超音速双翼机还差不多。
yankee 发表于 2010-7-6 09:40
{:wu:} SAAB-37的前翼还是部分可动的。。。可以配合主翼襟翼来增升并平衡主翼襟翼产生的低头力矩。
不过我很奇怪既然如此，为什么不能用来配合主翼升降舵提升俯仰能力。
4楼渔家公子打渔也许行，但始终没整明白“狮”和“幼狮”是不是一回事。
还是继续水里捞鱼算鸟。
还是继续水里捞鱼算鸟。
HoneyFox 发表于 2010-7-6 09:44
噗。。。后面那个襟翼确实能动。。。
SAAB当年的想法可能是简单了，可能只考虑到了短距起降能力。
噗。。。后面那个襟翼确实能动。。。
SAAB当年的想法可能是简单了，可能只考虑到了短距起降能力。
yankee 发表于 2010-7-6 09:50
我觉得更有可能是那个时候飞控水平的限制，所以不让鸭翼大量负担起俯仰的控制，只是稍微放宽了一点静不稳定度，想想那个鹰狮的飞控还是老美帮了一把的，就不难有此猜测了。
我觉得更有可能是那个时候飞控水平的限制，所以不让鸭翼大量负担起俯仰的控制，只是稍微放宽了一点静不稳定度，想想那个鹰狮的飞控还是老美帮了一把的，就不难有此猜测了。
渔家公子 发表于 6/7/2010 05:38
我是来看夹带私货的
我是来看夹带私货的
美帝的F-15 STOL/MTD或F-16 AFTI是最早用差动鸭翼的。 已入役的飞机里第一种鸭翼可以差动的好像是棍子。
james_kennedy 发表于 2010-7-6 09:59
有没有棍子差动的图片或者证据？
有没有棍子差动的图片或者证据？
erwinhans 发表于 2010-7-6 10:01
我记得有一张，但是现找找不到了，楼下找找吧。
我记得有一张，但是现找找不到了，楼下找找吧。
z57807641c 发表于 2010-7-6 10:02
地面测试的那张。。。空中的目前还没有。。。
不过听一些老大说是可以差动的。
地面测试的那张。。。空中的目前还没有。。。
不过听一些老大说是可以差动的。
回复 13# erwinhans
yankee 发表于 2010-7-6 10:04
既然有人都在说J10应用直接力控制何如何如
没理由不差动啊
既然有人都在说J10应用直接力控制何如何如
没理由不差动啊
james_kennedy 发表于 2010-7-6 10:10
有没有空中的？
有没有空中的？
龙王破山剑 发表于 2010-7-6 10:19
这两个传说是相互关联的~~所以看哪一个先出来官方证据吧。
这两个传说是相互关联的~~所以看哪一个先出来官方证据吧。
回复 18# erwinhans
没见过，爬墙党似乎目前还没拍到任何棍子在空中进行复杂机动的照片。
没见过，爬墙党似乎目前还没拍到任何棍子在空中进行复杂机动的照片。
比较喜欢“鹰狮”的鸭翼，降落时可以当减速板用
不知道其他类似布局的JJ有没有这样的功能呢?
不知道其他类似布局的JJ有没有这样的功能呢?
地面的图能差动不能说明在空中也能差动，等在空中差动的图吧。
比较喜欢“鹰狮”的鸭翼，降落时可以当减速板用
不知道其他类似布局的JJ有没有这样的功能呢?
北欧神话 发表于 2010-7-6 11:57
基本都有.
不过好像都是触地之后才当地面减速板用,
空中都使用专用的减速板.
唯一在这个问题上有疑问的是阵风,Rafale A有减速板,而生产型似乎取消了.
比较喜欢“鹰狮”的鸭翼，降落时可以当减速板用
不知道其他类似布局的JJ有没有这样的功能呢?
北欧神话 发表于 2010-7-6 11:57
基本都有.
不过好像都是触地之后才当地面减速板用,
空中都使用专用的减速板.
唯一在这个问题上有疑问的是阵风,Rafale A有减速板,而生产型似乎取消了.
