超级军网满足某些同学的愿望，99A2的承重轮等间距底盘。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:36:51
有图有真相。
那张线图是不对的。。
从这张图上来看，99A2的底盘承重轮从以前不等间距到现在的等间距。
充分说明底盘尺寸缩短了，发动机也许真改横置了。。
当然，目前没有任何证据。有图有真相。
那张线图是不对的。。
从这张图上来看，99A2的底盘承重轮从以前不等间距到现在的等间距。
充分说明底盘尺寸缩短了，发动机也许真改横置了。。
当然，目前没有任何证据。
那张线图是不对的。。
从这张图上来看，99A2的底盘承重轮从以前不等间距到现在的等间距。
充分说明底盘尺寸缩短了，发动机也许真改横置了。。
当然，目前没有任何证据。有图有真相。
那张线图是不对的。。
从这张图上来看，99A2的底盘承重轮从以前不等间距到现在的等间距。
充分说明底盘尺寸缩短了，发动机也许真改横置了。。
当然，目前没有任何证据。
斜着看 真看不出来哎···
大改的负重轮就是不等间距的，只不过不像某大佬的图画得那样夸张而已，人那底盘是直接从99修改过来的
:L:D[:a9:][:a1:]
大改的负重轮就是不等间距的，只不过不像某大佬的图画得那样夸张而已，人那底盘是直接从99修改过来的
:L:D[:a9:][:a1:]
说明什么问题呢坐等科普
中间4个还是远
这图好久没见了！
发动机还是纵置的，据说这车有“倒车反转向”（尚未证实）现象，开惯老99的可能要适应一下，否则一不小心倒车时就开到沟里去了:D
说实话，真看不出是纵置还是横置。。
听有位哥们说，1500马力发动机接受于方形。。
横着竖着差不多。。
不知真假。。
听有位哥们说，1500马力发动机接受于方形。。
横着竖着差不多。。
不知真假。。
看图还是不等距，但没以前的那么明显。
如果负重轮等距的话，做模型看起来好看一些，不过我觉得99的负重轮模仿t72有一些多余，你说你参考t72的整体构造也就罢了，但好歹技术含量不高的轮子 用个88b上面的不行么 ，还好后勤通用。。反正车比t72长那么多。
轮子以m1为例 比较西方 ，以t72为例。比较苏联，中国的88系列刚刚开始自己特色。。要坚持么
如果负重轮等距的话，做模型看起来好看一些，不过我觉得99的负重轮模仿t72有一些多余，你说你参考t72的整体构造也就罢了，但好歹技术含量不高的轮子 用个88b上面的不行么 ，还好后勤通用。。反正车比t72长那么多。
轮子以m1为例 比较西方 ，以t72为例。比较苏联，中国的88系列刚刚开始自己特色。。要坚持么
不过我觉得99的负重轮模仿t72有一些多余，你说你参考t72的整体构造也就罢了，但好歹技术含量不高的轮子 用个88b上面的不行么 ，还好后勤通用。。反正车比t72长那么多
===================================================
那个车重，那个马力，不用大直径负重轮还咋整。
T-72的负重轮的结构很好啊，既然很好用就得了呗。要特色，那应该把负重轮的设计成国花牡丹的样子，绝对最有特色。
===================================================
那个车重，那个马力，不用大直径负重轮还咋整。
T-72的负重轮的结构很好啊，既然很好用就得了呗。要特色，那应该把负重轮的设计成国花牡丹的样子，绝对最有特色。
猎杀m1a2 发表于 2010-3-22 18:42 
又是一个意识流:D就不能多看看书吗，《坦克构造与设计》当当上就有:D又挨批了不是:D
又是一个意识流:D就不能多看看书吗，《坦克构造与设计》当当上就有:D又挨批了不是:D
如果负重轮等距的话，做模型看起来好看一些，不过我觉得99的负重轮模仿t72有一些多余，你说你参考t72的整体 ...
dxyart 发表于 2010-3-22 17:25
又是一个意识流:D就不能多看看书吗，《坦克构造与设计》当当上就有:D又挨批了不是:D
上面一贴引错了，汗。。。[:a12:]
如果负重轮等距的话，做模型看起来好看一些，不过我觉得99的负重轮模仿t72有一些多余，你说你参考t72的整体 ...
dxyart 发表于 2010-3-22 17:25
又是一个意识流:D就不能多看看书吗，《坦克构造与设计》当当上就有:D又挨批了不是:D
上面一贴引错了，汗。。。[:a12:]
:D 不要相信线图，相信你就杯具咯。间距的怨念啊......
