超级军网惠深沿海高速验收组拒绝签字
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:02:24
原定1月26日通车的惠深沿海高速惠州段因质量问题没有通过验收，现在正在整改。据了解，由于无救援专用车道，防撞护栏太薄，专家组拒绝在惠深沿海高速公路验收报告上签字。
专家拒绝在验收报告上签字
昨日中午，惠深沿海高速大亚湾澳头收费站前20米处，一块公告牌上写着：公路未经验收，不得交付使用，惠深沿海高速现正在建设期间，禁止非施工车辆通行。
惠深沿海高速本应于1月26日通车。1月24日，有记者接到邀请参加通车仪式。但次日凌晨，各记者又接到电话，告知因故取消。当时惠深沿海高速公路有限公司的解释是，因为收费系统调整，要与全省高速收费系统对接，所以调整。
记者得知，惠深沿海高速之所以延期通车，是因工程质量问题，没有通过专家组的验收。1月中旬，由省交通厅组织的专家组进行实地验收，据一位全程参加的人士透露，专家组拒绝在惠深沿海高速公路验收报告上签字，而莞惠高速则通过验收。该人士称，除了工程质量及设计施工方面的缺陷，惠深沿海高速最大的问题是：没有救援专用车道，防撞栏不合格。
昨日，惠州市交警部门一负责人证实，惠深沿海高速没有设置必备的救援专用车道“搞不懂他们为什么连这点常识都没有，竟然还能修高速公路。”该负责人表示，仅此一点就不可能通过验收，交警也会不同意。据了解，在修建过程中，交警部门发现这一点后，曾告知施工方，但对方置之不理。
护栏颤巍巍 桥板要凿开
昨日，记者弃车爬上惠深沿海高速澳头段步行，宽阔的路面看似平整，但确实没有留出救援专用车道。
在澳头段跨石化大道的立交桥上，有3名工人正在桥梁连接处施工。一名包工头告诉记者，没通车的原因听说很多，但他只知道护栏不合格，“太薄，这几天准备要换。”记者用手推防护栏，护栏居然被推得颤动，看起来就是一块稍厚的铁皮。
与此同时，一位工人坐在桥中间，另一名坐在桥头，都手拿钢钎，用力凿敲混凝土浇筑的桥板结合部。钢钎敲打在混凝土上，灰尘石屑四溅。“桥板连在一块了，按标准不能连，老板说要凿断开。”两名工人说，老板让凿开就凿开，按个算工钱。
记者联系惠州市交通管理局，一负责人称惠深沿海高速由省里负责，具体情况他们不清楚。同时，为了获得惠深沿海高速公路有限公司的回应，记者在上班时间，数次拨打该公司的对外公布的电话，均无人接听。 本报记者 张广军
背景
不到50公里的路
投入18亿修了4年
此前媒体曾经报道，惠深沿海高速公路2004经省发改委核准立项，由深圳市盈泰森投资有限公司与广东健力宝集团有限公司共同投资建设，工程质量具备极高水准，从细节到规划，均经过投资和建筑方的精细研究。
原文网址：http://gcontent.nddaily.com/6/74 ... log/ae6/8bbdb3.html原定1月26日通车的惠深沿海高速惠州段因质量问题没有通过验收，现在正在整改。据了解，由于无救援专用车道，防撞护栏太薄，专家组拒绝在惠深沿海高速公路验收报告上签字。
专家拒绝在验收报告上签字
昨日中午，惠深沿海高速大亚湾澳头收费站前20米处，一块公告牌上写着：公路未经验收，不得交付使用，惠深沿海高速现正在建设期间，禁止非施工车辆通行。
惠深沿海高速本应于1月26日通车。1月24日，有记者接到邀请参加通车仪式。但次日凌晨，各记者又接到电话，告知因故取消。当时惠深沿海高速公路有限公司的解释是，因为收费系统调整，要与全省高速收费系统对接，所以调整。
记者得知，惠深沿海高速之所以延期通车，是因工程质量问题，没有通过专家组的验收。1月中旬，由省交通厅组织的专家组进行实地验收，据一位全程参加的人士透露，专家组拒绝在惠深沿海高速公路验收报告上签字，而莞惠高速则通过验收。该人士称，除了工程质量及设计施工方面的缺陷，惠深沿海高速最大的问题是：没有救援专用车道，防撞栏不合格。
昨日，惠州市交警部门一负责人证实，惠深沿海高速没有设置必备的救援专用车道“搞不懂他们为什么连这点常识都没有，竟然还能修高速公路。”该负责人表示，仅此一点就不可能通过验收，交警也会不同意。据了解，在修建过程中，交警部门发现这一点后，曾告知施工方，但对方置之不理。
