超级军网港媒披露：成飞611所四代隐形战机歼13最新进度(zt)求证 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 22:52:34
香港媒体报道：中国目前正在研制新一代的单发作战飞机就是歼-13隐形歼击机。歼-13于"九五"末期开始立项研制。国家先期投资达80 多亿，由611所组织研制，是该所继歼-10之后，组织研制又一国家重大专项工程.一共有三种气动布局的研发方案参加预研风洞测试。该机目前采用了多种隐身材料和技术，使其迎头方向的雷达截面积 (RCS)降低到0.5平方米，敌方雷达对它的探测距离将减半。由中国科学院电磁理论和应用研究所研究人员组织的科研小组对歼-13在进气道和发动机的压缩机叶片表面喷上了一层铁磁雷达吸波材料。其中一种厚度0.7MM和1.4MM的涂层材料用于进气道；一种0.5MM的涂层材料用于低压压气机前级叶片。这些措施可以使歼13进气道产生的雷达反射降低10-15DB；为了隐身，歼-13的座舱盖也进行了改进，最新消息是研制人员已开发了一种等离子体沉积处理工艺，把等离子体沉积到金属和聚合物材料夹层中。把波屏蔽在座舱外，同时不影响太阳光的进入。
/来自中华网社区 club.china.com/
歼-13的动力装置是WS-10A发动机，最大推力为14000公斤，推质比接近9，发动机的级数为7级，并具有轴对称矢量喷管。该发动机的核心机已于 2004年完成测试，歼-13的演示样机已于2006年开始在成飞总装，预计2011年服役。它将采用更加先进的综合航电系统，火控雷达为 1475型有源相控阵雷达，是我国一种具有第四代歼击机特点的准四代中型歼击机。是我国标准第四代轻型歼击机。
20世纪90年代以后，世界军事霸权国家出现了第四代歼击机和轰炸机，如F-22，F-35，B-2等。其中第四代歼击机具有以下特征:①超音速飞行，最大飞行速度大于(或等于)1.8M，②超音速巡航:即不开加力可以飞1.5M以上，③超低空高速冲刺，④过失速机动，⑤低空留空时间长，⑥高空留空时间长，⑦作战半径大，⑧垂直短距起降，⑨隐身等，这些特征，一架第四代歼击机都具备是不可能的，加上战机的成本费用不断增加，这就需要根据不同战术需要有选择地采用某些新技术，使不同飞机适合不同战技要求，以此寻求最佳效费比的装备体系。例如，随着飞机研制成本增加，一架第四代重型歼击机使用费用高昂，不可能普及装备，必然要发展与之相配套的相对低档的中型第四代歼击机，以组成高底搭配的装备体系。这就是现今美俄等大国空军所采用的装备体系。
成飞(611所)设计的我国第四代单发隐身轻型歼13战斗机2号方案。从图中可以看出。有些像F-22与F-35的混合体，J-13采用双垂尾翼的边条翼常规气动布局。并具有以下突出特点：隐身功能、高度机动性和敏捷性、可进行超音速巡航、武器内置、航程远.香港媒体报道：中国目前正在研制新一代的单发作战飞机就是歼-13隐形歼击机。歼-13于"九五"末期开始立项研制。国家先期投资达80 多亿，由611所组织研制，是该所继歼-10之后，组织研制又一国家重大专项工程.一共有三种气动布局的研发方案参加预研风洞测试。该机目前采用了多种隐身材料和技术，使其迎头方向的雷达截面积 (RCS)降低到0.5平方米，敌方雷达对它的探测距离将减半。由中国科学院电磁理论和应用研究所研究人员组织的科研小组对歼-13在进气道和发动机的压缩机叶片表面喷上了一层铁磁雷达吸波材料。其中一种厚度0.7MM和1.4MM的涂层材料用于进气道；一种0.5MM的涂层材料用于低压压气机前级叶片。这些措施可以使歼13进气道产生的雷达反射降低10-15DB；为了隐身，歼-13的座舱盖也进行了改进，最新消息是研制人员已开发了一种等离子体沉积处理工艺，把等离子体沉积到金属和聚合物材料夹层中。把波屏蔽在座舱外，同时不影响太阳光的进入。
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歼-13的动力装置是WS-10A发动机，最大推力为14000公斤，推质比接近9，发动机的级数为7级，并具有轴对称矢量喷管。该发动机的核心机已于 2004年完成测试，歼-13的演示样机已于2006年开始在成飞总装，预计2011年服役。它将采用更加先进的综合航电系统，火控雷达为 1475型有源相控阵雷达，是我国一种具有第四代歼击机特点的准四代中型歼击机。是我国标准第四代轻型歼击机。
20世纪90年代以后，世界军事霸权国家出现了第四代歼击机和轰炸机，如F-22，F-35，B-2等。其中第四代歼击机具有以下特征:①超音速飞行，最大飞行速度大于(或等于)1.8M，②超音速巡航:即不开加力可以飞1.5M以上，③超低空高速冲刺，④过失速机动，⑤低空留空时间长，⑥高空留空时间长，⑦作战半径大，⑧垂直短距起降，⑨隐身等，这些特征，一架第四代歼击机都具备是不可能的，加上战机的成本费用不断增加，这就需要根据不同战术需要有选择地采用某些新技术，使不同飞机适合不同战技要求，以此寻求最佳效费比的装备体系。例如，随着飞机研制成本增加，一架第四代重型歼击机使用费用高昂，不可能普及装备，必然要发展与之相配套的相对低档的中型第四代歼击机，以组成高底搭配的装备体系。这就是现今美俄等大国空军所采用的装备体系。
成飞(611所)设计的我国第四代单发隐身轻型歼13战斗机2号方案。从图中可以看出。有些像F-22与F-35的混合体，J-13采用双垂尾翼的边条翼常规气动布局。并具有以下突出特点：隐身功能、高度机动性和敏捷性、可进行超音速巡航、武器内置、航程远.
