某人评估预测即将首飞准四代的技术数据，不少数据可以参 ...

转帖网上某人评估预测即将首飞准四代的技术数据，不少数据可以参照台风？

项目                  J10改型的准四代

1、机头    菱形机头，对于进气有预压缩能力      
1.1有无增升  并有产生“机头升力涡”的功效        
   
2、边条翼    有边条翼用于产生“边条升力涡”      
                                          
3、鸭翼        有鸭翼用于产生升力涡和姿态控制
   
4、机体   机体为升力体结构使机体能增升


综合上述四项， J10改型的准四代的机体综合的升力最强。是机头、边条翼、鸭翼、升力体结构四方面共同作用的结果。远远超过J10A、J10B、FC1枭龙。应该也胜过只采用鸭翼技术的、未采用边条翼和机头升力技术、机体升力技术的台风。但是具体升力系数、翼载荷数据如何，暂时不详。


项目                 J10改型的准四代
5、机翼   兼顾高速巡航和隐形可能为菱形翼，鸭翼边条翼的前缘与机翼前缘平行      

6、垂尾                 外倾式小面积双垂尾，

              用于减少侧面雷达反射                                 

7、尾翼            无尾翼，减少正面和侧面RCS                  

8、进气道     可能为腹部或两肋可调DSI进气道      
                   重量较轻但是略重于不可调DSI



项目                  J10改型的准四代

9、发动机     双AL31或WS10、未来双AL41或WS15
               推力按AL31计算为共24~26吨+      
                                                                     未来AL41或WS15推力共28~32吨+

10、整机空重   可能介于台风和Su27间
                            既然追求高巡则不太重
                                                                          

11、整机推重比       按照台风计1.2或1.2+
                    
12、最大载重          如按双“三代发动机”台风则8~9吨

13、最大速度      可能超过2.0~2.2m的速度

14、巡航速度    按台风可超音速巡航1.25m+
                                                                        但是低于F22的1.5马赫超巡

15、稳定盘旋能力      由于双发而可能在本四机比较中最强     
                                                                   应胜过F16或Su27，缺与F35比较数据

项目                  J10改型的准四代
16、瞬盘能力
（机头指向能力）
  强（因为鸭翼），但缺具体指标  肯定优于F16或Su27                    

17、最短起飞距离    由于双发、高升力结构，300~450m            
  
18、爬升                   数据不详，参照台风      

19、作战半径    1350~1650公里老张说不加油抵南沙

20、隐形能力正面RCS        介个最关键，0.2~0.0001平米？

21、隐形能力侧面RCS        期待1~2平米

22、隐形能力等离子发生器      可能有


项目                  J10改型的准四代

23、武器挂载方式              内置

24、作战任务              空优为主以后兼对地

25、雷达                       被动或者主动相控阵

26、光电雷达                   有

27、操纵系统           4余度全向电传操纵

综合起来，笔者叶剑认为：较之于现有J10A、J10B，可以确定：即将首飞的、采用两台三待发动机的“隐形双发高巡高机动J10改型的准四代”，机重、发动机推力等参照了同样双发动机采用三代发动机的台风。由此预测下列技术指标较之于J10取得突破：1、升力系数突破以及由此而来的短距起降能力进一步突破，

2、采用双发、整机推重比突破以及由此而来的稳定盘旋能力突破，由于双发+升力体结构，稳定盘旋能力可能胜过台风。当然更胜过Su27及更次的J10。

3、瞬间盘旋能力保持或略优，4、巡航速度突破。达到“高巡”。但是达不到F22的超巡1.5M。

5、隐形能力突破。

6、雷达性能突破。

7、最大航程和作战半径有突破。

较之于台风，准四代在气动略优、发动机持平的情况下，稳盘瞬盘等机动能力略优，在隐身方面则超出，可以完胜台风。同样可以完胜采用局部隐形的“F15寂静鹰改型”。与F35可以相抗衡。与F22比较则需要付出一定交换比的牺牲、以抗衡F22。

至于在准四代战机的三代发动机换发为AL41或者WS15等四代发动机之后，在稳盘、瞬盘、巡航速度、起降能力等各个技术指标方面，可望更上一个台阶，甚至由于“发动机到位+气动外形胜出”，而在隐形性方面接近F22、在超级机动性等方面的局部指标中超越F22。那是我们翘首以待的。

