超级军网大家来谈谈各自家乡的基础建设局面吧。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:33:06
我们湖南来了个原来的交通部长当省委书记，加上这轮建设高潮，热闹的很啊。
我们镇里面就开建一条高速，征地200米宽；改建一条水泥路面的省道，路面20米宽。
镇里各村连接省道的乡村公路全面进行道路硬化，铺约5米，厚约.25米的水泥。
县里面还有上海-昆明高铁通过，一个机场已经定下来了。
其他基础建设也很多。
我倒不觉得里面有多少“过度”的、“浪费”的成分，我们老家早需要这些东西了。我们湖南来了个原来的交通部长当省委书记，加上这轮建设高潮，热闹的很啊。
我们镇里面就开建一条高速，征地200米宽；改建一条水泥路面的省道，路面20米宽。
镇里各村连接省道的乡村公路全面进行道路硬化，铺约5米，厚约.25米的水泥。
县里面还有上海-昆明高铁通过，一个机场已经定下来了。
其他基础建设也很多。
我倒不觉得里面有多少“过度”的、“浪费”的成分，我们老家早需要这些东西了。
我们镇里面就开建一条高速，征地200米宽；改建一条水泥路面的省道，路面20米宽。
镇里各村连接省道的乡村公路全面进行道路硬化，铺约5米，厚约.25米的水泥。
县里面还有上海-昆明高铁通过，一个机场已经定下来了。
其他基础建设也很多。
我倒不觉得里面有多少“过度”的、“浪费”的成分，我们老家早需要这些东西了。我们湖南来了个原来的交通部长当省委书记，加上这轮建设高潮，热闹的很啊。
我们镇里面就开建一条高速，征地200米宽；改建一条水泥路面的省道，路面20米宽。
镇里各村连接省道的乡村公路全面进行道路硬化，铺约5米，厚约.25米的水泥。
县里面还有上海-昆明高铁通过，一个机场已经定下来了。
其他基础建设也很多。
我倒不觉得里面有多少“过度”的、“浪费”的成分，我们老家早需要这些东西了。
离开南昌很多年
红谷滩修的不错~除此外,象湖园不错,貌似生米大桥也不错
红谷滩修的不错~除此外,象湖园不错,貌似生米大桥也不错
。。。我说山大，你湖南哪里？
回复 3# 剪刀手
此君不是山人256
此君不是山人256
汗。。原来我表错情了。。
不过认识一老乡也好嘛。。哈哈
不过认识一老乡也好嘛。。哈哈
回老家的时候,感觉老家现在就是个大建筑工地,到处不管市区还是郊区,到处都是大拆大建,到处都是建筑工地
哗哗地GDP哟～
一片塔吊森林，我这可是农村哎。作为一个寒假党觉得压力很大。
2000年开始内地大修县乡公路,2008年大多数村已经通公路了,这是国家试图把劳动力密集型企业转移内地的一个基础设施建设狂潮.
沪昆铁路擦过境内，沪昆高铁同样擦过境内，并在境内设立地级邵阳北站（三站台六线），安邵高速公路纵贯全境，衡邵高速公路与安邵高速公路交汇于境内，娄怀高速公路路过境内。以上三条高速均已开工，连接市区与高铁站的高速公路已经启动前期工作，预计明年开工，与沪昆高铁同步竣工。就一个县来说交通还过得去，毕竟是湖南的地理中心……不过地级市市区就悲剧了，不幸沦为全省仅有的两个不通350高铁的地级市。
……
……
俺们湖南的交通，过几年绝对可以傲视整个南中国的，全国来说，除了河北河南，也没人比的过。所以邵阳就悲剧了，在全国来说也算温饱（350高铁在离市区40公里处设站，一条250快铁和一条200快铁交汇于市区，五个方向的高速公路形成高速外环线），到湖南就只能排名倒数第二……
楼主的家乡难猜测呀。居然有沪昆，有衡邵，而地级市的市区却没有350，这个很难哟。我得找找湖南地图。楼主给我短信吧，也可以认识下老乡----起码都是湖南的。
梦想去飞翔 发表于 2010-1-24 00:17 
我可不是楼主，查个鬼地图，就是邵阳呗，老子都写了邵阳北站了。
我可不是楼主，查个鬼地图，就是邵阳呗，老子都写了邵阳北站了。
