超级军网武直十的座舱？研判结果是RAH66
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:55:05
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http://bbs.china.com/military/html/board_57_post/202212/647246.html
外形很象科曼奇，别的就不知道啦。
只有一张经模糊处理的座舱显示器
下面是有关武直10的一点资料
武直十攻击直升机研制的多数难关已经攻克，包括发动机、主旋翼、防护系统等，只剩下探测与火控系统。为尽快研制成功攻击直升机，中国航空工业总公司在一九九七年时组织专家代表团，对以色列及意大利的直升机光电瞄准吊舱、头盔瞄准显示系统和机载火控雷达进行考察。其中，代表团对以色列拉费尔公司研制的塔巴沙（TOPAZ）夜视瞄准吊舱最为关注。该瞄准吊舱体积小、重量轻，可全天候和在不良气象条件下工作，执行侦察和监测任务以及对目标的探测、截获和跟踪。吊舱为一个四框架稳定平台，由吊舱组件、电子组件和操作控制三部分组成，总重45公斤，直迳300毫米，高度400毫米，轻便小巧，不仅可装在直升机上作夜视瞄准吊舱，也可装在无人机上作侦察吊舱使用。塔巴沙吊舱的主要特点是：传感器齐全，有前视红外、CCD摄像机和激光测距器，能满足直升机的侦察、夜间飞行、全天候火控攻击之用；整个系统重量轻，对直升机的重量和重心，以及飞行速度、爬升率与航程等影响可降低到最低限度；采用先进的前视红外探测器件，即第二代240元FPP处理碲镉汞器件，对坦克一类目标的探测距离超过同类吊舱；具有完善的跟踪器材，可对目标进行精密跟踪，观察视场方位360度，俯仰角度+15度至－110度，转动速度每秒60度，采自动跟踪模式，稳定精度25毫弧度，对坦克目标的发现距离11．9公里，识别距离4．6公里。整体看，这是一种非常合适中型攻击直升机使用的吊舱，经过适当调整，完全可以整合成机载设备。
根据各种信息来看，武直十将是一种最大起飞重量在五点五吨左右的中型攻击直升机，人员、武器与油料的总携载量约二点五吨，主要任务为超低空火力打击、反坦克反装甲作战、消灭地面固定目标和机动有生力量，并具备一定的空战能力。它的整体作战性能与技术性能，将略低于欧洲的虎式攻击直升机，而与美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机相当。与美国的AH－64和俄国的米二十八等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱，但占有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与轻型的侦察攻击直升机相比，则占有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。就装备前景来看，解放军陆军的二十一个集团军、空军的三个空降师和海军的两个师级陆战旅，每个至少需要配备十二架的一个攻击直升机营，总数超过三百架。
运8武直（WZ10）载机研制成功
据陕飞集团网站消息： 近日，中航二集团领导深入陕飞集团检查“武直（WZ10）载机”研制进展工作，并观看了运8武直（WZ10）载机首飞。
据报道，运8武直（WZ10）载机是在运8气密型飞机的基础上改装研制的一种特种专业飞机。陕飞集团高度重视此项研制工作，针对时间紧、任务重、多项“高新工程”平行交叉研制的情况，及时召开誓师大会，动员广大干部、职工发扬“陕飞精神”，以高度的政治责任感和使命感，科学组织，统筹安排，周密计划，严把质量关，确保按时优质完成研制工作。同时，陕飞集团成立了研制现场总指挥系统、总设计师系统、总质量师系统、总会计师系统和型号办公室，统一指挥和协调，做到组织落实；定期召开各种专题会议，做到措施落实。在生产试制工作中，陕飞集团成立了由设计、工艺、质量、生产等部门人员组成的技术服务组，及时处理和解决现场出现的技术、质量问题，抓重点抓难点，确保武直（WZ10）载机研制工作顺利进行。陕飞集团质量部门会同驻陕飞集团军事代表室军代表对该型机设计、工艺、生产试制等环节进行了全过程质量监控，是研制过程处于受控状态。
武直10计划
