超级军网支援中国之驼峰航线
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:48:16
“在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字铝谷。”这是昆明驼峰航线纪念碑下的纪念橱窗中的一段文字，落款是一位驼峰老飞行员。
A C-46 returns over "The Hump" to India for another load of supplies for Chennault's 14th Air Force.
一架C-46运输机飞越驼峰到达印度基地为陈纳德将军的第14航空队运送物资。
C-46 at Kunming
C-46在昆明。
Fighters Break Over C-46, ChengKung ,China
完成任务的战斗机和正在卸货的C-46。ChengKung？成-昆？我想不到是那个地方，知道的朋友请告诉我。“在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字铝谷。”这是昆明驼峰航线纪念碑下的纪念橱窗中的一段文字，落款是一位驼峰老飞行员。
A C-46 returns over "The Hump" to India for another load of supplies for Chennault's 14th Air Force.
一架C-46运输机飞越驼峰到达印度基地为陈纳德将军的第14航空队运送物资。
C-46 at Kunming
C-46在昆明。
Fighters Break Over C-46, ChengKung ,China
完成任务的战斗机和正在卸货的C-46。ChengKung？成-昆？我想不到是那个地方，知道的朋友请告诉我。
A C-46 returns over "The Hump" to India for another load of supplies for Chennault's 14th Air Force.
一架C-46运输机飞越驼峰到达印度基地为陈纳德将军的第14航空队运送物资。
C-46 at Kunming
C-46在昆明。
Fighters Break Over C-46, ChengKung ,China
完成任务的战斗机和正在卸货的C-46。ChengKung？成-昆？我想不到是那个地方，知道的朋友请告诉我。“在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字铝谷。”这是昆明驼峰航线纪念碑下的纪念橱窗中的一段文字，落款是一位驼峰老飞行员。
A C-46 returns over "The Hump" to India for another load of supplies for Chennault's 14th Air Force.
一架C-46运输机飞越驼峰到达印度基地为陈纳德将军的第14航空队运送物资。
C-46 at Kunming
C-46在昆明。
Fighters Break Over C-46, ChengKung ,China
完成任务的战斗机和正在卸货的C-46。ChengKung？成-昆？我想不到是那个地方，知道的朋友请告诉我。
道的朋友请告诉我。
C-54 & C47, Chengkung, China 1945
又是ChengKung，C-54和C-47运输机。
C-46 Back To India For Another Load .
They kept the fuel, beans, bullets and bandages coming so the 14th Air Force could take on the Japanese.
他们为第14航空队（飞虎队）运来了燃料、食物、彈藥和药品，抗击日本鬼子。
C-54 & C47, Chengkung, China 1945
又是ChengKung，C-54和C-47运输机。
C-46 Back To India For Another Load .
They kept the fuel, beans, bullets and bandages coming so the 14th Air Force could take on the Japanese.
他们为第14航空队（飞虎队）运来了燃料、食物、彈藥和药品，抗击日本鬼子。
C-46 Bellied In, Laohwangping, China 。
Not all of the transports made it in safely. This one landed gear-up at Laohwangping, 1945.
不是所有的运输飞行都安全的，这一次起落架没放下来。Laohwangping？不知什么地方。
C-46 Crash Landing, Laohwangping.
C-46运输机。
Little China.
小中国。
Not all of the transports made it in safely. This one landed gear-up at Laohwangping, 1945.
不是所有的运输飞行都安全的，这一次起落架没放下来。Laohwangping？不知什么地方。
C-46 Crash Landing, Laohwangping.
C-46运输机。
Little China.
小中国。
Douglas C-54 "Flying Cross" In Flight Near Kunming, China. 5 June 1945.
1945年6月5日，一架道格拉斯C-54（飞行十字）运输机在昆明附近。
Douglas C-54 "Flying Cross" In Flight Near Kunming, China. 5 June 1945.
1945年6月5日，一架道格拉斯C-54（飞行十字）运输机在昆明附近上空。
Douglas C-54 "Flying Cross" In Flight Near Kunming, China. 5 June 1945.
同上。
1945年6月5日，一架道格拉斯C-54（飞行十字）运输机在昆明附近。
Douglas C-54 "Flying Cross" In Flight Near Kunming, China. 5 June 1945.
1945年6月5日，一架道格拉斯C-54（飞行十字）运输机在昆明附近上空。
Douglas C-54 "Flying Cross" In Flight Near Kunming, China. 5 June 1945.
同上。
Douglas C-54 "Flying Cross" In Flight Near Kunming, China. 5 June 1945.
同上。
Douglas C-54 "Flying Cross" In Flight Near Kunming, China. 5 June 1945.