护栏颤巍巍 桥板要凿开
昨日，记者弃车爬上惠深沿海高速澳头段步行，宽阔的路面看似平整，但确实没有留出救援专用车道。
在澳头段跨石化大道的立交桥上，有3名工人正在桥梁连接处施工。一名包工头告诉记者，没通车的原因听说很多，但他只知道护栏不合格，“太薄，这几天准备要换。”记者用手推防护栏，护栏居然被推得颤动，看起来就是一块稍厚的铁皮。
与此同时，一位工人坐在桥中间，另一名坐在桥头，都手拿钢钎，用力凿敲混凝土浇筑的桥板结合部。钢钎敲打在混凝土上，灰尘石屑四溅。“桥板连在一块了，按标准不能连，老板说要凿断开。”两名工人说，老板让凿开就凿开，按个算工钱。
记者联系惠州市交通管理局，一负责人称惠深沿海高速由省里负责，具体情况他们不清楚。同时，为了获得惠深沿海高速公路有限公司的回应，记者在上班时间，数次拨打该公司的对外公布的电话，均无人接听。 本报记者 张广军
背景
不到50公里的路
投入18亿修了4年
此前媒体曾经报道，惠深沿海高速公路2004经省发改委核准立项，由深圳市盈泰森投资有限公司与广东健力宝集团有限公司共同投资建设，工程质量具备极高水准，从细节到规划，均经过投资和建筑方的精细研究。
原文网址：http://gcontent.nddaily.com/6/74 ... log/ae6/8bbdb3.html
专家拒绝在验收报告上签字
昨日中午，惠深沿海高速大亚湾澳头收费站前20米处，一块公告牌上写着：公路未经验收，不得交付使用，惠深沿海高速现正在建设期间，禁止非施工车辆通行。
惠深沿海高速本应于1月26日通车。1月24日，有记者接到邀请参加通车仪式。但次日凌晨，各记者又接到电话，告知因故取消。当时惠深沿海高速公路有限公司的解释是，因为收费系统调整，要与全省高速收费系统对接，所以调整。
记者得知，惠深沿海高速之所以延期通车，是因工程质量问题，没有通过专家组的验收。1月中旬，由省交通厅组织的专家组进行实地验收，据一位全程参加的人士透露，专家组拒绝在惠深沿海高速公路验收报告上签字，而莞惠高速则通过验收。该人士称，除了工程质量及设计施工方面的缺陷，惠深沿海高速最大的问题是：没有救援专用车道，防撞栏不合格。
昨日，惠州市交警部门一负责人证实，惠深沿海高速没有设置必备的救援专用车道“搞不懂他们为什么连这点常识都没有，竟然还能修高速公路。”该负责人表示，仅此一点就不可能通过验收，交警也会不同意。据了解，在修建过程中，交警部门发现这一点后，曾告知施工方，但对方置之不理。
护栏颤巍巍 桥板要凿开
昨日，记者弃车爬上惠深沿海高速澳头段步行，宽阔的路面看似平整，但确实没有留出救援专用车道。
在澳头段跨石化大道的立交桥上，有3名工人正在桥梁连接处施工。一名包工头告诉记者，没通车的原因听说很多，但他只知道护栏不合格，“太薄，这几天准备要换。”记者用手推防护栏，护栏居然被推得颤动，看起来就是一块稍厚的铁皮。
与此同时，一位工人坐在桥中间，另一名坐在桥头，都手拿钢钎，用力凿敲混凝土浇筑的桥板结合部。钢钎敲打在混凝土上，灰尘石屑四溅。“桥板连在一块了，按标准不能连，老板说要凿断开。”两名工人说，老板让凿开就凿开，按个算工钱。
记者联系惠州市交通管理局，一负责人称惠深沿海高速由省里负责，具体情况他们不清楚。同时，为了获得惠深沿海高速公路有限公司的回应，记者在上班时间，数次拨打该公司的对外公布的电话，均无人接听。 本报记者 张广军
背景
不到50公里的路
投入18亿修了4年
此前媒体曾经报道，惠深沿海高速公路2004经省发改委核准立项，由深圳市盈泰森投资有限公司与广东健力宝集团有限公司共同投资建设，工程质量具备极高水准，从细节到规划，均经过投资和建筑方的精细研究。
原文网址：http://gcontent.nddaily.com/6/74 ... log/ae6/8bbdb3.html原定1月26日通车的惠深沿海高速惠州段因质量问题没有通过验收，现在正在整改。据了解，由于无救援专用车道，防撞护栏太薄，专家组拒绝在惠深沿海高速公路验收报告上签字。
专家拒绝在验收报告上签字
昨日中午，惠深沿海高速大亚湾澳头收费站前20米处，一块公告牌上写着：公路未经验收，不得交付使用，惠深沿海高速现正在建设期间，禁止非施工车辆通行。
