超级军网关于国产车的外形设计，要骂人了！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:17:58
<br /><br />国产车的设计师不太行，这个我理解。
国内顶尖的几个汽车院校及 工业设计专业的人，很难去咱们的车企，都跑欧日的设计院去了，北理、清华、同济这三大高手每年在国际大学生汽车设计赛上都能拿到名次，但是估计少有人去设计国产车的。
但是，设计师水平差些，可以慢慢培养，企业领导人是怎么回事？那种设计稿子拿出来不看看吗？有点审美的也不应该批准通过吧？
目前比亚迪和长城做的不错，吉利还是挺难看，但是已经被奋起直追的奇瑞超过了！
我怀疑奇瑞的设计师近来流失的很厉害，新车型一个赛一个的难看，简直让人无法忍受，那个什么瑞虎5，那是什么？允许我吐下先……除了两厢A3，奇瑞的车型基本上可以直追世界车史上丑陋冠军的南朝鲜双龙了，我实在受不了了。
江淮的几款车还凑合。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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但是，设计师水平差些，可以慢慢培养，企业领导人是怎么回事？那种设计稿子拿出来不看看吗？有点审美的也不应该批准通过吧？
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荣威的外型相当不错。内饰也可以。
荣威的外型相当不错。内饰也可以。
吐着吐着也就习惯了.
byd外形几乎都是山寨，长城算是中规中矩。吉利的设计近年来的一些主力车型倒是非常出色，奇瑞么，不说了......个人看好吉利。
企业领导人是怎么回事？那种设计稿子拿出来不看看吗？有点审美的也不应该批准通过吧？
--------------------这说明尹同耀的审美水平就是这样的，LZ你明白了么
--------------------这说明尹同耀的审美水平就是这样的，LZ你明白了么
关于比亚迪，王传福说过了。
现在作为起步阶段的企业，如果一味的求新求异，并不能得到消费者的认同。
而消费者认同的首先是品牌，然后才是车型。
因此，只有国际品牌的车企才能引领新的车型。
作为后进者，跟随战略是最好的。
所以，即便比亚迪的设计师能拿出新的设计，王传福也不会用。
现在作为起步阶段的企业，如果一味的求新求异，并不能得到消费者的认同。
而消费者认同的首先是品牌，然后才是车型。
因此，只有国际品牌的车企才能引领新的车型。
作为后进者，跟随战略是最好的。
所以，即便比亚迪的设计师能拿出新的设计，王传福也不会用。
zoomjet 发表于 2010-6-7 08:46 
荣威还可以，但是350不怎么样
荣威还可以，但是350不怎么样
我也有点奇怪，这新车都是走什么程序设计出来的？ 棒子的车好像摸到道儿了，他们的的新车就设计的不难看，虽然都是找的世界上的设计公司，但我们工厂好像还没有找到感觉。
特地邀請歐洲設計中心的原廠首席設計師，來台灣跟媒體們見面並談談ix35的設計理念。
這次來台的原廠首席設計師Nicola Danza，為即將上市的ix35整體外型主導者，他所執筆的概念車ix-onic相信大家在2010年台北國際車展都驚豔目睹過，它就是ix35的原型車。
同理可證，棒子好看車型都是歐洲設計:D
特地邀請歐洲設計中心的原廠首席設計師，來台灣跟媒體們見面並談談ix35的設計理念。
這次來台的原廠首席設計師Nicola Danza，為即將上市的ix35整體外型主導者，他所執筆的概念車ix-onic相信大家在2010年台北國際車展都驚豔目睹過，它就是ix35的原型車。
同理可證，棒子好看車型都是歐洲設計:D
