在七七事变爆发67周年之际-日本又来挑衅日探測船闖東海 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:57:55
<P>不 顧 中 國 官 方 抗 議 , 調 查 東 海 資 源 的 一 艘 日 本 探 測 船 , 日 前 已 離 開 日 本 沖 繩 那 霸 港 , 正 逼 近 中 國 東 海 春 曉 油 田 。 日 本 這 次 以 調 查 領 海 資 源 為 名 而 派 遣 的 探 測 船 , 將 在 被 日 方 劃 為 「 中 間 線 」 的 中 日 領 海 附 近 停 留 三 個 月 。
<P>日 本 《 產 經 新 聞 》 報 道 , 這 艘 百 噸 級 的 探 測 船 「 Ramforce Victory 」 號 , 是 日 本 以 卅 億 日 圓 ( 逾 兩 億 港 元 ) 從 挪 威 租 借 , 具 有 立 體 探 測 機 能 , 能 對 海 底 天 然 氣 與 石 油 存 量 進 行 高 度 準 確 的 測 量 。
<P>《 產 經 新 聞 》 前 天 頭 版 報 道 了 探 測 船 出 航 的 消 息 , 並 刊 登 了 一 篇 以 《 東 支 那 海 調 查 , 別 讓 它 成 為 中 國 海 》 為 標 題 的 社 論 , 為 這 次 日 本 政 府 「 不 畏 」 中 方 反 對 , 「 勇 敢 邁 進 」 到 春 曉 油 田 的 行 動 叫 好 。
<P><B>日 媒 體 : 關 係 國 家 存 亡 </B>
社 論 指 出 , 這 是 日 本 在 東 海 問 題 上 , 第 一 個 「 國 家 戰 略 性 」 行 動 。 社 論 說 , 日 本 政 府 過 去 不 允 許 日 本 石 油 公 司 開 發 海 底 資 源 , 全 因 為 顧 及 中 國 的 感 受 。 而 中 國 為 確 保 資 源 進 行 的 採 油 工 程 , 有 越 過 日 本 海 域 界 限 的 嫌 疑 , 這 將 使 日 本 失 去 天 然 氣 和 石 油 。
<P>正 如 《 產 經 新 聞 》 的 社 論 , 日 本 保 守 派 雜 誌 目 前 均 以 東 海 春 曉 油 田 問 題 作 為 針 對 中 國 的 材 料 。 除 了 談 論 海 底 資 源 的 權 益 問 題 外 , 中 日 間 具 有 爭 議 性 的 釣 魚 台 列 島 也 成 為 許 多 文 章 的 焦 點 。 一 些 文 章 甚 至 把 這 次 海 洋 行 動 列 為 「 國 家 存 亡 大 事 」 。
<P>中 日 兩 國 因 東 海 劃 界 問 題 屢 有 爭 議 , 對 於 日 本 此 次 派 出 探 測 船 調 查 東 海 資 源 , 中 國 外 交 部 日 前 曾 表 示 嚴 重 關 切 。
<P>小 泉 重 申 年 年 參 拜 靖 國
<P>另 外 , 日 本 首 相 小 泉 純 一 郎 日 前 在 朝 日 電 視 台 的 新 聞 節 目 中 再 次 強 調 , 他 每 年 都 要 去 參 拜 靖 國 神 社 , 並 稱 因 為 參 拜 就 不 能 訪 問 中 國 很 可 笑 。 中 國 外 交 部 發 言 人 章 啟 月 昨 天 回 應 說 , 靖 國 神 社  供 奉  二 戰 中 對 中 國 和 亞 洲 近 鄰 國 家 犯 下 滔 天 罪 行 的 日 本 甲 級 戰 犯 牌 位 。 中 方 堅 決 反 對 日 本 領 導 人 參 拜 靖 國 神 社 。 中 方 對 日 本 領 導 人 漠 視 受 害 國 人 民 的 正 義 呼 聲 , 不 斷 發 表 挑 釁 性 言 論 表 示 不 滿 和 遺 憾 。 </P><P>不 顧 中 國 官 方 抗 議 , 調 查 東 海 資 源 的 一 艘 日 本 探 測 船 , 日 前 已 離 開 日 本 沖 繩 那 霸 港 , 正 逼 近 中 國 東 海 春 曉 油 田 。 日 本 這 次 以 調 查 領 海 資 源 為 名 而 派 遣 的 探 測 船 , 將 在 被 日 方 劃 為 「 中 間 線 」 的 中 日 領 海 附 近 停 留 三 個 月 。