惠深沿海高速本应于1月26日通车。1月24日，有记者接到邀请参加通车仪式。但次日凌晨，各记者又接到电话，告知因故取消。当时惠深沿海高速公路有限公司的解释是，因为收费系统调整，要与全省高速收费系统对接，所以调整。
记者得知，惠深沿海高速之所以延期通车，是因工程质量问题，没有通过专家组的验收。1月中旬，由省交通厅组织的专家组进行实地验收，据一位全程参加的人士透露，专家组拒绝在惠深沿海高速公路验收报告上签字，而莞惠高速则通过验收。该人士称，除了工程质量及设计施工方面的缺陷，惠深沿海高速最大的问题是：没有救援专用车道，防撞栏不合格。
昨日，惠州市交警部门一负责人证实，惠深沿海高速没有设置必备的救援专用车道“搞不懂他们为什么连这点常识都没有，竟然还能修高速公路。”该负责人表示，仅此一点就不可能通过验收，交警也会不同意。据了解，在修建过程中，交警部门发现这一点后，曾告知施工方，但对方置之不理。
护栏颤巍巍 桥板要凿开
昨日，记者弃车爬上惠深沿海高速澳头段步行，宽阔的路面看似平整，但确实没有留出救援专用车道。
在澳头段跨石化大道的立交桥上，有3名工人正在桥梁连接处施工。一名包工头告诉记者，没通车的原因听说很多，但他只知道护栏不合格，“太薄，这几天准备要换。”记者用手推防护栏，护栏居然被推得颤动，看起来就是一块稍厚的铁皮。
与此同时，一位工人坐在桥中间，另一名坐在桥头，都手拿钢钎，用力凿敲混凝土浇筑的桥板结合部。钢钎敲打在混凝土上，灰尘石屑四溅。“桥板连在一块了，按标准不能连，老板说要凿断开。”两名工人说，老板让凿开就凿开，按个算工钱。
记者联系惠州市交通管理局，一负责人称惠深沿海高速由省里负责，具体情况他们不清楚。同时，为了获得惠深沿海高速公路有限公司的回应，记者在上班时间，数次拨打该公司的对外公布的电话，均无人接听。 本报记者 张广军
背景
不到50公里的路
投入18亿修了4年
此前媒体曾经报道，惠深沿海高速公路2004经省发改委核准立项，由深圳市盈泰森投资有限公司与广东健力宝集团有限公司共同投资建设，工程质量具备极高水准，从细节到规划，均经过投资和建筑方的精细研究。
原文网址：http://gcontent.nddaily.com/6/74 ... log/ae6/8bbdb3.html
悲剧的高速
不过我在宁波到余姚的高速出口路边放水时，踢了一下防护栏发现也是挺松垮的
不知道能挖出来多少峨嵋峰，深海？
工作不到位。;P
签字出事后是要负责任的
黑到连自己人都不敢背书了，这个也太差了吧
此前媒体曾经报道，惠深沿海高速公路2004经省发改委核准立项，由深圳市盈泰森投资有限公司与广东健力宝集团有限公司共同投资建设，工程质量具备极高水准，从细节到规划，均经过投资和建筑方的精细研究。
真是杯具。
没有招待好。。。
这种情况多了去了吧
这个，与河南的某段高速通车了却不允许货车上路有得一拚！;funk
2000wcw 发表于 2010-2-4 08:51 
有
有
2000wcw 发表于 2010-2-4 08:51
我朋友的弟弟原来是做工程监理的，怕，看多了质量太差的工程，签字多了，心中恐惧，转行了。
我朋友的弟弟原来是做工程监理的，怕，看多了质量太差的工程，签字多了，心中恐惧，转行了。
拒绝验收的多了，只是你们不知道而已。
本地一条高速公路，施工的和甲方一起偷工减料，路宽被减少0.5M。最后就没通过验收，甲方上上下下的头头全部都被抓了。
本地一条高速公路，施工的和甲方一起偷工减料，路宽被减少0.5M。最后就没通过验收，甲方上上下下的头头全部都被抓了。
回复 14# 飘缈神龙
然后呢，那条路后来怎么处理？
然后呢，那条路后来怎么处理？
这种明摆在外面硬漏洞，要验收组怎么签字嘛。
回复 15# 千神之神千
还能怎么处理，吧涉案的人全部抓起来后，照样用咯。
还能怎么处理，吧涉案的人全部抓起来后，照样用咯。
飘缈神龙 发表于 2010-2-5 23:19
晕啊。不过没安全隐患就成。
晕啊。不过没安全隐患就成。
抓人，jiang降等级 变为毛驴 路
高速公路似乎总伴随着腐败，路修起来，一个又一个的人倒下去。