BYD的外形虽然山寨成分很多，但胜在能很好的把不同元素整合在一起，很协调，符合国人的审美观点，所以BYD的成功除了价格优势，造型也功不可没。这点比国内众多山寨厂的水平要高多了
falcon 发表于 2010-6-7 14:47
这车其实也是抄袭SMAX，车头和侧面造型，80%。但是国内媒体都不说话……就骂国产车的时候来劲。
这车其实也是抄袭SMAX，车头和侧面造型，80%。但是国内媒体都不说话……就骂国产车的时候来劲。
会抄也是本事，可有些厂，抄都抄得难看。
单凭同悦，同悦RS，和悦，和悦RS四款车
江淮毫无疑问，在外形设计方面在自主品牌属于佼佼者
长城和比亚迪之流的山寨我看还差一筹
漂亮与否先不说，从支持原创的角度来说，他们也排不上
江淮毫无疑问，在外形设计方面在自主品牌属于佼佼者
长城和比亚迪之流的山寨我看还差一筹
漂亮与否先不说，从支持原创的角度来说，他们也排不上
这车其实也是抄袭SMAX，车头和侧面造型，80%。但是国内媒体都不说话……就骂国产车的时候来劲。
航母司机老狼 发表于 2010-6-7 18:02
你那只眼睛看这车和smax 80%相似，要不你分析下，愤也愤到点上
这车其实也是抄袭SMAX，车头和侧面造型，80%。但是国内媒体都不说话……就骂国产车的时候来劲。
航母司机老狼 发表于 2010-6-7 18:02
你那只眼睛看这车和smax 80%相似，要不你分析下，愤也愤到点上
jjc1981 发表于 2010-6-7 20:28
你是北现的？南朝鲜人？要不干嘛这么激动……你随便到网上找张照片自己看看前脸的对比，大概80%我都说少了。
看看头灯的造型设计、看看发动机舱盖的设计、看看前脸格栅的设计、看看雾灯的设计……还要看啥？
如果你是北现的，希望你正视现实，又没说你的ix35不好，就说外形也是抄袭，客观点，啊。
你是北现的？南朝鲜人？要不干嘛这么激动……你随便到网上找张照片自己看看前脸的对比，大概80%我都说少了。
看看头灯的造型设计、看看发动机舱盖的设计、看看前脸格栅的设计、看看雾灯的设计……还要看啥？
如果你是北现的，希望你正视现实，又没说你的ix35不好，就说外形也是抄袭，客观点，啊。
逍遥叹 发表于 2010-6-7 15:18
BYD公司的车造型好看和B公司无关。和其所抄的公司的设计团队有关。
NOKLA的N97好看和NOKLA公司无关。和NOKIA的设计团队有关。
BYD公司的车造型好看和B公司无关。和其所抄的公司的设计团队有关。
NOKLA的N97好看和NOKLA公司无关。和NOKIA的设计团队有关。
dajiangtu 发表于 2010-6-8 23:57
奇瑞A5也有抄日产的成分，可抄出来那效果……
奇瑞A5也有抄日产的成分，可抄出来那效果……
回复 16# dajiangtu
BYD车的模具原来不是BYD公司做出来的，是自己蹦出来的，大神啊
BYD车的模具原来不是BYD公司做出来的，是自己蹦出来的，大神啊
LZ要知道，甲方是设计界优秀方案的天敌。
逍遥叹 发表于 2010-6-9 09:53
B公司的模具是其自己做的，难道就可改变其产品外型山寨两田的事实？
B公司的模具是其自己做的，难道就可改变其产品外型山寨两田的事实？
长城的不错啊。哈佛，炫丽都可以呐。奇瑞最丑了。
吉利的EC7帝豪也挺中庸的。
吉利的EC7帝豪也挺中庸的。
回复 20# dajiangtu
你说说看B的F0,F3,F6上那个外形部件是山寨两田的?都是BYD自己设计的嘛:D，不然两田老早找BYD打官司了。反面教材可以看河北的双环{:3_83:}
国内现在的大的小的汽车公司外观上都有借鉴的成分，但为什么BYD就能短短的时间发展这么快呢？光论价格，吉利、奇瑞的价格不比BYD贵呀
奇瑞起步的时候借鉴了不少国外的成熟设计，QQ3和风云对奇瑞有重要意义，但在瑞虎推出后奇瑞改变战略自己做外形，结果搞出来的QQ6,A5,QQme，X5，还有现在QQ3的改款，哪一个不被国人骂的狗血淋头？还好A3外形是找国外设计的，如果也给他们那帮人搞，奇瑞就真的要杯具了