<P>日 本 《 產 經 新 聞 》 報 道 , 這 艘 百 噸 級 的 探 測 船 「 Ramforce Victory 」 號 , 是 日 本 以 卅 億 日 圓 ( 逾 兩 億 港 元 ) 從 挪 威 租 借 , 具 有 立 體 探 測 機 能 , 能 對 海 底 天 然 氣 與 石 油 存 量 進 行 高 度 準 確 的 測 量 。
<P>《 產 經 新 聞 》 前 天 頭 版 報 道 了 探 測 船 出 航 的 消 息 , 並 刊 登 了 一 篇 以 《 東 支 那 海 調 查 , 別 讓 它 成 為 中 國 海 》 為 標 題 的 社 論 , 為 這 次 日 本 政 府 「 不 畏 」 中 方 反 對 , 「 勇 敢 邁 進 」 到 春 曉 油 田 的 行 動 叫 好 。
<P><B>日 媒 體 : 關 係 國 家 存 亡 </B>
社 論 指 出 , 這 是 日 本 在 東 海 問 題 上 , 第 一 個 「 國 家 戰 略 性 」 行 動 。 社 論 說 , 日 本 政 府 過 去 不 允 許 日 本 石 油 公 司 開 發 海 底 資 源 , 全 因 為 顧 及 中 國 的 感 受 。 而 中 國 為 確 保 資 源 進 行 的 採 油 工 程 , 有 越 過 日 本 海 域 界 限 的 嫌 疑 , 這 將 使 日 本 失 去 天 然 氣 和 石 油 。
<P>正 如 《 產 經 新 聞 》 的 社 論 , 日 本 保 守 派 雜 誌 目 前 均 以 東 海 春 曉 油 田 問 題 作 為 針 對 中 國 的 材 料 。 除 了 談 論 海 底 資 源 的 權 益 問 題 外 , 中 日 間 具 有 爭 議 性 的 釣 魚 台 列 島 也 成 為 許 多 文 章 的 焦 點 。 一 些 文 章 甚 至 把 這 次 海 洋 行 動 列 為 「 國 家 存 亡 大 事 」 。
<P>中 日 兩 國 因 東 海 劃 界 問 題 屢 有 爭 議 , 對 於 日 本 此 次 派 出 探 測 船 調 查 東 海 資 源 , 中 國 外 交 部 日 前 曾 表 示 嚴 重 關 切 。
<P>小 泉 重 申 年 年 參 拜 靖 國
<P>另 外 , 日 本 首 相 小 泉 純 一 郎 日 前 在 朝 日 電 視 台 的 新 聞 節 目 中 再 次 強 調 , 他 每 年 都 要 去 參 拜 靖 國 神 社 , 並 稱 因 為 參 拜 就 不 能 訪 問 中 國 很 可 笑 。 中 國 外 交 部 發 言 人 章 啟 月 昨 天 回 應 說 , 靖 國 神 社  供 奉  二 戰 中 對 中 國 和 亞 洲 近 鄰 國 家 犯 下 滔 天 罪 行 的 日 本 甲 級 戰 犯 牌 位 。 中 方 堅 決 反 對 日 本 領 導 人 參 拜 靖 國 神 社 。 中 方 對 日 本 領 導 人 漠 視 受 害 國 人 民 的 正 義 呼 聲 , 不 斷 發 表 挑 釁 性 言 論 表 示 不 滿 和 遺 憾 。 </P>
<P>我们要让它有来无回!</P>
董嘉耀:各位好,紧贴时事,现在开讲。
    今晚的开讲,我们关注中国和日本最近有关东海大陆架的争议,而这个争议的焦点是能。今天请来的时事评论员是邱震海先生。 邱先生,今天谈一下中日之间的争议。最近,中国的外交部,日本的外务省都是连续发言,互相批评侵占了对方的领土,而这个焦点就在东海地区。
