超级军网荣威350有望成为首部月销过2W的自主非低价车吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:09:01
荣威550是紧凑型中首部月销过万的自主车
350虽定位为小型车，却有紧凑型级别的轴距，做工也比550更进一步
9-12W也基本是销量最大的价格区间，鉴于上汽荣威不逊于合资企业的品牌形象，350将来月销稳定在1W左右应该没有问题
假如峰值过2W的话，那对国产车的意义就非同一般了，之前只有比亚迪山寨车和少数合资车达到过
“非低价的自主车也能烂大街”，这对所有自主企业都会是一个激励
如果说奇瑞让人们知道了什么是真正的国产车
比亚迪让人们知道国产车也能烂大街
那么上汽无疑将又是中国汽车业中的一个里程碑
晕，发错地方了，版主帮我移到汽车区吧
荣威550是紧凑型中首部月销过万的自主车
350虽定位为小型车，却有紧凑型级别的轴距，做工也比550更进一步
9-12W也基本是销量最大的价格区间，鉴于上汽荣威不逊于合资企业的品牌形象，350将来月销稳定在1W左右应该没有问题
假如峰值过2W的话，那对国产车的意义就非同一般了，之前只有比亚迪山寨车和少数合资车达到过
“非低价的自主车也能烂大街”，这对所有自主企业都会是一个激励
如果说奇瑞让人们知道了什么是真正的国产车
比亚迪让人们知道国产车也能烂大街
那么上汽无疑将又是中国汽车业中的一个里程碑
晕，发错地方了，版主帮我移到汽车区吧
顶。。。作为上海人还是觉得有点贵。。。打算买沃尔沃他爸爸，吉利的车
听说沃尔沃也要在嘉定开厂，真的假的？
不可能的，这个区间的购买者考虑的是买对的不买贵的。
有9万我买合资车了.
都喊合资车贵，暴利，现在自主品牌也玩起暴利了 这车还如奔腾B50 人B50是价格高配置也高
荣威的车我觉得不好看，虽然满大街都是
荣威350的外观内饰十分符合中国的市场要求，发动机排气量适中，如果质量稳定的话，销量应该不成问题，不过超过2W...俺就不知道了...
质量好自然会上...
我看荣威350应该叫荣威250，二百五比较适合这车。超过2万辆的月销售量？做梦吧！9万元-12万可以买到的车多了，配置也好很多，上汽真以为脱胎于英国破产公司罗孚的荣威品牌值钱就继续现在的价格吧，有本事不要降价。
ttslslyh 发表于 2010-4-28 11:06 
记得某个采访里面，荣威的紧凑车原来是准备叫250的……
记得某个采访里面，荣威的紧凑车原来是准备叫250的……
荣威算自主品牌？
价格偏高
周围不少人都买了550，我跟别人说我比较喜欢550，他们都觉得那个车起码要20多万，结果只要13.6万，很多人也都列为重点关注了，我反正还在攒钱中，550也是列为第一备选的
有8000就很不错了。2W现在不太可能。
550觉得够时尚动感，外形和同价位的比起来要高档一些。
销量能上5000就不错了，还2万
这车我看了，一般般
这车我看了，一般般
更看好长城C30
huangfeihong 发表于 2010-4-28 08:12
买哪个？9.9W的跃动？做工用料明显要比350差，另外北京现代这个牌子还没上汽荣威叫得响了
10。8W的凯越？轴距小了
KLZ有竞争力，但要贵2W了
上汽的营销是非常厉害的，从定的这个价可以看得出来
向上保持对合资品牌的价格优势，对下保持对奇瑞吉利的做工，品牌优势
买哪个？9.9W的跃动？做工用料明显要比350差，另外北京现代这个牌子还没上汽荣威叫得响了
10。8W的凯越？轴距小了
KLZ有竞争力，但要贵2W了
上汽的营销是非常厉害的，从定的这个价可以看得出来
向上保持对合资品牌的价格优势，对下保持对奇瑞吉利的做工，品牌优势
周围不少人都买了550，我跟别人说我比较喜欢550，他们都觉得那个车起码要20多万，结果只要13.6万，很多人也 ...