而且BYD现在的外形设计越来越精纯，F0的外观个人感觉比丰田设计的都要好，当然质量就不说了。
青出于蓝而胜于蓝，懂吗？
你说说看B的F0,F3,F6上那个外形部件是山寨两田的?都是BYD自己设计的嘛:D，不然两田老早找BYD打官司了。反面教材可以看河北的双环{:3_83:}
国内现在的大的小的汽车公司外观上都有借鉴的成分，但为什么BYD就能短短的时间发展这么快呢？光论价格，吉利、奇瑞的价格不比BYD贵呀
奇瑞起步的时候借鉴了不少国外的成熟设计，QQ3和风云对奇瑞有重要意义，但在瑞虎推出后奇瑞改变战略自己做外形，结果搞出来的QQ6,A5,QQme，X5，还有现在QQ3的改款，哪一个不被国人骂的狗血淋头？还好A3外形是找国外设计的，如果也给他们那帮人搞，奇瑞就真的要杯具了
而且BYD现在的外形设计越来越精纯，F0的外观个人感觉比丰田设计的都要好，当然质量就不说了。
青出于蓝而胜于蓝，懂吗？
回复 dajiangtu
你说说看B的F0,F3,F6上那个外形部件是山寨两田的?都是BYD自己设计的嘛，不然两田老早 ...
逍遥叹 发表于 2010-6-9 14:18
呵呵。。。
fo 你自己都说了。我就不罗嗦了。
既然都是B公司自己设计的，那那帮车主换标识怎么回事？
后面你不说质量。看来你说青出于蓝是指外型的。
就对比所山寨的车型来看，还真看不出胜于蓝，胜在什么地方。
回复 dajiangtu
你说说看B的F0,F3,F6上那个外形部件是山寨两田的?都是BYD自己设计的嘛，不然两田老早 ...
逍遥叹 发表于 2010-6-9 14:18
呵呵。。。
fo 你自己都说了。我就不罗嗦了。
既然都是B公司自己设计的，那那帮车主换标识怎么回事？
后面你不说质量。看来你说青出于蓝是指外型的。
就对比所山寨的车型来看，还真看不出胜于蓝，胜在什么地方。
航母司机老狼 发表于 2010-6-7 23:12
你确定你的视力没有问题？
你觉得这两车下进气口很像？
你确定你的视力没有问题？
你觉得这两车下进气口很像？
航母司机老狼 发表于 2010-6-7 02:47
楼主，好好学习很累吗？
要不要去查查QQ6是谁设计的？
楼主，好好学习很累吗？
要不要去查查QQ6是谁设计的？
回复 23# dajiangtu
品牌影响力是现在自主品牌的软肋
品牌影响力是现在自主品牌的软肋
很多自主品牌的设计有很多争论...看过一些搞设计的人的说法，有些外包的外观内饰设计在拿给客户审阅的时候，客户（也就是那些自主品牌厂家的领导）经常会暗示某某车系的什么什么造型不错，意思就是让这些设计公司照着人家指定的那个例子去努力，如果那个例子本身比较有原创性，那对于设计公司来讲想再发挥更多很难...这种现象很普遍...
liuliufe76 发表于 2010-6-9 14:39
还嘴硬！不愿意搭理你别没完！
汽车前脸有多少部分？你看了半天就看进气口不一样是吧？那还扯啥？南朝鲜人如果连进气口都懒得改，还做什么车？
到此为止，我不会再回复你任何留言，对你这种无聊的托的回复显得我也很无聊。
还嘴硬！不愿意搭理你别没完！
汽车前脸有多少部分？你看了半天就看进气口不一样是吧？那还扯啥？南朝鲜人如果连进气口都懒得改，还做什么车？
到此为止，我不会再回复你任何留言，对你这种无聊的托的回复显得我也很无聊。
回复 26# 逍遥叹
除了品牌影响力，还有发展模式，还有老板的眼光。
除了品牌影响力，还有发展模式，还有老板的眼光。
航母司机老狼 发表于 2010-6-9 23:33
希望你以后生个长得和你一点儿都不像的儿子出来。。以显示出你的设计天分
希望你以后生个长得和你一点儿都不像的儿子出来。。以显示出你的设计天分