P图奇想:日向航母编队可以搭载20架F-35

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 19:46:55
两艘日向级,一艘负责舰载机起飞,一艘负责着陆。着陆后的舰载机由大型起重机转移到另一艘航母。
图中    1、12°跃升甲板
        2、固定起重机
        3、拦索着陆区
        4、滑跃起飞区

想起小飞猪的说法,TG应发展直升机航母。单独一艘即可成为直升机航母,适当改装可成为小型常规航母。这样,甲板也不挤了,呼吸顺畅多了...........

飞行甲板面积:日向..............195m*40m=7800   平方
                     瓦良格............300m*70m=21000平方

另附示意图
0.jpg两艘日向级,一艘负责舰载机起飞,一艘负责着陆。着陆后的舰载机由大型起重机转移到另一艘航母。
图中    1、12°跃升甲板
        2、固定起重机
        3、拦索着陆区
        4、滑跃起飞区

想起小飞猪的说法,TG应发展直升机航母。单独一艘即可成为直升机航母,适当改装可成为小型常规航母。这样,甲板也不挤了,呼吸顺畅多了...........

飞行甲板面积:日向..............195m*40m=7800   平方
                     瓦良格............300m*70m=21000平方

另附示意图
0.jpg
有疮痍
海况一大,直接追尾。。。。。。。。。。。
日向肯定要上AV8B的,当美帝用上F35后,二手AV8B就归日本了。
搭35是靠谱的 本来也就有这打算
但靠起重机是不靠谱的 至少在战时和高海况下不靠谱

不过以尼轰一贯的传统 直接神风就没这方面的困扰了{:se:}
干脆把两艘日向焊接起来不更好么?
照LZ想法

一航母一挂斗不就行了
红旗渠 发表于 2010-3-29 18:04
日向的问题是机库高度、维修间高度的问题,以及甲板厚度/强度/耐热问题。当然改装是木问题的,不过费用是超过新造一艘专用航妈的...
110抓007 发表于 2010-3-29 19:00


    如何机动?长宽比太......................

    这个图是按比例放的F-35,差不多可以看出使用起来确实折腾。
Doyle 发表于 2010-3-29 18:58


    大哥说鸟,35B不卖。现在看连35A都成问题(AV提出要分享35的技术,泄密次数多了而且是向TG相控阵,直接杯具)
三国演义……连番船
ME.Backfire 发表于 2010-3-29 19:03


    你说的是拖拉机么?
红旗渠 发表于 2010-3-29 18:04


    瓦良格70*300,搞笑了吧,貌似航母甲板可不是标准的矩形啊。。。
其实我心里还是很期待鬼子真的这么搞的,很有利于非战斗减员!
我觉得应该把航母用铁链连成一排飞机横着起飞
红旗渠 发表于 2010-3-29 20:43


    那就左右焊接喽
110抓007 发表于 2010-3-30 12:37


      军舰最佳比例是1:7左右,太高和太低都不行。前后串联,会导致舰载机着陆失败复飞的困难。左右焊接对链接强度要求比较高。022是比较成功的,万吨级的两艘,目前还不成熟。
   
   个人觉得,还是用铁链比较好。三国复活了
CVVC 发表于 2010-3-30 14:16


    火烧脚盆?
直接学三哥玩外挂吧