电传飞机的鸭翼或尾翼都是可以差动的。
90年代以后的电传全动鸭翼机里，可能只有苏30MKI和苏33不能差动，（新版本的MKI改进没有就不知道了）。这两个的鸭翼都是在现存常规气动的版本上加装的，至少在早期型号里并没有完全发挥前翼的作用。看过几个MKI的视频，能看到前翼不怎么动，平尾倒是在差动。
而10号和阵风一样，虽然没有公开资料证实，但都是从头开始设计的全新标准电传鸭翼机，不能差动就奇怪了。
差动鸭翼等产生直接力的最初的设计需求是为了增强应对大侧风的能力。10号偏巧有一篇宣传大侧风降落的八股文，算是个隐喻吧。
而10号和阵风一样，虽然没有公开资料证实，但都是从头开始设计的全新标准电传鸭翼机，不能差动就奇怪了。
差动鸭翼等产生直接力的最初的设计需求是为了增强应对大侧风的能力。10号偏巧有一篇宣传大侧风降落的八股文，算是个隐喻吧。
yankee 发表于 2010-7-6 10:22
只是在CD这两个传说是关联的……
只是在CD这两个传说是关联的……
龙王破山剑 发表于 2010-7-6 15:09
鸭翼差动和直接力没关联。
鸭翼和尾翼的差动表现在滚转机动、俯仰速率、大仰角稳定性。
直接力是前翼和后翼同时动。
鸭翼差动和直接力没关联。
鸭翼和尾翼的差动表现在滚转机动、俯仰速率、大仰角稳定性。
直接力是前翼和后翼同时动。
渔家公子 发表于 2010-7-6 05:38
胡说八道
胡说八道
海客 发表于 2010-7-6 09:50
搞人身攻击也得自己先搞清楚再骂人，还敢拿着中文的错误翻译当宝贝，去查查希伯来语里kfir和lavi是啥意思
搞人身攻击也得自己先搞清楚再骂人，还敢拿着中文的错误翻译当宝贝，去查查希伯来语里kfir和lavi是啥意思
我是来围观4楼高人的
超级侧卫 发表于 2010-7-8 14:47
上校围观一级士官
上校围观一级士官
wwu2142 发表于 2010-7-6 13:16
{:jian:} MKI不能差动就奇怪了吧？ 不要跟我说MKI早期型是那个连鸭都没有SU-30K
{:jian:} MKI不能差动就奇怪了吧？ 不要跟我说MKI早期型是那个连鸭都没有SU-30K
erwinhans 发表于 2010-7-8 16:53
我为什么要跟你说是苏30MK？好像连字母都不一样吧？
侧位家族的鸭翼基本都不是从原始设计时就有的。不要跟我说早期的苏30MKI的鸭翼是全功能而不是部份为了平衡机头的雷达等的增重。
这是与其他90年代的初始设计就有鸭翼的几种战机不一样的地方，而且MKI的三翼面加矢量发动机的超级组合是否还需要鸭翼差动？平尾本来就可以差动了。类似的苏35现在就去掉鸭翼了。
所以我才说SU30MKI可能不能做鸭翼差动，而新版本的我还不敢下结论。
更何况我的确找不到任何苏30MKI的资料说它鸭翼可以差动。你有资料可以分享吗？
我为什么要跟你说是苏30MK？好像连字母都不一样吧？
侧位家族的鸭翼基本都不是从原始设计时就有的。不要跟我说早期的苏30MKI的鸭翼是全功能而不是部份为了平衡机头的雷达等的增重。
这是与其他90年代的初始设计就有鸭翼的几种战机不一样的地方，而且MKI的三翼面加矢量发动机的超级组合是否还需要鸭翼差动？平尾本来就可以差动了。类似的苏35现在就去掉鸭翼了。
所以我才说SU30MKI可能不能做鸭翼差动，而新版本的我还不敢下结论。
更何况我的确找不到任何苏30MKI的资料说它鸭翼可以差动。你有资料可以分享吗？
yankee 发表于 2010-7-6 10:04
如果在空中不能差动的话，为什么要做成能在地面差动的
如果在空中不能差动的话，为什么要做成能在地面差动的
我为什么要跟你说是苏30MK？好像连字母都不一样吧？
侧位家族的鸭翼基本都不是从原始设计时就有的。不 ...
wwu2142 发表于 2010-7-8 20:05
同意，侧卫家族实际上严格来说根本不是鸭翼飞机，本身主要靠襟翼，鸭翼可有可无。现代有电脑飞控系统的所谓的鸭翼飞机和怀特兄弟采用鸭翼来增大升力的初衷好像是越来越没有关系，都是“伪”鸭翼飞机，甚至包括那金雕苏-47，哈哈。
估计是史上最强大的鸭翼：
真正的鸭子是这样的：
我为什么要跟你说是苏30MK？好像连字母都不一样吧？
侧位家族的鸭翼基本都不是从原始设计时就有的。不 ...
wwu2142 发表于 2010-7-8 20:05
同意，侧卫家族实际上严格来说根本不是鸭翼飞机，本身主要靠襟翼，鸭翼可有可无。现代有电脑飞控系统的所谓的鸭翼飞机和怀特兄弟采用鸭翼来增大升力的初衷好像是越来越没有关系，都是“伪”鸭翼飞机，甚至包括那金雕苏-47，哈哈。
估计是史上最强大的鸭翼：
真正的鸭子是这样的：
小白弱弱的问一下，小日本的震电这个鸟东西战后有人复原过吗？？
tanke123 发表于 2010-7-9 13:36
不可能。震电总共就造出过两架，只有第一架上过天，现收藏在美国华盛顿的航空航天博物馆。从没上过天的第二架下落不明，就是说没有飞机供修复。
震电II丫丫机：
不可能。震电总共就造出过两架，只有第一架上过天，现收藏在美国华盛顿的航空航天博物馆。从没上过天的第二架下落不明，就是说没有飞机供修复。
震电II丫丫机：
格斗时能把对手搞晕分不清机头机尾吧？
小日本二战那会儿在飞机设计上还是有真本事的。设计出不少优秀的飞机。不过这个震电咋看咋像DO335的后裔。就是把机头发动机取消了然后把主翼和平尾的位置调换一下。