超级军网法航一客机在中国维修后被发现少30个螺丝钉
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:51:47
http://news.carnoc.com/list/206/206517.html
法国航空公司（Air France）一架空中客车A340客机在中国厦门维修后，继续飞行，几天后才发现飞机的一块保护板上竟然少了近30个螺丝钉。
出问题的法航客机在中国厦门进行维修保养后，11月10号启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿。
法航内部调查报告称，这架四引擎的飞机是抵达波士顿后才发现，机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。法航在11月中旬下令这架飞机停飞，补回螺丝钉、确保安全后才重新投入运营。
这样的事情听起来吓人，不过法航发言人却说，飞行安全从来没受到影响。法航称，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部份，不会构成太大影响。但航空专家警告，飞机上有松脱的部分都可能造成危险。
而负责维修这架飞机的厦门太古飞机工程有限公司，也负责许多其他国际知名航空公司的飞机保养工作，公司发言人表示目前正在调查事件。
（凤凰卫视原文地址）
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法国航空公司（Air France）一架空中客车A340客机在中国厦门维修后，继续飞行，几天后才发现飞机的一块保护板上竟然少了近30个螺丝钉。
出问题的法航客机在中国厦门进行维修保养后，11月10号启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿。
法航内部调查报告称，这架四引擎的飞机是抵达波士顿后才发现，机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。法航在11月中旬下令这架飞机停飞，补回螺丝钉、确保安全后才重新投入运营。
这样的事情听起来吓人，不过法航发言人却说，飞行安全从来没受到影响。法航称，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部份，不会构成太大影响。但航空专家警告，飞机上有松脱的部分都可能造成危险。
而负责维修这架飞机的厦门太古飞机工程有限公司，也负责许多其他国际知名航空公司的飞机保养工作，公司发言人表示目前正在调查事件。
（凤凰卫视原文地址）
法国航空公司（Air France）一架空中客车A340客机在中国厦门维修后，继续飞行，几天后才发现飞机的一块保护板上竟然少了近30个螺丝钉。
出问题的法航客机在中国厦门进行维修保养后，11月10号启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿。
法航内部调查报告称，这架四引擎的飞机是抵达波士顿后才发现，机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。法航在11月中旬下令这架飞机停飞，补回螺丝钉、确保安全后才重新投入运营。
这样的事情听起来吓人，不过法航发言人却说，飞行安全从来没受到影响。法航称，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部份，不会构成太大影响。但航空专家警告，飞机上有松脱的部分都可能造成危险。
而负责维修这架飞机的厦门太古飞机工程有限公司，也负责许多其他国际知名航空公司的飞机保养工作，公司发言人表示目前正在调查事件。
（凤凰卫视原文地址）
http://news.carnoc.com/list/206/206517.html
法国航空公司（Air France）一架空中客车A340客机在中国厦门维修后，继续飞行，几天后才发现飞机的一块保护板上竟然少了近30个螺丝钉。
出问题的法航客机在中国厦门进行维修保养后，11月10号启程飞往巴黎，停留三天后再飞往波士顿。
法航内部调查报告称，这架四引擎的飞机是抵达波士顿后才发现，机翼上的保护板原本应有90个螺丝钉，但其中30个不见了。法航在11月中旬下令这架飞机停飞，补回螺丝钉、确保安全后才重新投入运营。
这样的事情听起来吓人，不过法航发言人却说，飞行安全从来没受到影响。法航称，螺丝钉缺失的部分相对较小，和飞机的主要结构无关，也不属于客舱部份，不会构成太大影响。但航空专家警告，飞机上有松脱的部分都可能造成危险。
而负责维修这架飞机的厦门太古飞机工程有限公司，也负责许多其他国际知名航空公司的飞机保养工作，公司发言人表示目前正在调查事件。
（凤凰卫视原文地址）
如果这事是真的,那可有点太过了.