直10计划主要由哈尔滨飞机制造公司(HAMC)负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项`发，为陆军九五计划重点攻关项目，得到军方总装部领导的重视。总装部副部长徐□中中将数度到该公司视察项目进度。$
WZ-10为发展自Z-9B的中型专职武装直升机，全机净重5,543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。WZ-10未来配合设有顶置瞄具的Z-11轻型直升机取得目标，可完全在接敌隐蔽处发动进攻，故战场生存能力□强。该机除部份光电瞄准系统可见於WZ-9外，更配有FLIR，因此具有复杂天□和夜间作战的能力。X
直升机全长约14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，後3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。采传统布局的WZ-10同美？RAH-66相比，不具备雷达隐身的□动布局，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。动力装置采两台欧洲MTR出品的MTR390涡轴发动机(turboshaft)，具体数□不详，估计大致与意大利A129同级。座舱内前後都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD)，(外加一些主要飞航仪表的指针式backup)结合HOTAS的模式切换控制系统，大大减轻了飞行员的负荷，也使得飞行员得以花更多时间观察周围地理，战术环境而不是眼花
撩乱的各式仪表。这正是当代战场战术运用的最大特点之一，事态意识也是一代和二代武直技术上 的分水□。
WZ-10最大武器外挂约1,500公斤，机身两侧的短翼约长4.32米，可挂载包括57、90毫米多管火箭，23亳米机炮夹舱，红箭-8反装甲导弹等对地武装，对空自卫有PL-5和TY-90两种空空导弹。同时，配合"专武10"计划研发的激光制导半主动反装甲导弹，"闪电-2"也接近完成。火控系统为类似法国" 星夜"(Starry Night)的数字一体化设计。後座武控官可利用国产头盔瞄准具，结合机鼻球型FLIR，为机头下方的30亳米机炮和外挂武器标定目标。它同样□任挂载各类北约制式机载武器，为将来飞机作为专职武装直升机，WZ-10的战场生存能力被看作是同攻击能力一样重要的项目指标。其设计人员充分考量了当代武直运用的实例和其未来科技发展趋势，使WZ-10基本具备了未来高科技战场的生存能力。除了前面提到的防撞毁起落架和复合材料的使用外，其完整的电战系统也功不可没。专为武装直升机研发的"浴火96"由垂尾前後的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源、无源干□器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器。在受到敌无制导武器的攻击时，其座舱防弹玻璃可□抗7.62亳米弹药的倾彻，座舱下的复合装甲可抵御12.7毫米机枪的射击。前後座舱中间有防火，防弹□，以防敌人一石二鸟。同时，飞航、武控等主要系统的冗度设计使当一名机员中弹时，另一名机员可马上恢复对战机的操作。在最坏的情况下，还有类似Ka-50操作方式的零零弹射座椅作为最後一根救命草。未来WZ-10A升级计划将包括顶置亳米波雷达，电脑中央处理能力提升，加装红陀嗯气抑制装置，电战夹舱和舰载能力。
[em04][em04][em04]
http://bbs.china.com/military/html/board_57_post/202212/647246.html
外形很象科曼奇，别的就不知道啦。
只有一张经模糊处理的座舱显示器
下面是有关武直10的一点资料
武直十攻击直升机研制的多数难关已经攻克，包括发动机、主旋翼、防护系统等，只剩下探测与火控系统。为尽快研制成功攻击直升机，中国航空工业总公司在一九九七年时组织专家代表团，对以色列及意大利的直升机光电瞄准吊舱、头盔瞄准显示系统和机载火控雷达进行考察。其中，代表团对以色列拉费尔公司研制的塔巴沙（TOPAZ）夜视瞄准吊舱最为关注。该瞄准吊舱体积小、重量轻，可全天候和在不良气象条件下工作，执行侦察和监测任务以及对目标的探测、截获和跟踪。吊舱为一个四框架稳定平台，由吊舱组件、电子组件和操作控制三部分组成，总重45公斤，直迳300毫米，高度400毫米，轻便小巧，不仅可装在直升机上作夜视瞄准吊舱，也可装在无人机上作侦察吊舱使用。