表征

从来就不是良善之辈。
不知希望国有企业垄断一切，坚持国有企业全民获利，民营企业山寨剥削的同学有何看法

铁路谈不上垄断,又不是只能坐火车,嫌贵.坐大巴就得么, 要么提前3个月买打折飞机票. 春运期间,增加临时客车就行了.

温州至上海,
原来走104国道转330国道,得20小时.途中吃两顿垃圾饭得花40元.
现在万恶的运输公司,走高速公路.六个小时到.途中连服务站都不停了,直接到.

回复 3# ikarigendou
JY们从来不会顾及这些
它们只会断章取义自己树个靶子打
一边假惺惺地说劳动人民如何如何
现实生活中最瞧不起劳动人民的就是这帮孙子

原来单士兵认为火车七次大提速都是错误的, 为了让大家都能买十几块钱一张的火车票, 中国的铁路就应该永远保持60公里的时速.

redoct 发表于 2009-12-25 16:31


每年春运,民营大巴加价25%没人管,火车要是加价立刻一棍子打死.现在出行方式本来很多元化,铁路要是不想点办法只能经营的原来越差. 低端比不过大巴,高端战不过航空.年年春运部加车也得被人骂.这种情况应该改变.铁路要么走高端要么走低端.走中间路线没什么出路.

全世界铁路国营垄断的多了.法国就是.英国倒是改民营了一堆毛病.

超级49 发表于 2009-12-25 16:40
不这样怎么体现它们自己在高速上飚车的优越感呢？

ikarigendou 发表于 2009-12-25 16:42


    理论上说铁路应是自然垄断行业。
但是中国的国情不同，首先中国国土面积比较大，其次中国人口较多，其中大部分人都选择铁路作为出行方式，包括货运也是。这样自然垄断就显得不合理。因为并不是“只要发挥这一家垄断企业的生产能力就能满足市场的所有需求”。从另一方面看，巨大的市场，却只有一家专营，也不似大部分自然垄断行业。。。
民营资本进入铁路运营我看也够呛，实际点的办法，像电网，电信一样拆分为两到三家公司运营。。。

没人拿枪逼你坐高铁,这年头航空公路逼得呢么狠,怎么搞拢断

强力围观，看看小丑们的表演

不过高铁那么高的票价，假如真的取消慢车的话，相信大部分人会选择坐飞机出行。现在飞机票也不贵，700多完全可以从武汉飞北京了。。。
等到铁路客源流失得差不多了，那铁路才真的是个自然垄断行业了....那么，建设高铁的意义又何在呢？真是。。。。

回复 11# wbx20065528

理屈词穷就不要装. :D

多问一句,为什么火车票不能打折啊?
为什么火车票不能打折啊?
为什么火车票不能打折啊?

wbx20065528 发表于 2009-12-25 16:59
这里小丑太多就您一位高风亮节，奈何奈何啊

wbx20065528 发表于 2009-12-25 16:59


    你还是在你处个儿的工作上多多强力吧哦。再天天在网上装愤愤，工作不好好干，赶明儿连10块钱的火车票都买不起了，不如到就近的救助站要免费回家算了

我忘了 发表于 2009-12-25 17:03

我估计会打折. 现在的京津城际也是大过折的.貌似现在一些不太抢手的卧铺票也打折.中国高铁还没有成网,估计还有一段阵痛期.等京沪哈大.杭长昆这些线路完工了.高铁应该就进入运营的成熟期了.

幻海魔刀 发表于 2009-12-25 17:06
这位属于只准他喷人不准人喷他的"理性派",看了他的几个帖子有感

redoct 发表于 2009-12-25 17:01

呵呵,你得看有多少人买得到特价票,一趟班机10张,还得提前预定,够干啥的? 就中国航空那种服务,让人无语,晚点是小菜,动不动就航班取消. 高铁班次准时都很有竞争力.

    哦。先谢了。我们工作比较简单，就在那坐着。没事。呵呵

你还是在你处个儿的工作上多多强力吧哦。再天天在网上装愤愤，工作不好好干，赶明儿连10块钱的火 ...
liuliufe76 发表于 2009-12-25 17:10

    哦。先谢了。我们工作比较简单，就在那坐着。没事。呵呵

解集 发表于 2009-12-25 16:55

枪啊，很好，呵呵，怎么不用坦克啊

解集 发表于 2009-12-25 17:20


    哦。受教咯

解集 发表于 2009-12-25 17:20


    我很少喷人，反而某些人爱喷。呵呵

wbx20065528 发表于 2009-12-25 17:22
咱们的武警装备只有坦克底盘改装的消防车
可不像人家国民警卫队装备了M1
PS：你大概不知道M1是什么吧;P

