超级军网江西境内发生列车脱轨 已造成10人遇难(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:36:18
视频：江西列车脱线现场画面曝光 多节车厢严重变形新华网北京5月23日电 （记者邹伟）记者从公安部消防局获悉，截至9时，在现场救援的消防官兵已发现10具遇难者遗体，并成功救出53名被困者，疏散280余人。目前救援工作仍在继续进行。
5月23日凌晨2时10分许，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间，发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。
江西消防总队接报后，立即调集15辆消防车、150名消防官兵携带专业救援工具赶往现场救援，是第一支赶赴现场的救援队伍。
视频：江西列车脱线现场画面曝光 多节车厢严重变形新华网北京5月23日电 （记者邹伟）记者从公安部消防局获悉，截至9时，在现场救援的消防官兵已发现10具遇难者遗体，并成功救出53名被困者，疏散280余人。目前救援工作仍在继续进行。
5月23日凌晨2时10分许，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间，发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。
江西消防总队接报后，立即调集15辆消防车、150名消防官兵携带专业救援工具赶往现场救援，是第一支赶赴现场的救援队伍。
http://news.qq.com/a/20100523/000676.htm?qq=0&ADUIN=252317603&ADSESSION=1274584572&ADTAG=CLIENT.QQ.2653_.0
{:yi:}这个和FGW也无关吧。。。{:chan:}
{:yi:}这个和FGW也无关吧。。。{:chan:}
是动车？此路段速度多少？光是出轨没和其它车相撞吧？
touch1 发表于 2010-5-23 11:40 
不是动车，也和FGW没关系，天降大雨，山体崩塌。。。
注意看上面的图，机车轮子上都是泥浆，说明确实是因为山体滑坡掩埋线路导致列车倾覆
不是动车，也和FGW没关系，天降大雨，山体崩塌。。。
注意看上面的图，机车轮子上都是泥浆，说明确实是因为山体滑坡掩埋线路导致列车倾覆
疯狂的伊万伊万 发表于 2010-5-23 11:37
少说点风凉话行不?
少说点风凉话行不?
疯狂的伊万伊万 发表于 2010-5-23 11:37
你觉得这是娱乐新闻？调侃用的？
你觉得这是娱乐新闻？调侃用的？
{:ya:}恩。。。好吧。。
有可能是连日阴雨，路基掏空了，，
车厢也应该强制参加C-NCAP碰撞实验，取得碰撞五星以上的才能允许上路，每次看到出轨车厢都会变成麻花状，里面的人可想而知，再加上现在一味的提速及动车组的普及，铁老大也该多关心关心乘客们的安全吧。
touch1 发表于 2010-5-23 11:40
K859次
动车一般是D打头...
K859次
动车一般是D打头...
车厢都成麻花了，本来看到图片以为伤亡会很大，麻花车厢里没死的人真是命大
车厢成这副惨状，这回和谐号不和谐了
youngyang_xzz 发表于 2010-5-23 12:20
首先应该知道这趟车的乘员数量
首先应该知道这趟车的乘员数量
回复 13# m_sy
恩。刚才中午上海电视台新闻发挥了前方记者的报道，好像没说从上海南站始发时有多少人，等待晚间新闻的进一步报道
恩。刚才中午上海电视台新闻发挥了前方记者的报道，好像没说从上海南站始发时有多少人，等待晚间新闻的进一步报道
重庆人 发表于 2010-5-23 12:06
你以为是装甲列车啊，，，更何况这次是线路的问题，装甲列车也一样会撞翻。
你以为是装甲列车啊，，，更何况这次是线路的问题，装甲列车也一样会撞翻。
靠，不知道有多少人是去桂林玩的，结果这下惊魂了......
铁路相对还是比较安全的，但是出了事好吓人啊
靠，不知道有多少人是去桂林玩的，结果这下惊魂了......
