超级军网我国首架轻型民用直升机AC311完成数字化设计
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:06:40
我国首架轻型民用直升机AC311完成数字化设计
本报讯 近日，我国第一架轻型民用直升机AC311全机结构和系统设计图在中航工业直升机设计研究所顺利通过审查认证。这标志着AC311数字化设计顺利完成，将进入工艺制造阶段。
AC311为2吨级轻型民用直升机，是中航工业直升机继我国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一具有完全自主知识产权的民用直升机。
AC311引进国际先进直升机设计理念，重新构建了数字化气动外形和总体布局，外形线条流畅，可有效减小气动阻力；内部系统模块化，可改善产品制造和装配精度，适合大规模工业化生产，降低了综合制造成本；模块化装配，可有效保证产品的互换性，缩短换装和维护时间。
AC311机身和旋翼系统选用国产化复合材料，以降低整机全寿命使用成本；换装功率储备和可靠性水平高的发动机；配装了先进的综合航电系统和高清晰度的电子地图系统；舱内装饰高吸音系数和低导热系数的低比重发泡材料隔音层，降低舱内噪声，提高乘坐舒适度。
与国内外同类直升机相比，AC311具有寿命可靠性高、使用维护成本低等特点，可满足民机对机身外观、舒适性、维修性等方面的要求。
AC311可广泛应用于边防巡逻、公安执法、抢险救灾、紧急救护、打捞救生、网线巡检、线路勘探、交通运输、行政公务、空中观光、海上运输、空中指挥、森林灭火、航空拍摄、新闻采访等通用航空服务。
AC311数字化设计的主要目的，是通过全机数字化设计和制造，设计开发一代具有国际水准的轻型民用直升机，打造我国民族直升机自主品牌，推动民族直升机产业的发展和进步。
AC311计划于今年11月参加珠海航展。（黄建中）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-05/27/content_7502.htm我国首架轻型民用直升机AC311完成数字化设计
本报讯 近日，我国第一架轻型民用直升机AC311全机结构和系统设计图在中航工业直升机设计研究所顺利通过审查认证。这标志着AC311数字化设计顺利完成，将进入工艺制造阶段。
AC311为2吨级轻型民用直升机，是中航工业直升机继我国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一具有完全自主知识产权的民用直升机。
AC311引进国际先进直升机设计理念，重新构建了数字化气动外形和总体布局，外形线条流畅，可有效减小气动阻力；内部系统模块化，可改善产品制造和装配精度，适合大规模工业化生产，降低了综合制造成本；模块化装配，可有效保证产品的互换性，缩短换装和维护时间。
AC311机身和旋翼系统选用国产化复合材料，以降低整机全寿命使用成本；换装功率储备和可靠性水平高的发动机；配装了先进的综合航电系统和高清晰度的电子地图系统；舱内装饰高吸音系数和低导热系数的低比重发泡材料隔音层，降低舱内噪声，提高乘坐舒适度。
与国内外同类直升机相比，AC311具有寿命可靠性高、使用维护成本低等特点，可满足民机对机身外观、舒适性、维修性等方面的要求。
AC311可广泛应用于边防巡逻、公安执法、抢险救灾、紧急救护、打捞救生、网线巡检、线路勘探、交通运输、行政公务、空中观光、海上运输、空中指挥、森林灭火、航空拍摄、新闻采访等通用航空服务。
AC311数字化设计的主要目的，是通过全机数字化设计和制造，设计开发一代具有国际水准的轻型民用直升机，打造我国民族直升机自主品牌，推动民族直升机产业的发展和进步。
AC311计划于今年11月参加珠海航展。（黄建中）
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本报讯 近日，我国第一架轻型民用直升机AC311全机结构和系统设计图在中航工业直升机设计研究所顺利通过审查认证。这标志着AC311数字化设计顺利完成，将进入工艺制造阶段。