同上。
C-54
经典镜头。
同上。
Douglas C-54 "Flying Cross" In Flight Near Kunming, China. 5 June 1945.
同上。
C-54
经典镜头。
C-54
经典镜头。再看看战斗机。
P-38s Panagar, India, Wars End .
This is a lousy way for these great airplanes to end their tour of duty in the CBI. Photo by Lt. Fred Poats, 118th TRS.
战争结束了，第118战术勘测飞行中队的P-38轻型战斗机完成了保护CBI（中国-缅甸-印度）航线的任务后，如此归宿于印度。
The 449th FS was the only P-38 fighter squadron in China.
在中国美军第449战斗分队是唯一的P-38战斗机分队。
经典镜头。再看看战斗机。
P-38s Panagar, India, Wars End .
This is a lousy way for these great airplanes to end their tour of duty in the CBI. Photo by Lt. Fred Poats, 118th TRS.
战争结束了，第118战术勘测飞行中队的P-38轻型战斗机完成了保护CBI（中国-缅甸-印度）航线的任务后，如此归宿于印度。
The 449th FS was the only P-38 fighter squadron in China.
在中国美军第449战斗分队是唯一的P-38战斗机分队。
P-38s - Buzz Job, China.
P-38的轰鸣。
449th FS Landing Accident, China .
A P-38 of the 449th FS, the only P-38 fighter squadron in China (the others were F-5 recce units). Battle damage can be hard on airplanes!
第449战斗分队的一架P-38受伤后飞回机场时发生了事故。
449th FS, Chengkung, 1945
P-38s of the 449th FS were often colocated with the 118th TRS in China.
第449战斗分队的P-38经常和第118战术勘测分队驻扎在一起。
1945年云南呈贡机场。
P-38的轰鸣。
449th FS Landing Accident, China .
A P-38 of the 449th FS, the only P-38 fighter squadron in China (the others were F-5 recce units). Battle damage can be hard on airplanes!
第449战斗分队的一架P-38受伤后飞回机场时发生了事故。
449th FS, Chengkung, 1945
P-38s of the 449th FS were often colocated with the 118th TRS in China.
第449战斗分队的P-38经常和第118战术勘测分队驻扎在一起。
1945年云南呈贡机场。
LT E.J. Davis. P-39 of the 118th TRS. Notice the "Flying Yankee" squadron emblem of the Conn. National Guard on the cockpit door. 1943.
第118战术勘测分队的E.J.戴维斯中尉和他的P-39空中眼镜蛇战斗机。
请留意驾驶舱门上第118分队的徽章“飞行的美国人”。
P39Pilots.
"C" Flight 118th TRS. L-R Raymond Darby, Olen E. Ward, George Kutsher, Perry Cox, & Earl Davis. Plane is "Sweats" #218282. Summer 1943, Aiken SC
1943年的夏天，第118分队的飞行员。由左至右：Raymond Darby、Olen E. Ward、George Kutsher、Perry Cox和Earl Davis。
"Alan S" LT E.J. Davis. P-39 of the 118th TRS.
E.J.戴维斯中尉的P-39战斗机。
第118战术勘测分队的E.J.戴维斯中尉和他的P-39空中眼镜蛇战斗机。
请留意驾驶舱门上第118分队的徽章“飞行的美国人”。
P39Pilots.
"C" Flight 118th TRS. L-R Raymond Darby, Olen E. Ward, George Kutsher, Perry Cox, & Earl Davis. Plane is "Sweats" #218282. Summer 1943, Aiken SC
1943年的夏天，第118分队的飞行员。由左至右：Raymond Darby、Olen E. Ward、George Kutsher、Perry Cox和Earl Davis。
"Alan S" LT E.J. Davis. P-39 of the 118th TRS.
E.J.戴维斯中尉的P-39战斗机。
同上。
可惜没有他的资料。
jsz
可惜没有他的资料。
jsz
P-39s of the 118th Tactical Recon Squadron.
第118战术侦察分队的P-39战斗机。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
同上。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
同上。
第118战术侦察分队的P-39战斗机。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
同上。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
同上。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
同上。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
同上。
P-39 and men of the 118th TRS.
P-39和第118战术侦察分队的同仁们。
同上。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
同上。
P-39 and men of the 118th TRS.
P-39和第118战术侦察分队的同仁们。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
第118战术侦察分队的P-39战斗机。
p39 maintenance.
维修。
"Calamity Jane" Lt. Perry S. Cox, 118th Tactical Reconnaissance Squadron.
第118战术勘测分队中尉飞行员Perry S.Cox的座驾“不幸的珍”。
第118战术侦察分队的P-39战斗机。
p39 maintenance.
维修。
"Calamity Jane" Lt. Perry S. Cox, 118th Tactical Reconnaissance Squadron.
