超级军网讨论，c919改预警和加油机的可能性
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:13:41
西方的加油和预警基本都是客机改的，我们的大客有相应的打算吗？西方的加油和预警基本都是客机改的，我们的大客有相应的打算吗？
轰六都能改加油机，大客自然也能。只是时间问题。
燃油经济性，航速，气密仓，都是优势啊
兰州提供发动机?
出来了再说吧，估计到时候备选方案N种，这个不见得是最好的。
要等发动机 航电等关键子系统国产化了才行。早着呢。
载机平台不是随便换的，整套系统的整合相当复杂，不然为何MD的E3还在用707做平台
等929吧，919太小了。先用大运改，等客机发动机国产化了再说，西方是不会让安装西方重要设备的客机军用的
太小，要200t大运
919该反潜机还是不错的
其他的改动与战略空军不符合
其他的改动与战略空军不符合
这飞机比Y8大不了多少:L
adoahc 发表于 2010-3-18 19:07 
不是大，是小。{:chan:}
不是大，是小。{:chan:}
儿子都还没有生出来就已经想着娶媳妇了
sabao 发表于 2010-3-18 19:14
被雷了...{:3_76:}
被雷了...{:3_76:}
哪家厂商谁会提供发动机呢？！
功能系统都是洋人的,什么军机也该不了.
加油机和预警机要靠大运.
加油机和预警机要靠大运.
是啊，又是动力[:a1:]
加油机和预警机不会用大运的，我们的大运产量肯定不多，中运应该是各种特种机的原型机
当加油机不太可能，太小了。
当预警机也就替换空警200作战术预警。
当电子特种机和反潜巡逻机极有可能，不大不小用着正好。
当预警机也就替换空警200作战术预警。
当电子特种机和反潜巡逻机极有可能，不大不小用着正好。
leo788 发表于 2010-3-19 15:56
KC130内牛满面...{:3_84:}
KC130内牛满面...{:3_84:}
有737的预警版本啊
rainy_heart79 发表于 2010-3-19 16:49
KC130低速性能好，MD主要用它来给直升机加油。C919一来不具备KC130的低空低速性能，二来可供加油量与轰油六和运八改的加油机差不多，完全没有必要。
KC130低速性能好，MD主要用它来给直升机加油。C919一来不具备KC130的低空低速性能，二来可供加油量与轰油六和运八改的加油机差不多，完全没有必要。
1.预警机
作为中型平台，可以取代Y-8的位置，Y-8搞平衡木，无法360度全向探测，飞行高度过低也限制了有效探测距离。C919动力强劲，可以上缩小的盘子相控阵，性能将比YJ-200高得多。由于到2016年，我们在各个方面的技术都比2006年精进很多，所以很多性能甚至可以接近早期的YJ-2000。
2.加油机
主要用于训练和替代HY-6,也有20-40架的需求。未来200吨级的大型加油机在有些时候还是大了些，毕竟我们不是全球到达的美国空军。
3.电子战机
也有需求的。
作为中型平台，可以取代Y-8的位置，Y-8搞平衡木，无法360度全向探测，飞行高度过低也限制了有效探测距离。C919动力强劲，可以上缩小的盘子相控阵，性能将比YJ-200高得多。由于到2016年，我们在各个方面的技术都比2006年精进很多，所以很多性能甚至可以接近早期的YJ-2000。
2.加油机
主要用于训练和替代HY-6,也有20-40架的需求。未来200吨级的大型加油机在有些时候还是大了些，毕竟我们不是全球到达的美国空军。
3.电子战机
也有需求的。
80吨的飞机，改什么加油机，凭什么放着200吨级的大运不用……
flight101 发表于 2010-3-21 14:06
有一定用处。。对于紧急事态来说。。在战术和接近战略层面还是用的着的。。大运嘛。。那个加油机估计的上战略层面的了。。
有一定用处。。对于紧急事态来说。。在战术和接近战略层面还是用的着的。。大运嘛。。那个加油机估计的上战略层面的了。。
langge945 发表于 2010-3-21 14:08
大运和919 ，还是大运对机场的要求更低吧，
难道加油机也分战略和战术吗？
大运和919 ，还是大运对机场的要求更低吧，
难道加油机也分战略和战术吗？
有的
西方卖给我们民用的东西不准拿来军用？我看到很多卡宴、途锐之类的军车啊，虽然是领导专享，可名义上是军车不是？
flight101 发表于 2010-3-21 14:12
恩。。难道米帝有了这个KC135加油机外，，还有C130改的了。。
恩。。难道米帝有了这个KC135加油机外，，还有C130改的了。。
langge945 发表于 2010-3-21 14:24
C130一般都用来给直升机加油吧，
如果有需要，也会先考虑运-8，然后才是c919
C130一般都用来给直升机加油吧，
如果有需要，也会先考虑运-8，然后才是c919
flight101 发表于 2010-3-21 14:27
有的时候是战区级的呢。。比如。。919代替轰油6.。。。对于战区级反恐和防空的支持还是有一点的。。那C130级别改。。就看TG走出去的需要了。。毕竟我们还不是米帝那样的全球级军队。。现在还没有需要给直升机加油。。。
有的时候是战区级的呢。。比如。。919代替轰油6.。。。对于战区级反恐和防空的支持还是有一点的。。那C130级别改。。就看TG走出去的需要了。。毕竟我们还不是米帝那样的全球级军队。。现在还没有需要给直升机加油。。。
回复 23# 山人0504
反潜也得加上，预警吗，可以直接上共型天线那种，出口马扁银子，小巴是可能的用户{:jian:}
反潜也得加上，预警吗，可以直接上共型天线那种，出口马扁银子，小巴是可能的用户{:jian:}
大运和大客的改型飞机有可能组成我们新一代的预警机/加油机高低搭配组合。
乌蒙泥丸 发表于 2010-3-18 17:15
废话
废话
yankee 发表于 2010-3-21 15:13
这个是个好消息。。。
这个是个好消息。。。
都用大运得了
因为大客比大运晚点
大客的洋系统山寨了就能改加油机了
改出来就叫"油狗咬狗"
C919是波音737这个档次的，根据新一代737的标准空重30吨，最大起飞56吨来年来看其最大载油应该在26吨左右，这个级别对于空中加油机来说偏小，
所以改装本猪觉得还是要看C929，也就是767这个级别的
所以改装本猪觉得还是要看C929，也就是767这个级别的