维护出厂的时候怎么检查不出来，怎么就过后几天飞到白皮猪的地盘上问题就来了
问题是那30颗螺钉跑哪去了，居然没人发现突然多了30颗不明来历的螺钉
已经飞了无数站了，，然后发现少了点东西，，是不是他们自己弄丢了
法航品质管理水平也不过如此
少了螺钉？
过些日子可能就发现多了架空客340
少了螺钉？
过些日子可能就发现多了架空客340
没少重要螺钉算幸运滴{:soso_e144:}
楼上的真是…好像憋很完美。咱的管理水平就怕我们缺了都发现不了
厦门太古的管理水平应该还算是国际一流的，个人感觉比德式管理的北京AMECO要好点，鸡贼到极点的日航也在那定点大修。没人能永远不出错吧。
说不定自己掉了我去湖南的小县城修车的时候，师傅都拿了个纸箱，专门装拆下来的螺丝螺母。
咋修飞机的，还不如小县城修汽车的？
法航的，老实说，是不是去天桥下面找的人？举着个牌子，写着“专修空客”。
咋修飞机的，还不如小县城修汽车的？
法航的，老实说，是不是去天桥下面找的人？举着个牌子，写着“专修空客”。
这种自家丢人的事就别在给自己遮丑了，有时人能勇于承认自己的不足也是种进步
真是 都过了这么多天了 才发现 保不准 不是我们的问题
你可知道，30颗原装螺丝钉在黑市买多少哦。
真他妈是自己砸自己的口碑
少了近30个螺丝钉
员工偷窃？
我拆自用笔记本还少螺丝钉呢
不是小事情，要好好调查调查
这也算事？没给他少装台发动机就算对得起丫的了。
C919要是敢发生几次，估计没人敢坐了
wwu2142 发表于 2011-11-27 10:11 ![]()
少了螺钉？
过些日子可能就发现多了架空客340
这个很有可能
少了螺钉？
过些日子可能就发现多了架空客340
这个很有可能
这个绝对不可能是在维修期间发生的，应该是飞机飞到其他地方之后发生的事情。MMD在巴黎停留了3天都没有发现，起飞前难道没有检查清楚就放心的放飞到波士顿？偏偏到了波士顿后发现，问题出在哪里？一目了然了。
数数发动机有没有少了
难道是工人玩忽职守
中间掉的？没空中解体算不错了
兰老虎 发表于 2011-11-27 11:54 ![]()
这个绝对不可能是在维修期间发生的，应该是飞机飞到其他地方之后发生的事情。MMD在巴黎停留了3天都没有发现 ...
起飞前只是驾驶员对飞机基本性能检查，只有飞到目的地后才有后勤地面检查。在维修期间发生是很有可能的，全方面检查是维修的一部分。
这个绝对不可能是在维修期间发生的，应该是飞机飞到其他地方之后发生的事情。MMD在巴黎停留了3天都没有发现 ...
起飞前只是驾驶员对飞机基本性能检查，只有飞到目的地后才有后勤地面检查。在维修期间发生是很有可能的，全方面检查是维修的一部分。
美帝是有计划的诬蔑天朝了！维修完出场没查出来，飞到巴黎没查出来，偏偏到了波士顿就查出来了，很有肯能就是美帝拆了然后栽赃陷害！
厦门太古出这事儿，不等于鬼佬自己抽自己嘴巴吗？
维修中,飞行后都有可能,只能说现在中方修理厂还有嫌疑,但不能定论
法航估计接下来要考虑维修地了。
这个还真没准，国内很多工人工作态度真的很成问题……反正修电脑少螺丝，修车少螺丝的事我都碰过的……修个飞机少点螺丝也不用太惊讶吧……众多外科医生表示木有压力啊~俺们啥玩意没丢在患者肚里过？
同时本人表示，严重怀疑去年昨做完阑尾炎手术后，医生在我肚子里留了纪念品……因为手术刀口在右侧，可我肚子左侧现在经常出现针扎似的疼痛感……
同时本人表示，严重怀疑去年昨做完阑尾炎手术后，医生在我肚子里留了纪念品……因为手术刀口在右侧，可我肚子左侧现在经常出现针扎似的疼痛感……
一共90个螺丝钉，少了30个还那么多天被发现。西方国家又再故意制造事端。。94293646军迷群。验证01
不羞吗不醒吗
= =感觉好诡异。。。少一个两个可以理解为失职、、、、甚至10个都勉强可以接受。。。一个部件上少了30个啊 总计才90个螺丝 。。一下少了三分之一。。。民工修也不至于修到这种地步吧
等调查清楚再喷吧，建议新来的童鞋们打字前要考虑上所有的可能性，别做墙头草
太瘆人了...
谨慎相信，等调查结论
……有什么了不起的，当年向美国发送的MD尾段，咱们少打了上百个铆钉不也送去了吗，这是小事。
……飞机维修少上标准件并不奇怪，也就是生产管理跟不上，美国F117坠毁不也是因为少上了4个钉。说实在的，那飞机如果没有再次维修，少钉的责任我们跑不了，别发现点毛病就像受人家欺负一样，很丢人。
……飞机维修少上标准件并不奇怪，也就是生产管理跟不上，美国F117坠毁不也是因为少上了4个钉。说实在的，那飞机如果没有再次维修，少钉的责任我们跑不了，别发现点毛病就像受人家欺负一样，很丢人。