第118战术勘测分队中尉飞行员Perry S.Cox的座驾“不幸的珍”。
P-39
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
维修。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
测试。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
维修。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
测试。
The GreenBrier" LT Robert E. Gee 118th TRS. Notice the "Flying Yankee" squadron emblem of the Conn. National Guard on the cockpit door.
第118战术侦察分队中尉Robert E. Gee的座驾“绿蔷薇”。
Major McComas and MSgt Mailette with "Kansas Reaper", nose art by Lt. Phil Dickey, 118th TRS armaments officer.
少校McComas和上士Mailette在“堪萨斯收割机”前，飞机上的图案是由第118战术勘测分队战备指挥官Phil Dickey中尉画的。
E.J. Davis in a P-40. Probably India or China.
中尉E.J. 戴维斯在P-40战鹰战斗机里。不确定是在印度还是在中国。
第118战术侦察分队中尉Robert E. Gee的座驾“绿蔷薇”。
Major McComas and MSgt Mailette with "Kansas Reaper", nose art by Lt. Phil Dickey, 118th TRS armaments officer.
少校McComas和上士Mailette在“堪萨斯收割机”前，飞机上的图案是由第118战术勘测分队战备指挥官Phil Dickey中尉画的。
E.J. Davis in a P-40. Probably India or China.
中尉E.J. 戴维斯在P-40战鹰战斗机里。不确定是在印度还是在中国。
Warren J. Christensen of 118th TRS, India 1944. Killed crossing the Hump into China June 1944.
第118战术勘测分队的Warren J. Christensen，1944年于印度。请记住，同年的6月，他牺牲于飞越驼峰进入中国的途中。
Lt. Bissette sits in the 118th TRS 2-seat P-40 with its "Black Lightning" markings. Locally modified by squadron engineering. Used as squadron "hack".
第118战术勘测分队的中尉Bissette座在一架经过改良的两座位P-40战斗机里。
P-40N Taxi Accident, Gushkara, India
"Mac" McMillin missed the bridge, 118th TRS, India 1944.
1944年印度，P-40发生事故。
Lt. Hank Davis, 118th TRS, Kweilin 1944
On Dec 7, 1941 he watched the Japanese bomb Pearl Harbor while living in Honolulu.
第118战术勘测分队的Hank 戴维斯中尉，1944年于桂林。
1941年的12月7日，他亲眼目睹了日本偷袭珍珠港。
第118战术勘测分队的Warren J. Christensen，1944年于印度。请记住，同年的6月，他牺牲于飞越驼峰进入中国的途中。
Lt. Bissette sits in the 118th TRS 2-seat P-40 with its "Black Lightning" markings. Locally modified by squadron engineering. Used as squadron "hack".
第118战术勘测分队的中尉Bissette座在一架经过改良的两座位P-40战斗机里。
P-40N Taxi Accident, Gushkara, India
"Mac" McMillin missed the bridge, 118th TRS, India 1944.
1944年印度，P-40发生事故。
Lt. Hank Davis, 118th TRS, Kweilin 1944
On Dec 7, 1941 he watched the Japanese bomb Pearl Harbor while living in Honolulu.
第118战术勘测分队的Hank 戴维斯中尉，1944年于桂林。
1941年的12月7日，他亲眼目睹了日本偷袭珍珠港。
"Mac" McMillan's "Bugs" India, 1944
机长亲自为Bugs加油。
Capt. Gee's "Miss Green Brier", nose art by Lt. Phil Dickey, 118th TRS armaments officer.
上尉Gee's的“绿蔷薇小姐”。
Lt. Bert Petersons P-40N, India 1944
Bert Petersons中尉的P-40N，印度1944年。
机长亲自为Bugs加油。
Capt. Gee's "Miss Green Brier", nose art by Lt. Phil Dickey, 118th TRS armaments officer.
上尉Gee's的“绿蔷薇小姐”。
Lt. Bert Petersons P-40N, India 1944
Bert Petersons中尉的P-40N，印度1944年。
''A'' flight 118th TRS, India 1944
Capt. Bob Gee's P-40 and "A" Flight. Three of these men would be KIA before 1945.
1945年印度，第118战术勘测分队的Bob Gee上尉和他的A飞行小组。同年，其中三人牺牲于执行任务途中。
P-40 Maintainance, 118th TRS, India '44
Another hot day on the line but there's maintenance to be done!
1944年印度，炎热的一天。
1Lt Henry F. Davis, 118th TRS, Kweilin .
桂林，第118战术勘测分队的第一王牌飞行员亨利 F. 戴维斯。
Capt. Bob Gee's P-40 and "A" Flight. Three of these men would be KIA before 1945.
