中国新一代重型歼击机已浮出水面

我国新一代的主力战斗机除了歼10以外，歼12已成为人们关注的焦点，作为21世纪初的主力制空战斗机，歼12对于夺取制空权，保障我国领空的绝对安全具有特殊意义。经过十多年的努力，代号12的工程从规划到设计，从背景机的研制到整机的设计，凝结了三大飞机制造厂的无数科研人员的心血，目前各项工作进展顺利。与歼10不同，歼12是三大飞机制造厂共同协作的结果，以沈阳厂为主，成都厂进行了背景机的研制，西飞则进行了跨音速风洞试验。该计划在前几年曾一度停滞不前，主要是经费的不足和技术难度太大，已经超越了当前中国技术发展的极限。5.8事件以后加上美国F-22A即将投入现役的刺激，中央高层已承诺了12工程开发经费的完全保障，在吸收国外先进技术的基础上，加上国内科研人员的共同努力，在某些关键技术上已有所突破，特别是引擎和火控雷达系统方面。12系统工程的关键部分F125引擎已进行了多次空中和地面试车，各项性能表现均不错，特别是在稳定性方面，目前加力燃烧温度已达到1792.3度，为目前世界战斗机引擎的最高水平，这是采用我国独立研制的耐高温特殊合金的结果。据认为，F125引擎可能借助了俄罗斯留里卡-土星公司的AL-41F引擎的某些关键技术，特别是三元矢量喷管和高温燃汽如何协调方面。这方面的技术如果处理不当只要引擎喷管有一丝缺口就可能造成发动机的爆炸和完全毁坏。俄罗斯人在AL-37FU引擎上就已经解决了这方面的技术问题，而美制F119引擎尚未完全做到这一点。F125引擎的目前最大加力推力为183.6千牛顿，这与俄罗斯人声称的AL-41F引擎最大加力潜能196.5千牛顿尚有一些差距，但是F125引擎仍在发展中，未来的发展潜能就算超过AL-41F也未尝可知。就世界各国而言，新一代战斗机装备的火控雷达系统，相控阵雷达已成为首选，如F-22A的主动阵列相控阵雷达系统和MFI的电子扫描相控阵雷达系统等，这些雷达系统已实现了多目标捕捉和多目标攻击能力。而我国正在研制中的代号225的新一代的战斗机用相控阵雷达系统同样具有这些特点。由于引擎和火控雷达技术上的突破将使12工程的研制速度方面如虎添翼，相信未来几年歼12就可成形，并进入试飞阶段。我国新一代的主力战斗机除了歼10以外，歼12已成为人们关注的焦点，作为21世纪初的主力制空战斗机，歼12对于夺取制空权，保障我国领空的绝对安全具有特殊意义。经过十多年的努力，代号12的工程从规划到设计，从背景机的研制到整机的设计，凝结了三大飞机制造厂的无数科研人员的心血，目前各项工作进展顺利。与歼10不同，歼12是三大飞机制造厂共同协作的结果，以沈阳厂为主，成都厂进行了背景机的研制，西飞则进行了跨音速风洞试验。该计划在前几年曾一度停滞不前，主要是经费的不足和技术难度太大，已经超越了当前中国技术发展的极限。5.8事件以后加上美国F-22A即将投入现役的刺激，中央高层已承诺了12工程开发经费的完全保障，在吸收国外先进技术的基础上，加上国内科研人员的共同努力，在某些关键技术上已有所突破，特别是引擎和火控雷达系统方面。12系统工程的关键部分F125引擎已进行了多次空中和地面试车，各项性能表现均不错，特别是在稳定性方面，目前加力燃烧温度已达到1792.3度，为目前世界战斗机引擎的最高水平，这是采用我国独立研制的耐高温特殊合金的结果。据认为，F125引擎可能借助了俄罗斯留里卡-土星公司的AL-41F引擎的某些关键技术，特别是三元矢量喷管和高温燃汽如何协调方面。这方面的技术如果处理不当只要引擎喷管有一丝缺口就可能造成发动机的爆炸和完全毁坏。俄罗斯人在AL-37FU引擎上就已经解决了这方面的技术问题，而美制F119引擎尚未完全做到这一点。F125引擎的目前最大加力推力为183.6千牛顿，这与俄罗斯人声称的AL-41F引擎最大加力潜能196.5千牛顿尚有一些差距，但是F125引擎仍在发展中，未来的发展潜能就算超过AL-41F也未尝可知。就世界各国而言，新一代战斗机装备的火控雷达系统，相控阵雷达已成为首选，如F-22A的主动阵列相控阵雷达系统和MFI的电子扫描相控阵雷达系统等，这些雷达系统已实现了多目标捕捉和多目标攻击能力。而我国正在研制中的代号225的新一代的战斗机用相控阵雷达系统同样具有这些特点。由于引擎和火控雷达技术上的突破将使12工程的研制速度方面如虎添翼，相信未来几年歼12就可成形，并进入试飞阶段。