TG新中运。。。。欧也。。。-超级军网

很好的HKC。。。。{:wu:} {:wu:}

新中运水平瞄准A400M,载荷瞄准安70，发动机用中推改涡桨，欧耶

http://www.9ifly.cn/sub/thread-1196-29-1.html

很好的HKC。。。。{:wu:} {:wu:}

新中运水平瞄准A400M,载荷瞄准安70，发动机用中推改涡桨，欧耶

http://www.9ifly.cn/sub/thread-1196-29-1.html

如果是真的那就太好了

不知道春节能出大运不

那个200吨级的大运的载荷能力也差不远了-言过其实了吧

没图啊！没真相啊！

哎~~~~~~~~~路过！:sleepy:

其实如果把运八继续优化一下，也还是能用好久的。

我还是相信图片。无图无真相。

如果是这样，估计要等到2020年左右才会出来，毕竟动力的问题还是很麻烦的
希望从今往后的10年内，基于四大核心机的涡扇、涡桨和涡轴能够成气候:D

能达到A400M就很好了

难道双涡扇方案扯皮的结果就是整新涡桨？那这个中运是打算向下通用动力了；不过好歹这个“下一代中运”是板上钉钉的事情了，Y8会继续发展以实现其价值直到被完全取代{:cha:}
另外提醒LZ，看消息要谨慎乐观:D

捍卫真相发表于 2010-1-6 22:43

那贴说了中推早做了预研。。估计在保证大运出来的5年后应该能收费。。

2台13吨涡扇的话起飞重量80吨就有点勉强了，4台8000千瓦涡浆的话，120吨问题不大呀。

难道双涡扇方案扯皮的结果就是整新涡桨？那这个中运是打算向下通用动力了；不过好歹这个“下一代中运”是板 ...
cx1243 发表于 2010-1-6 22:49

大锅。。航空航天港还不算确切消息吗。。哪里好多是新闻的集散地。。。什么事情都很好的进行讨论。。偶对你无语了。。
这个论坛好歹也是航空爱好者的一个比较务实的一个论坛。。要不是CD某位朋友。。偶还不知道这个论坛呢。。

难道双涡扇方案扯皮的结果就是整新涡桨？那这个中运是打算向下通用动力了；不过好歹这个“下一代中运”是板 ...
cx1243 发表于 2010-1-6 22:49

大锅。。航空航天港还不算确切消息吗。。哪里好多是新闻的集散地。。。什么事情都很好的进行讨论。。偶对你无语了。。
这个论坛好歹也是航空爱好者的一个比较务实的一个论坛。。要不是CD某位朋友。。偶还不知道这个论坛呢。。

百臂巨人发表于 2010-1-6 22:50

技术上来说，飞80吨是完全没问题，甚至飞更重都是可能的，而且WS118也可以增推的；
用涡桨还是涡扇主要看TB的需求定位了，比如前线机场起降能力、短距起降能力；
如果8KKW涡桨能够顺利完成的话，是个比双涡扇更稳妥平衡的方案

cx1243 发表于 2010-1-6 22:54

大锅。。那贴说的是先进新中推。。管WS118什么事情？。。。{:yi:}

langge945 发表于 2010-1-6 22:52

在总师说话都可能忽悠人的情况下，任何公开论坛都不可能有真理一级的消息，所以都需要带着验证的考虑去看待，不可尽信；那儿我也在，阁下引用的这整个帖子我都完整看了的；
最后建议阁下冷静一点，不要因为自己的喜好而总把消息往自己希望的方向推；

langge945 发表于 2010-1-6 22:55

搞清楚，这帖子里说了双涡扇方案也说了4涡桨方案；你说双涡扇方案关不关WS118的事呢？

在总师说话都可能忽悠人的情况下，任何公开论坛都不可能有真理一级的消息，所以都需要带着验证的考虑去看 ...
cx1243 发表于 2010-1-6 22:57

在说TG涡扇改涡桨来说。。那个用大推改的。。基本最HKC也是用中推。。。
你那来的道理？？？。。A400M就是中推核心改的。。我是就那贴事实说的。。帖子是那么讨论的。。怎么又往我身上拉。。
难道你帖子里没带你自己的情感思想在里面？。。。

