超级军网看来“杀大母”是真的存在了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:02:35
<br /><br />英媒惊曝：中国二炮反卫星试验用SC19动能杀伤拦截器
时间：2010-06-09 | 来源：西陆社区 | 评论共0条
核心提示: 文章说，东风-21是一种两级固体燃料推进单弹头中程弹道导弹系统，由“长峰（Changfeng）机电技术研究院”研发，它从巨浪-1潜射弹道导弹发展而来，起初打算用于战略任务，后来的系列型号设计用于核打击以及常规打击任务。
英国“今日中国防务”网站2010年6月4日刊发题为《东风-21(CSS-5)中程弹道导弹》的专题文章。
文章说，东风-21是一种两级固体燃料推进单弹头中程弹道导弹系统，由“长峰(Changfeng)机电技术研究院”研发，它从巨浪-1潜射弹道导弹发展而来，起初打算用于战略任务，后来的系列型号设计用于核打击以及常规打击任务;而最新型号东风-21D据说是世界上第一种也是目前仅有的一种反舰弹道导弹(ASBM)，东风-21还发展为太空火箭和反卫星/反导武器运载工具。
研发历程
1965年8月，开始固体推进火箭技术的研发，在“四院”组建了研发团队，提出了单级弹道导弹的设计——东风-61。
1967年，决定打造第一艘弹道导弹核潜艇，要求搭载一款中程弹道导弹，于是，东风-61项目取消，代之以发展一款两级固体推进潜射弹道导弹——巨浪-1 。
1970年，“四院”推出巨浪-1的设计框架，“一院”随之进行重设计，而“四院”则集中精力进行固体火箭技术的研发。
上世纪70年代早期，中国在固体燃料推进火箭技术取得几大突破。同时，解放军开始探索研发巨浪-1路基版本的可能性。
1975年，进行两个平行的同时研发计划——潜射的巨浪-1和陆基的东风-21。，二者基于同样的弹体框架和动力设计。
1976年，巨浪-1/东风-21项目重新划归“二院”，该院此前负责导弹防御项目，同时，该院还担负导弹的运输-竖起-发射车(TEL)、弹筒、导弹的测试和瞄准以及东风-21的其他支持系统。
1985年5月，东风-21在某基地首次成功发射。
1987年5月，东风-21在某基地第二次成功发射。
1987年，东风-21A研发计划启动，射程增加60%。
1988年，东风-21中程弹道导弹设计定型。
1995年，东风-21A在某基地首次发射成功。
1996年，东风-21A形成初始作战能力。
[图文专题：中国的战略威慑力量——第二炮兵]
资料图：运载火箭型的KT-1，外界猜测中国反卫星与反导试验均使用DF-21系列改进而来的载具。
东风-21(CSS-5 Mod-1)
东风-21的基本型号，最大射程1700千米，有效载荷600千克，可携带500千吨当量单核弹头，估计打击精度300-400米，该型号没有入役。
东风-21A(CSS-5 Mod-2)
文章称，这是上世纪90年代的研发增程版，适应对东风-3A后继导弹(该型导弹射程更远但精度逊于东风-21)的需要而研发。1991年遭遇两次研发挫折，1993年增拨资金进一步设计，1995年-1996年间进行了4次成功试射，1996年部署。东风-21A射程2700千米，打击精度100-300米，仅用于战略任务，采用卡车底盘运载，可公路机动，据估计大约有60-80枚东风-21导弹和30-40套发射系统，部署到二炮的7个导弹旅，文章还将这些导弹旅一一列出。文章说，还有报道称，部分东风-21的弹头改为常规弹头。
东风-21C(CSS-5 Mod-3)
文章称，DF-21C首次出现是在2006年，是一种配备常规弹头的导弹，机动发射车和导航系统得以升级，据说拥有2000千克的载荷，最大射程1700千米，采用WS2500型10X10运输-竖起-发射车，新型的基于GPS的制导方式将其打击精度提高到30-40米，由此可以执行精确打击任务。
东风-21D(CSS-5 Mod-4)
文章提到，美国国防部已经确认陆基反舰弹道导弹——东风-21D的存在，世界首创独一无二，融合了机动式再入载具(MARV)和末段制导系统，东风-21C能够从陆基机动平台发射，打击低速移动的航母战斗群，据说，最大射程3000公里，但这一射程或许是在载荷稍减的情况下实现的。
开拓者-1(KT-1)太空运载火箭
开拓者-1火箭是在东风-21中程导弹的基础上开发的一种四级固体燃料火箭，可运载50千克载荷至600千米的低轨道太空，于2002年12月首飞，2003年9月第二次飞行;还有一种较为大型的KT-1A，可以运载300公里的载荷至地球同步轨道(GTO)和极轨道，而KT-1B的载荷更大。
SC-19动能杀伤拦截器(KKV)