1945年印度，第118战术勘测分队的Bob Gee上尉和他的A飞行小组。同年，其中三人牺牲于执行任务途中。
P-40 Maintainance, 118th TRS, India '44
Another hot day on the line but there's maintenance to be done!
1944年印度，炎热的一天。
1Lt Henry F. Davis, 118th TRS, Kweilin .
桂林，第118战术勘测分队的第一王牌飞行员亨利 F. 戴维斯。
John Petach, AVG and P-40E
Petach stayed on after the AVG disbanded on July 4, 1942. He was KIA ten days later during a combat mission.
1942年7月4日（美国国庆日）从飞虎队退役的John Petach选择了留下来，十天后他牺牲于一次战斗任务。
Not all the AVG pilots remained until July 4, 1942. Gunvordahl, like Pappy Boington left the group early.
不是所有的飞虎队飞行员都能坚持下来的，他很早就离开了。
P-40N Takes Off from China Fighter Base .
One of the many P-40s that served in China with the 14th Air Force. Chengkung, China.
云南的呈贡机场，同飞虎队一起战斗的P-40s战斗机。
Petach stayed on after the AVG disbanded on July 4, 1942. He was KIA ten days later during a combat mission.
1942年7月4日（美国国庆日）从飞虎队退役的John Petach选择了留下来，十天后他牺牲于一次战斗任务。
Not all the AVG pilots remained until July 4, 1942. Gunvordahl, like Pappy Boington left the group early.
不是所有的飞虎队飞行员都能坚持下来的，他很早就离开了。
P-40N Takes Off from China Fighter Base .
One of the many P-40s that served in China with the 14th Air Force. Chengkung, China.
云南的呈贡机场，同飞虎队一起战斗的P-40s战斗机。
This P-40E was delivered to the Flying Tigers in March 1942. The Chinese star and "Flying Tiger" decal were just added.
1942年3月交付飞虎队的P-40E战斗机。上面有飞虎队和中华Ｍ國的标记。
Republic P-47 'Thunderbolt' At A U.S. Airfield In China.
P-47雷霆式战斗机，也是当时最大型的单引擎战斗机。中国。
Republic P-47 "Thunderbolt" Parked On The Line At A U.S. Air Force Base In China. 14 August 1944.
1944年8月14日，中国的美军空军基地，共和飞机公司制.造的P-47雷霆战斗机。
1942年3月交付飞虎队的P-40E战斗机。上面有飞虎队和中华Ｍ國的标记。
Republic P-47 'Thunderbolt' At A U.S. Airfield In China.
P-47雷霆式战斗机，也是当时最大型的单引擎战斗机。中国。
Republic P-47 "Thunderbolt" Parked On The Line At A U.S. Air Force Base In China. 14 August 1944.
1944年8月14日，中国的美军空军基地，共和飞机公司制.造的P-47雷霆战斗机。
P-47
Flight of 62nd FS Thunderbolts
第62战斗分队的P-47。不知道是那里，但喜欢这图，顺道帖上。
同上
Flight of 62nd FS Thunderbolts
第62战斗分队的P-47。不知道是那里，但喜欢这图，顺道帖上。
同上
Close-Up Of P-51 Mustang Fighter Escorts For 14Th Af C-47 Over China. 24 August 1945.
1945年8月24日，中国，著名的P-51野马战斗机为第14航空队的C-47运输机护航。
Men Of The 14Th Air Force, Based In China, Use A Decontamination Unit To Wash A North American P-51 "Mustang" 7 August 1944.
1944年8月7日，中国基地，第14航空队的队员正在清洗一架北美洲P-51野马战斗机。
''A'' Flt 118th TRS, Meridian, MS 1943
"A" flight, 118th TRS at Meridian, MS at the completion of Tac Recon training. In December the unit shipped out for India and duty in the CBI.
1943年的美国，第118战术侦察分队完成了训练。同年12月被派往CBI（中缅印）战区的印度。
1945年8月24日，中国，著名的P-51野马战斗机为第14航空队的C-47运输机护航。
Men Of The 14Th Air Force, Based In China, Use A Decontamination Unit To Wash A North American P-51 "Mustang" 7 August 1944.
1944年8月7日，中国基地，第14航空队的队员正在清洗一架北美洲P-51野马战斗机。
''A'' Flt 118th TRS, Meridian, MS 1943
"A" flight, 118th TRS at Meridian, MS at the completion of Tac Recon training. In December the unit shipped out for India and duty in the CBI.
1943年的美国，第118战术侦察分队完成了训练。同年12月被派往CBI（中缅印）战区的印度。
P-51K "Little Joe", 118th TRS, China '45
New nose art by Lt. Phil Dickey (2nd from left). Notice that the 5th kill mark hasn't been finished yet.