修铁路，修高速，修大桥对中国来说真的不是浪费。关键在于规划的更合理一点，效率更高一点。要多修是没疑问的，老百姓主要是担心钱花出去了，效果不好。
托李LongSpring的福，一拍脑袋要在广州旁边搞个广东第三大城市，家乡失去财政独立权，资源都整合到所谓的中心城区中，7年里基建没什么大发展，周围都是高速，偏偏偶家乡是个高速盲点，只有短短十几公里高速；将来东西两面都有铁路，偏偏偶这里没有铁路
托李LongSpring的福，一拍脑袋要在广州旁边搞个广东第三大城市，家乡失去财政独立权，资源都整合到所谓的中心城区中，7年里基建没什么大发展，周围都是高速，偏偏偶家乡是个高速盲点，只有短短十几公里高速；将来东西两面都有铁路，偏偏偶这里没有铁路
鱼素鸡为拉动GDP立功了，门口的路修了挖，挖了修，前天上班看到上个礼拜铺好的沥青被挖开了，似乎是当时窨井盖没有换，这次把窨井盖周围再挖开更换
我们家乡就杯具了，原来的碎石路十几年前改成水泥路，因质量不过关加上超载车太多现在又烂成了碎石路，也没见维修的迹象{:3_77:}
我们家乡就杯具了，原来的碎石路十几年前改成水泥路，因质量不过关加上超载车太多现在又烂成了碎石路，也没见维修的迹象{:3_77:}
我们家乡一个小县城,开建了2条高速公路,一条许昌至泗洪,一条徐州至明光,
还有一条运煤的宿淮铁路,另外境内还有条省道和104国道,但经济仍然不行
农业县啊.
不过我们那偏北了,没进入皖江城市带
还有一条运煤的宿淮铁路,另外境内还有条省道和104国道,但经济仍然不行
农业县啊.
不过我们那偏北了,没进入皖江城市带
淮海老狼 发表于 2010-1-24 10:31
俺们这里就是个大工地。
修路、盖楼，反正就是不断的盖。
修路、盖楼，反正就是不断的盖。
中部某县城，前几年整个一工地，现在没那么热了，不过村村通公路没问题，有的村子追求高点（比如我农村老家），自己修标准高的。
4万亿好像不是每年的财政支出预算里面的内容，也不知道这个帐以后怎么做。
苏北这里高速公路基本完成，下面开始捣鼓沿海高铁了，另外就是连云港、盐城、南通3个城市的港口大开发。
苏北这里高速公路基本完成，下面开始捣鼓沿海高铁了，另外就是连云港、盐城、南通3个城市的港口大开发。
某外国，，，18年没修一栋高楼。。。。
光荣的寒假党 发表于 2010-1-24 11:25
沿海高铁很有必要。
沿海高铁很有必要。
湖南人飘过~~
长矛 发表于 2010-1-24 10:57
这表情什么意思??
这表情什么意思??
clarkkent
娄怀高速公路路过境内。以上三条高速均已开工，连接市区与高铁站的高速公路已经启动前期工作，预计明年开工，与沪昆高铁同步竣工。就一个县来说交通还过得去，毕竟是湖南的地理中心……不过地级市市区就悲剧了，不幸沦为全省仅有的两个不通350高铁的地级市。
====你是新邵的吧？我老家新化的，我心里可一直认为我们新化是湖南的地理中心。
沪昆高铁的站是不是确定要建在新化的杨溪镇？为了抢这个站，我们新化县的领导和人民可是拼了命的。
娄怀高速公路把我家的半亩山脚下的水稻田给征去了，3个堂叔的房子也被征了。
娄怀高速公路路过境内。以上三条高速均已开工，连接市区与高铁站的高速公路已经启动前期工作，预计明年开工，与沪昆高铁同步竣工。就一个县来说交通还过得去，毕竟是湖南的地理中心……不过地级市市区就悲剧了，不幸沦为全省仅有的两个不通350高铁的地级市。
====你是新邵的吧？我老家新化的，我心里可一直认为我们新化是湖南的地理中心。
沪昆高铁的站是不是确定要建在新化的杨溪镇？为了抢这个站，我们新化县的领导和人民可是拼了命的。
娄怀高速公路把我家的半亩山脚下的水稻田给征去了，3个堂叔的房子也被征了。
我们这里天天修。。。
山人0504 发表于 2010-1-24 15:19
俺们不也一样是拼命搞,红网基本上都被占领了,最后没搞过你们而已...