转帖网上某人评估预测即将首飞准四代的技术数据，不少数据可以参照台风？

项目                  J10改型的准四代

1、机头    菱形机头，对于进气有预压缩能力      
1.1有无增升  并有产生“机头升力涡”的功效        
   
2、边条翼    有边条翼用于产生“边条升力涡”      
                                          
3、鸭翼        有鸭翼用于产生升力涡和姿态控制
   
4、机体   机体为升力体结构使机体能增升


综合上述四项， J10改型的准四代的机体综合的升力最强。是机头、边条翼、鸭翼、升力体结构四方面共同作用的结果。远远超过J10A、J10B、FC1枭龙。应该也胜过只采用鸭翼技术的、未采用边条翼和机头升力技术、机体升力技术的台风。但是具体升力系数、翼载荷数据如何，暂时不详。


项目                 J10改型的准四代
5、机翼   兼顾高速巡航和隐形可能为菱形翼，鸭翼边条翼的前缘与机翼前缘平行      

6、垂尾                 外倾式小面积双垂尾，

              用于减少侧面雷达反射                                 

7、尾翼            无尾翼，减少正面和侧面RCS                  

8、进气道     可能为腹部或两肋可调DSI进气道      
                   重量较轻但是略重于不可调DSI



项目                  J10改型的准四代

9、发动机     双AL31或WS10、未来双AL41或WS15
               推力按AL31计算为共24~26吨+      
                                                                     未来AL41或WS15推力共28~32吨+

10、整机空重   可能介于台风和Su27间
                            既然追求高巡则不太重
                                                                          

11、整机推重比       按照台风计1.2或1.2+
                    
12、最大载重          如按双“三代发动机”台风则8~9吨

13、最大速度      可能超过2.0~2.2m的速度

14、巡航速度    按台风可超音速巡航1.25m+
                                                                        但是低于F22的1.5马赫超巡

15、稳定盘旋能力      由于双发而可能在本四机比较中最强     
                                                                   应胜过F16或Su27，缺与F35比较数据

项目                  J10改型的准四代
16、瞬盘能力
（机头指向能力）
  强（因为鸭翼），但缺具体指标  肯定优于F16或Su27                    

17、最短起飞距离    由于双发、高升力结构，300~450m            
  
18、爬升                   数据不详，参照台风      

19、作战半径    1350~1650公里老张说不加油抵南沙

20、隐形能力正面RCS        介个最关键，0.2~0.0001平米？

21、隐形能力侧面RCS        期待1~2平米

22、隐形能力等离子发生器      可能有


项目                  J10改型的准四代

23、武器挂载方式              内置

24、作战任务              空优为主以后兼对地

25、雷达                       被动或者主动相控阵

26、光电雷达                   有

27、操纵系统           4余度全向电传操纵

综合起来，笔者叶剑认为：较之于现有J10A、J10B，可以确定：即将首飞的、采用两台三待发动机的“隐形双发高巡高机动J10改型的准四代”，机重、发动机推力等参照了同样双发动机采用三代发动机的台风。由此预测下列技术指标较之于J10取得突破：1、升力系数突破以及由此而来的短距起降能力进一步突破，

2、采用双发、整机推重比突破以及由此而来的稳定盘旋能力突破，由于双发+升力体结构，稳定盘旋能力可能胜过台风。当然更胜过Su27及更次的J10。

3、瞬间盘旋能力保持或略优，4、巡航速度突破。达到“高巡”。但是达不到F22的超巡1.5M。

5、隐形能力突破。

6、雷达性能突破。

7、最大航程和作战半径有突破。

较之于台风，准四代在气动略优、发动机持平的情况下，稳盘瞬盘等机动能力略优，在隐身方面则超出，可以完胜台风。同样可以完胜采用局部隐形的“F15寂静鹰改型”。与F35可以相抗衡。与F22比较则需要付出一定交换比的牺牲、以抗衡F22。

至于在准四代战机的三代发动机换发为AL41或者WS15等四代发动机之后，在稳盘、瞬盘、巡航速度、起降能力等各个技术指标方面，可望更上一个台阶，甚至由于“发动机到位+气动外形胜出”，而在隐形性方面接近F22、在超级机动性等方面的局部指标中超越F22。那是我们翘首以待的。