1945年中国，第118分队的P-51K野马战斗机“小乔”。
左数第二位就是Phil Dickey中尉，飞机前面两侧的艺术标记基本上都是他设计的。这注解说第5个Kill mark还没贴上，意思是说它已击落了五架敌机。
Sgts Levine, Prather, Martakos and line chief Lt. Davison. Crew Chiefs of the 118th TRS 23rd FG, China 1944-1945.
军士Levine、Prather、Martakos和指挥官Davison中尉，第118战术勘测分队，1944-1945年在中国期间。
This is the hard way to load bombs but things weren't as easy in China as in the ETO.
设备不足，只能用其他办法来解决。
New nose art by Lt. Phil Dickey (2nd from left). Notice that the 5th kill mark hasn't been finished yet.
1945年中国，第118分队的P-51K野马战斗机“小乔”。
左数第二位就是Phil Dickey中尉，飞机前面两侧的艺术标记基本上都是他设计的。这注解说第5个Kill mark还没贴上，意思是说它已击落了五架敌机。
Sgts Levine, Prather, Martakos and line chief Lt. Davison. Crew Chiefs of the 118th TRS 23rd FG, China 1944-1945.
军士Levine、Prather、Martakos和指挥官Davison中尉，第118战术勘测分队，1944-1945年在中国期间。
This is the hard way to load bombs but things weren't as easy in China as in the ETO.
设备不足，只能用其他办法来解决。
Loading airplanes with nepalm for another strike mission in China 1945.
1945年中国，为战斗机安装凝固汽油弹。第118战术勘测分队。
An unusual rocket rail system. The only one I've ever seen on a P-51. 118th TRS 23rd FG.
一种与众不同的火箭发射架系统，这是我在P-51野马所仅见的一次。第23战斗中队第118战术勘测分队。
P-51D/K on the flightline at Laohwangping, China, June 1945.
排列一起的P-51D/K野马战斗机。1945年贵州的黄平县机场。
1945年中国，为战斗机安装凝固汽油弹。第118战术勘测分队。
An unusual rocket rail system. The only one I've ever seen on a P-51. 118th TRS 23rd FG.
一种与众不同的火箭发射架系统，这是我在P-51野马所仅见的一次。第23战斗中队第118战术勘测分队。
P-51D/K on the flightline at Laohwangping, China, June 1945.
排列一起的P-51D/K野马战斗机。1945年贵州的黄平县机场。
LtCol Chuck Older, Suichuan, 12-'44
LtCol Chuck Older, Dpty Cdr 23rdFG, sits in the 118th TRS bomb park Dec 1944. Highest scoring Ace in China with 18 1/2 kills.
1944年12月四川，Chuck Older上尉，第23战斗中队的代理指挥官。他是一个战绩彪炳的王牌飞行员，击落敌机十八架击伤一架。
P-51B "Ready Teddy" on her takeoff roll, China.
野马"准备就绪的Teddy"在起飞。中国。
One of the top Aces in China, Major "Pappy" Herbst in his P-51D.
“爸爸”Herbst少校和他的P-51D。一个顶级王牌飞行员在中国。
LtCol Chuck Older, Dpty Cdr 23rdFG, sits in the 118th TRS bomb park Dec 1944. Highest scoring Ace in China with 18 1/2 kills.
1944年12月四川，Chuck Older上尉，第23战斗中队的代理指挥官。他是一个战绩彪炳的王牌飞行员，击落敌机十八架击伤一架。
P-51B "Ready Teddy" on her takeoff roll, China.
野马"准备就绪的Teddy"在起飞。中国。
One of the top Aces in China, Major "Pappy" Herbst in his P-51D.
“爸爸”Herbst少校和他的P-51D。一个顶级王牌飞行员在中国。
P-51B-1-NA, F-6C, 26th FS
The 118th TRS F-6C airplanes arrived in India before the squadron and were assigned to other squadrons. They were only used as fighters and not recce.
第26战斗中队第118战术勘测分队的F-6C到达印度分配给其他飞行大队。他们是唯一用来战斗而不是侦察的飞行队。
F-6C, 26th FS, 51st FG China
第51战斗中队第26战斗中队的F-6C，中国。
Lt. Russ Williams' P-51C, Suichuan 1945
Lt. Russ Williams became the last squadron Ace when he rammed a Japanese airplane over Canton. He flew 650 miles back to base.
Russ 威廉斯中尉的P-51C，1945年于四川
这是一个传奇，成为中队最后王牌飞行员的Russ 戴维斯中尉在广东上空与日机激战，驾机撞毁敌机，飞行650英里安全回到基地。
The 118th TRS F-6C airplanes arrived in India before the squadron and were assigned to other squadrons. They were only used as fighters and not recce.