铁路相对还是比较安全的，但是出了事好吓人啊
youngyang_xzz 发表于 2010-5-23 12:29
这不是CRH动车，是一种“和谐”大功率机车头，拉的是K字头的红皮车，反正在一马平川的华北华东比较少见，但是在河南和南方我常常见到，估计是为了上山的。
这不是CRH动车，是一种“和谐”大功率机车头，拉的是K字头的红皮车，反正在一马平川的华北华东比较少见，但是在河南和南方我常常见到，估计是为了上山的。
车头是和谐电3(HXD3)，一种大功率电力机车，功率7200kW
疯狂的伊万伊万 发表于 2010-5-23 11:55
风凉话当然不应该说，不过人家掉飞机一堆人讲FGW的时候倒不见有人那么提议。
风凉话当然不应该说，不过人家掉飞机一堆人讲FGW的时候倒不见有人那么提议。
回复 17# Haku2004
恩，知道，我没说这是动车啊，兄弟回错人了吧
恩，知道，我没说这是动车啊，兄弟回错人了吧
找到了，和谐机车头包括内燃机的和电力的，这台蓝色、圆头圆脑的应该是HXD3。
“电力机车包括HXD1、HXD2和HXD3，内燃机车包括HXN3和HXN5。目前都是120km/h的货运电力机车，不排除未来几年出现200km/h等级的客运机车的可能。至于含义，其中的HX是和谐的第一个字母，D是电力机车的第一个字母，N是内燃机车的第一个字母。1表示是株洲生产的，2表示是大同生产的，3表示是大连生产的，5表示是戚墅堰生产的。各个厂随后生产的则将通过后缀字母来区别。比如说株洲正在开始研制的新型六轴货运电力机车就应该是HXD1B，同理，大同的是HXD2B，大连的是HXD3B，依此类推。”
“电力机车包括HXD1、HXD2和HXD3，内燃机车包括HXN3和HXN5。目前都是120km/h的货运电力机车，不排除未来几年出现200km/h等级的客运机车的可能。至于含义，其中的HX是和谐的第一个字母，D是电力机车的第一个字母，N是内燃机车的第一个字母。1表示是株洲生产的，2表示是大同生产的，3表示是大连生产的，5表示是戚墅堰生产的。各个厂随后生产的则将通过后缀字母来区别。比如说株洲正在开始研制的新型六轴货运电力机车就应该是HXD1B，同理，大同的是HXD2B，大连的是HXD3B，依此类推。”
youngyang_xzz 发表于 2010-5-23 12:43
“和谐号”是专指CRH的.....吧？
反正铁道部一桶浆糊，也不知怎么搞出个重名来，HX机车也是这两年的事，其实我喜欢内燃机的型号，看起来多半孔武有力.....交流电机的HXD是为了取代韶山老车的吧？不过我最常坐的k269/270在华北段还是韶山，到了河南换个车头，黑灯瞎火的我也看不清是个啥......
“和谐号”是专指CRH的.....吧？
反正铁道部一桶浆糊，也不知怎么搞出个重名来，HX机车也是这两年的事，其实我喜欢内燃机的型号，看起来多半孔武有力.....交流电机的HXD是为了取代韶山老车的吧？不过我最常坐的k269/270在华北段还是韶山，到了河南换个车头，黑灯瞎火的我也看不清是个啥......
肥兔子 发表于 2010-5-23 11:54
昨天调侃印度摔飞机可是一大堆人归功FGW啊
昨天调侃印度摔飞机可是一大堆人归功FGW啊
真的是娱乐化了呢...连这都可以拿来调侃...
回复 22# Haku2004
呵呵，就算把老东风外面刷上“和谐”也不奇怪的
去年国庆从上海去江西玩就是从上海南站出发，坐的也是HX拖带的红皮K字头车，现在感觉跟过去的慢车没多大区别。回来的时候坐的倒是动车。
由于有几年没做过火车了，所以来回路上一直在观察沿途的路线、车站、列车，感觉现在的各色车型太繁杂了，不知道后勤保养是否很痛苦。话说上海的地铁也是车型繁杂。
呵呵，就算把老东风外面刷上“和谐”也不奇怪的
去年国庆从上海去江西玩就是从上海南站出发，坐的也是HX拖带的红皮K字头车，现在感觉跟过去的慢车没多大区别。回来的时候坐的倒是动车。
由于有几年没做过火车了，所以来回路上一直在观察沿途的路线、车站、列车，感觉现在的各色车型太繁杂了，不知道后勤保养是否很痛苦。话说上海的地铁也是车型繁杂。
这趟车没什么人的 没到高峰期呢，一节车厢里边只有二三十个人 ，车厢扭成麻花也没事，真是命大，老天保佑了，话说现在某些铁路路段很成问题，火车在上边跑，人能明显感觉火车在偏向某个方向了都
youngyang_xzz 发表于 2010-5-23 13:04
红皮快车、绿皮慢车都是120kmh的设计时速，实际跑的速度跟车头的关系并不是十分的大，主要是调度的安排。
我去云南玩的时候为了省钱坐绿皮，结果开的跟飚一样，把我吓了个半死.......然后到了襄樊改坐K车，到洛阳晚点4小时.....
