路上的卡车、公交车和小巴士，很久没见过非自主品牌了

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 22:26:21
家边上一个施工处，来来往往的重卡全都是自主品牌，东风之类的。我们这边平时走在路上看到的重中型卡车基本见不到非自主的了。就连路上跑的公交车也一水的自主品牌。不知其他地方怎么样，只从我们这儿看，卡车客车这块国内市场自主品牌基本上是占大头了，各位认为呢家边上一个施工处，来来往往的重卡全都是自主品牌，东风之类的。我们这边平时走在路上看到的重中型卡车基本见不到非自主的了。就连路上跑的公交车也一水的自主品牌。不知其他地方怎么样，只从我们这儿看，卡车客车这块国内市场自主品牌基本上是占大头了，各位认为呢
个人感觉国内两种车最物美价廉，真正的白菜价。一种就是遍地跑的小面包。另外就是楼主说的商用车。
公交车属于低端市场，有很多都是地方品牌或者省内品牌，采购价格拼杀你都难以想象
外资品牌根本没法立足，仅有的也就是上海申沃和桂林大宇了
但是在公路长途客运部分高端市场，外资品牌还是不少的，比如青年尼奥普兰，西沃，安凯赛特拉，广州日产
重卡也是如此，渣土，短途以及低附加值的运输外资在性价比方面跟国产没法比
谁能舍得沃尔沃，斯坦尼亚去拉渣土啊，但是高附加值的运输依然有外资的
沃尔沃，奔驰，斯坦尼亚这些在国内比较多，小众的如雷诺，也有，日系现在也小众了
随着国产汽车工业的进步，外资品牌只会逐渐淡出我们的视线，特别是卡车行业
这轮产业升级后，基本外资品牌就将彻底从中国淡出了
这也是外资卡车巨头纷纷跟国内重卡企业合资的根本原因
因为他们知道，不通过这种途径，他们没法在国内立足
而此时跟国内企业合资还能谈个好价钱，不然时间一过，就是明日黄花
目前已知的合资有奔驰福田，江淮纳威斯达，重汽曼，唐骏现代，上汽依维柯红岩
东风近来跟沃尔沃打的火热，毫无疑问自主企业在这轮产业升级需要整车，发动机，变速箱等技术
而外资需要国内的市场，双方各有所需


像水泥泵车还是很常见的 国内合资的公交车生产商能见到的也只有申沃和大宇了

像水泥泵车还是很常见的 国内合资的公交车生产商能见到的也只有申沃和大宇了
因为越是商用越注重里子，面子什么的一钱不值。。。

家用的买台车要长脸啊。。。。
商用车中低端市场国外品牌基本靠边站了，但是高端产品还是有一席之地的，但是总体情况来看，商用车自主品牌比乘用车自主品牌要发展得好。
俺们这油田上的特车几乎都是国外的，国产的很少
前段调研，遇到红河集团运香烟的卡车，沃尔沃。
跟司机聊了会，说进口卡车舒适，可靠性高，运一车高档烟价值动辄几千万，厂家用进口卡车更放心。
stiggy 发表于 2013-1-22 18:54
像水泥泵车还是很常见的 国内合资的公交车生产商能见到的也只有申沃和大宇了
我这里是斯堪尼亚
慈悲为怀 发表于 2013-1-22 21:04
前段调研，遇到红河集团运香烟的卡车，沃尔沃。
跟司机聊了会，说进口卡车舒适，可靠性高，运一车高档烟价 ...
国产车也有哦 也要靠点关系
mygodson 发表于 2013-1-22 21:12
我这里是斯堪尼亚
那是买的底盘
stiggy 发表于 2013-1-22 22:25
那是买的底盘
挂标也是的
mygodson 发表于 2013-1-22 22:27
挂标也是的
斯堪尼亚在国内可没有合资厂哦 挂标是为了显示此车技术先进而已
stiggy 发表于 2013-1-22 22:29
斯堪尼亚在国内可没有合资厂哦 挂标是为了显示此车技术先进而已
呃，查了一下，是的，但是我这里的挂的斯堪尼亚的标，好像还是自动挡

mygodson 发表于 2013-1-22 22:41
呃，查了一下，是的，但是我这里的挂的斯堪尼亚的标，好像还是自动挡


国内车厂也就是做了个车壳 然后安在底盘上  斯堪尼亚的客车底盘技术是非常高的
mygodson 发表于 2013-1-22 22:41
呃，查了一下，是的，但是我这里的挂的斯堪尼亚的标，好像还是自动挡


国内车厂也就是做了个车壳 然后安在底盘上  斯堪尼亚的客车底盘技术是非常高的
商用车将就的是能赚钱
能花100元办到的事情，绝对不花100.01元
进一步说明了资本家的贪婪。用最低的投资最烂的装备换取最大的收益。
stiggy 发表于 2013-1-22 23:02
国内车厂也就是做了个车壳 然后安在底盘上  斯堪尼亚的客车底盘技术是非常高的
一辆车150w，不知道国内 尝试可以赚多少，呵呵，看着网站nb吹 的
我们这的垃圾转运卡车还是福特的
chchc 发表于 2013-1-22 18:28
这也是外资卡车巨头纷纷跟国内重卡企业合资的根本原因
因为他们知道，不通过这种途径，他们没法在国内立足 ...
写错了吧……
应该是南骏现代吧……这是家四川的厂子……
你说的唐骏是山东的厂子，主要生产1.5-3吨载重量轻型商务车，最近开始仿制东风8平柴……该厂产品的特点是：能超载，而且便宜……
stiggy 发表于 2013-1-22 22:29
斯堪尼亚在国内可没有合资厂哦 挂标是为了显示此车技术先进而已
好像是宇通还是青年来着，有挂斯堪尼亚标的客车……应该是斯堪尼亚授权了吧？
职院学生0803 发表于 2013-1-23 10:50
好像是宇通还是青年来着，有挂斯堪尼亚标的客车……应该是斯堪尼亚授权了吧？
这叫合作:D 不管是国内国外 只要用了斯堪底盘的车 都会挂斯堪的车标 谁叫斯堪技术牛比呢
mygodson 发表于 2013-1-23 09:50
一辆车150w，不知道国内 尝试可以赚多少，呵呵，看着网站nb吹 的
肯定能赚不少;P不然就没必要采用斯堪的底盘了 买国内的也可以 买斯堪的底盘还有个好处是能提升品牌形象 能做高端车了
资企业产品和自主品牌产品之间互相在产品和市场之间的重叠与渗透将越来越明显
两截的大公交自重28T，从分量上说还是很有良心的。
好像是宇通还是青年来着，有挂斯堪尼亚标的客车……应该是斯堪尼亚授权了吧？
宇通合资的是曼和UD，青年合资的是尼奥普兰，跟斯堪尼亚合作的是苏州金龙吧，几乎没在路上见过
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