荣威350最新清晰路试谍照

荣威350作为荣威N1概念车的量产版车型将于明年上半年正式推出，作为上汽荣威品牌下的首款A级轿车，有望搭载1.8L发动机，预计售价约为8-12万元。与此同时，笔者也在第一时间拍到了荣威350量产版车型的无伪装路试谍照。通过以下的实拍解析，让我们提前一睹荣威350量产版车型到底有着怎样的改变。



    荣威350将一些中国特色的设计元素与欧洲经典的简约风格完美地结合在一起，实现了多种文化的巧妙融合。作为上汽荣威最新的数字化车型，荣威350定位低于550系列车型，主攻A级车市场。



    荣威350的创新不仅在外观上，更在成熟的汽车领域将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”。荣威350保留了锐利的前大灯设计，使整个前脸看起来非常的动感，但是取消了概念车配置的镰刀型LED雾灯。



    与荣威550一样，荣威350的侧面流线非常简洁，其中贯穿前后的高腰线，使得整个有跃跃欲试向前出去的感觉。此外，出现在概念车上的外后视镜集成LED侧转向灯，在荣威350量产版上被取消。





    相比车头的动感造型，荣威350车尾的造型同样运动，在造型上与550后尾灯的结构非常的相近。但镀铬排气管及分体式LED尾灯，没有出现在荣威350量产版车型上。
荣威350作为荣威N1概念车的量产版车型将于明年上半年正式推出，作为上汽荣威品牌下的首款A级轿车，有望搭载1.8L发动机，预计售价约为8-12万元。与此同时，笔者也在第一时间拍到了荣威350量产版车型的无伪装路试谍照。通过以下的实拍解析，让我们提前一睹荣威350量产版车型到底有着怎样的改变。



    荣威350将一些中国特色的设计元素与欧洲经典的简约风格完美地结合在一起，实现了多种文化的巧妙融合。作为上汽荣威最新的数字化车型，荣威350定位低于550系列车型，主攻A级车市场。



    荣威350的创新不仅在外观上，更在成熟的汽车领域将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”。荣威350保留了锐利的前大灯设计，使整个前脸看起来非常的动感，但是取消了概念车配置的镰刀型LED雾灯。



    与荣威550一样，荣威350的侧面流线非常简洁，其中贯穿前后的高腰线，使得整个有跃跃欲试向前出去的感觉。此外，出现在概念车上的外后视镜集成LED侧转向灯，在荣威350量产版上被取消。





    相比车头的动感造型，荣威350车尾的造型同样运动，在造型上与550后尾灯的结构非常的相近。但镀铬排气管及分体式LED尾灯，没有出现在荣威350量产版车型上。