    <B>邱震海:</B>我不知道这是不是巧合,“7.7卢沟桥事件”的纪念日就在后天,日本方面将要向东海排出一个考察团,要对东海的海底地质结构进行历时3个月的考察,据说还要耗资2800万美元。当然我相信这跟“7.7卢沟桥事变”没有直接的逻辑关系。但这两个事件放在一起,还是给人某种联想。
    这件事情的起源,就是中日两国对东海海底的大陆架有争议。起源是这样的,5月27号,东京有一个新闻记者和东京某一个大学的教授,两个人乘坐一架飞机到东海,到中日之间有争议的地区去考察。回来以后,第二天日本有一份报纸《东京新闻》发表了非常长的一个报道,声称中国侵犯了日本的所谓领海,声称中国有霸权行为,中国在海底资源上进行掠夺。这样一来,日本的媒体,当地的议员,还有一般的普通民众,就有点群情激昂,被《东京新闻》的记者炒起来。
    炒起来以后,我们就发现从5月下旬开始到6月上旬,无论是日本媒体还是民众,还是在政界当中都发出了一系列的信号,首先是在6月9号,东盟“十加三”会议,在这次会议上,日本产业大臣中川昭一,向中国的一个官员提出,要求中方提出……我们知道中方在中日两国之间,靠中国一边的海域,有一个“春晓”油气田目前正在开发。6月9号那天,日本产业大臣向中国官员提出,要求中方向他们提供中方正在开发的春晓油气田的有关技术数据。当然,马上被中方官员所拒绝。
    在6月10号和11号两天,日本政界作出很多的举动。6月10号,日本自民党提出一个方案,叫做《维护海洋权益报告书》,第二天日本内阁就成立了“海洋权益相关阁僚会议”。过了几天,大概在6月22号的时候,当时在青岛有一个东南亚国家的高层会议,在那次会议上,中国外长李肇星向日本外相川口顺子提出,中日双方如果能够共同开发这片目前还存有争议的土地。当时日本方面就回绝了。回绝以后,日本产业大臣中川昭一宣布,7月11号日方要派遣一个考察团考察东海海底地质结构。这个就是事情的来龙去脉,关键问题就在于中日双方对东海地区的海底的大陆架到底如何划分,存有争议。
    <B>董嘉耀:</B>中国也有蛮长的海岸线,特别在南边,比如说跟越南、菲律宾国家也有主权、能源方面的一些争议。但是,与日本在东海的争议,因为掺杂更多的因素,包括历史因素,可能让中国民众、社会更加关心。
    我们看相关的地图,可能帮助我们了解现在中日争议地区。我们看到这个地图要说明一下,东海大家看的很清楚,包括钓鱼岛、赤尾屿这些地方,但是有一条虚线,这是日本方面划定的,叫做日中的中间线,这条线相当的关键。
    <B>邱震海:</B>首先,我们解释一下什么叫大陆架,大陆架就是大陆领土的自然延伸,大陆领土延伸到海底叫所谓大陆架。目前中日两国在东海地区,我们看到东海地区是中国、日本,还有北面是韩国,三个国家环绕的一个地区。
    中日两国在大陆架问题上,目前有一个立场的纷争。我们看到这虚线是日本划定的地方,就是以日本跟中国陆地对等的距离,就是双方对等的距离,拿日本的话来说是日中的中间线。中方坚持的原则是大陆架自然延伸的原则,这是1969年以前国际法庭正式确认的大陆架原则。
    我们看到在上海市、浙江省,完全是中国的领土,中国的领土向东延伸,一直延伸到琉球群岛,那儿有一个叫冲绳海槽的地方。中方认为冲绳海槽是中方的专属经济区,应该到这个地方是一个边界。
    我们可以看到在琉球群岛附近冲绳海槽跟日本划虚线的那个地区,就是所谓中日中间线,那个中间部分是有争议的。但是在日本划虚线的部分,事实上日本虚线这个部分是中国不承认的,但即便退一万步,我们承认中间那个虚线,在虚线左面的部分毫无争议的是中国的领海,只不过在虚线和冲绳海槽中间那个部分是有争议的地区。
