超级军网日本最新10式坦克视频，顺便求科普相关性能
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:29:51
机动性看上去很不错。车也很轻。
火炮威力和装甲防护不如我们，火控相当，机动性好于我们。发动机不知道咋样。
火炮威力和装甲防护不如我们，火控相当，机动性好于我们。发动机不知道咋样。
我最关心的是造价多少？估计还是个噩梦！
小鬼子在自己缺少平原的岛国发展这个类型的坦克，绝对居心叵测！
必须对其保持必要的警惕！
小鬼子在自己缺少平原的岛国发展这个类型的坦克，绝对居心叵测！
必须对其保持必要的警惕！
比90式轻了很多难道日本在装甲上有突破？
shayubin 发表于 2009-12-20 12:57 
貌似7亿日元
貌似7亿日元
agein 发表于 2009-12-20 13:07
这造价估计也只能装备那个什么“战车教导队”了！
这造价估计也只能装备那个什么“战车教导队”了！
shayubin 发表于 2009-12-20 13:09
富士战车教导学校
富士战车教导学校
40吨的重量指的是基本装甲防护型。44吨---轻装附加装甲型
如果要达到M1A2、豹2最新型和99那样的防护级别估计还要再附加几吨的装甲。
40吨的重量指的是基本装甲防护型。44吨---轻装附加装甲型
如果要达到M1A2、豹2最新型和99那样的防护级别估计还要再附加几吨的装甲。
感觉这底盘这么矮阿:L
才5个轮子;funk
才5个轮子;funk
日本媒体不是号称全身防御RPG吗？个人认为在40吨级别是无法实现的。除非里面不装人。
先跟棒子哪个掐一下
居然还有模仿汽车烧胎的转圈机动...这个算烧履带么？{:3_86:}
如果内部空间足够小，40T的防护也足够超越M1A2了，当然如果实心就无敌了
1200马力的发动机
先前MD要求20吨级的FCS和60、70吨的主战坦克PK看来不是太天顶星啊
只要投影面小、内部体积小、结构上动点心思，照样能硬抗125mm特种合金穿甲弹。。。。。{:cha:}
只要投影面小、内部体积小、结构上动点心思，照样能硬抗125mm特种合金穿甲弹。。。。。{:cha:}
这车主要设计目的是用于频繁的运输。
着眼点是海外维和任务。并不是大规模正规战。
在火控和信息化方面强。防护性方面差。
不用指望日本取得了什么重大突破。。。
突破再重大也很难达到10吨这么重。就算到了10吨了，那么防护力最多跟90一样，还是个摆设。
着眼点是海外维和任务。并不是大规模正规战。
在火控和信息化方面强。防护性方面差。
不用指望日本取得了什么重大突破。。。
突破再重大也很难达到10吨这么重。就算到了10吨了，那么防护力最多跟90一样，还是个摆设。
回复 16# 挂幌子
您忒小瞧125特种合金穿甲弹了。。。
您忒小瞧125特种合金穿甲弹了。。。
风之夙愿 发表于 2009-12-20 18:37
特种合金MS是神话传说中的
特种合金MS是神话传说中的
其实我觉得各方面 都挺不错的 造型也好看
回复 19# 顶中国武器
哪那么神。。。
反正我个人提到特种了，就暗指贫铀。
因为我国并没有承认过自己会使用贫铀穿甲弹。
但是真打起来难保没有。。。
哪那么神。。。
反正我个人提到特种了，就暗指贫铀。
因为我国并没有承认过自己会使用贫铀穿甲弹。
但是真打起来难保没有。。。
如果按照1200HP计算，44吨重量，
也不过27~28HP/T，很一般。
这还是裸车重
如果按照1200HP计算，44吨重量，
也不过27~28HP/T，很一般。
这还是裸车重
99式如果是1500HP的发动机的话，55吨重、
也是27hp/t
也是27hp/t
回复 挂幌子
您忒小瞧125特种合金穿甲弹了。。。
风之夙愿 发表于 2009-12-20 18:37
不刷红不行啊。。。最近CD流行轻量化。。。
豹子薄皮大馅已经被骂的体无完肤，
梅卡瓦完全退出主战坦克行列沦为M2一级的步战
M1A2要不是那层贫铀也要被T72完虐了