第26战斗中队第118战术勘测分队的F-6C到达印度分配给其他飞行大队。他们是唯一用来战斗而不是侦察的飞行队。
F-6C, 26th FS, 51st FG China
第51战斗中队第26战斗中队的F-6C，中国。
Lt. Russ Williams' P-51C, Suichuan 1945
Lt. Russ Williams became the last squadron Ace when he rammed a Japanese airplane over Canton. He flew 650 miles back to base.
Russ 威廉斯中尉的P-51C，1945年于四川
这是一个传奇，成为中队最后王牌飞行员的Russ 戴维斯中尉在广东上空与日机激战，驾机撞毁敌机，飞行650英里安全回到基地。
P-51C, Suichuan, Jan 1945
118th TRS P-51C at Suichuan, China 1945. The squadron would have to evacuate this base on 24 Jan due to the Japanese advance during operation Ichi-Go.
1945年四川，1月24日第118战术勘测分队的P-51C被分散到这个基地，因为这期间日本人在Ichi-Go军事行动期间发动了进攻。Ichi-Go军事行动？有朋友知道吗？
118th TRS, 23rd FG, Suichuan, 1944
McComas' air force. The 118th TRS flight line at Suichuan, China, Dec 1944 - Jan 1945.
1944年12月-1945年1月，中国四川，McComas上尉的空军。
Arming Guns of F-6K "Snooper"
为F-6K 偷窥者填装彈藥。
118th TRS P-51C at Suichuan, China 1945. The squadron would have to evacuate this base on 24 Jan due to the Japanese advance during operation Ichi-Go.
1945年四川，1月24日第118战术勘测分队的P-51C被分散到这个基地，因为这期间日本人在Ichi-Go军事行动期间发动了进攻。Ichi-Go军事行动？有朋友知道吗？
118th TRS, 23rd FG, Suichuan, 1944
McComas' air force. The 118th TRS flight line at Suichuan, China, Dec 1944 - Jan 1945.
1944年12月-1945年1月，中国四川，McComas上尉的空军。
Arming Guns of F-6K "Snooper"
为F-6K 偷窥者填装彈藥。
Sgt. Martakos, Lt. Price and ''Snooper''
Martakos军士、Price中尉和“偷窥者”
Lt. LeRoy Price, China, July 23, 1945
Lt. Price escaped with minor injuries after the para-frags he was carrying exploded upon landing. 118th TRS, China 1945.
这次事故Price中尉大难不死。1945年7月23日中国。
Japanese bomb damage, Suichuan 1944
One of the Japanese nightly raids in Dec 1944 caught this hapless P-51C.
1944年12月四川，日本人的夜间空袭炸毁了这架倒霉的P-51C。
Martakos军士、Price中尉和“偷窥者”
Lt. LeRoy Price, China, July 23, 1945
Lt. Price escaped with minor injuries after the para-frags he was carrying exploded upon landing. 118th TRS, China 1945.
这次事故Price中尉大难不死。1945年7月23日中国。
Japanese bomb damage, Suichuan 1944
One of the Japanese nightly raids in Dec 1944 caught this hapless P-51C.
1944年12月四川，日本人的夜间空袭炸毁了这架倒霉的P-51C。
Collapsed Gear, Suichuan, 1944
Lt. Ray Crowell landeding accident after a mission. A rivet bucking bar was left in the wing by the factory and blocked the gear downlock.
1944年四川，Ray Crowell中尉完成任务后发生了降落事故。一个起落架坏了。
LtCol E.O. McComas' P-51D
上尉E.O. McComas'的P-51D。
LtCol McComas' P51D, 118th TRS
This new P-51D was presented to LtCol McComas, CO 118th TRS, by Gen. Chennault on Dec 25, 1944. McComas shot down 5 Japanese airplanes Dec 23, 1944.
这架新的P-51D战斗机是陈纳德将军于1944年12月25日（圣诞节礼物）送给第118战术勘测分队指挥官McComas上尉的。12月23日McComas上尉一天内击落了五架日机。
Lt. Ray Crowell landeding accident after a mission. A rivet bucking bar was left in the wing by the factory and blocked the gear downlock.
1944年四川，Ray Crowell中尉完成任务后发生了降落事故。一个起落架坏了。
LtCol E.O. McComas' P-51D
上尉E.O. McComas'的P-51D。
LtCol McComas' P51D, 118th TRS
This new P-51D was presented to LtCol McComas, CO 118th TRS, by Gen. Chennault on Dec 25, 1944. McComas shot down 5 Japanese airplanes Dec 23, 1944.