其实这方面猫腻很多的，D应该比T快吧，但是T专列跟旅游挂钩的却畅通无阻，并且还甩站。
基本上就是，车少的地方，慢车也跑得很快，车多的地方，快车也快不了。动车能保证号称的速度，但也不是十分的快，不是能完全地发挥出高速度的实力（调度和站点导致的）；特快本来和快车一样的车，却能跑的很快。
铁路本来就是个大系统，跟中国干啥全国一盘的事都避免不了繁杂嗦。
红皮快车、绿皮慢车都是120kmh的设计时速，实际跑的速度跟车头的关系并不是十分的大，主要是调度的安排。
我去云南玩的时候为了省钱坐绿皮，结果开的跟飚一样，把我吓了个半死.......然后到了襄樊改坐K车，到洛阳晚点4小时.....
其实这方面猫腻很多的，D应该比T快吧，但是T专列跟旅游挂钩的却畅通无阻，并且还甩站。
基本上就是，车少的地方，慢车也跑得很快，车多的地方，快车也快不了。动车能保证号称的速度，但也不是十分的快，不是能完全地发挥出高速度的实力（调度和站点导致的）；特快本来和快车一样的车，却能跑的很快。
铁路本来就是个大系统，跟中国干啥全国一盘的事都避免不了繁杂嗦。
回复 27# Haku2004
呵呵，怪不得动车也时不时在站与站之间突然减速，想必是线路繁忙要避让其他车
呵呵，怪不得动车也时不时在站与站之间突然减速，想必是线路繁忙要避让其他车
tl19861110 发表于 2010-5-23 13:12
中学物理。车转弯的时候就是要歪的，不歪才会出轨。外侧的铁轨比内侧高，离心力被与铁轨倾斜的重力的分力所抵消。内外一样高的话，铁轨早受不了了。
摆式列车坐起来更吓人，那个转弯的时候车厢会主动地倾斜，但反而是安全的。
中学物理。车转弯的时候就是要歪的，不歪才会出轨。外侧的铁轨比内侧高，离心力被与铁轨倾斜的重力的分力所抵消。内外一样高的话，铁轨早受不了了。
摆式列车坐起来更吓人，那个转弯的时候车厢会主动地倾斜，但反而是安全的。
回复 28# youngyang_xzz
所以你如果坐动车，也可以考虑看看有没有同样线路的T车，还要便宜一些。这样的车，很多是旅游的，比如我坐过最多的北京-西安的T41/42，西安到北京停洛阳，北京到西安全程不停。这个甩站节约的时间就是非常之恐怖的了。（结果我也只有从洛阳回北京的时候才能坐
这种车票多半有被预订，有的还涉外，更是卖得很快，没坐的话，夜间可以在餐车花个几十块钱加个坐。空气还清洁。白天就不要坐这种车了。
还有另外一个猫腻是对于旅行的穷人的：同样距离换车一、二次比直达可以节约大约三分之一的票价。在铁路地图上查阅大站作为节点，然后研究在哪里转乘，然后查阅车次，比较价格。不过要消耗时间为代价了，呵呵。而且一个地方的铁路局只能买一个地方的票，打个比方从郑州到哈尔滨，可以买直达票，也可以买转签票（这种很亏，本来也是两张车票钉在一起的，要转车的），但是想在在北京自助式转个车，在郑州是不能买到北京到哈尔滨的那趟车的。你只能先到北京，然后再去买，期待它还有票：）
所以你如果坐动车，也可以考虑看看有没有同样线路的T车，还要便宜一些。这样的车，很多是旅游的，比如我坐过最多的北京-西安的T41/42，西安到北京停洛阳，北京到西安全程不停。这个甩站节约的时间就是非常之恐怖的了。（结果我也只有从洛阳回北京的时候才能坐
这种车票多半有被预订，有的还涉外，更是卖得很快，没坐的话，夜间可以在餐车花个几十块钱加个坐。空气还清洁。白天就不要坐这种车了。
