苏霍伊称俄五代机T-50实际上是战斗轰炸机

环球网消息 据苏霍伊公司官方网站1月29日报道，今天在阿穆尔-共青城举行了第五代战机的第一次试飞。飞机由俄罗斯联邦功勋试飞员谢尔盖·巴格丹驾驶。试飞样机在空中飞行了47分钟并成功降落在了工厂试飞坪的起降跑道上。

试飞非常成功，完全符合其所承担飞行任务的要求。"在飞行过程中，我们对飞机的可控性、发动机及主要飞行系统的工作情况进行了初步评估，飞机还按标准进行了起落架的收放工作。而且，飞机在完成我们所制订的飞行计划中的每个步骤上表现的都很好。操纵它非常容易而且愉快。"试飞员谢尔盖·巴格丹指出。

较之上代歼击机，被称之为"未来前线战机"的该型战机，拥有一系列独一无二的特点，从而将强击机和歼击机的性能集于一身。

第五代战机装备有绝对新式、集成有"电子飞行员"功能的航空电子设备组件，而且还装备前瞻式、带有相位天线阵的雷达。这在很大程度上降低了飞行员的工作负荷，从而让其可以集中精力于完成战术性的任务。

新飞机的机载设备，可以让其在实时工况下实现其与地面控制系统及飞机内部系统之间数据的转换。

飞机的先进性--合成材料及革新式工艺的应用、合理的飞机空气动力学配置、提高发动机隐蔽性的措施——为飞机拥有史无前例的雷达、光学、及红外隐蔽性提供了保障。

这大大提高了飞机工作中的作战有效系数：无论是在攻击空中目标，还是针对地面目标；无论是在一天中的哪个时段，还是在任何普通或复杂的气候情况下。

在评价第五代战机开始试飞这一事件之际，苏霍伊公司总经理米哈伊尔·波戈相对战机的未来发展前景也表现了绝对的信心：

"今天我们着手完成了第五代战机的飞行测试计划。这是俄罗斯科学及俄罗斯设计思路的巨大成功。在这些成绩的背后，是我们的战略伙伴及数以百计的企业之间的协作。第五代战机计划，将让俄罗斯航空制造业及其相关产业的工艺水平上升至一个全新的台阶。"

他还说，"最近十数年间，这些飞机将和那些第四代战机的改进型战机一起，决定俄罗斯空军的作战潜能。当然，苏霍伊公司也将继续发展未来前线战机规划列入了工作计划，我们将和印度的伙伴共同就这一计划展开工作。我相信，我们的共同项目，将超越西方的类似战机，从而不仅能加强俄罗斯及印度空军的防卫能力，而且还将在国际市场上占据相应的地位。"

附录:

去年11月19日出版的俄《每周论据》杂志刊登了军事专家维亚特京的文章，描述了俄罗斯新锐战机T-50的“庐山真面目”。

机动性能优于“猛禽”

T-50战机，由俄军机制造巨头“苏霍伊”公司主导研制。通过此前流传的T-50图像和俄官方声明，可以初步断定，T-50是一款重型双发歼击机，最大起飞重量32～35吨。

由于其机翼载荷要低于美国的第四代战机F-22“猛禽”，再加上气动布局独特、机身本身可产生升力，这使得T-50的机动性能要优于“猛禽”。

在隐身性能方面，T-50也不比“猛禽”逊色。机头、机舱、进气管等都采用了独特的形状设计，保证了对雷达波的低可探测性。

为增强隐身效果，武器舱采取内置方式。拥有至少两个大型武器舱，主要用于装载超大、大型和中型空空导弹，整个武器舱室几乎是飞机容量的1/3。如执行战斗任务不需隐身时，T-50可外挂智能炸弹及导弹。T-50在不加油情况下的续航能力尚不清楚，但应该不会少于苏-35S的3600～4000公里。

航电设备一向是俄制战机的“软肋”，但在T-50身上有了质的改善。其装备的机载雷达可发现400公里外的目标，能同时跟踪60个空中目标并打击其中的16个。

除先进的雷达系统外，T-50还装备新型无线电侦察和对抗系统，可以在不打开雷达、不暴露自己的情况下，发现敌人并实施干扰。飞行员对飞机的指挥控制也完全实现了数字化，所有信息都显示在座舱内彩色液晶大屏幕上。

武器系统方面，T-50将装备超远距离空空导弹(射程可达420公里)，其中机体内可携弹不少于两枚，机身外挂可携更多。此外，T-50还装备射程为120～230公里的中远距空空导弹。

目前已有3架T-50样机完工，首飞将在茹科夫斯基机场进行。

虽然T-50的部分设备已经在俄4++代战机苏-35S和米格-35S上做了试验，但整个试验阶段将持续近5年，到2015年首批量产型T-50有望编入空军进行飞行作战试验，然后才正式成军。