AC311为2吨级轻型民用直升机，是中航工业直升机继我国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一具有完全自主知识产权的民用直升机。
AC311引进国际先进直升机设计理念，重新构建了数字化气动外形和总体布局，外形线条流畅，可有效减小气动阻力；内部系统模块化，可改善产品制造和装配精度，适合大规模工业化生产，降低了综合制造成本；模块化装配，可有效保证产品的互换性，缩短换装和维护时间。
AC311机身和旋翼系统选用国产化复合材料，以降低整机全寿命使用成本；换装功率储备和可靠性水平高的发动机；配装了先进的综合航电系统和高清晰度的电子地图系统；舱内装饰高吸音系数和低导热系数的低比重发泡材料隔音层，降低舱内噪声，提高乘坐舒适度。
与国内外同类直升机相比，AC311具有寿命可靠性高、使用维护成本低等特点，可满足民机对机身外观、舒适性、维修性等方面的要求。
AC311可广泛应用于边防巡逻、公安执法、抢险救灾、紧急救护、打捞救生、网线巡检、线路勘探、交通运输、行政公务、空中观光、海上运输、空中指挥、森林灭火、航空拍摄、新闻采访等通用航空服务。
AC311数字化设计的主要目的，是通过全机数字化设计和制造，设计开发一代具有国际水准的轻型民用直升机，打造我国民族直升机自主品牌，推动民族直升机产业的发展和进步。
AC311计划于今年11月参加珠海航展。（黄建中）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-05/27/content_7502.htm我国首架轻型民用直升机AC311完成数字化设计
本报讯 近日，我国第一架轻型民用直升机AC311全机结构和系统设计图在中航工业直升机设计研究所顺利通过审查认证。这标志着AC311数字化设计顺利完成，将进入工艺制造阶段。
AC311为2吨级轻型民用直升机，是中航工业直升机继我国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一具有完全自主知识产权的民用直升机。
AC311引进国际先进直升机设计理念，重新构建了数字化气动外形和总体布局，外形线条流畅，可有效减小气动阻力；内部系统模块化，可改善产品制造和装配精度，适合大规模工业化生产，降低了综合制造成本；模块化装配，可有效保证产品的互换性，缩短换装和维护时间。
AC311机身和旋翼系统选用国产化复合材料，以降低整机全寿命使用成本；换装功率储备和可靠性水平高的发动机；配装了先进的综合航电系统和高清晰度的电子地图系统；舱内装饰高吸音系数和低导热系数的低比重发泡材料隔音层，降低舱内噪声，提高乘坐舒适度。
与国内外同类直升机相比，AC311具有寿命可靠性高、使用维护成本低等特点，可满足民机对机身外观、舒适性、维修性等方面的要求。
AC311可广泛应用于边防巡逻、公安执法、抢险救灾、紧急救护、打捞救生、网线巡检、线路勘探、交通运输、行政公务、空中观光、海上运输、空中指挥、森林灭火、航空拍摄、新闻采访等通用航空服务。
AC311数字化设计的主要目的，是通过全机数字化设计和制造，设计开发一代具有国际水准的轻型民用直升机，打造我国民族直升机自主品牌，推动民族直升机产业的发展和进步。
AC311计划于今年11月参加珠海航展。（黄建中）
http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-05/27/content_7502.htm
不是山寨小羚羊吧:D
{:cha:} 这个玩意貌似是Z11的马甲，把前脸儿整了一下容。。。
原来是个小东西，没胃口了！
说了半天也没说是几吨级的~~
Z11民用型。松鼠。。。
这年头国产直升机流行改名换包装然后就变成全自主啦？
Z8-----AC313----你丫的不就是超黄蜂么
Z11----AC311----莫非小松鼠这个爹也可以不要了
这是昌河特色还是大家都这样啊，那Z9要不要也来个ACXXX啊（海豚爹也该丢掉了，我们要全自主的ACXXX）
发现还有个AC312编号没用嘛，看来非Z9莫属了。。
这年头国产直升机流行改名换包装然后就变成全自主啦？
Z8-----AC313----你丫的不就是超黄蜂么
Z11----AC311----莫非小松鼠这个爹也可以不要了
