好消息!咱的JZJ用上了全机三维数字化设计!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:51:07
来源:中国航空报


——记中航工业沈阳所总设计师王永庆






王永庆现任中航工业沈阳飞机设计研究所总设计师和国家某重点型号常务副总师。在国内具有开创性的某重点型号飞机设计中,他带领设计团队,戮力功坚,克服了缺乏标准规范、预研基础、研制经验、研制难度高等前所未有的困难,组织突破了多项技术难点,全面达到了研制阶段目标。并在设计中组织首次采用全机三维数字化设计,建立起一套完整的飞机数字化设计体系,不仅大幅提升了飞机设计、试制质量,同时大大缩短了研制周期。特别是进入2009年以来,他凭借着深厚的理论基础和丰富的工程实践经验,科学决策,创新管理,精心组织,亲力亲为,领导和组织型号团队,攻坚克难,实现了开创性机型的圆满首飞,同时取得了两重点机型通过方案评审的突出业绩。

    作为总设计师,王永庆不仅着眼于21世纪空、海军对武器装备的迫切需要,同时还紧紧瞄准国际航空技术前沿,组织完成了多项航空技术最新领域的预研课题研究。他先后编写论文论著和各类技术报告60余篇。他还着力于人才培养和专业建设工作。主抓核心业务流程的梳理和完善,组织制订各专业的中长期发展规划,建立人才培养机制,鼓励设计员的创新发展,取得了显著效果。

    王永庆参加工作23年来,一步一个脚印,从一名普通设计员逐渐成长为一名具有丰厚理论功底和丰富工程实践经验、在行业内具有较高威望的开拓型飞机设计专家。多年的重点型号研制实践,培养和锻炼了王永庆在技术设计和型号管理上的突出能力。他以严谨的工作态度、务实的工作作风、创新的工作思维和共产党员的无私奉献精神,赢得了各级领导的信任和职工群众的尊敬。

    王永庆先后荣获了集团公司“八五”预研二等功、“九五”预研一等功、“十五”预研二等功,国防科工委科技进步一等奖,集团公司科技进步一等奖,重点型号研制个人一等功及二等功多次,集团公司航空报国优秀贡献奖,沈阳市“五一劳动奖章”、沈阳市共产党员工程奉献标兵、沈阳市优秀共产党员、沈阳市十大优秀青年知识分子等荣誉称号,并入选为辽宁省百千万人才工程百人层次人选。来源:中国航空报


——记中航工业沈阳所总设计师王永庆






王永庆现任中航工业沈阳飞机设计研究所总设计师和国家某重点型号常务副总师。在国内具有开创性的某重点型号飞机设计中,他带领设计团队,戮力功坚,克服了缺乏标准规范、预研基础、研制经验、研制难度高等前所未有的困难,组织突破了多项技术难点,全面达到了研制阶段目标。并在设计中组织首次采用全机三维数字化设计,建立起一套完整的飞机数字化设计体系,不仅大幅提升了飞机设计、试制质量,同时大大缩短了研制周期。特别是进入2009年以来,他凭借着深厚的理论基础和丰富的工程实践经验,科学决策,创新管理,精心组织,亲力亲为,领导和组织型号团队,攻坚克难,实现了开创性机型的圆满首飞,同时取得了两重点机型通过方案评审的突出业绩。

    作为总设计师,王永庆不仅着眼于21世纪空、海军对武器装备的迫切需要,同时还紧紧瞄准国际航空技术前沿,组织完成了多项航空技术最新领域的预研课题研究。他先后编写论文论著和各类技术报告60余篇。他还着力于人才培养和专业建设工作。主抓核心业务流程的梳理和完善,组织制订各专业的中长期发展规划,建立人才培养机制,鼓励设计员的创新发展,取得了显著效果。

    王永庆参加工作23年来,一步一个脚印,从一名普通设计员逐渐成长为一名具有丰厚理论功底和丰富工程实践经验、在行业内具有较高威望的开拓型飞机设计专家。多年的重点型号研制实践,培养和锻炼了王永庆在技术设计和型号管理上的突出能力。他以严谨的工作态度、务实的工作作风、创新的工作思维和共产党员的无私奉献精神,赢得了各级领导的信任和职工群众的尊敬。

    王永庆先后荣获了集团公司“八五”预研二等功、“九五”预研一等功、“十五”预研二等功,国防科工委科技进步一等奖,集团公司科技进步一等奖,重点型号研制个人一等功及二等功多次,集团公司航空报国优秀贡献奖,沈阳市“五一劳动奖章”、沈阳市共产党员工程奉献标兵、沈阳市优秀共产党员、沈阳市十大优秀青年知识分子等荣誉称号,并入选为辽宁省百千万人才工程百人层次人选。
最讨厌八股
实现了开创性机型的圆满首飞,同时取得了两重点机型通过方案评审的突出业绩。
说得多牛b

飞豹,10号早就用了的技术

不就是在电脑上用UG之类进行工程三维设计直到出图么,摆脱过去老模式
这个还是真不错。
八股美~~{:cha:}
开创性机型,哈哈这个名字用的,都不是一个新型可以描述的了
飘扬de海盗旗 发表于 2009-11-30 09:45


八股其实还是不错地,关键是你要会看
mars26 发表于 2009-11-30 09:47
你还想咋样?这可是飞机设计的最新技术了。

你还想咋样?这可是飞机设计的最新技术了。
aq0756 发表于 2009-11-30 10:21



      貌似这个并非国内第一家应用此技术的,至少JH-7A就比它早。放在国际上,也并非很新鲜,这年头想找出个不是的都有点困难。记者就喜欢大惊小怪。
你还想咋样?这可是飞机设计的最新技术了。
aq0756 发表于 2009-11-30 10:21



      貌似这个并非国内第一家应用此技术的,至少JH-7A就比它早。放在国际上,也并非很新鲜,这年头想找出个不是的都有点困难。记者就喜欢大惊小怪。
学习
aq0756 发表于 2009-11-30 10:21


    新?