    <B>董嘉耀:</B>这个图有个关键点,简单来说,大家可以看到日本划定的这个中界线部分,它把钓鱼台岛划到日本方面去,首先钓鱼岛是中国的领土,但是通过这条线等于是把这一块划到日本的区域里面了。
    <B>邱震海:</B>对,这涉及到中日两国在东海大陆架的争议,事实上也涉及到了钓鱼岛的争议。
    <B>董嘉耀:</B>看到这个图我们也想了解,这是谈到这个区域的争议,但是这个区域归根到底双方还有能源方面的争夺。
    <B>邱震海:</B>对,我们刚才已经说了双方立场上的区别,等一下我们可以看一张图,就是中日之间立场分歧的图,我们可以看到,日本想按照所谓中线划分,有六十五万平方公里,相当于日本国土的一点七倍。我们知道日本是一个资源非常贫乏的国家,假如说它把这个一划,就把原来属于中国的,如果我们承认这是中国国土的话,把中国原来的大陆架相当一部分就划为日本了,拿日本人自己的话来说,如果日本人能够占有这65万平方公里,超过他本土面积的1.7倍,日本从此就可以成为一个资源大国。
    <B>董嘉耀:</B>我们看看中日双方目前在这方面争议的立场,以及这样的一个区块到底带来什么实质的影响。
    <B>邱震海:</B>事实上,中方立场和日方立场我们都已经列的很清楚了,中方立场就是按照大陆架自然延伸的准则。这个准则,我们刚才说了,1969年以后,因为当时有德国、丹麦、荷兰也有一个围绕着北海大陆架自然延伸发生冲突,后来一直闹到国际法院,国际法院最后判是大陆架自然延伸准则完全确立。所以中方的立场是大陆架自然延伸准则,按照这个准则来进行划分。
    我们可以看到右面,中日海洋专属经济区以冲绳海槽为分界线。但是日方不是这么认为,他认为,应该是由日中两国陆地距离的对等的中间线为分界线。假如以这样来划分,就把相当一部分是属于中国的大陆架划到日本。
    <B>董嘉耀:</B>这样的划法,日本方面是谋取了一个蛮大的利益。我们简单说一下,日方希望这个大陆架涉及面积是65万平方公里,相当于日本国土面积的1.7倍,而且这个专属经济区的面积当中是差了30万平方公里,相当于三个浙江省,很关心一个问题,现在双方都有争议,到底在国际间处理的方法,以往有什么可借鉴的地方?
    <B>邱震海:</B>有一个经验是可以为我们注意的。1969年,当时的联邦德国和丹麦、荷兰,他们也就当时的北海的一个大陆架的归属发生纠纷。当时荷兰和丹麦跟日本一样提出一个所谓中间线的准则,如果按照这样一个准则,当时的联邦德国得到的大陆架就要减少很多。这个事情后来闹到国际法院去判,国际法院最后判决联邦德国胜诉,因为联邦德国坚持的是领土的自然延伸原则,最后由国际法院在1969年2月份判了领土自然延伸原则。
    自从这个案例以后,在世界各国大陆架一般的发生纠纷的时候是完全确立领土自然延伸原则。所以,这次中方的法理依据就是当时1969年2月份由国际法院正式确立的原则,日方所沿用中间线原则,实际上在1969年的时候就已经被当时的国际法院所判了败诉。
    <B>董嘉耀:</B>这么样提,法理依据应该是在中方这一边。 邱先生,刚才谈过中日之间在东海大陆架的争议。我们注意到一个数字,去年以来中国已经超过日本,成为世界上仅次于美国的进口石油最多的国家。
    <B>邱震海:</B>所以,现在世界上三大石油消费国就是美国、中国和日本。中国和日本之间能源之争是非常厉害的。当然,我们不想把这个问题的背景夸大。因为我们知道无论在日本还是中国,民间都有一些比较激烈的情绪,认为能源之争可能会涉及中日两个大国今后在经济崛起道路上的争夺。我们目前不想把这个问题搞的这么复杂,我们就看目前中国本身。
