超级军网问个问题，除了普桑捷达外中国什么车最好修
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 16:15:31
PASSAT好修不，听说里面不少零件和捷达通用的
PASSAT好修不，听说里面不少零件和捷达通用的
夏利
除夏利
qq
f3
f3
除QQ,F3,范围缩小至中档车，什么中档车最好修（除普桑捷达）
中国汽车文化里的车级太混乱了，
有用欧洲的ABCDE的，还有自己肚子里转出来的。
就跟命名体系混乱一样。
有用欧洲的ABCDE的，还有自己肚子里转出来的。
就跟命名体系混乱一样。
“新三样”都好修。
普桑和捷达算中档车吗？那雅阁、天籁之类算什么档次？帕萨特跟普桑是一个档次？有点乱
普桑和捷达算中档车吗？那雅阁、天籁之类算什么档次？帕萨特跟普桑是一个档次？有点乱
普桑街打现在按价来说，也就是个206的档次。
7,8万块的我觉得都挺好修，排除那些很脑残的车以外，大街上常见的那些，在修理上我没觉得有哪个车挺困难的，现在不是以前只有普桑捷达的年代了，修理厂已经遍布大街小巷了，配件上即使是合资的车也基本都国产件了，也不会怎么难买。
普桑街打现在按价来说，也就是个206的档次。
7,8万块的我觉得都挺好修，排除那些很脑残的车以外，大街上常见的那些，在修理上我没觉得有哪个车挺困难的，现在不是以前只有普桑捷达的年代了，修理厂已经遍布大街小巷了，配件上即使是合资的车也基本都国产件了，也不会怎么难买。
帕萨特好修不，准备买车了，一定要不容易坏而且保养方便的车
雅阁
估计lz还是偏好大众车。
帕萨特有点老了
帕萨特有点老了
奥拓。。。
真的。;P
真的。;P
富康
富康
夏利 富康 吧
都说了，要中档的，10万到20万的
PST 应该好修吧~
带T的估计难修点
2.0那个古老的机器~
带T的估计难修点
2.0那个古老的机器~
桑塔那2000~3000都还可以吧。
通用的车保有量也挺大
还没买车就准备要修车？{:hao:}
8548063 发表于 2010-4-15 17:17 
修不起车就别买车，管不好老婆（老公）就别结婚
修不起车就别买车，管不好老婆（老公）就别结婚
五菱高顶棚
奥迪系列
老三样就别买了，好修比命重要?
好修的定义：
（1）维修点多，而且多样化，根据你的需求，你可以得到4S的维修，也可以获得路边店的修理。
（2）零件普遍便宜，无论是正宗货还是八仙桌做出来的只保修一个夏天的空调压缩机。
（3）设计上模块化程度低，可以实施零件级别的更换，而不是昂贵的模块更换。也就是说老旧的设计理念的维修性更好。新的车，巨大的模块，巨大的钣金件，胶出来的车子，修死你。
（4）技术门槛低，甚至可以自修自维护，设计简单，工时低，不依赖专用设备仪器。给新车看病就跟现在的一声，只要英文好就可以了，看得懂进口医疗一起的说明书就可以当医生了，那是什么价？
此谓好修也。
不过再好修，车子本身可靠性差，照样囧死你
（1）维修点多，而且多样化，根据你的需求，你可以得到4S的维修，也可以获得路边店的修理。
（2）零件普遍便宜，无论是正宗货还是八仙桌做出来的只保修一个夏天的空调压缩机。
（3）设计上模块化程度低，可以实施零件级别的更换，而不是昂贵的模块更换。也就是说老旧的设计理念的维修性更好。新的车，巨大的模块，巨大的钣金件，胶出来的车子，修死你。
（4）技术门槛低，甚至可以自修自维护，设计简单，工时低，不依赖专用设备仪器。给新车看病就跟现在的一声，只要英文好就可以了，看得懂进口医疗一起的说明书就可以当医生了，那是什么价？
此谓好修也。
不过再好修，车子本身可靠性差，照样囧死你
自行车最好修。
造汽 发表于 2010-4-15 17:24
大赞
大赞
放心，据本坛的专家说合资车根本不会坏的，不用考虑维修问题
雅阁
单车...
dinghl1 发表于 2010-6-5 11:27
人力版儿车更好修
人力版儿车更好修
造汽 发表于 2010-4-12 08:14
+1。。。而且还有根据车子价格来定车级的。。。混乱的很有喜感。。。{:3_97:}
+1。。。而且还有根据车子价格来定车级的。。。混乱的很有喜感。。。{:3_97:}