俺们不也一样是拼命搞,红网基本上都被占领了,最后没搞过你们而已...
村村通已完成 俺家贡献大 卖铺路机的
:b大家都知道这些工程事关今后几百年的命运啊!达到地区发展,小到自家补偿,只有傻瓜才反对,只有白痴才作钉子户.
clarkkent 发表于 2010-1-24 21:47
我以前没去过邵阳，6月份去了一次大跌眼镜，整个火车南站冷清的不象火车站，整个广场成了社区广场，晚上跳舞的市民还分3个区。
22趟车到站大多只有几十到两三百人上下车，这还不如新化38趟车的平均数。现在还要增加到40趟，未来怀邵衡铁路开通，还可以根据需要开20-40趟，两条铁路开复线后还可以增加车次，完全可以满足邵阳人未来10年的出行需要。
到2020年左右，几乎可以肯定将建北起内蒙古呼和浩特、经山西太原、河南及湖北西部、湖南中部（包括娄底和邵阳）、进入广西，最后到桂林的呼桂线。那将是中国未来X横X纵高铁网的中部纵向骨干路线。
所以邵阳现在的基础虽然不好，但未来10年的发展必将非常快。当然，娄底乃至全国都会这么迅速。
我们新化关键是不能没有客运铁路，如果现在的湘黔线不是要改货运专线，我们老百姓才不会这么起劲的和你们争。
我以前没去过邵阳，6月份去了一次大跌眼镜，整个火车南站冷清的不象火车站，整个广场成了社区广场，晚上跳舞的市民还分3个区。
22趟车到站大多只有几十到两三百人上下车，这还不如新化38趟车的平均数。现在还要增加到40趟，未来怀邵衡铁路开通，还可以根据需要开20-40趟，两条铁路开复线后还可以增加车次，完全可以满足邵阳人未来10年的出行需要。
到2020年左右，几乎可以肯定将建北起内蒙古呼和浩特、经山西太原、河南及湖北西部、湖南中部（包括娄底和邵阳）、进入广西，最后到桂林的呼桂线。那将是中国未来X横X纵高铁网的中部纵向骨干路线。
所以邵阳现在的基础虽然不好，但未来10年的发展必将非常快。当然，娄底乃至全国都会这么迅速。
我们新化关键是不能没有客运铁路，如果现在的湘黔线不是要改货运专线，我们老百姓才不会这么起劲的和你们争。
山人0504 发表于 2010-1-25 21:48
在可预见的将来，邵阳的铁路交通条件都是全省倒数第二（现在是倒数第一，在五年后娄邵改造完成，怀邵衡建成，而吉首不新修铁路的情况下），基本上无法改变了。
现在首要任务就是怀邵衡开工，然后争取洛湛线常德—邵阳段取直，邵阳永州段复线电气化改造。
在可预见的将来，邵阳的铁路交通条件都是全省倒数第二（现在是倒数第一，在五年后娄邵改造完成，怀邵衡建成，而吉首不新修铁路的情况下），基本上无法改变了。
现在首要任务就是怀邵衡开工，然后争取洛湛线常德—邵阳段取直，邵阳永州段复线电气化改造。
怀卲衡赶快开工吧！
另，我发现这里的湖南人好多呀！我也是。
另，我发现这里的湖南人好多呀！我也是。
北京大建地铁。呵呵，这么个首都公共交通很落后，不高不行啦。被上海超出太多了。
我也是湖南的， 老家确实在大搞基础建设，高速公路，铁路，进村公路水泥化，忙啊。
本地到处修高速公路{:se:}
本地县城与州府相连的一段80公里长的二级公路如今在修高速公路，可到目前为止已开工2年多了，到底是高等级公路还是高速公路还没争论清楚！
本地县城与州府相连的一段80公里长的二级公路如今在修高速公路，可到目前为止已开工2年多了，到底是高等级公路还是高速公路还没争论清楚！
大修地铁啊
yuval 发表于 2010-1-24 21:59
我们这06年就已完成了{:yi:}
我们这06年就已完成了{:yi:}