超级军网毛子警告马来西亚：苏-30交给TG维修后果很严重
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 05:16:46
环球网实习记者关翔报道：据《吉隆坡安全评论》12月10日报道，日前，俄罗斯苏霍伊公司警告马来西亚，如果马来西亚执意向没有苏-30MKM维修手册和文件的中国寻求后勤和维修支援，一旦出现任何问题，所有后果必须由马来西亚和中国自行承担。
马来西亚的首架苏-30MKM于2007年交付，其保修期已结束，现由马来西亚空军自行保养和维修。日前有报道称，马来西亚除了从俄罗斯原厂商苏霍伊公司获得零件和支援外，也不排除向印度和中国寻求支援。
随后，苏霍伊公司非常肯定地表示，中国没有苏-30MKM维修手册和文件，也没有相关的设备和技术，马来西亚不应该将苏-30MKM交由中国进行维修。没有任何一个国家可以违反法律、撕毁合约，把苏-30MKM的维修手册或文件交给他国。一旦出现任何问题，所有后果都将由中国和马来西亚自行承担。
马来西亚国防部长阿末扎希于10月28日在国会解释说：“厂商的专业意见是马来西亚应该向原厂商获得零件，而不是其他国家。但国防部的看法是，印度和中国已获得伊尔库茨克公司或苏霍伊设计局的授权生产某些零件，而这些零件既然是获授权生产的，那马来西亚会根据适合性进行使用。”
另有消息称，苏-30MKM是印度苏-30MKI的衍生机型，除了航电系统外，发动机和许多部件都几乎相同。现在，中国与印度是战略对手，在边境上存在分歧，更曾因此在1962年开战。因此，苏霍伊公司担忧中国会像从乌克兰那里获得苏-27的文件和资料一样故技重施，利用参与维修苏-30MKM飞机的机会获得一些敏感资料，从而引起印度的不快。
http://news.ifeng.com/mil/1/200912/1211_339_1471468_1.shtml环球网实习记者关翔报道：据《吉隆坡安全评论》12月10日报道，日前，俄罗斯苏霍伊公司警告马来西亚，如果马来西亚执意向没有苏-30MKM维修手册和文件的中国寻求后勤和维修支援，一旦出现任何问题，所有后果必须由马来西亚和中国自行承担。
马来西亚的首架苏-30MKM于2007年交付，其保修期已结束，现由马来西亚空军自行保养和维修。日前有报道称，马来西亚除了从俄罗斯原厂商苏霍伊公司获得零件和支援外，也不排除向印度和中国寻求支援。
随后，苏霍伊公司非常肯定地表示，中国没有苏-30MKM维修手册和文件，也没有相关的设备和技术，马来西亚不应该将苏-30MKM交由中国进行维修。没有任何一个国家可以违反法律、撕毁合约，把苏-30MKM的维修手册或文件交给他国。一旦出现任何问题，所有后果都将由中国和马来西亚自行承担。
马来西亚国防部长阿末扎希于10月28日在国会解释说：“厂商的专业意见是马来西亚应该向原厂商获得零件，而不是其他国家。但国防部的看法是，印度和中国已获得伊尔库茨克公司或苏霍伊设计局的授权生产某些零件，而这些零件既然是获授权生产的，那马来西亚会根据适合性进行使用。”
另有消息称，苏-30MKM是印度苏-30MKI的衍生机型，除了航电系统外，发动机和许多部件都几乎相同。现在，中国与印度是战略对手，在边境上存在分歧，更曾因此在1962年开战。因此，苏霍伊公司担忧中国会像从乌克兰那里获得苏-27的文件和资料一样故技重施，利用参与维修苏-30MKM飞机的机会获得一些敏感资料，从而引起印度的不快。
http://news.ifeng.com/mil/1/200912/1211_339_1471468_1.shtml
马来西亚的首架苏-30MKM于2007年交付，其保修期已结束，现由马来西亚空军自行保养和维修。日前有报道称，马来西亚除了从俄罗斯原厂商苏霍伊公司获得零件和支援外，也不排除向印度和中国寻求支援。
随后，苏霍伊公司非常肯定地表示，中国没有苏-30MKM维修手册和文件，也没有相关的设备和技术，马来西亚不应该将苏-30MKM交由中国进行维修。没有任何一个国家可以违反法律、撕毁合约，把苏-30MKM的维修手册或文件交给他国。一旦出现任何问题，所有后果都将由中国和马来西亚自行承担。
马来西亚国防部长阿末扎希于10月28日在国会解释说：“厂商的专业意见是马来西亚应该向原厂商获得零件，而不是其他国家。但国防部的看法是，印度和中国已获得伊尔库茨克公司或苏霍伊设计局的授权生产某些零件，而这些零件既然是获授权生产的，那马来西亚会根据适合性进行使用。”
另有消息称，苏-30MKM是印度苏-30MKI的衍生机型，除了航电系统外，发动机和许多部件都几乎相同。现在，中国与印度是战略对手，在边境上存在分歧，更曾因此在1962年开战。因此，苏霍伊公司担忧中国会像从乌克兰那里获得苏-27的文件和资料一样故技重施，利用参与维修苏-30MKM飞机的机会获得一些敏感资料，从而引起印度的不快。