塔巴沙吊舱的主要特点是：传感器齐全，有前视红外、CCD摄像机和激光测距器，能满足直升机的侦察、夜间飞行、全天候火控攻击之用；整个系统重量轻，对直升机的重量和重心，以及飞行速度、爬升率与航程等影响可降低到最低限度；采用先进的前视红外探测器件，即第二代240元FPP处理碲镉汞器件，对坦克一类目标的探测距离超过同类吊舱；具有完善的跟踪器材，可对目标进行精密跟踪，观察视场方位360度，俯仰角度+15度至－110度，转动速度每秒60度，采自动跟踪模式，稳定精度25毫弧度，对坦克目标的发现距离11．9公里，识别距离4．6公里。整体看，这是一种非常合适中型攻击直升机使用的吊舱，经过适当调整，完全可以整合成机载设备。
根据各种信息来看，武直十将是一种最大起飞重量在五点五吨左右的中型攻击直升机，人员、武器与油料的总携载量约二点五吨，主要任务为超低空火力打击、反坦克反装甲作战、消灭地面固定目标和机动有生力量，并具备一定的空战能力。它的整体作战性能与技术性能，将略低于欧洲的虎式攻击直升机，而与美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机相当。与美国的AH－64和俄国的米二十八等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱，但占有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与轻型的侦察攻击直升机相比，则占有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。就装备前景来看，解放军陆军的二十一个集团军、空军的三个空降师和海军的两个师级陆战旅，每个至少需要配备十二架的一个攻击直升机营，总数超过三百架。
运8武直（WZ10）载机研制成功
据陕飞集团网站消息： 近日，中航二集团领导深入陕飞集团检查“武直（WZ10）载机”研制进展工作，并观看了运8武直（WZ10）载机首飞。
据报道，运8武直（WZ10）载机是在运8气密型飞机的基础上改装研制的一种特种专业飞机。陕飞集团高度重视此项研制工作，针对时间紧、任务重、多项“高新工程”平行交叉研制的情况，及时召开誓师大会，动员广大干部、职工发扬“陕飞精神”，以高度的政治责任感和使命感，科学组织，统筹安排，周密计划，严把质量关，确保按时优质完成研制工作。同时，陕飞集团成立了研制现场总指挥系统、总设计师系统、总质量师系统、总会计师系统和型号办公室，统一指挥和协调，做到组织落实；定期召开各种专题会议，做到措施落实。在生产试制工作中，陕飞集团成立了由设计、工艺、质量、生产等部门人员组成的技术服务组，及时处理和解决现场出现的技术、质量问题，抓重点抓难点，确保武直（WZ10）载机研制工作顺利进行。陕飞集团质量部门会同驻陕飞集团军事代表室军代表对该型机设计、工艺、生产试制等环节进行了全过程质量监控，是研制过程处于受控状态。
武直10计划
直10计划主要由哈尔滨飞机制造公司(HAMC)负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项`发，为陆军九五计划重点攻关项目，得到军方总装部领导的重视。总装部副部长徐□中中将数度到该公司视察项目进度。$
WZ-10为发展自Z-9B的中型专职武装直升机，全机净重5,543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。WZ-10未来配合设有顶置瞄具的Z-11轻型直升机取得目标，可完全在接敌隐蔽处发动进攻，故战场生存能力□强。该机除部份光电瞄准系统可见於WZ-9外，更配有FLIR，因此具有复杂天□和夜间作战的能力。X
直升机全长约14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，後3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。采传统布局的WZ-10同美？RAH-66相比，不具备雷达隐身的□动布局，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。动力装置采两台欧洲MTR出品的MTR390涡轴发动机(turboshaft)，具体数□不详，估计大致与意大利A129同级。座舱内前後都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD)，(外加一些主要飞航仪表的指针式backup)结合HOTAS的模式切换控制系统，大大减轻了飞行员的负荷，也使得飞行员得以花更多时间观察周围地理，战术环境而不是眼花