楼上不要欺骗纯真善良的中国军米....
14F的方案太邪恶了，这个估计直接被PLA陆军枪毙了
aurora1980 发表于 2010-3-21 23:05
按照军方的观点，这个根本不算问题:D
按照军方的观点，这个根本不算问题:D
回复 11# 猎杀m1a2
再给你说一次。即使正确的概念，你让他无限扩大化也变成了错误的理论了。我说不一定完全拷贝特72，如果96的轮子和特72直径相同，那么用96有什么不好呢？，可以有中国自己的特色，你就要搞牡丹？你还真会抬杠。[:a12:] 即
回复 11# 猎杀m1a2
再给你说一次。即使正确的概念，你让他无限扩大化也变成了错误的理论了。我说不一定完全拷贝特72，如果96的轮子和特72直径相同，那么用96有什么不好呢？，可以有中国自己的特色，你就要搞牡丹？你还真会抬杠。[:a12:] 即
回复 18# dxyart
负重轮这东西“中国特色”化有用处？如何中国特色法？
负重轮这东西“中国特色”化有用处？如何中国特色法？
回复 8# 九鬼
如果真是接近方的，那横置反而不如纵置的了，因为纵置发动机的输出端可以直接与传动装置纵向输入端进行对接，而横置发动机则需要好几对齿轮的传动箱进行对接，让动力传递方向转180°，这样的结果是纵置反而比横置还要紧凑。
而对于某些BT的发动机，宽度超过了长度，都是无一例外选择纵置，例如勒克莱尔，豹2，倭军的TK-X和我国的99式
如果真是接近方的，那横置反而不如纵置的了，因为纵置发动机的输出端可以直接与传动装置纵向输入端进行对接，而横置发动机则需要好几对齿轮的传动箱进行对接，让动力传递方向转180°，这样的结果是纵置反而比横置还要紧凑。
而对于某些BT的发动机，宽度超过了长度，都是无一例外选择纵置，例如勒克莱尔，豹2，倭军的TK-X和我国的99式
merkava 发表于 2010-3-22 19:51
你也应该多看看阅读理解。我回复的意思是：88系列的负重轮没什么不好，可以使用88系列的负重轮，参考特72，不一定连负重轮都原封不动的抄上（当然6孔变成8孔了），如果两者直径相等的话，我认为从后勤上考虑，从成本上考虑 96 99 使用一种负重轮更好。
你也应该多看看阅读理解。我回复的意思是：88系列的负重轮没什么不好，可以使用88系列的负重轮，参考特72，不一定连负重轮都原封不动的抄上（当然6孔变成8孔了），如果两者直径相等的话，我认为从后勤上考虑，从成本上考虑 96 99 使用一种负重轮更好。
我不明白6对负重轮和7对负重轮 谁更适合我们的国情?便宜还是质量?大家都知道7队比6对更稳,结果,我们的125比别人的120口径更大,那就是说我们的准确率明显差了一大截? 这还是发射药因素还没考虑的情况下.