    我们应该非常坦率的承认,能源,尤其是石油,对中国的国家安全已经构成一个非常重要的问题了,几乎可以说是头等大事之一。我们知道从93年开始,中国就从石油进出口国变成进口国。目前有一个数字,就是说,未来二十年中国对外石油的依赖将会达到1973年美国的水平。我们知道1973年发生石油危机,美国面临非常大的危机。石油一个叫地质储量,一个叫探明储量。中国地质储量本身很丰富,但是已经探明的储量目前据说240亿桶,这240亿桶最乐观的估计在20年之内要全部开采干净。西方有一些国家认为,甚至中国这240亿桶已经探明的石油的储备可能在15年就要被全部消耗殆尽。
    <B>董嘉耀:</B>说到石油的消耗,除了从别的产油国家进口以外,中国要开发自己的石油。我们先看看中国沿海有哪些油田是可供开发和使用的。但是这里要说明一点,除了进口以外,以及开发近海的油气以外,只有保护自己海洋的权益,才能开发自己的近海油田,不然别人就来占领你的油气田。
    <B>邱震海:</B>对,这里面我们看的不是很清楚,里面有几个地方是我们要说明的,一个是平湖油气田,就是在中间那个地方,靠近东海,那是中国98年开发的,当时也引起日本相当的关注。因为平湖油气田距离由日本确立的日中中间线七十公里。春晓油气田据说离日本确立的中间线只有5公里。所以日本说,中方的开发有吸管效应,虽然在本土开采,但是海底的资源是相通的,中国就一点一点把日方的资源吸走了。这当然是日本道理。
    我们想说明的是,随着中国经济改革不断的增长,经济高速增长,在中国GDP的增长和石油消费之间的比例已经有非常大的变化。现在有一个数据,说中国目前的石油强度,所谓石油强度就是GDP和石油消费之间的比例,这个比例已经超出世界平均水平的50%,所以中国石油消费是非常厉害。有一句笑话,上海人爱房,北京人爱车,现在反过来说上海人也爱车,北京人也爱房。但是,爱房没有关系,只要有钱就行,爱车不但要有钱,还要有油。所以,中国的汽车产业不断的发展,私人轿车不断增加,再加上整体的经济高速发展,未来二、三十年中国对石油的需求还是非常大的。
    另一方面,中国目前的战略石油储备已经到了一个非常急迫的地步,西方国家有一些情报数据显示,美国目前的战略石油储备能够维持100天,欧洲能够维持一个月,中国只能维持三、到四天,这是一个非常严峻的数字。日本虽然是一个石油非常缺乏的国家,但是日本1973年搞了一个“战略石油储备法”,日本目前政府的储备和民间的储备加起来一共有170天,也就是超过六个月的时间。由此我们可以看到,在目前全球主要大国的战略石油储备当中,中国是居劣势状态。正是由于这种状况,一方面,由于中国传统的一些油田几乎到了采光的边缘;另一方面,中国的石油战略需要走出去。但恰恰在走出去的过程中,中国遇到来自许多国家的阻挠,其中尤其是日本。由于时间关系我们没有办法展开,比如说跟俄罗斯的安大线由于日本的介入,最近有消息说,中国的安大线已经夭折,所以情况是非常严峻。
    <B>董嘉耀:</B>我们也注意到,最近国务院的常务会议,高调的找专家来研讨,另外中国的领导人不管是到非洲还是亚洲其他地方去外访,很重要的一个议题就是谈石油、能源的问题。 邱先生,有关这个争议,现在也有人分析说,是中日之间继钓鱼台、历史问题,甚至台湾问题之后新一轮焦点的争议问题。
    <B>邱震海:</B>这个问题争议很大,如果说钓鱼岛、历史、台湾问题意味着过去,那么能源问题意味着未来。所以这个方面在一定程度上涉及到中日两国在今后经济崛起过程中如何相处。我想,中日两国有关东海所谓海底大陆架的争执,一方面是能源争夺,一方面也是领土争端问题。领土问题和能源争夺融合到一起了。