据报道，在2007年1月的中国首次“反卫星”试验(击毁本国报废气象卫星)中使用的是SC-19，它是东风-21或KT-1的改型。
链接地址：http://shehui.daqi.com/article/2902444.html<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://sdw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://hnw.cc">
<link href="http://sdw.cc/q.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
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时间：2010-06-09 | 来源：西陆社区 | 评论共0条
核心提示: 文章说，东风-21是一种两级固体燃料推进单弹头中程弹道导弹系统，由“长峰（Changfeng）机电技术研究院”研发，它从巨浪-1潜射弹道导弹发展而来，起初打算用于战略任务，后来的系列型号设计用于核打击以及常规打击任务。
英国“今日中国防务”网站2010年6月4日刊发题为《东风-21(CSS-5)中程弹道导弹》的专题文章。
文章说，东风-21是一种两级固体燃料推进单弹头中程弹道导弹系统，由“长峰(Changfeng)机电技术研究院”研发，它从巨浪-1潜射弹道导弹发展而来，起初打算用于战略任务，后来的系列型号设计用于核打击以及常规打击任务;而最新型号东风-21D据说是世界上第一种也是目前仅有的一种反舰弹道导弹(ASBM)，东风-21还发展为太空火箭和反卫星/反导武器运载工具。
研发历程
1965年8月，开始固体推进火箭技术的研发，在“四院”组建了研发团队，提出了单级弹道导弹的设计——东风-61。
1967年，决定打造第一艘弹道导弹核潜艇，要求搭载一款中程弹道导弹，于是，东风-61项目取消，代之以发展一款两级固体推进潜射弹道导弹——巨浪-1 。
1970年，“四院”推出巨浪-1的设计框架，“一院”随之进行重设计，而“四院”则集中精力进行固体火箭技术的研发。
上世纪70年代早期，中国在固体燃料推进火箭技术取得几大突破。同时，解放军开始探索研发巨浪-1路基版本的可能性。
1975年，进行两个平行的同时研发计划——潜射的巨浪-1和陆基的东风-21。，二者基于同样的弹体框架和动力设计。
1976年，巨浪-1/东风-21项目重新划归“二院”，该院此前负责导弹防御项目，同时，该院还担负导弹的运输-竖起-发射车(TEL)、弹筒、导弹的测试和瞄准以及东风-21的其他支持系统。
1985年5月，东风-21在某基地首次成功发射。
1987年5月，东风-21在某基地第二次成功发射。
1987年，东风-21A研发计划启动，射程增加60%。
1988年，东风-21中程弹道导弹设计定型。
1995年，东风-21A在某基地首次发射成功。
1996年，东风-21A形成初始作战能力。
[图文专题：中国的战略威慑力量——第二炮兵]
资料图：运载火箭型的KT-1，外界猜测中国反卫星与反导试验均使用DF-21系列改进而来的载具。
东风-21(CSS-5 Mod-1)
东风-21的基本型号，最大射程1700千米，有效载荷600千克，可携带500千吨当量单核弹头，估计打击精度300-400米，该型号没有入役。
东风-21A(CSS-5 Mod-2)
文章称，这是上世纪90年代的研发增程版，适应对东风-3A后继导弹(该型导弹射程更远但精度逊于东风-21)的需要而研发。1991年遭遇两次研发挫折，1993年增拨资金进一步设计，1995年-1996年间进行了4次成功试射，1996年部署。东风-21A射程2700千米，打击精度100-300米，仅用于战略任务，采用卡车底盘运载，可公路机动，据估计大约有60-80枚东风-21导弹和30-40套发射系统，部署到二炮的7个导弹旅，文章还将这些导弹旅一一列出。文章说，还有报道称，部分东风-21的弹头改为常规弹头。
东风-21C(CSS-5 Mod-3)
文章称，DF-21C首次出现是在2006年，是一种配备常规弹头的导弹，机动发射车和导航系统得以升级，据说拥有2000千克的载荷，最大射程1700千米，采用WS2500型10X10运输-竖起-发射车，新型的基于GPS的制导方式将其打击精度提高到30-40米，由此可以执行精确打击任务。
东风-21D(CSS-5 Mod-4)