还有另外一个猫腻是对于旅行的穷人的：同样距离换车一、二次比直达可以节约大约三分之一的票价。在铁路地图上查阅大站作为节点，然后研究在哪里转乘，然后查阅车次，比较价格。不过要消耗时间为代价了，呵呵。而且一个地方的铁路局只能买一个地方的票，打个比方从郑州到哈尔滨，可以买直达票，也可以买转签票（这种很亏，本来也是两张车票钉在一起的，要转车的），但是想在在北京自助式转个车，在郑州是不能买到北京到哈尔滨的那趟车的。你只能先到北京，然后再去买，期待它还有票：）
youngyang_xzz 发表于 2010-5-23 13:20
对，所以现在专线建设如火如荼，就是为了避免车多道少的问题。但这种烧包的方式跟我这种小老百姓没啥关系，呵呵.....要不是因为全国普遍的经济状况，估计那些大佬早就想撤销绿皮车，大卖高附加值的票了。动车上专线，才能跑得很快。
对，所以现在专线建设如火如荼，就是为了避免车多道少的问题。但这种烧包的方式跟我这种小老百姓没啥关系，呵呵.....要不是因为全国普遍的经济状况，估计那些大佬早就想撤销绿皮车，大卖高附加值的票了。动车上专线，才能跑得很快。
朋友a 发表于 2010-5-23 12:41
因为掉的是别家的飞机，
因为掉的是别家的飞机，
youngyang_xzz 发表于 2010-5-23 13:20
动车不会让其他车的，因为动车时专用线，而且也基本不担心前方有人违章穿铁轨，因为两边是高墙铁网，动车的突然减速应该是电脑控制的，除非紧急情况，其他的时候是电脑根据每段线路的质量和距离还有到站时间设定速度。
动车不会让其他车的，因为动车时专用线，而且也基本不担心前方有人违章穿铁轨，因为两边是高墙铁网，动车的突然减速应该是电脑控制的，除非紧急情况，其他的时候是电脑根据每段线路的质量和距离还有到站时间设定速度。
Haku2004 发表于 2010-5-23 13:13
京广线不翻新就算是350KM的高速车也得晚点。过了河南南下那准点率是非常高的。北上那晚点是必然的。
京广线不翻新就算是350KM的高速车也得晚点。过了河南南下那准点率是非常高的。北上那晚点是必然的。
回复 33# m_sy
哦，原来如此，学习了
哦，原来如此，学习了
Haku2004 发表于 2010-5-23 13:20
不是的，就在宜昌火车站出发大概四十公里出有一段路面很平直，人能够明显感觉到车身倾斜了，放在桌子上的谁往里边滑
不是的，就在宜昌火车站出发大概四十公里出有一段路面很平直，人能够明显感觉到车身倾斜了，放在桌子上的谁往里边滑
tl19861110 发表于 2010-5-23 13:12
你说的那是孝感火车站吧？
你说的那是孝感火车站吧？
m_sy 发表于 2010-5-23 17:14
没到吧，好久没座。还是在平顶山上大学那会到回宜昌只能座那趟火车，实在不是记得太清楚了，反正不是很远
没到吧，好久没座。还是在平顶山上大学那会到回宜昌只能座那趟火车，实在不是记得太清楚了，反正不是很远
我和这趟列车的车长吃过饭
我一朋友的老婆也是这个队的车长，但不是这个组的，她和这个车长两人是好朋友
我一朋友的老婆也是这个队的车长，但不是这个组的，她和这个车长两人是好朋友
那是和谐型货运机车...不过经常临时客串拉客车