求教：我们的大青蛙也好重四也好 理论上是腹部进气好， ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:18:53


如果F16能解决隐形问题，如果F16双发能高巡和高机动，为什么美国不会发展出这一种新机来？为什么还要造出准隐形的F35来？就因为F16这种下进气道的战斗机在机体上要实现隐形的效果很难，首先从正面来看，下进气道的机斗机和两侧进气的战斗机来比，上边一个机头下边一个进气道和一个机头两边进气道那个雷达反射面积大？从战斗机的任何侧面来说，下进气道的战斗机的机头和进气道都会很快形成的雷达反射回波，因为机头和进气道的高度差太大，而两侧进气的战机除了正侧面的雷达反射面积比较大，其它的角度雷达反射面积就变小了。第二个问题就是高巡航能力，下进气道的战斗机正面面积这么大，受到的空气阻力也很大，同等动力同等重量下两侧进气的战斗机正面面积小空气阻力小，那个快？还有下进气道的战斗机的机体整体强度和两侧进气的战斗机来比要差不少，一般情况下不会有什么问题，在经常高巡航的作战要求下，这是个很大的问题了。还有在作高机动动作情况下，下进气道的战斗机由于机头和进气道分成两个部分不是一个整体，要达到和两侧进气的战斗机的机头和进气道同为一个整体的一样机体强度是要付出机体加重的代价。就是以上的几种问题，美国人在造出F16XL验证机后，发现它难以满足未来高科技战争的种种要求，所以才会研制出F35来。

那么，我们的J10改的四代或者大青蛙，是腹部好呢 还是两侧进气好呢？或者是两肋好？

如果F16能解决隐形问题，如果F16双发能高巡和高机动，为什么美国不会发展出这一种新机来？为什么还要造出准隐形的F35来？就因为F16这种下进气道的战斗机在机体上要实现隐形的效果很难，首先从正面来看，下进气道的机斗机和两侧进气的战斗机来比，上边一个机头下边一个进气道和一个机头两边进气道那个雷达反射面积大？从战斗机的任何侧面来说，下进气道的战斗机的机头和进气道都会很快形成的雷达反射回波，因为机头和进气道的高度差太大，而两侧进气的战机除了正侧面的雷达反射面积比较大，其它的角度雷达反射面积就变小了。第二个问题就是高巡航能力，下进气道的战斗机正面面积这么大，受到的空气阻力也很大，同等动力同等重量下两侧进气的战斗机正面面积小空气阻力小，那个快？还有下进气道的战斗机的机体整体强度和两侧进气的战斗机来比要差不少，一般情况下不会有什么问题，在经常高巡航的作战要求下，这是个很大的问题了。还有在作高机动动作情况下，下进气道的战斗机由于机头和进气道分成两个部分不是一个整体，要达到和两侧进气的战斗机的机头和进气道同为一个整体的一样机体强度是要付出机体加重的代价。就是以上的几种问题，美国人在造出F16XL验证机后，发现它难以满足未来高科技战争的种种要求，所以才会研制出F35来。

那么，我们的J10改的四代或者大青蛙，是腹部好呢 还是两侧进气好呢？或者是两肋好？
两侧好，扩展性好些
列兵之脚 发表于 2009-11-30 22:30

何谓扩展性？
比如。改战轰方便，上航母方便。。。。J10那个样子就不好上航母。。
据说X32的隐身性要好过F35
够邪恶吧 下进气道可以进化为鄂进气道 隐身性还是很强滴
为什么人们说腹部进气不利于隐身,求科普
F35两侧进气是因为B的升力发动机
机头进气最好,雷达顺着机身轮廓贴一圈
F35之所以没有腹部进气是因为垂直起降时腹部进气道容易吸进发动机废弃导致摔机
X32的隐身性能是要好于肋部进气的35的
何来腹部进气隐身性能不好一说?
TB的丝带又不要求垂直起降,为何不能是腹部进气?
netnet 发表于 2009-11-30 22:28

腹部进气的吸气效率经过机头的预压缩,是要高于两侧进气的
所以巡航性能应该更好....
如果从弹药内置(提高隐身)的角度讲, 下腹进气有没有不利呢?
vuse 发表于 2009-11-30 23:41


应该是差不多的
希望是两侧进气，比较漂亮[:a2:]
z57807641c 发表于 2009-11-30 23:48


    个人以为两侧进气已经如当年的机头进气一般审美疲劳了
君不见米蒂的无人机干脆标新立异的搞个背部进气么?
对了,还有爱抚妖妖妻
蛤蟆的发动机风扇貌似可以被直视.......
洛马笑波音，这也能隐身？
波音回，俺们前面的栅格可好用了......
波音死，摆在明面上的原因是超重，比35还严重，以至于波音在并进来的麦道的人的建议下把原来的无尾-整体翼-吊装机身的结构改成了常规有尾布局，这样能减轻点重量，也能让海军空军的老爷们看着舒服点。
超重的问题解决了，但是进度被落下了，而原来整体加工的复合材料机翼+吊装机身的低成本设计也不复存在——要知道这是波音能够入围跟洛马对决的重要法宝之一。
X35的垂直起降型做了垂直起飞-超音速飞行-垂直降落这样i的超纲动作的时候，X32（无尾的老版）要想垂直起降，甚至于起落架的舱门都要拆掉......
加上洛马一直做军机，波音可是有日子没做了.......
于是波音就被XXOO了。
可能是两侧进器吧
不玩CS的T 发表于 2009-11-30 23:59


    其实波音的悲剧是必然

30 余年来，美国空军的两型竞争模式获胜者都是相对保守而风险较低的方案。继 YF-23A 之后，波音 X-32 再度成为这一规律的悲剧性角色
不玩CS的T 发表于 2009-11-30 23:59


    当时32的试飞员自己也说，试飞的当天降落时发动机吸入了废气，推力急剧降低，虽然已经将油门增至最大，仍不能阻止飞机下坠，幸好当时离地面的距离比较低，才安全着陆，别人还以为是正常降落，其实只有飞行员心里最清楚刚才惊心动魄的一幕。
acergelff 发表于 2009-12-1 00:16
知道这事，这个自打鹞那个时候就有这毛病，木办法的。
当然波音也可以骂洛马的风扇传动不好搞......
咱们的丝带再丑也不会想X32那么难看的。。
X32也太丑了
求教：我们的大青蛙也好重四也好 理论上是腹部进气好， ... 在东亚，我们不必做圣母，羊也好狗也好，都是自找的 大辽也好，001A也好，很长时间都是实验性质的，以后会不 ... CIA也好，KGB也好，台湾媒体的军事评论家几乎是盯着超大 ... 为什么大家都不看重朝鲜？朝鲜哪怕是奴隶制国家也好过朝 ... FF也好 精蝇也好 民运也好…… 从建国大业吧的帖子我发 ... 预警机(不是中国的,看看也好) 爱中国也好，恨中国也好，反正中国人是来了  民间保钓人士登岛也好，海监船定期巡视也好，都是为是刷 ... 有丰富经验的斑竹也好大虾也好来看这张图的来历？非常非 ... 同志们以后说美国的钞票的时候说美元也好美刀也好求求你 ... 03快出来了 我们再次回顾一遍01的最猛瞬间 期待02也好好 ...