撩乱的各式仪表。这正是当代战场战术运用的最大特点之一，事态意识也是一代和二代武直技术上 的分水□。
WZ-10最大武器外挂约1,500公斤，机身两侧的短翼约长4.32米，可挂载包括57、90毫米多管火箭，23亳米机炮夹舱，红箭-8反装甲导弹等对地武装，对空自卫有PL-5和TY-90两种空空导弹。同时，配合"专武10"计划研发的激光制导半主动反装甲导弹，"闪电-2"也接近完成。火控系统为类似法国" 星夜"(Starry Night)的数字一体化设计。後座武控官可利用国产头盔瞄准具，结合机鼻球型FLIR，为机头下方的30亳米机炮和外挂武器标定目标。它同样□任挂载各类北约制式机载武器，为将来飞机作为专职武装直升机，WZ-10的战场生存能力被看作是同攻击能力一样重要的项目指标。其设计人员充分考量了当代武直运用的实例和其未来科技发展趋势，使WZ-10基本具备了未来高科技战场的生存能力。除了前面提到的防撞毁起落架和复合材料的使用外，其完整的电战系统也功不可没。专为武装直升机研发的"浴火96"由垂尾前後的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源、无源干□器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器。在受到敌无制导武器的攻击时，其座舱防弹玻璃可□抗7.62亳米弹药的倾彻，座舱下的复合装甲可抵御12.7毫米机枪的射击。前後座舱中间有防火，防弹□，以防敌人一石二鸟。同时，飞航、武控等主要系统的冗度设计使当一名机员中弹时，另一名机员可马上恢复对战机的操作。在最坏的情况下，还有类似Ka-50操作方式的零零弹射座椅作为最後一根救命草。未来WZ-10A升级计划将包括顶置亳米波雷达，电脑中央处理能力提升，加装红陀嗯气抑制装置，电战夹舱和舰载能力。
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外形很象科曼奇，别的就不知道啦。
只有一张经模糊处理的座舱显示器
下面是有关武直10的一点资料
武直十攻击直升机研制的多数难关已经攻克，包括发动机、主旋翼、防护系统等，只剩下探测与火控系统。为尽快研制成功攻击直升机，中国航空工业总公司在一九九七年时组织专家代表团，对以色列及意大利的直升机光电瞄准吊舱、头盔瞄准显示系统和机载火控雷达进行考察。其中，代表团对以色列拉费尔公司研制的塔巴沙（TOPAZ）夜视瞄准吊舱最为关注。该瞄准吊舱体积小、重量轻，可全天候和在不良气象条件下工作，执行侦察和监测任务以及对目标的探测、截获和跟踪。吊舱为一个四框架稳定平台，由吊舱组件、电子组件和操作控制三部分组成，总重45公斤，直迳300毫米，高度400毫米，轻便小巧，不仅可装在直升机上作夜视瞄准吊舱，也可装在无人机上作侦察吊舱使用。塔巴沙吊舱的主要特点是：传感器齐全，有前视红外、CCD摄像机和激光测距器，能满足直升机的侦察、夜间飞行、全天候火控攻击之用；整个系统重量轻，对直升机的重量和重心，以及飞行速度、爬升率与航程等影响可降低到最低限度；采用先进的前视红外探测器件，即第二代240元FPP处理碲镉汞器件，对坦克一类目标的探测距离超过同类吊舱；具有完善的跟踪器材，可对目标进行精密跟踪，观察视场方位360度，俯仰角度+15度至－110度，转动速度每秒60度，采自动跟踪模式，稳定精度25毫弧度，对坦克目标的发现距离11．9公里，识别距离4．6公里。整体看，这是一种非常合适中型攻击直升机使用的吊舱，经过适当调整，完全可以整合成机载设备。
根据各种信息来看，武直十将是一种最大起飞重量在五点五吨左右的中型攻击直升机，人员、武器与油料的总携载量约二点五吨，主要任务为超低空火力打击、反坦克反装甲作战、消灭地面固定目标和机动有生力量，并具备一定的空战能力。它的整体作战性能与技术性能，将略低于欧洲的虎式攻击直升机，而与美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机相当。与美国的AH－64和俄国的米二十八等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱，但占有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与轻型的侦察攻击直升机相比，则占有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。就装备前景来看，解放军陆军的二十一个集团军、空军的三个空降师和海军的两个师级陆战旅，每个至少需要配备十二架的一个攻击直升机营，总数超过三百架。