http://news.ifeng.com/mil/1/200912/1211_339_1471468_1.shtml环球网实习记者关翔报道：据《吉隆坡安全评论》12月10日报道，日前，俄罗斯苏霍伊公司警告马来西亚，如果马来西亚执意向没有苏-30MKM维修手册和文件的中国寻求后勤和维修支援，一旦出现任何问题，所有后果必须由马来西亚和中国自行承担。
马来西亚的首架苏-30MKM于2007年交付，其保修期已结束，现由马来西亚空军自行保养和维修。日前有报道称，马来西亚除了从俄罗斯原厂商苏霍伊公司获得零件和支援外，也不排除向印度和中国寻求支援。
随后，苏霍伊公司非常肯定地表示，中国没有苏-30MKM维修手册和文件，也没有相关的设备和技术，马来西亚不应该将苏-30MKM交由中国进行维修。没有任何一个国家可以违反法律、撕毁合约，把苏-30MKM的维修手册或文件交给他国。一旦出现任何问题，所有后果都将由中国和马来西亚自行承担。
马来西亚国防部长阿末扎希于10月28日在国会解释说：“厂商的专业意见是马来西亚应该向原厂商获得零件，而不是其他国家。但国防部的看法是，印度和中国已获得伊尔库茨克公司或苏霍伊设计局的授权生产某些零件，而这些零件既然是获授权生产的，那马来西亚会根据适合性进行使用。”
另有消息称，苏-30MKM是印度苏-30MKI的衍生机型，除了航电系统外，发动机和许多部件都几乎相同。现在，中国与印度是战略对手，在边境上存在分歧，更曾因此在1962年开战。因此，苏霍伊公司担忧中国会像从乌克兰那里获得苏-27的文件和资料一样故技重施，利用参与维修苏-30MKM飞机的机会获得一些敏感资料，从而引起印度的不快。
http://news.ifeng.com/mil/1/200912/1211_339_1471468_1.shtml
TG笑了。。
{:cha:}三哥不满可以建议大马让HAL给他们大修苏-30
毛子的要价太高，现在讹诈不成恼羞成怒而已
强烈建议hal参与大马的su30维修，大杀器啊，
不让修?转手卖掉好了....然后买J-10{:3_83:}
三哥准备派HAL去么？
苏霍伊是流氓，拦路抢钱啊！
gly001 发表于 2009-12-11 15:08 
明明是我们半路截胡苏霍伊忍不下去了。。。
明明是我们半路截胡苏霍伊忍不下去了。。。
gly001 发表于 2009-12-11 15:08
不是老苏太流氓，而是TG太无奈因而不得不狡猾！
不是老苏太流氓，而是TG太无奈因而不得不狡猾！
这里面究竟谁是好人啊······
我原来搞过的一个工程，业主选的是德国产品，开始配件价高得吓人，于是委托某重机厂试制某易损配件，效果不错，寿命为德国原装货的93%，价格则低一半，于是德国人降价促销，连整机带配件的价都降了！
就三哥那手艺，修一架少一架。[:a1:]
TG有能力修..........怎么地...
副厂比原厂便宜啊
而且质量也差不多{:cha:}
而且质量也差不多{:cha:}
TG的便宜啊。。。
讹诈不成恼羞成怒而已
酒后胡言 发表于 2009-12-11 15:13
人家就是靠备件挣钱的~
人家就是靠备件挣钱的~
{:3_97:}完全可以交给HAL修
备件可是大头啊
坚决支持HAL维修
恼羞成怒
还是见到有些～为了保证不出现“万一”，不敢拍板买国产货的，谁担这风险啊？呵呵国货当自强吧
大马真的也可怜啊。。。买得起养不起了。。。
其实老毛子也是，干嘛要黑了心的卖高价呢。。。买低一点，把服务什么的搞好，留住客户比什么都好呀。。。哎。。。毛子真是不会做生意啊。。。
其实老毛子也是，干嘛要黑了心的卖高价呢。。。买低一点，把服务什么的搞好，留住客户比什么都好呀。。。哎。。。毛子真是不会做生意啊。。。
其实苏霍伊为啥不灵活点，授予沈飞总代理权限？没出售一架筷子苏霍伊拿一笔补偿
不好嘛？
现在神州数码就是思科的总代理，同时他们也在弄自己的自有品牌嘛。
不好嘛？
现在神州数码就是思科的总代理，同时他们也在弄自己的自有品牌嘛。
TG都能鼓捣出11b 维护个mki的改进型有那么难么 tg维护肯定比毛子维护便宜 质量还不一定比毛子差多少
酒后胡言 发表于 2009-12-11 15:13
还有保修期？可不可以退货？
HAL修吧，速度快，质量高，稳定性也好。坠机率超过50%
HAL修吧，而且是终身保修
让3G摸摸神油就OK!
德国货是国产的十倍～黑啊！
现在挣个钱不容易呀。
就让给HAL修，关键是修完之后有几架能飞回去的
教会徒弟 饿死师傅
这个苏霍伊杯具了，宰的太狠。不过TG也没必要为抢这单生意。
难道TG和大马串通了？到时候差价两家一分……{:wu:}
让HAL修？就不知道马来人有没有这个胆量？这可是需要超级粗大的神经才可以
航空产品卖的就是生命周期的服务..................
一般人买个经济型的小车，出了保也大都不会在4S店修。