这是昌河特色还是大家都这样啊，那Z9要不要也来个ACXXX啊（海豚爹也该丢掉了，我们要全自主的ACXXX）
发现还有个AC312编号没用嘛，看来非Z9莫属了。。
不错,大力发展民用的,不然军用能买多少阿,民用才能带动国家直升机行业的进步,当然还有一个重要因素是开放低空空域,到时候哥买个直升机开,嘿嘿,貌似也不比bmw或benz贵,还节油,不会堵车
等下就去买彩票~~~~~~~~~~~
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估计是Z-11的民用型。
民用型的发动机估计进口。
民用型的发动机估计进口。
回完帖子去百度，发现自己的推理能力还不错。。。
海豚果然也失身了，看来我们是要和高卢鸡划清界限了。。
http://article.daqi.com/lt_fast/1799806.html
中航工业直升机公司在博览会上充分展示了国产先进警用直升机装备的实力。参展展品主要包括AC311、AC312、AC313警用直升机模型。AC311是单发2吨级轻型直升机，结构简单、机动灵活、用途广泛，可承载6名特警。AC312是双发4吨级中型直升机，内部空间大、巡航速度快、可靠性强，可承载12名特警。AC313是三发13吨级大型直升机，载重量大、吊挂能力强、航程远、舒适性好，可承载27名特警。这几款国产直升机配置警用装备，可完成缉毒、反恐、反劫持、追捕逃犯等重大突发性任务的飞行，也能执行抢险救灾、应急救援、空中治安巡逻、公路交通巡逻和警务训练飞行等任务。
海豚果然也失身了，看来我们是要和高卢鸡划清界限了。。
http://article.daqi.com/lt_fast/1799806.html
中航工业直升机公司在博览会上充分展示了国产先进警用直升机装备的实力。参展展品主要包括AC311、AC312、AC313警用直升机模型。AC311是单发2吨级轻型直升机，结构简单、机动灵活、用途广泛，可承载6名特警。AC312是双发4吨级中型直升机，内部空间大、巡航速度快、可靠性强，可承载12名特警。AC313是三发13吨级大型直升机，载重量大、吊挂能力强、航程远、舒适性好，可承载27名特警。这几款国产直升机配置警用装备，可完成缉毒、反恐、反劫持、追捕逃犯等重大突发性任务的飞行，也能执行抢险救灾、应急救援、空中治安巡逻、公路交通巡逻和警务训练飞行等任务。
我一直不知道为什么中国的专家在接受采访时可以义正词严的告诉记者直11是我国完全自行研制的直升机
完全自主知识产权”
隔夜茶 发表于 2010-5-28 09:21 
昌河的Z8，Z11测绘可能是有点辛苦，不过完全自行研制是在说不上吧。
不知道哈飞的专家敢不敢说AC312是完全自行研制的。。
昌河的Z8，Z11测绘可能是有点辛苦，不过完全自行研制是在说不上吧。
不知道哈飞的专家敢不敢说AC312是完全自行研制的。。
换个名字 都可以算作中航工业自重组之后林老总的成果？
貌似当年说Z11是“参照”松鼠，既不是引进也不是仿制，说完全自主知识产权没什么问题吧
跨越式发展嘛！跨越的基础都不要了，脸也不要了！
stephen123 发表于 2010-5-28 09:23
以前我看到的有几种情况，最早是闭口不提法国的事，你根本察觉不到法国技术的存在
后来发明了“完全自主知识产权”这个词后，就到处都说直11是“完全自主知识产权”，
但是在上个月的国内正规军刊的专家访谈里，又在说直11是我国自行研制生产的，法国还是提都没提
以前我看到的有几种情况，最早是闭口不提法国的事，你根本察觉不到法国技术的存在
后来发明了“完全自主知识产权”这个词后，就到处都说直11是“完全自主知识产权”，
但是在上个月的国内正规军刊的专家访谈里，又在说直11是我国自行研制生产的，法国还是提都没提
“自主知识产权”跟“自主研发”两回事儿，人家研发的，卖给你了，就是你的产权
这个就是中国特色啦
不要奇怪嘛
现在什么东西都讲究个国产化率、有多少自主产权啊什么的
流行
不要奇怪嘛
现在什么东西都讲究个国产化率、有多少自主产权啊什么的
流行
先从小的干起
40多岁的新型号
换马甲都是有回报的。
我们买来知识产权是不是也可以说是自己的