运8武直（WZ10）载机研制成功
据陕飞集团网站消息： 近日，中航二集团领导深入陕飞集团检查“武直（WZ10）载机”研制进展工作，并观看了运8武直（WZ10）载机首飞。
据报道，运8武直（WZ10）载机是在运8气密型飞机的基础上改装研制的一种特种专业飞机。陕飞集团高度重视此项研制工作，针对时间紧、任务重、多项“高新工程”平行交叉研制的情况，及时召开誓师大会，动员广大干部、职工发扬“陕飞精神”，以高度的政治责任感和使命感，科学组织，统筹安排，周密计划，严把质量关，确保按时优质完成研制工作。同时，陕飞集团成立了研制现场总指挥系统、总设计师系统、总质量师系统、总会计师系统和型号办公室，统一指挥和协调，做到组织落实；定期召开各种专题会议，做到措施落实。在生产试制工作中，陕飞集团成立了由设计、工艺、质量、生产等部门人员组成的技术服务组，及时处理和解决现场出现的技术、质量问题，抓重点抓难点，确保武直（WZ10）载机研制工作顺利进行。陕飞集团质量部门会同驻陕飞集团军事代表室军代表对该型机设计、工艺、生产试制等环节进行了全过程质量监控，是研制过程处于受控状态。
武直10计划
直10计划主要由哈尔滨飞机制造公司(HAMC)负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项`发，为陆军九五计划重点攻关项目，得到军方总装部领导的重视。总装部副部长徐□中中将数度到该公司视察项目进度。$
WZ-10为发展自Z-9B的中型专职武装直升机，全机净重5,543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。WZ-10未来配合设有顶置瞄具的Z-11轻型直升机取得目标，可完全在接敌隐蔽处发动进攻，故战场生存能力□强。该机除部份光电瞄准系统可见於WZ-9外，更配有FLIR，因此具有复杂天□和夜间作战的能力。X
直升机全长约14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，後3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。采传统布局的WZ-10同美？RAH-66相比，不具备雷达隐身的□动布局，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。动力装置采两台欧洲MTR出品的MTR390涡轴发动机(turboshaft)，具体数□不详，估计大致与意大利A129同级。座舱内前後都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD)，(外加一些主要飞航仪表的指针式backup)结合HOTAS的模式切换控制系统，大大减轻了飞行员的负荷，也使得飞行员得以花更多时间观察周围地理，战术环境而不是眼花
撩乱的各式仪表。这正是当代战场战术运用的最大特点之一，事态意识也是一代和二代武直技术上 的分水□。
WZ-10最大武器外挂约1,500公斤，机身两侧的短翼约长4.32米，可挂载包括57、90毫米多管火箭，23亳米机炮夹舱，红箭-8反装甲导弹等对地武装，对空自卫有PL-5和TY-90两种空空导弹。同时，配合"专武10"计划研发的激光制导半主动反装甲导弹，"闪电-2"也接近完成。火控系统为类似法国" 星夜"(Starry Night)的数字一体化设计。後座武控官可利用国产头盔瞄准具，结合机鼻球型FLIR，为机头下方的30亳米机炮和外挂武器标定目标。它同样□任挂载各类北约制式机载武器，为将来飞机作为专职武装直升机，WZ-10的战场生存能力被看作是同攻击能力一样重要的项目指标。其设计人员充分考量了当代武直运用的实例和其未来科技发展趋势，使WZ-10基本具备了未来高科技战场的生存能力。除了前面提到的防撞毁起落架和复合材料的使用外，其完整的电战系统也功不可没。