流星雨夜 发表于 2010-4-28 15:44
550的这个工业设计，假如换个罗孚标，变速箱换个好点的，是可以卖20W+
基本上车黑之家里的穷B觉得什么车都贵，恨不得350卖7W,550卖10W
脑袋瓜也不想想，真这样了奇瑞吉利还混个屁
周围不少人都买了550，我跟别人说我比较喜欢550，他们都觉得那个车起码要20多万，结果只要13.6万，很多人也 ...
流星雨夜 发表于 2010-4-28 15:44
550的这个工业设计，假如换个罗孚标，变速箱换个好点的，是可以卖20W+
基本上车黑之家里的穷B觉得什么车都贵，恨不得350卖7W,550卖10W
脑袋瓜也不想想，真这样了奇瑞吉利还混个屁
toutou321 发表于 2010-4-28 08:16
合资利润是大，但贵的主因不在外资方，人家研发不要钱，不要精力啊？你以为一个新车型画个图纸照着造就出来了？
归根结底是中国汽车市场刚起步，不成熟。
像中国这这种合资制度，其实是蛮霸道的。一堆国企自己不研发也赚得饱饱
合资利润是大，但贵的主因不在外资方，人家研发不要钱，不要精力啊？你以为一个新车型画个图纸照着造就出来了？
归根结底是中国汽车市场刚起步，不成熟。
像中国这这种合资制度，其实是蛮霸道的。一堆国企自己不研发也赚得饱饱
搞得像买车不要钱似地。开口就瞎要价。上汽这个牌子真想做成中高端产品呀？我反正不会买账的。
搞得像买车不要钱似地。开口就瞎要价。上汽这个牌子真想做成中高端产品呀？我反正不会买账的。
超级霉菌 发表于 2010-4-28 19:42
牌子高不高端不是谁说了算的，市场说了算
要想买便宜货，别找上海产的。上海不出便宜货的
车后的“上海汽车”四个字，就决定了其起点不会低
上海人没有卖便宜低质货的习惯
再说350定价比现代都低，这能叫中高端 ？
搞得像买车不要钱似地。开口就瞎要价。上汽这个牌子真想做成中高端产品呀？我反正不会买账的。
超级霉菌 发表于 2010-4-28 19:42
牌子高不高端不是谁说了算的，市场说了算
要想买便宜货，别找上海产的。上海不出便宜货的
车后的“上海汽车”四个字，就决定了其起点不会低
上海人没有卖便宜低质货的习惯
再说350定价比现代都低，这能叫中高端 ？
帝豪EC7，奇瑞A3，性价比那么好的车，为什么销量始终不死不活的？
价格比较接近合资车了，但品牌形象差得太远，死结就在这。
吉利现在不错，推出新品牌，收购volvo，做工如果再精细点，洗脚上田是迟早的事。哪天把“吉利”这个名字改掉会更好。
奇瑞的车也越造越好，但偏偏搞的新车标那么山寨，土包子就是土包子。
帝豪EC7，奇瑞A3，性价比那么好的车，为什么销量始终不死不活的？
价格比较接近合资车了，但品牌形象差得太远，死结就在这。
吉利现在不错，推出新品牌，收购volvo，做工如果再精细点，洗脚上田是迟早的事。哪天把“吉利”这个名字改掉会更好。
奇瑞的车也越造越好，但偏偏搞的新车标那么山寨，土包子就是土包子。
价格再低点自然会上的。{:3_83:}
价格有点高了，再降三五千应该不是问题。
月销过W需要努努力，2W不可能的。
月销过W需要努努力，2W不可能的。
boyhjw 发表于 2010-4-28 19:29
说得好, 上汽是目前唯一能和合资厂正面对抗的厂家.
说得好, 上汽是目前唯一能和合资厂正面对抗的厂家.