拉姆斯菲尔德要是来TG，一定会半夜笑醒{:chan:}
回复 挂幌子
您忒小瞧125特种合金穿甲弹了。。。
风之夙愿 发表于 2009-12-20 18:37
不刷红不行啊。。。最近CD流行轻量化。。。
豹子薄皮大馅已经被骂的体无完肤，
梅卡瓦完全退出主战坦克行列沦为M2一级的步战
M1A2要不是那层贫铀也要被T72完虐了
拉姆斯菲尔德要是来TG，一定会半夜笑醒{:chan:}
回复 24# 挂幌子
本来就没有哪一种现役坦克的皮够厚
侧，上，后这些固有的弱点方向上，RPG都能大显神威这是没有办法的事情。
T80，M1，豹2，99谁都吃不消。
本来就没有哪一种现役坦克的皮够厚
侧，上，后这些固有的弱点方向上，RPG都能大显神威这是没有办法的事情。
T80，M1，豹2，99谁都吃不消。
全身防RPG除非电磁装甲
drift=漂移
鬼子真是全民玩漂移啊。。。。
鬼子真是全民玩漂移啊。。。。
看样子好象它的炮塔和车体结合部前面还是有那么大的缝隙，后面和侧面好点啊
感觉就一90改
车重较轻、负重轮少，主要是因为动力舱做小了。
发动机和传动搞得紧凑，而其只是1200马力。
发动机和传动搞得紧凑，而其只是1200马力。
第一个感觉就是车重较轻，中型坦克？
机动性很好，看上去很不错的坦克
机动性很好，看上去很不错的坦克
挂幌子 发表于 2009-12-20 17:21
日本人用不着那么大的空间
日本人用不着那么大的空间
这机动性，刚刚地。那两个漂移真帅。
飞翔天宇 发表于 2009-12-20 22:58
你指哪种？{:jian:}
你指哪种？{:jian:}
传说中的守岛坦克
鬼子凶猛啊
如果采用伦克公司的能量分路式混合电驱动系统，是可以达到这个重量的，原地转弯伦克也是始祖。能量分路式混合电驱动系统工作是柴油发动机的转速和路况关系不大，我仔细放大声音听了一下发动机的声音，好象又不是。因为能量分路式混合电驱动系统节约了变矩器系统可以减少不少重量，也节省大量空间，而且也远比变矩器更高效。除非是串联式混合电驱动系统。而能量分路式混合电驱动系统MS还没有完全成功更不会这么快就拿给日本。
能量分路式混合电驱动系统实际上就是发动机通过变速器带动一个发电机，发电机再带动另一个发电机，而后一个发电机反过来回馈过来再使前一个发电机加速旋转，这个巧妙机构造成了输出加速并可以在减速时储备电能，同时兼顾了变矩器的作用，由于节省了变矩器和机械连接使传递效率增加不少，并减少了重量和节约了空间。动力性能也有所增加。这个技术使以前的40T~50T坦克有可能降低到30T左右。我对坦克不懂，说错的地方大家见笑了。
如果采用伦克公司的能量分路式混合电驱动系统，是可以达到这个重量的，原地转弯伦克也是始祖。能量分路式混合电驱动系统工作是柴油发动机的转速和路况关系不大，我仔细放大声音听了一下发动机的声音，好象又不是。因为能量分路式混合电驱动系统节约了变矩器系统可以减少不少重量，也节省大量空间，而且也远比变矩器更高效。除非是串联式混合电驱动系统。而能量分路式混合电驱动系统MS还没有完全成功更不会这么快就拿给日本。
能量分路式混合电驱动系统实际上就是发动机通过变速器带动一个发电机，发电机再带动另一个发电机，而后一个发电机反过来回馈过来再使前一个发电机加速旋转，这个巧妙机构造成了输出加速并可以在减速时储备电能，同时兼顾了变矩器的作用，由于节省了变矩器和机械连接使传递效率增加不少，并减少了重量和节约了空间。动力性能也有所增加。这个技术使以前的40T~50T坦克有可能降低到30T左右。我对坦克不懂，说错的地方大家见笑了。
看看日本在汽车方面的雄厚技术，就能大概知道10式的机动性水准。
M1A2，豹2改，甚至是99改那种份量的坦克，不适合陆自的需求 ---- 配合美军，到处维和，重不了；重了运输就麻烦了
M1A2，豹2改，甚至是99改那种份量的坦克，不适合陆自的需求 ---- 配合美军，到处维和，重不了；重了运输就麻烦了
5对负重轮啊～～～
90的SABER版---小个, 大胸罩, 长裙子