专为武装直升机研发的"浴火96"由垂尾前後的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源、无源干□器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器。在受到敌无制导武器的攻击时，其座舱防弹玻璃可□抗7.62亳米弹药的倾彻，座舱下的复合装甲可抵御12.7毫米机枪的射击。前後座舱中间有防火，防弹□，以防敌人一石二鸟。同时，飞航、武控等主要系统的冗度设计使当一名机员中弹时，另一名机员可马上恢复对战机的操作。在最坏的情况下，还有类似Ka-50操作方式的零零弹射座椅作为最後一根救命草。未来WZ-10A升级计划将包括顶置亳米波雷达，电脑中央处理能力提升，加装红陀嗯气抑制装置，电战夹舱和舰载能力。
[em04][em04][em04]
[此贴子已经被唯物于2003-4-7 9:49:45编辑过]
此帖转自中华网，以下是原文链接。http://bbs.china.com/military/html/board_57_post/202212/647246.html
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武直十攻击直升机研制的多数难关已经攻克，包括发动机、主旋翼、防护系统等，只剩下探测与火控系统。为尽快研制成功攻击直升机，中国航空工业总公司在一九九七年时组织专家代表团，对以色列及意大利的直升机光电瞄准吊舱、头盔瞄准显示系统和机载火控雷达进行考察。其中，代表团对以色列拉费尔公司研制的塔巴沙（TOPAZ）夜视瞄准吊舱最为关注。该瞄准吊舱体积小、重量轻，可全天候和在不良气象条件下工作，执行侦察和监测任务以及对目标的探测、截获和跟踪。吊舱为一个四框架稳定平台，由吊舱组件、电子组件和操作控制三部分组成，总重45公斤，直迳300毫米，高度400毫米，轻便小巧，不仅可装在直升机上作夜视瞄准吊舱，也可装在无人机上作侦察吊舱使用。塔巴沙吊舱的主要特点是：传感器齐全，有前视红外、CCD摄像机和激光测距器，能满足直升机的侦察、夜间飞行、全天候火控攻击之用；整个系统重量轻，对直升机的重量和重心，以及飞行速度、爬升率与航程等影响可降低到最低限度；采用先进的前视红外探测器件，即第二代240元FPP处理碲镉汞器件，对坦克一类目标的探测距离超过同类吊舱；具有完善的跟踪器材，可对目标进行精密跟踪，观察视场方位360度，俯仰角度+15度至－110度，转动速度每秒60度，采自动跟踪模式，稳定精度25毫弧度，对坦克目标的发现距离11．9公里，识别距离4．6公里。整体看，这是一种非常合适中型攻击直升机使用的吊舱，经过适当调整，完全可以整合成机载设备。
根据各种信息来看，武直十将是一种最大起飞重量在五点五吨左右的中型攻击直升机，人员、武器与油料的总携载量约二点五吨，主要任务为超低空火力打击、反坦克反装甲作战、消灭地面固定目标和机动有生力量，并具备一定的空战能力。它的整体作战性能与技术性能，将略低于欧洲的虎式攻击直升机，而与美国的眼镜蛇和意大利的猫鼬攻击直升机相当。与美国的AH－64和俄国的米二十八等重型攻击直升机相比，攻击作战能力要弱，但占有机动性好、维修方便、价格低廉，采购和使用费用合理等优势。与轻型的侦察攻击直升机相比，则占有较强的火力和综合作战能力、较完善的火控系统，作战半迳大、生存能力强等优势。就装备前景来看，解放军陆军的二十一个集团军、空军的三个空降师和海军的两个师级陆战旅，每个至少需要配备十二架的一个攻击直升机营，总数超过三百架。
运8武直（WZ10）载机研制成功
据陕飞集团网站消息： 近日，中航二集团领导深入陕飞集团检查“武直（WZ10）载机”研制进展工作，并观看了运8武直（WZ10）载机首飞。
据报道，运8武直（WZ10）载机是在运8气密型飞机的基础上改装研制的一种特种专业飞机。陕飞集团高度重视此项研制工作，针对时间紧、任务重、多项“高新工程”平行交叉研制的情况，及时召开誓师大会，动员广大干部、职工发扬“陕飞精神”，以高度的政治责任感和使命感，科学组织，统筹安排，周密计划，严把质量关，确保按时优质完成研制工作。同时，陕飞集团成立了研制现场总指挥系统、总设计师系统、总质量师系统、总会计师系统和型号办公室，统一指挥和协调，做到组织落实；定期召开各种专题会议，做到措施落实。在生产试制工作中，陕飞集团成立了由设计、工艺、质量、生产等部门人员组成的技术服务组，及时处理和解决现场出现的技术、质量问题，抓重点抓难点，确保武直（WZ10）载机研制工作顺利进行。陕飞集团质量部门会同驻陕飞集团军事代表室军代表对该型机设计、工艺、生产试制等环节进行了全过程质量监控，是研制过程处于受控状态。