国内少说也用了10年了

国际少说也有20年了

新??????
ericcui1 发表于 2009-11-30 10:24

难道有进步就不能大喊大叫了?
mars26 发表于 2009-11-30 10:27


    全数字设计最早貌似是Boeing 777,严格地说还不到20年。不过进入21世纪,这确实是大路货。
aq0756 发表于 2009-11-30 10:29

沈飞是喊叫得多还是干实事得多?

心照不宣
aq0756 发表于 2009-11-30 10:29


    对于沈飞,算是进步吧。:L
个人感觉应用此技术是理所当然的,没什么兴奋点,记者写得有点夸张。
mars26 发表于 2009-11-30 10:30

11、11B给你生吞了?
aq0756 发表于 2009-11-30 10:33


噢,你要说那个占了若干个编号的苏-27??

还不如说为啥丝带后机身砸在沈飞手里了,保节点几乎不可能
新华体。
看文章不能断章取义,这里面的意思应该是该团队首次采用了此设计。而且也说了是在开创性重点型号中首次使用。
妙在“开创性的”这几个字上。

东西确实是不大一样,自打我看了美国空母上的F18E,发现那确实不是臭歼10能比的。

舰载机在中国才配叫开创性。

所以就算你说飞豹歼10早就用了电脑设计,而且是全程式的,但是舰载机怎么也是开创性的。

区别就在这里。
mars26 发表于 2009-11-30 10:36
你要搞清楚引进仿制改进27是中央军委决定的,关SF么子事?
不用才奇怪呢~
全数字化设计的确用了很久了,就我们公司来说都起码用了7、8年,当然我们是民用行业的。
偶喜欢阿Q朋友的帖子。支持一下。
另说一下,偶发现很多时候偶的观点跟阿Q朋友很接近。
豹子泪流满面
支持,但是晚了点
ggb.type13 发表于 2009-11-30 10:40

说jzj是开创性没问题

但西飞成飞用了多少年的全数字设计现在才补课也要八股吹到这么高

很难不觉得sf恶心猥琐
mars26 发表于 2009-11-30 10:43

你以为一个大型国企要转变是那么容易吗?
SF的8股难得看
J-15.jpg
aq0756 发表于 2009-11-30 10:45

过去我在csic下一个企业,具体就没必要说

同样都是大型国企,04年开始全面推进ug,并且同时开始落实ERP,两年后全系统上线

数字化设计全面实现并应用到工艺改进,并建立了设计的数据库

对sf我确实不想说什么
aq0756 发表于 2009-11-30 10:45


    个人感觉在数字设计这个方面,沈飞应用得晚,是一个机会问题。J-8自然不用说了,J-11也是在引进俄国的纸质图纸的基础上渐改的,全面转移到数字平台比较麻烦,所以才等到JZJ才上的。
aq0756 发表于 2009-11-30 10:45
......难道西飞成飞不是大型国企?.......
mars26 发表于 2009-11-30 10:51

俺可以告诉你,俺就是一个军工的子弟,军工很多事情不是那么简单的。
有关飞豹的一些资料:
从2000年1月起,一航一飞院在重点型号飞机研制中,率先全面采用并行工程和三维数字化设计技术,首次在全行业开创了全机三维数字设计、计算机预装配和动静态数字协调的先例,计算机辅助设计和辅助制造并行,三维设计与数控加工接轨,缩短了研制周期,提高了设计质量,完成了重点型号飞机全机规模数字样机。飞机从开始设计到首飞上天,仅仅用了两年半时间。该项技术使设计周期缩短为一年,使工程更改单由常规的六七千张减少至1082张。2000年9月6日,设计好的三维数模通过计算机网络直接传送到西飞公司,按三维数模直接加工出第一个零件——一个1米多长的关键部件,经检测,百分之百合格,可以直接装机。该加工件的成功,标志着我国第一次打通了飞机关键部件的数字化设计、制造生产线!第一次在微机上实现了飞机三维数字化设计,推进了中国飞机设计手段的彻底变革。
mars26 发表于 2009-11-30 09:47


    不是出图,是配合工艺设计直接进加工中心
不过这样的东西值得LZ这么大惊小怪么?刚刚赶上现行潮流而已,作为一个机械专业毕业的人,对此表示无聊
aq0756 发表于 2009-11-30 10:21


    瑞典发来贺电,当年俺们4年就出一架设计(84~88)
PS:国内机械行业落后这么多年,刚刚赶上现有水平而已
hu14 发表于 2009-11-30 10:56

每个企业的情况一样吗?
aq0756 发表于 2009-11-30 10:33


    你说11B还是可能的,不过11么,组装货...