文章提到，美国国防部已经确认陆基反舰弹道导弹——东风-21D的存在，世界首创独一无二，融合了机动式再入载具(MARV)和末段制导系统，东风-21C能够从陆基机动平台发射，打击低速移动的航母战斗群，据说，最大射程3000公里，但这一射程或许是在载荷稍减的情况下实现的。
开拓者-1(KT-1)太空运载火箭
开拓者-1火箭是在东风-21中程导弹的基础上开发的一种四级固体燃料火箭，可运载50千克载荷至600千米的低轨道太空，于2002年12月首飞，2003年9月第二次飞行;还有一种较为大型的KT-1A，可以运载300公里的载荷至地球同步轨道(GTO)和极轨道，而KT-1B的载荷更大。
SC-19动能杀伤拦截器(KKV)
据报道，在2007年1月的中国首次“反卫星”试验(击毁本国报废气象卫星)中使用的是SC-19，它是东风-21或KT-1的改型。
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英国“今日中国防务”网站2010年6月4日刊发题为《东风-21(CSS-5)中程弹道导弹》的专题文章。
文章说，东风-21是一种两级固体燃料推进单弹头中程弹道导弹系统，由“长峰(Changfeng)机电技术研究院”研发，它从巨浪-1潜射弹道导弹发展而来，起初打算用于战略任务，后来的系列型号设计用于核打击以及常规打击任务;而最新型号东风-21D据说是世界上第一种也是目前仅有的一种反舰弹道导弹(ASBM)，东风-21还发展为太空火箭和反卫星/反导武器运载工具。
研发历程
1965年8月，开始固体推进火箭技术的研发，在“四院”组建了研发团队，提出了单级弹道导弹的设计——东风-61。
1967年，决定打造第一艘弹道导弹核潜艇，要求搭载一款中程弹道导弹，于是，东风-61项目取消，代之以发展一款两级固体推进潜射弹道导弹——巨浪-1 。
1970年，“四院”推出巨浪-1的设计框架，“一院”随之进行重设计，而“四院”则集中精力进行固体火箭技术的研发。
上世纪70年代早期，中国在固体燃料推进火箭技术取得几大突破。同时，解放军开始探索研发巨浪-1路基版本的可能性。
1975年，进行两个平行的同时研发计划——潜射的巨浪-1和陆基的东风-21。，二者基于同样的弹体框架和动力设计。
1976年，巨浪-1/东风-21项目重新划归“二院”，该院此前负责导弹防御项目，同时，该院还担负导弹的运输-竖起-发射车(TEL)、弹筒、导弹的测试和瞄准以及东风-21的其他支持系统。
1985年5月，东风-21在某基地首次成功发射。
1987年5月，东风-21在某基地第二次成功发射。
1987年，东风-21A研发计划启动，射程增加60%。
1988年，东风-21中程弹道导弹设计定型。
1995年，东风-21A在某基地首次发射成功。
1996年，东风-21A形成初始作战能力。
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资料图：运载火箭型的KT-1，外界猜测中国反卫星与反导试验均使用DF-21系列改进而来的载具。
东风-21(CSS-5 Mod-1)
东风-21的基本型号，最大射程1700千米，有效载荷600千克，可携带500千吨当量单核弹头，估计打击精度300-400米，该型号没有入役。
东风-21A(CSS-5 Mod-2)
文章称，这是上世纪90年代的研发增程版，适应对东风-3A后继导弹(该型导弹射程更远但精度逊于东风-21)的需要而研发。1991年遭遇两次研发挫折，1993年增拨资金进一步设计，1995年-1996年间进行了4次成功试射，1996年部署。东风-21A射程2700千米，打击精度100-300米，仅用于战略任务，采用卡车底盘运载，可公路机动，据估计大约有60-80枚东风-21导弹和30-40套发射系统，部署到二炮的7个导弹旅，文章还将这些导弹旅一一列出。文章说，还有报道称，部分东风-21的弹头改为常规弹头。
东风-21C(CSS-5 Mod-3)
文章称，DF-21C首次出现是在2006年，是一种配备常规弹头的导弹，机动发射车和导航系统得以升级，据说拥有2000千克的载荷，最大射程1700千米，采用WS2500型10X10运输-竖起-发射车，新型的基于GPS的制导方式将其打击精度提高到30-40米，由此可以执行精确打击任务。
东风-21D(CSS-5 Mod-4)
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开拓者-1(KT-1)太空运载火箭
开拓者-1火箭是在东风-21中程导弹的基础上开发的一种四级固体燃料火箭，可运载50千克载荷至600千米的低轨道太空，于2002年12月首飞，2003年9月第二次飞行;还有一种较为大型的KT-1A，可以运载300公里的载荷至地球同步轨道(GTO)和极轨道，而KT-1B的载荷更大。