武直10计划
直10计划主要由哈尔滨飞机制造公司(HAMC)负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项`发，为陆军九五计划重点攻关项目，得到军方总装部领导的重视。总装部副部长徐□中中将数度到该公司视察项目进度。$
WZ-10为发展自Z-9B的中型专职武装直升机，全机净重5,543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断，消灭包括敌地面固定和机动的有生力量，并兼具一定的空战能力。WZ-10未来配合设有顶置瞄具的Z-11轻型直升机取得目标，可完全在接敌隐蔽处发动进攻，故战场生存能力□强。该机除部份光电瞄准系统可见於WZ-9外，更配有FLIR，因此具有复杂天□和夜间作战的能力。X
直升机全长约14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，後3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。采传统布局的WZ-10同美？RAH-66相比，不具备雷达隐身的□动布局，而是通过大量采用吸收雷达波长的复合材料和涂装来缩短被敌人发现的距离，同时也达到减轻飞机重量的目的。动力装置采两台欧洲MTR出品的MTR390涡轴发动机(turboshaft)，具体数□不详，估计大致与意大利A129同级。座舱内前後都有平显(HUD)和3具多功能低头数显(MFD)，(外加一些主要飞航仪表的指针式backup)结合HOTAS的模式切换控制系统，大大减轻了飞行员的负荷，也使得飞行员得以花更多时间观察周围地理，战术环境而不是眼花
撩乱的各式仪表。这正是当代战场战术运用的最大特点之一，事态意识也是一代和二代武直技术上 的分水□。
WZ-10最大武器外挂约1,500公斤，机身两侧的短翼约长4.32米，可挂载包括57、90毫米多管火箭，23亳米机炮夹舱，红箭-8反装甲导弹等对地武装，对空自卫有PL-5和TY-90两种空空导弹。同时，配合"专武10"计划研发的激光制导半主动反装甲导弹，"闪电-2"也接近完成。火控系统为类似法国" 星夜"(Starry Night)的数字一体化设计。後座武控官可利用国产头盔瞄准具，结合机鼻球型FLIR，为机头下方的30亳米机炮和外挂武器标定目标。它同样□任挂载各类北约制式机载武器，为将来飞机作为专职武装直升机，WZ-10的战场生存能力被看作是同攻击能力一样重要的项目指标。其设计人员充分考量了当代武直运用的实例和其未来科技发展趋势，使WZ-10基本具备了未来高科技战场的生存能力。除了前面提到的防撞毁起落架和复合材料的使用外，其完整的电战系统也功不可没。专为武装直升机研发的"浴火96"由垂尾前後的一组雷达警告接收器和发动机上方的激光告警接收器与机载有源、无源干□器自成一体，有自动保护程式，也可由驾驶员人为控制。其它电战装置还包括安装在座舱前的IFF敌我识别器。在受到敌无制导武器的攻击时，其座舱防弹玻璃可□抗7.62亳米弹药的倾彻，座舱下的复合装甲可抵御12.7毫米机枪的射击。前後座舱中间有防火，防弹□，以防敌人一石二鸟。同时，飞航、武控等主要系统的冗度设计使当一名机员中弹时，另一名机员可马上恢复对战机的操作。在最坏的情况下，还有类似Ka-50操作方式的零零弹射座椅作为最後一根救命草。未来WZ-10A升级计划将包括顶置亳米波雷达，电脑中央处理能力提升，加装红陀嗯气抑制装置，电战夹舱和舰载能力。
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[此贴子已经被唯物于2003-4-7 9:49:45编辑过]
听说此消息已有两年之久，见此贴也有数次之多，可惜实在是神龙见首不见尾！
我把你的图改了一下，应该是这样吧
这应该是RAH66
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这应该是RAH66
[em05]不应该是。。。。。和我想象的不象。
老兄，照片的名字就是RAH66啊，拜托以后看看文件名再发出来。
我听说z-10是小羚羊的仿制品。
肯定不会是小铃羊的仿制