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歼-13的动力装置是WS-10A发动机，最大推力为14000公斤，推质比接近9，发动机的级数为7级，并具有轴对称矢量喷管。该发动机的核心机已于 2004年完成测试，歼-13的演示样机已于2006年开始在成飞总装，预计2011年服役。它将采用更加先进的综合航电系统，火控雷达为 1475型有源相控阵雷达，是我国一种具有第四代歼击机特点的准四代中型歼击机。是我国标准第四代轻型歼击机。
20世纪90年代以后，世界军事霸权国家出现了第四代歼击机和轰炸机，如F-22，F-35，B-2等。其中第四代歼击机具有以下特征:①超音速飞行，最大飞行速度大于(或等于)1.8M，②超音速巡航:即不开加力可以飞1.5M以上，③超低空高速冲刺，④过失速机动，⑤低空留空时间长，⑥高空留空时间长，⑦作战半径大，⑧垂直短距起降，⑨隐身等，这些特征，一架第四代歼击机都具备是不可能的，加上战机的成本费用不断增加，这就需要根据不同战术需要有选择地采用某些新技术，使不同飞机适合不同战技要求，以此寻求最佳效费比的装备体系。例如，随着飞机研制成本增加，一架第四代重型歼击机使用费用高昂，不可能普及装备，必然要发展与之相配套的相对低档的中型第四代歼击机，以组成高底搭配的装备体系。这就是现今美俄等大国空军所采用的装备体系。
成飞(611所)设计的我国第四代单发隐身轻型歼13战斗机2号方案。从图中可以看出。有些像F-22与F-35的混合体，J-13采用双垂尾翼的边条翼常规气动布局。并具有以下突出特点：隐身功能、高度机动性和敏捷性、可进行超音速巡航、武器内置、航程远.香港媒体报道：中国目前正在研制新一代的单发作战飞机就是歼-13隐形歼击机。歼-13于"九五"末期开始立项研制。国家先期投资达80 多亿，由611所组织研制，是该所继歼-10之后，组织研制又一国家重大专项工程.一共有三种气动布局的研发方案参加预研风洞测试。该机目前采用了多种隐身材料和技术，使其迎头方向的雷达截面积 (RCS)降低到0.5平方米，敌方雷达对它的探测距离将减半。由中国科学院电磁理论和应用研究所研究人员组织的科研小组对歼-13在进气道和发动机的压缩机叶片表面喷上了一层铁磁雷达吸波材料。其中一种厚度0.7MM和1.4MM的涂层材料用于进气道；一种0.5MM的涂层材料用于低压压气机前级叶片。这些措施可以使歼13进气道产生的雷达反射降低10-15DB；为了隐身，歼-13的座舱盖也进行了改进，最新消息是研制人员已开发了一种等离子体沉积处理工艺，把等离子体沉积到金属和聚合物材料夹层中。把波屏蔽在座舱外，同时不影响太阳光的进入。
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歼-13的动力装置是WS-10A发动机，最大推力为14000公斤，推质比接近9，发动机的级数为7级，并具有轴对称矢量喷管。该发动机的核心机已于 2004年完成测试，歼-13的演示样机已于2006年开始在成飞总装，预计2011年服役。它将采用更加先进的综合航电系统，火控雷达为 1475型有源相控阵雷达，是我国一种具有第四代歼击机特点的准四代中型歼击机。是我国标准第四代轻型歼击机。
20世纪90年代以后，世界军事霸权国家出现了第四代歼击机和轰炸机，如F-22，F-35，B-2等。其中第四代歼击机具有以下特征:①超音速飞行，最大飞行速度大于(或等于)1.8M，②超音速巡航:即不开加力可以飞1.5M以上，③超低空高速冲刺，④过失速机动，⑤低空留空时间长，⑥高空留空时间长，⑦作战半径大，⑧垂直短距起降，⑨隐身等，这些特征，一架第四代歼击机都具备是不可能的，加上战机的成本费用不断增加，这就需要根据不同战术需要有选择地采用某些新技术，使不同飞机适合不同战技要求，以此寻求最佳效费比的装备体系。例如，随着飞机研制成本增加，一架第四代重型歼击机使用费用高昂，不可能普及装备，必然要发展与之相配套的相对低档的中型第四代歼击机，以组成高底搭配的装备体系。这就是现今美俄等大国空军所采用的装备体系。
成飞(611所)设计的我国第四代单发隐身轻型歼13战斗机2号方案。从图中可以看出。有些像F-22与F-35的混合体，J-13采用双垂尾翼的边条翼常规气动布局。并具有以下突出特点：隐身功能、高度机动性和敏捷性、可进行超音速巡航、武器内置、航程远.
假到家了。。
还单发,一看就知道没谱.
可怜的j13又被鞭尸了
这个开放捞分不:D