在总师说话都可能忽悠人的情况下，任何公开论坛都不可能有真理一级的消息，所以都需要带着验证的考虑去看 ...
cx1243 发表于 2010-1-6 22:57

在说TG涡扇改涡桨来说。。那个用大推改的。。基本最HKC也是用中推。。。
你那来的道理？？？。。A400M就是中推核心改的。。我是就那贴事实说的。。帖子是那么讨论的。。怎么又往我身上拉。。
难道你帖子里没带你自己的情感思想在里面？。。。

langge945 发表于 2010-1-6 22:59

阁下难道不知道新中运还有个双发涡扇方案？阁下认为双涡扇方案改用大推还是中推？

cx1243 发表于 2010-1-6 23:01

知道。。这个在那论坛很早都看到了。。这个消息知道的应该比你早1点呀。。

langge945 发表于 2010-1-6 23:02

双涡扇的方案，CD老早就有讨论了，08年还是09年初的帖子吧，也是八股分析；
只有这个新的涡桨方案我最近看航空港才看到的

我等小白望眼欲穿啊...

我要信我素那个~

cx1243 发表于 2010-1-6 23:04

原来貌似还有个方案就是运8大改型。。不过现在TG在新中运上没有一个准确的定位。。
可能在中运问题上。。米帝比TG更深有体会。。所以未来新中运就基本是2条路。。
1条是AV国桑巴国那种相似方案。。另一种就是山寨A400M和AN70。。现在到底那种对于新中运很好谁也说不准。。。如果像AN70.和A400M成本控制的很好来说。。。潜力也不低。。
不过依据TG军品成本一项比国际成本低来说。。未来山寨A400M的性价比有可能比山寨AV国那新中运出口或者什么的。。潜力更高吧。。

原来貌似还有个方案就是运8大改型。。不过现在TG在新中运上没有一个准确的定位。。
可能在中运问 ...
langge945 发表于 2010-1-6 23:19

目前已知的方案有Y8X，双涡扇和四涡桨，（这个四涡桨和Y8X什么关系还不得而知，应该不是一个东西）山寨AN70要有也多半是往大运方向走的；TB对新中运的定位应该还是比较明确了：至少要能运8*8上高原；反映在运力上就是35吨左右:sleepy:，
山寨A400M这个说法可以认为是很不准确的，A400M对于TB来说还是大了；A400M的价钱可不好看啊；
不管是大运还是中运，成本方面和欧系还是很有差别的；至于说性价比或者出口什么的，那个太遥远了，等出来再说吧，这个新中运可不是很快就能出来的，多半现在还在扯皮

原来貌似还有个方案就是运8大改型。。不过现在TG在新中运上没有一个准确的定位。。
可能在中运问 ...
langge945 发表于 2010-1-6 23:19

目前已知的方案有Y8X，双涡扇和四涡桨，（这个四涡桨和Y8X什么关系还不得而知，应该不是一个东西）山寨AN70要有也多半是往大运方向走的；TB对新中运的定位应该还是比较明确了：至少要能运8*8上高原；反映在运力上就是35吨左右:sleepy:，
山寨A400M这个说法可以认为是很不准确的，A400M对于TB来说还是大了；A400M的价钱可不好看啊；
不管是大运还是中运，成本方面和欧系还是很有差别的；至于说性价比或者出口什么的，那个太遥远了，等出来再说吧，这个新中运可不是很快就能出来的，多半现在还在扯皮

没图啊！没真相啊！

SPEED的話還是很靠譜的。。。俺相信。

现在急需的是大运。中运至少还有Y8顶着。

各自消息满天飞，不信

还是老话：木图木真相

涡桨？如果此事当真，看来tg的航天真是多领域同时发展了。。。{:wu:}

Speed老大貌似说过未经他的允许不许转载他的话{:wu:}
LZ~~~~

方案都是好方案，问题是那个厂最后能够出成果？

没图没真相

如果是真的就尿血了

peishens 发表于 2010-1-7 08:11

P总，你那销魂的一笑，搞得我们一头雾水啊

回复 1# langge945

:D 灰太郎不务正业你去给我们大家伙儿盯紧点儿航妈弹射
要不我们去弹弓党俱乐部砸场子
:D;P
鸡鸡有我照顾呢

怎么没有图啊？？

靠出个浆扇的大运都可以...关键是快点出來呀..