这架新的P-51D战斗机是陈纳德将军于1944年12月25日（圣诞节礼物）送给第118战术勘测分队指挥官McComas上尉的。12月23日McComas上尉一天内击落了五架日机。
F-6C, 118th TRS, China, Oct 1944
This F-6C was the first squadron airplane to bear the "Black Lightning" markings designed by Lt. Phil Dickey, armaments officer.
机身涂上“黑色闪电”标记的F-6C，第118战术勘测分队，1944年10月。
This P-51D was restored by Selby Birch in Orlando, FL, in the markings of 118th TRS CO, LtCol Edward O. McComas, the 4th highest scoring Ace in China.
佛罗里达州的Orlando，Selby Birch修复了这架P-51D。
这是1944年圣诞节陈纳德将军送给第118战术勘测分队指挥官爱德华 O. McComas上尉的座驾。在中国作战产生的王牌飞行员中，爱德华 O. McComas上尉排名第四，战机彪炳。
Lt. Ray Crowell Flying "The Hump" 1944
Lt. Ray Crowell, 118th TRS leads a flight of 8 P-51B and 8 P-40N from Chabua, India to China, July 1944.
1944年7月，Ray Crowell中尉带领着八架P-51B和八架P-40N战斗机正在飞越驼峰。从印度的Chabua到中国。
This F-6C was the first squadron airplane to bear the "Black Lightning" markings designed by Lt. Phil Dickey, armaments officer.
机身涂上“黑色闪电”标记的F-6C，第118战术勘测分队，1944年10月。
This P-51D was restored by Selby Birch in Orlando, FL, in the markings of 118th TRS CO, LtCol Edward O. McComas, the 4th highest scoring Ace in China.
佛罗里达州的Orlando，Selby Birch修复了这架P-51D。
这是1944年圣诞节陈纳德将军送给第118战术勘测分队指挥官爱德华 O. McComas上尉的座驾。在中国作战产生的王牌飞行员中，爱德华 O. McComas上尉排名第四，战机彪炳。
Lt. Ray Crowell Flying "The Hump" 1944
Lt. Ray Crowell, 118th TRS leads a flight of 8 P-51B and 8 P-40N from Chabua, India to China, July 1944.
1944年7月，Ray Crowell中尉带领着八架P-51B和八架P-40N战斗机正在飞越驼峰。从印度的Chabua到中国。
2Lt Johnny Voznica in Laohwangping, China June 1945, 118th TRS, 23rd FG, 14th AF.
1945年6月中国贵州黄平县旧州机场，第14航空军第23战斗中队第118战术勘测分队的Johnny Vozanica中尉。
LtCol McComas P-51D, China 1945
CO of the 118th TRS, 23rd FG and forth highest scoring Ace in 14th AF. Only Ace-in-a-day with 5 kills on Dec 23, 1944.
1945年中国，击落了十九驾敌机的McComas上尉。
P-61s arrive at the fighter base at Chengkung, Feb 1945. 449th FS P-38s in background. 118th TRS also based here at this time.
1945年2月，P-61黑寡妇双引擎夜间战斗机到达呈贡机场。背景是第449战斗机中队的P-38战斗机。
1945年6月中国贵州黄平县旧州机场，第14航空军第23战斗中队第118战术勘测分队的Johnny Vozanica中尉。
LtCol McComas P-51D, China 1945
CO of the 118th TRS, 23rd FG and forth highest scoring Ace in 14th AF. Only Ace-in-a-day with 5 kills on Dec 23, 1944.
1945年中国，击落了十九驾敌机的McComas上尉。
P-61s arrive at the fighter base at Chengkung, Feb 1945. 449th FS P-38s in background. 118th TRS also based here at this time.
1945年2月，P-61黑寡妇双引擎夜间战斗机到达呈贡机场。背景是第449战斗机中队的P-38战斗机。
P-61s arrive at the fighter base at Chengkung, Feb 1945. 449th FS P-38s in background. 118th TRS also based here at this time.
同上。
This P-61 is on the 449th FS P-38 flightline in Chengkung, China, Feb 1945.
呈贡机场，P-61黑寡妇和P-38闪电式战斗机。
P-38 (F-5) & P-51 Over China
中国上空的P-38(F-5)和P-51。
同上。
This P-61 is on the 449th FS P-38 flightline in Chengkung, China, Feb 1945.
呈贡机场，P-61黑寡妇和P-38闪电式战斗机。
P-38 (F-5) & P-51 Over China
中国上空的P-38(F-5)和P-51。
426th NFS, Liangshan, China 1945
"Blood and Guts" a P-61 night fighter of 426th NFS. One of two squadrons in the 14th Air Force, arriving in China about Jauuary 1945.