agein 发表于 2010-3-22 22:25
何谓倒车反转向？
何谓倒车反转向？
潜水上岸 发表于 2010-3-23 00:27
按你的说法，咱们坦克准确率比虎还要差了....人家口径88毫米，重叠交错负重轮有N对....:L
按你的说法，咱们坦克准确率比虎还要差了....人家口径88毫米，重叠交错负重轮有N对....:L
回复 23# 红十月
变速-转向双流传动系统的特色，看看下面这幅图就知道了:D
变速-转向双流传动系统的特色，看看下面这幅图就知道了:D
九鬼 发表于 2010-3-21 18:48
楼主~ 这图等间距了吗？:L第2和3的间距相比99是缩小了，但很明显的3和4，4和5的间距比1和2的大
楼主~ 这图等间距了吗？:L第2和3的间距相比99是缩小了，但很明显的3和4，4和5的间距比1和2的大
aurora1980 发表于 2010-3-23 20:14
以倭鳖90式为例？:victory:
06年某期《坦装》杂志，徐志伟爷爷专栏介绍倭鳖90式坦克的时候，提到过驾驶员倒车转向操纵方式，用的就是这两幅图，但没说出此操纵特性的具体专业名称——当时我还觉得纳闷，这转向操纵方式怎么这么别扭，是不是他老人家说反了[:a9:]:L;P
以倭鳖90式为例？:victory:
06年某期《坦装》杂志，徐志伟爷爷专栏介绍倭鳖90式坦克的时候，提到过驾驶员倒车转向操纵方式，用的就是这两幅图，但没说出此操纵特性的具体专业名称——当时我还觉得纳闷，这转向操纵方式怎么这么别扭，是不是他老人家说反了[:a9:]:L;P
图上显示 两头仍然没有等间距
回复 11# 猎杀m1a2
国花牡丹？这个好像没有定论吧？！梅花牡丹谁是国花到现在还是争论不休呢！基本上北方的挺牡丹，南方的，特别是南京，是挺梅花的。而海峡那边，也是将梅花定为“国花”的，当然近几年绿毛龟一直想“去中国化”，加之梅花在台湾属稀有品种，种植不易，想用蝴蝶兰取代梅花的”国花“地位:D
依我所见，还是”双国花“比较好，省的某些砖家闲得蛋疼搞口水战:D
国花牡丹？这个好像没有定论吧？！梅花牡丹谁是国花到现在还是争论不休呢！基本上北方的挺牡丹，南方的，特别是南京，是挺梅花的。而海峡那边，也是将梅花定为“国花”的，当然近几年绿毛龟一直想“去中国化”，加之梅花在台湾属稀有品种，种植不易，想用蝴蝶兰取代梅花的”国花“地位:D
依我所见，还是”双国花“比较好，省的某些砖家闲得蛋疼搞口水战:D
你也应该多看看阅读理解。我回复的意思是：88系列的负重轮没什么不好，可以使用88系列的负重轮，参考特 ...
dxyart 发表于 2010-3-22 23:35
我没抬杠的意思。我的意思是88和99体重相差那么大，记得有个公式专门计算悬挂装置的尺寸之类的，负重轮的尺寸和战斗全重是成正比的，回头找到公式贴上来。
有现成的大直径负重轮为啥不用呢？
做军迷要尽可能多看书，而不是凭个人好恶乱想一通。我就自己买了一堆《坦克构造与设计》、《自动武器动力学原理》、《步兵武器设计学理》、《飞机设计构造》之类的自己看，不懂再来问。
你也应该多看看阅读理解。我回复的意思是：88系列的负重轮没什么不好，可以使用88系列的负重轮，参考特 ...
dxyart 发表于 2010-3-22 23:35
我没抬杠的意思。我的意思是88和99体重相差那么大，记得有个公式专门计算悬挂装置的尺寸之类的，负重轮的尺寸和战斗全重是成正比的，回头找到公式贴上来。
有现成的大直径负重轮为啥不用呢？
做军迷要尽可能多看书，而不是凭个人好恶乱想一通。我就自己买了一堆《坦克构造与设计》、《自动武器动力学原理》、《步兵武器设计学理》、《飞机设计构造》之类的自己看，不懂再来问。
回复 红十月
变速-转向双流传动系统的特色，看看下面这幅图就知道了
aurora1980 发表于 2010-3-23 20:14
我知道说的是什么了，这话题以前有帖子说过。所谓的反是相对汽车的转向特性而言的。
话说这种所谓的倒车反转向对于一般没开过车的人来说最容易适应（刚学开汽车的人倒车时会打错方向盘），学会开车的反而容易混淆。
以前一个电子游戏厅有个游戏，就是打坦克的，方向盘控制方向的，就是这种比如向左后退就往右打方向盘的所谓倒车反转向特性。里面小孩子玩起来让坦克后退都是准确无误，上手很快。