昨天去北京车展看了，除了价格小高，别的还凑活
别在那吹了
牌子高不高端不是谁说了算的，市场说了算
要想买便宜货，别找上海产的。上海不出便宜货的
车后的“上海 ...
boyhjw 发表于 2010-4-28 19:45
上海人不卖便宜货？真有骨气啊，上海华普是高端低端。
“上海汽车”值几个钱，是牛头标，还是vw标，几个中国人觉得是高端，填个上海就能卖高价？不吹牛逼能死啊
牌子高不高端不是谁说了算的，市场说了算
要想买便宜货，别找上海产的。上海不出便宜货的
车后的“上海 ...
boyhjw 发表于 2010-4-28 19:45
上海人不卖便宜货？真有骨气啊，上海华普是高端低端。
“上海汽车”值几个钱，是牛头标，还是vw标，几个中国人觉得是高端，填个上海就能卖高价？不吹牛逼能死啊
dxh1976 发表于 2010-4-29 09:33
嗯，上汽大众，上汽通用，很有实力。。。
嗯，上汽大众，上汽通用，很有实力。。。
上汽也是合资
RW只是小部分
很多人的心理很奇怪，自己觉得别人买合资车，就说人不爱国，自主品牌价格高了点，就说还不如买合资品牌[:a12:]
荣威350的对手本来就是悦动之流，价格当然也要向悦动看起，自主品牌的价格就一定要比合资品牌第[:a12:]
如果350真的在7-9W，肯定是和奇瑞，吉利窝里斗，吃亏是我们自己。
荣威350的对手本来就是悦动之流，价格当然也要向悦动看起，自主品牌的价格就一定要比合资品牌第[:a12:]
如果350真的在7-9W，肯定是和奇瑞，吉利窝里斗，吃亏是我们自己。
jjc1981 发表于 2010-4-29 09:48
这个的确有点一厢情愿，不过也没办法，便宜货上海造不起。
另外，华普还真没被上海当成自己的品牌。
这个的确有点一厢情愿，不过也没办法，便宜货上海造不起。
另外，华普还真没被上海当成自己的品牌。
ttslslyh 发表于 2010-4-28 11:06
9-12万的合资车里面论配置没有比350更丰富的
9-12万的合资车里面论配置没有比350更丰富的
chchc 发表于 2010-4-28 18:08
550上市的时候，都说不成功，可是现在稳定在月销6000台
350很可能达到一万台过一点的水平
550上市的时候，都说不成功，可是现在稳定在月销6000台
350很可能达到一万台过一点的水平
jjc1981 发表于 2010-4-29 09:48
上海华普，谁把华普当上海汽车工业的自主品牌代表了？
550如果挂上欧美日任何一个品牌，至少比现在多卖5万
上海华普，谁把华普当上海汽车工业的自主品牌代表了？
550如果挂上欧美日任何一个品牌，至少比现在多卖5万
国产品牌支持！
上海人不卖便宜货？真有骨气啊，上海华普是高端低端。
“上海汽车”值几个钱，是牛头标，还是vw标，几个 ...
jjc1981 发表于 2010-4-29 09:48
搞搞清楚好伐，这个什么华普只是吉利下面的一个厂罢了
荣威550车后的四个字换成“吉利汽车”，你看月销还能上5000不？;P
另外，我再重复一遍，荣威哪里卖高价了？
比北京现代悦动都便宜1w的车也叫高价？去看看韩国低端车的钢材都是什么厚度吧
思路清爽点好么？
上海人不卖便宜货？真有骨气啊，上海华普是高端低端。
“上海汽车”值几个钱，是牛头标，还是vw标，几个 ...
jjc1981 发表于 2010-4-29 09:48
搞搞清楚好伐，这个什么华普只是吉利下面的一个厂罢了
荣威550车后的四个字换成“吉利汽车”，你看月销还能上5000不？;P
另外，我再重复一遍，荣威哪里卖高价了？
比北京现代悦动都便宜1w的车也叫高价？去看看韩国低端车的钢材都是什么厚度吧
思路清爽点好么？