SC-19动能杀伤拦截器(KKV)
据报道，在2007年1月的中国首次“反卫星”试验(击毁本国报废气象卫星)中使用的是SC-19，它是东风-21或KT-1的改型。
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研发历程
1965年8月，开始固体推进火箭技术的研发，在“四院”组建了研发团队，提出了单级弹道导弹的设计——东风-61。
1967年，决定打造第一艘弹道导弹核潜艇，要求搭载一款中程弹道导弹，于是，东风-61项目取消，代之以发展一款两级固体推进潜射弹道导弹——巨浪-1 。
1970年，“四院”推出巨浪-1的设计框架，“一院”随之进行重设计，而“四院”则集中精力进行固体火箭技术的研发。
上世纪70年代早期，中国在固体燃料推进火箭技术取得几大突破。同时，解放军开始探索研发巨浪-1路基版本的可能性。
1975年，进行两个平行的同时研发计划——潜射的巨浪-1和陆基的东风-21。，二者基于同样的弹体框架和动力设计。
1976年，巨浪-1/东风-21项目重新划归“二院”，该院此前负责导弹防御项目，同时，该院还担负导弹的运输-竖起-发射车(TEL)、弹筒、导弹的测试和瞄准以及东风-21的其他支持系统。
1985年5月，东风-21在某基地首次成功发射。
1987年5月，东风-21在某基地第二次成功发射。
1987年，东风-21A研发计划启动，射程增加60%。
1988年，东风-21中程弹道导弹设计定型。
1995年，东风-21A在某基地首次发射成功。
1996年，东风-21A形成初始作战能力。
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东风-21(CSS-5 Mod-1)
东风-21的基本型号，最大射程1700千米，有效载荷600千克，可携带500千吨当量单核弹头，估计打击精度300-400米，该型号没有入役。
东风-21A(CSS-5 Mod-2)
文章称，这是上世纪90年代的研发增程版，适应对东风-3A后继导弹(该型导弹射程更远但精度逊于东风-21)的需要而研发。1991年遭遇两次研发挫折，1993年增拨资金进一步设计，1995年-1996年间进行了4次成功试射，1996年部署。东风-21A射程2700千米，打击精度100-300米，仅用于战略任务，采用卡车底盘运载，可公路机动，据估计大约有60-80枚东风-21导弹和30-40套发射系统，部署到二炮的7个导弹旅，文章还将这些导弹旅一一列出。文章说，还有报道称，部分东风-21的弹头改为常规弹头。
东风-21C(CSS-5 Mod-3)
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文章提到，美国国防部已经确认陆基反舰弹道导弹——东风-21D的存在，世界首创独一无二，融合了机动式再入载具(MARV)和末段制导系统，东风-21C能够从陆基机动平台发射，打击低速移动的航母战斗群，据说，最大射程3000公里，但这一射程或许是在载荷稍减的情况下实现的。
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开拓者-1火箭是在东风-21中程导弹的基础上开发的一种四级固体燃料火箭，可运载50千克载荷至600千米的低轨道太空，于2002年12月首飞，2003年9月第二次飞行;还有一种较为大型的KT-1A，可以运载300公里的载荷至地球同步轨道(GTO)和极轨道，而KT-1B的载荷更大。
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据报道，在2007年1月的中国首次“反卫星”试验(击毁本国报废气象卫星)中使用的是SC-19，它是东风-21或KT-1的改型。
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我也不知道真假，不要拍我:D
等真相...........
反正 在超大是没有几个人信的， CD是白白的天地
哪有那么多真相。。。。。
估计有也得误导成没有的说:lol
让鬼子和国人都猜猜猜
在某些贵宾高人的眼里，谈论“杀大母”就如同“拭母”一样大逆不道，技术不成熟，战略不需要，因此是不可能的。即使某天真的“拭掉了山姆的大母”，他们也认为不过是歪打正着的误杀而已。
人家MD都开始研究怎样防御蛋蛋打HM的问题了，居然有些人还在研究蛋蛋有没有
可以运载300公里的载荷至地球同步轨道(GTO)和极轨道？？？？？？:D