因为一般人脑中的立体方位感觉都是以车头前放视野作为方向参照，前行时左拧向左右拧向右，如果想向左后退，因为退时车体前头视野的转向是向右转，所以此时设置成这种倒车反转向特性的话，反而容易让人适应。
话说我们小时候骑单车时，在小地方需要后退转弯的，比如去单车停放点取车时，往后倒单车，并且是左后退的，一般就直接提车头让前轮稍离地，用力将整个车头转向右再往后退，这种习惯长期以往也就形成了这种感觉。所以所谓的后退反转向更符合转向时的空间立体感觉。
回复 红十月
变速-转向双流传动系统的特色，看看下面这幅图就知道了
aurora1980 发表于 2010-3-23 20:14
我知道说的是什么了，这话题以前有帖子说过。所谓的反是相对汽车的转向特性而言的。
话说这种所谓的倒车反转向对于一般没开过车的人来说最容易适应（刚学开汽车的人倒车时会打错方向盘），学会开车的反而容易混淆。
以前一个电子游戏厅有个游戏，就是打坦克的，方向盘控制方向的，就是这种比如向左后退就往右打方向盘的所谓倒车反转向特性。里面小孩子玩起来让坦克后退都是准确无误，上手很快。
因为一般人脑中的立体方位感觉都是以车头前放视野作为方向参照，前行时左拧向左右拧向右，如果想向左后退，因为退时车体前头视野的转向是向右转，所以此时设置成这种倒车反转向特性的话，反而容易让人适应。
话说我们小时候骑单车时，在小地方需要后退转弯的，比如去单车停放点取车时，往后倒单车，并且是左后退的，一般就直接提车头让前轮稍离地，用力将整个车头转向右再往后退，这种习惯长期以往也就形成了这种感觉。所以所谓的后退反转向更符合转向时的空间立体感觉。
回复 30# merkava
对大部分人，几乎上每个人看事情，出发点就是根据自己的好恶或者利益来看事情，这是事实。谈到客观，又有几个人看问题能够绝对客观呢？ 我所有的回复中，几乎上都有 “我认为” “我觉得” 当然是根据我的好恶来判断了。着并不是说tg的做法就不对，要根据我的来。“我认为，我觉得”当然有很大的意象成本和不专业成分在里面了。互联网的魅力支出就在于他的开放性，每个人都有发言的权利，哪怕你说的是p，只要不攻击别人和符合宪法，都可以说出来。 抱歉，我从来不看你说的那些书，但你看书那些书是你的自由。我爱好军事就是帮她当作一个业余的消遣，就是一个工作之余的轻松，我不想把自己搞的多专业，不过话说回来，看了那些书，我看也不见得有多么专业。
关于负重轮，如果你认为96系列负重轮的直径 小于或者是远小于99系列的负重轮， 而6对小负重轮，又不能负担比96大出8-10吨的99的话，又能拿出具体的尺寸数据，那么我肯定会赞同你的说法，认为99没必要和96统一化，用现成的类t72的轮子也挺好。
对大部分人，几乎上每个人看事情，出发点就是根据自己的好恶或者利益来看事情，这是事实。谈到客观，又有几个人看问题能够绝对客观呢？ 我所有的回复中，几乎上都有 “我认为” “我觉得” 当然是根据我的好恶来判断了。着并不是说tg的做法就不对，要根据我的来。“我认为，我觉得”当然有很大的意象成本和不专业成分在里面了。互联网的魅力支出就在于他的开放性，每个人都有发言的权利，哪怕你说的是p，只要不攻击别人和符合宪法，都可以说出来。 抱歉，我从来不看你说的那些书，但你看书那些书是你的自由。我爱好军事就是帮她当作一个业余的消遣，就是一个工作之余的轻松，我不想把自己搞的多专业，不过话说回来，看了那些书，我看也不见得有多么专业。
关于负重轮，如果你认为96系列负重轮的直径 小于或者是远小于99系列的负重轮， 而6对小负重轮，又不能负担比96大出8-10吨的99的话，又能拿出具体的尺寸数据，那么我肯定会赞同你的说法，认为99没必要和96统一化，用现成的类t72的轮子也挺好。
回复 31# 红十月
那个是倭寇出的大型坦克模拟驾驶游戏吧，记得里面好像是90式和T72(T80?)大战东京市。
说到倒车反转向，我在初次学习倒车时，下意识的采用了“倒车反转向”操作，结果差点闯祸，被教练臭骂了一顿！:D
那个是倭寇出的大型坦克模拟驾驶游戏吧，记得里面好像是90式和T72(T80?)大战东京市。
说到倒车反转向，我在初次学习倒车时，下意识的采用了“倒车反转向”操作，结果差点闯祸，被教练臭骂了一顿！:D
回复 33# aurora1980
这个游戏我玩过，貌似很早的游戏啦~当时还以为90是豹2A4~年幼无知啊Orz
这个游戏我玩过，貌似很早的游戏啦~当时还以为90是豹2A4~年幼无知啊Orz
求真相[:a10:]