關於航空母艦軸數問題

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:09:09
航空母艦的軸數多寡有什麼優劣嘛?美國佛瑞斯特級(CVA-59)排水量7萬多噸,用四軸推進,噸位和他差不多的英國CVF和法國PV2卻是雙軸,這是為什麼?航空母艦的軸數多寡有什麼優劣嘛?美國佛瑞斯特級(CVA-59)排水量7萬多噸,用四軸推進,噸位和他差不多的英國CVF和法國PV2卻是雙軸,這是為什麼?
CVA-59“福莱斯特”号 1952 年建造，1954 年 12 月下水，1955 年 10 月 1 日服役，用的是蒸汽涡轮，和现在的CVF实在没有可比性。
看到繁文，以为是WW。
那时候造轴造浆造减速机的能力都不如现在
绝地大反击 发表于 2010-5-5 14:46


    确实是WW，不过比较偏蓝点得
我爱老婆 发表于 2010-5-5 15:23


       呵呵，看来CD名声穿越海峡啊。

确实是WW，不过比较偏蓝点得
我爱老婆 发表于 2010-5-5 15:23



    看來有人記得我阿:D那所以說是得益於科技的進步,所以CVF的軸數才減為2軸嘛?

美國的福特級也是4軸,不過我認為福特級的噸位和CVF以及PV2相差太大,所以沒提
确实是WW，不过比较偏蓝点得
我爱老婆 发表于 2010-5-5 15:23



    看來有人記得我阿:D那所以說是得益於科技的進步,所以CVF的軸數才減為2軸嘛?

美國的福特級也是4軸,不過我認為福特級的噸位和CVF以及PV2相差太大,所以沒提
四轴要考虑生存性啊
主要是发动机技术进步了。现在TB郁闷就郁闷在心脏病了，不论战车战舰还是JJ
会有的
gsx56840 发表于 2010-5-4 22:59
英国的CVF使用两台MT30燃气轮机；而福特级使用核动力，由蒸气带动四台蒸汽轮机，所以才有两轴以及四轴的区别。

得益于全电推进，算是科技进步的结果。
justpgn 发表于 2010-5-6 18:54
至于PV2，若果采用全电，那就是两轴，否则，四轴。
justpgn 发表于 2010-5-6 18:54

4台mt30

这个说法~~~伯克 4台lm25000 机械传 也不是4轴阿，猜测和螺旋桨对应的功率有关
gsx56840 发表于 2010-5-5 18:26
你的心态真不错
我有一些台湾的朋友，有蓝色的，也有绿色的
railgun 发表于 2010-5-6 19:46
4台？你准备让CVF和022比赛跑?;P
railgun 发表于 2010-5-6 19:46
两台LM2500带动一根轴，伯克那身板，采用四轴，灰常逆天。
原来CD有ww 今天才知道
Tschuess 发表于 2010-5-6 19:51


    老實說我既不是藍的也不是綠的,兩駝大便讓你選,當然是誰都不選:D
gsx56840 发表于 2010-5-6 21:19

迷彩颜色？
Tschuess 发表于 2010-5-6 21:20


    正確的說是無色:D
gsx56840 发表于 2010-5-6 21:21
这年头，身上没点颜色，道上不好混啊。
phoenix115 发表于 2010-5-5 14:30


    跟可比性无关，要看看主机的装机数就明白了......2台MT30弄四轴的不是白痴么？;P
justpgn 发表于 2010-5-6 19:52


    4台MT30就想跟022比赛跑？真是见鬼了，才多大功率呢？美国人的玩意28万马力的家伙才跑33节;P
CVF是2台MT30。

本白认为主要是受轴功率的制约。
单轴功率不是想大就大，在螺旋桨直径一定的条件下，功率超过一定幅度，就会因螺旋桨转速过高，或桨叶与水的相对速度过大，导致推进效率下降，比如发生空泡效应等。
CVF总推进功率不到11万马力，对于其吃水和能够采用的螺旋桨直径尺寸等参数来说，2轴就够用了。

PA2我没有数据，但如果其最高航速25节，估计也就11-13万马力左右。
gsx56840 发表于 2010-5-5 18:26


    房子买到啦
gsx56840 发表于 2010-5-6 21:21


    蓝中有绿,绿中有蓝的大便么,肝胆有问题:D
   开个玩笑
军用宅男 发表于 2010-5-7 11:02


    恭喜:D我想我大概還得在老家住個10年吧:D


我的問題mdc有人解答了,軸數取決於船的發動機功率,如果功率很高但是軸數不夠會因轉速過高形成空蝕效應,會了避免空蝕發生,就必須增加軸數,所以像美國航母動輒280000馬力的東西就需要4軸,反之只有96000馬力的英國CVF和法國PV2只要雙軸就足矣

我的問題mdc有人解答了,軸數取決於船的發動機功率,如果功率很高但是軸數不夠會因轉速過高形成空蝕效應,會了避免空蝕發生,就必須增加軸數,所以像美國航母動輒280000馬力的東西就需要4軸,反之只有96000馬力的英國CVF和法國PV2只要雙軸就足矣
mdc是哪里？
克虏伯火炮 发表于 2010-5-7 18:42


    军武狂人梦 不错的bbs 就是人数太少没办法台湾人少
轴越少越好 高速集装箱货轮都是单轴  军舰考虑冗余度 双轴不错
gsx56840 发表于 2010-5-7 17:41
都什么年代了 一个高功率浆就能解决的东西用不着通过增加轴数解决
larry0000000 发表于 2010-5-7 21:58


    那,請您解釋下福特級為啥是4軸吧:D

那,請您解釋下福特級為啥是4軸吧
gsx56840 发表于 2010-5-7 22:16

福特是电推进的 单机功率受限制 和空泡八竿子打不着
那,請您解釋下福特級為啥是4軸吧
gsx56840 发表于 2010-5-7 22:16

福特是电推进的 单机功率受限制 和空泡八竿子打不着
福特是电推进的 单机功率受限制 和空泡八竿子打不着



福特的推进仍然是蒸汽轮机

福特的推进仍然是蒸汽轮机
无法无天2008 发表于 2010-5-7 23:01

是汽轮发电机组驱动推进电机
福特的推进仍然是蒸汽轮机
无法无天2008 发表于 2010-5-7 23:01

是汽轮发电机组驱动推进电机
larry0000000 发表于 2010-5-7 21:56
请问阁下，单轴超过7万马力的“高速集装箱货轮”，吃水是多少的？
克虏伯火炮 发表于 2010-5-8 00:59
Emma Mærsk 满载吃水15.5米  这和空泡有什么关系？
那您再核实一下它用的螺旋桨直径多大吧。

螺旋桨直径越大，在避免空泡的前提下能够吸收的功率就越大啊。


尼米兹最大吃水才11.4米，螺旋桨直径6.4米。

尼米兹最大吃水才11.4米，螺旋桨直径6.4米。
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