问两个类似于穿越的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:04:22
最近喜欢研究30年代的老爷车,比如奔驰260D啦,雪铁龙Traction_Avant啦,等等。于是突然有两个问题想求助:

1、和奔驰260D、Traction_Avant外形类似的全封闭流线外观、竖直散热器格栅、独立双圆大灯的汽车,在1930~1940年代的欧洲有哪些?

2、假如我们穿越到了1937年6月的伦敦、巴黎、罗马和柏林,会在大街上见到哪些型号的汽车?最近喜欢研究30年代的老爷车,比如奔驰260D啦,雪铁龙Traction_Avant啦,等等。于是突然有两个问题想求助:

1、和奔驰260D、Traction_Avant外形类似的全封闭流线外观、竖直散热器格栅、独立双圆大灯的汽车,在1930~1940年代的欧洲有哪些?

2、假如我们穿越到了1937年6月的伦敦、巴黎、罗马和柏林,会在大街上见到哪些型号的汽车?
Traction_Avant

Citroen_Traction_Avant_2.jpg

Benz 260D

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alfa romeo
6C 2300B Touring
8C 2900B Touring Spider

Opel
Olympia


Peugeot
202
601
402
302




另外提醒一下
In 1933, Citroën also introduced the Rosalie, a passenger car with the world’s first commercially available diesel engine, developed with Harry Ricardo.
那个雪铁龙在当时可是先进呀...还是前驱的呢...记得50年代还在英国生产呢,还升级成了6缸的...阿尔法罗密欧的8C,6C可是高级车呀!
很多30~40年代的著名车型都在战后重新生产,战争让民用汽车工业停滞了。
20年代的汽车厂,都有很大规模的木匠车间,因为车厢多为木质。
30年代是冲压技术和冷轧钢板发展的年代,而且车身是焊接的。
当然这时代承载车身还是绝少的,车厢都是焊好漆好,吊装到车架
上的。

战争让民轿走开的最著名例子就是甲壳虫,战前一辆都没卖,尽管一撮毛
承诺给德国工人,希望他们能像福特的工人都能买得起车。而在战后
甲壳虫大大发展了。
雷诺似乎是因为当过法奸,战后作为敌产,被戴高乐的接收大员划归国有了。
忘了,雪铁龙2CV应该是战后产品。战后,美国轿车生产恢复最快,但是
似乎也没有大规模占领欧洲市场,那时候(49-50)欧洲太穷了?
伊丽莎白Ⅱ女王陛下当年大婚的时候,美国妇女竟然大送火鸡和丝袜,可见欧洲有多狼狈。