    首先,第一步是能源争夺。能源争夺到底是靠对抗来解决还是靠合作,还是靠和平来解决?所以我想这是我们应该探讨的。首先,我们肯定的一点是能源争端无论是牵涉到未来怎么样的一种世界格局或者双方的格局,都不能以能源作为牵制对方的手段。事实上,在目前经济整合,区域经济整合,全球经济整合的过程中,经济上你中有我,我中有你,你制约了对方,事实上反过来也是制约了你本身,我想这一点无论是中国还是日本,尤其是日本方面应该清醒的认识到。
    <B>董嘉耀:</B>对,我们也注意到,中国外长李肇星就主动提到,搁置争议,共同开发,我们听听中国外交部的发言。
    电视新闻画面
    中国外交部发言人章启月:我想涉及到东海的问题,中日双方在这个问题上的确是存在着争议。中国方面的立场就是,我们希望日本方面能够从两国关系的大局来考虑,我们希望和日本能够通过和平的谈判来解决有关的问题,我们希望日本方面在处理这个问题上能够慎重的行事,不要采取任何使事态复杂化的言行。
    <B>董嘉耀:</B>邱先生,我们在这个讲话当中有一些细节注意到,希望避免复杂化,同时不要影响地区稳定,这可能就不光是能源问题了。
    <B>邱震海:</B>对,这就涉及到领土争端。刚才我们说到这是能源也是领土争端。事实上,我们看到中日之间在这个问题上的立场截然不同。首先,中国在春晓油田的实验,这本来是中国自己的事情,但是日本出来说三道四,日本有一种潜在的危机,这个首先是日本方面不对,我们应该肯定。
    但是,日本方面认为这个地方的主权还没有解决,归属还没有解决,应该先解决领土争端,或者边界的划分,然后再谈共同开发或者双方各自开发,这是日本方面的一个立场。
    但是中国的立场就是搁置主权,共同开发。我也跟日本的一些外交官探讨,他们认为搁置主权、共同开发,他们认为目前还无法接受。他们认为如果共同开发,假如说引进了私人公司,这个和约怎么签?或者开发以后主权归属,有很大的问题。我想在这方面可能中日双方还要寻找一种解决的办法。
    说到最后,领土争端,无论是这一次的争端,还是其他中日之间的争端,我想无非是两种可能解决的办法,一种就是通过一定的情绪化或者武力的方法,另一种就是通过和平解决。当然武力是谁也不愿意看到的事情。通过和平解决,事实上又有三种可能,一种是双边,就是双方两个国家自己解决。我们可以看到中国和俄罗斯,中国和印度,中国和其他等等很多国家目前基本上都已经解决了陆地上的问题。还有一种就是提交联合国,知道日本在向联合国申请要扩展它的大陆架,联合国是不是会允诺日本的这个要求,也是我们拭目以待。最后,如果双边和联合国都无法解决的话,只有上国际法庭。刚才我们也说到,事实上中国目前的大陆架自然延伸这个原则是有先例可援引的,就是当时由联邦德国和荷兰、和丹麦之间就北海的大陆架问题引起的争端,当时国际法庭判联邦德国胜诉,从此确立了大陆架自然延伸这个准则。所以我想,假如说有朝一日在联合国和双方问题上都没有办法解决,最后闹到国际法庭,那么国际法庭的法理的依据我们现在已经有了。
    <B>董嘉耀:</B>可以说这个事情还要持续的关注,特别是本周日本就要派出他们的船队去勘探,而且说还要派出海上的警卫厅护驾,这个我们密切的来留意。
<P>国仇家恨,世代不忘。倭寇不亡,战斗不止.</P>
那些垃圾不想混了,偏偏挑这种日子,明摆着找死
倭寇再来挑衅就打沉它。
<P>MD,软惯了,估计不会有什么强硬举措</P>
<P>估计外交部最多就是个抗议!</P>
日本军舰围着春晓油气田转,海军不去,海巡为什么不去,不是装备了好几艘大舰不出远洋买来干嘛?!
没力气了,还是想念海军一下!!
<P>有什么最新消息吗</P>
TMD东海舰队应该驱赶日舰,必要的时候可以鸣炮示警[em03]