这架“满腔热血”P-61夜间战斗机隶属于第14航空大队的第426夜间战斗机中队。于1945年1月到达中国。
427th NFS, Suichuan, China, Jan '45
During the Japanese Ichi-Go campaign the P-61 was brought in to protect the airfields from nightly Japanese bombing raids.
1945年1月，第427夜间战斗机中队在中国四川。
在日本鬼子发动的一号战役期间，P-61夜间战斗机用来对付夜袭机场的鬼子轰炸机群。这机头上的大鼻子是二战才开始应用的雷达。
A Captured Japanese "Zero" Stands On Display At An Airfield Somewhere In China. February 1943.
1943年2月，一架被缴获的日本“零”式涂上了中国空军的标记。
"Blood and Guts" a P-61 night fighter of 426th NFS. One of two squadrons in the 14th Air Force, arriving in China about Jauuary 1945.
这架“满腔热血”P-61夜间战斗机隶属于第14航空大队的第426夜间战斗机中队。于1945年1月到达中国。
427th NFS, Suichuan, China, Jan '45
During the Japanese Ichi-Go campaign the P-61 was brought in to protect the airfields from nightly Japanese bombing raids.
1945年1月，第427夜间战斗机中队在中国四川。
在日本鬼子发动的一号战役期间，P-61夜间战斗机用来对付夜袭机场的鬼子轰炸机群。这机头上的大鼻子是二战才开始应用的雷达。
A Captured Japanese "Zero" Stands On Display At An Airfield Somewhere In China. February 1943.
1943年2月，一架被缴获的日本“零”式涂上了中国空军的标记。
Perry S. Cox, 118th Tactical Reconnaissance Squadron.
第118战术勘测分队中尉飞行员Perry S.Cox的座驾“不幸的珍”。
P-39
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
维修。
第118战术勘测分队中尉飞行员Perry S.Cox的座驾“不幸的珍”。
P-39
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
维修。
P-39 of the 118th Tactical Recon Squadron.
测试。
"The GreenBrier" LT Robert E. Gee 118th TRS. Notice the "Flying Yankee" squadron emblem of the Conn. National Guard on the cockpit door.
第118战术侦察分队中尉Robert E. Gee的座驾“绿蔷薇”。
Major McComas and MSgt Mailette with "Kansas Reaper", nose art by Lt. Phil Dickey, 118th TRS armaments officer.
少校McComas和上士Mailette在“堪萨斯收割机”前，飞机上的图案是由第118战术勘测分队战备指挥官Phil Dickey中尉画的。
测试。
"The GreenBrier" LT Robert E. Gee 118th TRS. Notice the "Flying Yankee" squadron emblem of the Conn. National Guard on the cockpit door.
第118战术侦察分队中尉Robert E. Gee的座驾“绿蔷薇”。
Major McComas and MSgt Mailette with "Kansas Reaper", nose art by Lt. Phil Dickey, 118th TRS armaments officer.
少校McComas和上士Mailette在“堪萨斯收割机”前，飞机上的图案是由第118战术勘测分队战备指挥官Phil Dickey中尉画的。
E.J. Davis in a P-40. Probably India or China.
中尉E.J. 戴维斯在P-40战鹰战斗机里。不确定是在印度还是在中国。
Warren J. Christensen of 118th TRS, India 1944. Killed crossing the Hump into China June 1944.
第118战术勘测分队的Warren J. Christensen，1944年于印度。请记住，同年的6月，他牺牲于飞越驼峰进入中国的途中。
Lt. Bissette sits in the 118th TRS 2-seat P-40 with its "Black Lightning" markings. Locally modified by squadron engineering. Used as squadron "hack".
第118战术勘测分队的中尉Bissette座在一架经过改良的两座位P-40战斗机里。
P-40N Taxi Accident, Gushkara, India
"Mac" McMillin missed the bridge, 118th TRS, India 1944.
1944年印度，P-40发生事故。
中尉E.J. 戴维斯在P-40战鹰战斗机里。不确定是在印度还是在中国。
Warren J. Christensen of 118th TRS, India 1944. Killed crossing the Hump into China June 1944.
第118战术勘测分队的Warren J. Christensen，1944年于印度。请记住，同年的6月，他牺牲于飞越驼峰进入中国的途中。
Lt. Bissette sits in the 118th TRS 2-seat P-40 with its "Black Lightning" markings. Locally modified by squadron engineering. Used as squadron "hack".
第118战术勘测分队的中尉Bissette座在一架经过改良的两座位P-40战斗机里。
P-40N Taxi Accident, Gushkara, India
"Mac" McMillin missed the bridge, 118th TRS, India 1944.
1944年印度，P-40发生事故。
纪念
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