   哦，理屈词穷？到网上看看再说吧。人家比我说的好，说的到位，我还有什么说的。不至于上网都是拿五美分的？

回复  wbx20065528

理屈词穷就不要装.
超级49 发表于 2009-12-25 17:01

   哦，理屈词穷？到网上看看再说吧。人家比我说的好，说的到位，我还有什么说的。不至于上网都是拿五美分的？

wbx20065528 发表于 2009-12-25 17:26
不用看
今天的《潇湘晨报》上就有
两个字：扯淡
这些写手都是些连常识都不懂的井底之蛙

万字军骑士 发表于 2009-12-25 17:26


     用120mm钢管爆你菊花的嘛。是A1，A2,A2SEP?还是一起上？很爽吧

wbx20065528 发表于 2009-12-25 17:31

前面还自诩“不喷人”，这里人身攻击都出了。

你可真会立牌坊。

wbx20065528 发表于 2009-12-25 17:22


    所以痔疮又发作了？

超级49 发表于 2009-12-25 17:33

人不犯我，我不犯人

wbx20065528 发表于 2009-12-25 17:25

有不同意见看法是很正常的，别人跟你的看法不一样你就要冠以“小丑”的帽子，那你不如去开个一言堂得了。

回复 27# wbx20065528
不错不错
但是还漏了至少一半：M1A1H1、M1A1AIM、M1A2TUSK;P
且国民警卫队只装备最早的M1（可能有少量M1A1）
另外提醒你说话注意点

回复 27# wbx20065528
不错不错
但是还漏了至少一半：M1A1H1、M1A1AIM、M1A2TUSK;P
且国民警卫队只装备最早的M1（可能有少量M1A1）
另外提醒你说话注意点

liuliufe76 发表于 2009-12-25 17:33


    哦，不是发作，我们工作比较轻松而已。看来你对痔疮很有爱啊。以后动作不要太大啊。

ikarigendou 发表于 2009-12-25 17:21


    长途旅行，首选还是飞机。航空业有一点好就是多家公司竞争，包括低成本的航空公司，如果需求巨大的话，相信供给会及时跟上的~~
以国土面积和中国差不多的美国为例，大部分人长途旅行还是首选飞机的。

超级49 发表于 2009-12-25 17:33


    你还是婊子啊，nc，看来这几天补脑补回来了。不要上个军事论坛就装军事专家。M1我读小学时就知道咯。艾布拉姆斯嘛

h1是海湾战争前，贫油铀装甲板，海军陆战队专用，还是A1系列。而tusk只不过是装了个城市战套装。这样都能算是新型号，我就无语了。不要以为上个军事论坛就是军事专家。滑天下之大稽

回复  wbx20065528
不错不错
但是还漏了至少一半：M1A1H1、M1A1AIM、M1A2TUSK
且国民警卫队只装备最早 ...
万字军骑士 发表于 2009-12-25 17:34

h1是海湾战争前，贫油铀装甲板，海军陆战队专用，还是A1系列。而tusk只不过是装了个城市战套装。这样都能算是新型号，我就无语了。不要以为上个军事论坛就是军事专家。滑天下之大稽

幻海魔刀 发表于 2009-12-25 17:34
我有没说你。不要自己对号入座

最近武广高铁投入运营很受关注，高票价让公众大失所望。网友表示高铁成富人的“专利品”，高铁成“贵铁”。据报道，武广高铁运营后，京广线上武汉至广州、武汉至深圳、武汉至长沙的所有列车或将面临停运。这将逼着很多人不得不选择昂贵的高铁，网友直言“被高速了”……(12月23日《经济参考报》)
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高铁不是北京的公交车，不是为了撑皇城或者天朝的面子靠政府倒着补贴的东西。
真是奇怪某些人，一下子大喊铁路要市场化运作，一下子又要铁路补贴社会。
就让他们喊去吧，反正我估计他们平常要么宅在家里，要么坐飞机飞来飞去，就想以前北大光华那个张大鹰，也不坐火车的。:D

wbx20065528 发表于 2009-12-25 17:43
美军自己都把这些型号细分以示区别
到你这里就准备一把抓了？;P
幸好你不是指挥官

高铁在1000公里左右是很有竞争力的. 美国现在也要上高铁了自从高油价和911之后美国航空业已经大不如前了.

时间上航空优势不明显,价格优势也不明显. 航空特别麻烦,至于什么多家公司竞争,几家公司合起来,运量也不比不上高铁一家.而且高铁还符合环保要求,排放比飞机汽车都低很多.目前1,2年内也许是高了点.但是以中国目前发展速度.到2012年就好说了. 所以说再多也没有. 就交通运输来说,铁路谈不上垄断,因为他也要和航空,大巴竞争.而且现在的普速铁路不占优势.高铁走中高端是堆的.

至于农民工,迟早要走进历史.真正解决他们的疾苦不是让铁路降价,而是赶快把中西部经济发展起来,让他们能够在自己家乡就业,生活成本降低,可支配的收入增加,让他们坐高铁到处happy.

高铁在1000公里左右是很有竞争力的. 美国现在也要上高铁了自从高油价和911之后美国航空业已经大不如前了.

时间上航空优势不明显,价格优势也不明显. 航空特别麻烦,至于什么多家公司竞争,几家公司合起来,运量也不比不上高铁一家.而且高铁还符合环保要求,排放比飞机汽车都低很多.目前1,2年内也许是高了点.但是以中国目前发展速度.到2012年就好说了. 所以说再多也没有. 就交通运输来说,铁路谈不上垄断,因为他也要和航空,大巴竞争.而且现在的普速铁路不占优势.高铁走中高端是堆的.

至于农民工,迟早要走进历史.真正解决他们的疾苦不是让铁路降价,而是赶快把中西部经济发展起来,让他们能够在自己家乡就业,生活成本降低,可支配的收入增加,让他们坐高铁到处happy.