这是啥测试？（轮式炮）

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 09:35:57

为何要在斜坡上打炮？是为了测试车辆在极端角度下射击的稳定性吗？那是不是侧面开炮（3点或9点钟方向）更能说明问题？

测试火炮最大仰角发射时工况，把后面垫高总比找个陡坡打炮靶来的方便

会不会是测试底盘强度？貌似图中第4车轴极限压缩状态，看看这种情况下再开一炮会不会把车轴震断？

回复 3# micshang

如果测试底盘，可以说就没有必要垫高车后部

这么搞可以不用找很大的试验场

喜之狼发表于 2010-5-29 20:36

狼大能不能评述一下这个顶置炮的可靠性。

自动输弹机弹鼓携弹量太少{:3_82:}

应该是考验其悬挂装置能否保证在复杂地方改变车姿态适应开炮做战

XM8的炮塔？

回复 9# i6y6
AGS项目胜出的是后来并入联合防务公司的FMC公司的轻型近战车辆（CCVL）
它也随之被定名为M8
MGS的炮塔跟AGS项目竞标方案之一的泰里达因·大陆公司的顶置火炮十分相似
可能是一脉相承的

受力情况是一样的么？？

这样大仰角发射弹丸也不会飞很远

跟平射差不多了。打得不远了。

bigblu 发表于 2010-5-29 20:58

如果不考虑硬要塞进C130.。。。。。也能做到20发左右吧，算少不？

回复 14# damo56030
一个基数已经有18发了:D

万字军骑士发表于 2010-5-30 01:27

貌似这个是现在MGS的最大携蛋了吧

bigblu 发表于 2010-5-29 20:51

说到这俺想起在枫叶国的那段时间经常见GD的LAV在oxford大街上跑车前后jeep开道而且总去机场用其中的一条跑道跑车边上跟着很多不认识的车可能是测试 LAV身上还加了一坨东西

damo56030 发表于 2010-5-30 01:30

没错
顶置火炮带来的问题之一就是载弹量过少
没有炮塔弹仓再加上伺服机构挤占了大量的车体空间

万字军骑士发表于 2010-5-30 01:47

话说就是坦克，真装在装弹机里的也就20来发吧

额们的100轮突携弹量可是要多得多，并且人工装填绝对可靠 {:wu:}

AGS的炮塔有自动装填机构，应该比我国的人工装填轮突炮重心更高，在3点或9点方向射击稳定性会更差一些吧。还有装填速度差别大吗？

自动装弹机的弹鼓里只有8发，打完了要人爬到后面补弹

自动装弹机的弹鼓里只有8发，打完了要人爬到后面补弹

土圈的100突和105突都是30发，车体18发，炮塔12发

美帝陆军现在招兵比较困难，人手不充裕啊。

是不是为了测试那些三角支板的钢板强度{:jian:}

斯崔克呀

为什么非要这样试？

话说18发确实少了点，拆楼远远不够

回复 27# 我心飞扬1234

这样算平射了，仰射岂不是要很大场地？场地小吧

micshang 发表于 2010-5-29 20:27

你太小看底盘大梁了......

damo56030 发表于 2010-5-30 01:49

T-72和“勒克莱尔”的装弹机都是22发弹容量

micshang 发表于 2010-5-30 09:14

这个应该不会
AGS采用的是常规布局的履带式底盘
比使用人员输送车底盘的轮突重心只会更低

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