俄联邦空军有意采购450～600架该型战机。预计在2025年前，T-50将替代届时已老迈的米格-29和苏-27歼击机，成为俄空军的主力战机。





环球网消息 据苏霍伊公司官方网站1月29日报道，今天在阿穆尔-共青城举行了第五代战机的第一次试飞。飞机由俄罗斯联邦功勋试飞员谢尔盖·巴格丹驾驶。试飞样机在空中飞行了47分钟并成功降落在了工厂试飞坪的起降跑道上。

试飞非常成功，完全符合其所承担飞行任务的要求。"在飞行过程中，我们对飞机的可控性、发动机及主要飞行系统的工作情况进行了初步评估，飞机还按标准进行了起落架的收放工作。而且，飞机在完成我们所制订的飞行计划中的每个步骤上表现的都很好。操纵它非常容易而且愉快。"试飞员谢尔盖·巴格丹指出。

较之上代歼击机，被称之为"未来前线战机"的该型战机，拥有一系列独一无二的特点，从而将强击机和歼击机的性能集于一身。

第五代战机装备有绝对新式、集成有"电子飞行员"功能的航空电子设备组件，而且还装备前瞻式、带有相位天线阵的雷达。这在很大程度上降低了飞行员的工作负荷，从而让其可以集中精力于完成战术性的任务。

新飞机的机载设备，可以让其在实时工况下实现其与地面控制系统及飞机内部系统之间数据的转换。

飞机的先进性--合成材料及革新式工艺的应用、合理的飞机空气动力学配置、提高发动机隐蔽性的措施——为飞机拥有史无前例的雷达、光学、及红外隐蔽性提供了保障。

这大大提高了飞机工作中的作战有效系数：无论是在攻击空中目标，还是针对地面目标；无论是在一天中的哪个时段，还是在任何普通或复杂的气候情况下。

在评价第五代战机开始试飞这一事件之际，苏霍伊公司总经理米哈伊尔·波戈相对战机的未来发展前景也表现了绝对的信心：

"今天我们着手完成了第五代战机的飞行测试计划。这是俄罗斯科学及俄罗斯设计思路的巨大成功。在这些成绩的背后，是我们的战略伙伴及数以百计的企业之间的协作。第五代战机计划，将让俄罗斯航空制造业及其相关产业的工艺水平上升至一个全新的台阶。"

他还说，"最近十数年间，这些飞机将和那些第四代战机的改进型战机一起，决定俄罗斯空军的作战潜能。当然，苏霍伊公司也将继续发展未来前线战机规划列入了工作计划，我们将和印度的伙伴共同就这一计划展开工作。我相信，我们的共同项目，将超越西方的类似战机，从而不仅能加强俄罗斯及印度空军的防卫能力，而且还将在国际市场上占据相应的地位。"

附录:

去年11月19日出版的俄《每周论据》杂志刊登了军事专家维亚特京的文章，描述了俄罗斯新锐战机T-50的“庐山真面目”。

机动性能优于“猛禽”

T-50战机，由俄军机制造巨头“苏霍伊”公司主导研制。通过此前流传的T-50图像和俄官方声明，可以初步断定，T-50是一款重型双发歼击机，最大起飞重量32～35吨。

由于其机翼载荷要低于美国的第四代战机F-22“猛禽”，再加上气动布局独特、机身本身可产生升力，这使得T-50的机动性能要优于“猛禽”。

在隐身性能方面，T-50也不比“猛禽”逊色。机头、机舱、进气管等都采用了独特的形状设计，保证了对雷达波的低可探测性。

为增强隐身效果，武器舱采取内置方式。拥有至少两个大型武器舱，主要用于装载超大、大型和中型空空导弹，整个武器舱室几乎是飞机容量的1/3。如执行战斗任务不需隐身时，T-50可外挂智能炸弹及导弹。T-50在不加油情况下的续航能力尚不清楚，但应该不会少于苏-35S的3600～4000公里。

航电设备一向是俄制战机的“软肋”，但在T-50身上有了质的改善。其装备的机载雷达可发现400公里外的目标，能同时跟踪60个空中目标并打击其中的16个。

除先进的雷达系统外，T-50还装备新型无线电侦察和对抗系统，可以在不打开雷达、不暴露自己的情况下，发现敌人并实施干扰。飞行员对飞机的指挥控制也完全实现了数字化，所有信息都显示在座舱内彩色液晶大屏幕上。

武器系统方面，T-50将装备超远距离空空导弹(射程可达420公里)，其中机体内可携弹不少于两枚，机身外挂可携更多。此外，T-50还装备射程为120～230公里的中远距空空导弹。

目前已有3架T-50样机完工，首飞将在茹科夫斯基机场进行。

虽然T-50的部分设备已经在俄4++代战机苏-35S和米格-35S上做了试验，但整个试验阶段将持续近5年，到2015年首批量产型T-50有望编入空军进行飞行作战试验，然后才正式成军。

俄联邦空军有意采购450～600架该型战机。预计在2025年前，T-50将替代届时已老迈的米格-29和苏-27歼击机，成为俄空军的主力战机。